Лидеры

P.S.

От лукавого все эти картинки Главное настрой на позитив к тому же в такой день как сегодня. Собственно не разглядывая картинок и не шарясь по прогнозам было принято в 9 утра решение все-таки навалить на педали по пойме... Выехал под легкий моросящий дождик, докрутил до Невской где пересекся с Анатолием и далее вдвоем дернули к Европе, надеясь что еще кто из недомоседов решит присоединиться. По пути много встречали народу на велах, но увы никого из знакомых. На Европе были к 10:20, деликатно подождали 20 минут и двинули в пойму. Докрутили до Бобров, пьяная вся в воде, поэтому далее песчаными тропами пошли на тоннель и вдоль берега на дамбу Верблюда и на Старенький. По пути заприметили поляну с ландышами (какая красота, ландыши в капитошках от моросящего дождика... весЧь). На всем пути до Старенького погода нас дразнила то моросящим дождиком то его отсутствием, но грунты были просто песня, катилось в удовольствие. В магазине на Стареньком закупились провиантом и двинули под стук дождя на берег за рыбразводом, где совершили незаконное деяние с разведением костра и жаркой сосисок посидели отдохнули и неспешно погнали в обратный путь теми же тропами. По пути остановились на полянке набрали немножко ландышей домой и далее началось... ...за то время что мы сидели у костра и вели светские беседы мелкий и местами не очень то и мелкий дождь сделал свое дело - грунты поплыли... ехать стало тяжко, грязь все более и более наматывалась на колеса и при въезде в тоннель она попросту стала блочить как передок так и задок, в общем местами в тоннеле уже не мы ехали на велах, а велы на нас но нас это нисколько не омрачило, а даже подзадорило, я поржал от души от того как смотрелся мой уделанный грязью и не катящий в этом месиве Fritzz - ну прям реально Фриц под Сталинградом Докатились в таком веселом формате до Бобров, почистили перышки и двинули по домам. В общем прогноз прогнозом, а поездка состоялась Спасибо Анатолию за компанию в этот денек. Всех С ПРАЗДНИЧКОМ!!! И традиционно немного фото с этого дня снятых на аймобилко http://cs625628.vk.me/v625628102/32054/aa8v9TOPRL8.jpghttp://cs625628.vk.me/v625628102/32003/BcgV7-Eja2I.jpghttp://cs625628.vk.me/v625628102/32030/nfgCcqjTiEQ.jpghttp://cs625628.vk.me/v625628102/32042/EYHyXbsayZ4.jpghttp://cs625628.vk.me/v625628102/32015/31zvE98mYsM.jpghttp://cs625628.vk.me/v625628102/3200c/53o_83dnxKc.jpghttp://cs625628.vk.me/v625628102/3201e/Y2rw6Mxtz-o.jpghttp://cs625628.vk.me/v625628102/32039/ShDJZxWvCIs.jpghttp://cs625628.vk.me/v625628102/31ffa/_LePFKYqQP4.jpghttp://cs625628.vk.me/v625628102/32027/ySn_lJbe1y0.jpghttp://cs625628.vk.me/v625628102/3204b/sxSzrXv4O4k.jpg

ммм... озадачил: у меня такие вещи только friends only. Щас попробую у кого-нибудь в открытом альбоме найти хоть что-то... Вот, попробуй — тематичненько (9/05/2014): http://vk.com/photo-275ssl973_345091740 Или вот, характерная: http://vk.com/photo-646jk5465_319532993

Поздравляю всех! Праздник удался! На последнем фото женщина и мужчина очень хорошо выступали. И ребята с девчонками, которые танцевали потом в народных костюмах. Потом пришли немытые байкеры и начали шатать грузовик. Атмосфера праздника была прекрасна! Из-за дождя даже дышалось легче. Меня больше всего поразили сидевшие в кронах каждого дерева на ул. Мира юные и не очень юные фотографы. Фото этого чуда не сделала

Чуток парада кораблей.

Пойму сегодня особо посмотреть не получилось, зато салют был красив. Сначала порадовал закат феерической панорамой. Потом собственно и сам салют. Ожидали слегка большего на 70 лет, но было все равно мощно! Машин было - тьма, но на выезде все завидовали велосипеду. Всех с днем победы!

Будем жить!

...а музыка вечна.

.

И вдруг,не в тему....

Вообще-то с того провокационного поста от одмина.

У меня лично, Кобзон ассоциируется с мужеством,после событий Норд-Оста.Не каждый осмелится пойти один и без оружия,к вооруженной толпе религиозных фанатиков,что бы просить за жизни сотни людей...

Убрался на спуске с Серауса на дропе. Голова прилетела в камень. Ответ #1

Важно! Важнее некуда. В нашем городе ничего приличного не продается. Никто не торгует. Совсем. Вообще. *** (Обновленная версия, август 2014) Внимание! Конкретные модели фонарей, светодиодов, аккумуляторов и зарядников актуальны только на момент опубликования этой обновленной версии фака! В этой области техники жизнь кипит, и все стремительно меняется. Для тех кто не хочет думать. Самый простой ответ на вопрос "Что мне купить на велосипед?" Фонарь Convoy M2 Крепление на руль Аккумуляторы Sanyo Зарядное устройство Nitecore i2 Задний маячок беспородный Претензии принимаются по адресу: на деревню дедушке Константину Макарычу. ------------------ Тема навеяна очередными одними и теми же вопросами, а также подписью одного знающего человека с форума fonarevka.ru: "Ответ на большинство вопросов, какой выбрать фонарь". А также бесконечным перемалыванием воды в ступе на той же фонаревке на предмет выбора аккумуляторов 18650. Итак, что народу нужно? Народу нужно, чтобы дешево, доступно, относительно надежно и, по возможности, беспроблемно. Я начну, а вы продолжите. (За два года никто не продолжил, но все-таки! А вдруг?) Хорошие, годные вопросы-ответы будут добавлены в первый пост. Ладно, поехали! -------------------- Q: Какой фонарь лучший для велосвета? A: Идеального фонаря не существует. Иначе был бы только он один, а остальные тихо исчезли бы за ненадобностью. Поэтому первым делом надо осознать, по каким дорогам и с какой скоростью ты собираешся ездить по ночам. Одно дело гонять на шоссере по гладкому асфальту, тогда нужен свет поострее, дальнобойнее. Другое дело колбаситься по грунтовым дорогам и тропинкам, с множеством поворотов и развилок. Тогда нужно светить раза в три пошире, мягко размазанным лучом. Q: Мне бы для шоссера... A: Хорошее решение - широко известный ручной фонарь типа C8. Этот такой стихийно устоявшийся стандарт дальнобойного фонаря. Его производят все, кому не лень. Его можно купить по цене от 5 баксов на алиэкспрессе (в мелкооптовых партиях за мусорные версии) до чемпиона по качеству в этом классе, фонаря от внутреннего китайского бренда XinTD. Главное, на что нужно обратить внимание при заказе, это тип светодиода. Тебе нужен XM-L или XM-L2, и никакой другой! Если ты видишь буквы XR-E, XP-E или XP-G (везде может быть цифра 2, это просто обновленная версия) - ты получишь "световое шило" с углом луча 2-3 градуса. Это будет отличный поисковый фонарь для спасателя в горах, это прекрасно подойдет для вау-эффекта, но никак не фара для велосипедиста. Q: А для города? A: Тут надо понимать, какой имеется в виду город. Вернее, каковы на ощупь городские улицы. Мы же в городе-герое живем, должен понимать. Для ярко освещенных магистралей достаточно иметь любой. Его задача - обозначить тебя на дороге, габаритный огонь. Чтобы встречный-поперечный автомобилист тебя гарантированно заметил и случайно не снес. Некоторые ставят на руль фонарик со стробоскопом, часто мигающим светом. И действительно, видно за километр, хотя фонарик дохленький. Что касается непрерывной череды ям и коддобин - на магистрали - тебе вполне хватит света уличных фонарей. Нет смысла заморачиваться на что-то большее, чем габариный огонек. А вот для темных периферийных улиц в нашем богоспасаемом городе нужен такой же примерно велосвет, как и для загородных грунтовок. Ну... как минимум, не хуже. Хотя... Q: А какой нужен для загородных грунтовок? A: Я скажу тебе, как родному - какой тебе не нужен. Ни в коем случае не нужен. Существует класс узкоспециализированных светодиодных фонарей с переменным фокусом. Он настолько прикольно выглядит для новичка, и настолько силен интерес к этой забавной штуке, что отдельные безответственные китаёзы призводят такое даже в формате велофары. Такой фонарь на велосипеде не нужен и даже вреден. Подробно что да как, расписано тут. Я вовсе не отговариваю. Напротив, я советую обязательно купить такой фонарь! Чтобы вдоволь наиграться и удовлетворить природное мальчишеское любопытство. Но если нужен таки велосвет, я советую сразу заказывать рефлекторный фонарь - чтоб не получилось, как у меня. Q: Ну так какой же фонарь будет хорош для грунтовых дорог? A: Если ты не ночной гонщик (я в хорошем смысле, спортивные гонки), тебе подойдет ручной универсальный фонарь с креплением на руль. Так подавляющее большинство и ездит, не заморачиваясь специальными "велофарами". Для начала можно рассмотреть Convoy S2 (не путать с S3!) Оба они "карандаши", похожи друг на друга, но свет заметно отличается. Рефлекторы разные. Если ты будешь ехать чуток побыстрее (темп 17-22 км/ч), есть смысл посмотреть на Convoy M2. Если еще чуток побыстрее (20-25), тогда обрати внимание на очень красивый фонарик Convoy M1. А если еще быстрее, 25-30-50 км/ч по извилистой лесной дороге, перелетая через ямы и уворачиваясь от летящих в лоб веток, тогда тебе нужна мощная "велофара". Этого добра продается предостаточно, но я в сортах г-на так называемых велофарах не разбираюсь. Под этим названием продаются во множестве сверхмощные фонари с точно таким же круглым лучом, только с дурной яркостью. По сути, тот же "колхозный ксенон". Q: Да не гонщик я! Мне бы что попроще... A: Я и говорю, универсальный ручной фонарь на одном литий-ионном аккумуляторе 18650. Весьма желательно, чтобы у фонаря был "мятый" рефлектор (orange pill, апельсиновая кожура). Вот такой: Он дает мягкое, размытое пятно света. Гладкий, "зеркальный" рефлектор (ключевое слово smooth) нарисует тебе яркий остренький кружок с резкими краями, за пределами которого видно плоховато. Q: Как мне установить фонарик на руль? A: Отличное, проверенное крепление с того же Dealextreme. Оно же на фастеке. Подходит для большинства фонарей на одном аккумуляторе 18650. На толстые рули, если болтиком не удается, крепление можно установить с помощью пластиковых хомутов (стяжек). Стяжку пропускаются через дырки для болтика. Неубиваемое народное крепление. Резина банальная. Начни с этого, а дальше сам уже определишься. Q: Какой должен быть светодиод? A: Ответ один - XM-L фирмы Cree. Ну или XM-L2, модифицированная версия. Разницы почти никакой. Q: Я часто вижу в интернет-магазинах буквы Q5. Что это? A: Это неверное обозначение светодиода Cree XR-E или XP-E. Это довольно слабые светодиоды, если сравнивать с XM-L. Зато у них кристалл маленький по размеру, и его можно сфокусировать в "меч джедая". Он же "световое шило". По дальнобойности такой фонарь запросто уделает втрое более мощного собрата на XM-L. Остренький дальнобойный луч. Светошило. Для велосвета такой фонарь не нужен. Q: А у тебя какой велосвет? A: Я езжу сейчас на придуманной мною двухфонарной системе "дальний+ближний". Дальний - Convoy M1, ближний - Convoy S3. Подробности и картинки тут. Q: Почему аккумуляторы 18650? A: Потому, что лучшего еще не придумали. Недаром эти аккумуляторы используются в подавляющем большинстве ноутбуков. Q: Я слышал, что литиевые аккумуляторы взрываются. A: Чтобы взорвать современный литий-ионный аккумулятор, надо очень постараться. Ты когда-нибудь слышал о взрывающихся ноутбуках? Тем не менее, перегервать их чревато. Плохая идея оставить фонарь на торпеде автомобиля в летний полдень на солнцепеке. Q: Чем заряжать такие аккумуляторы? A: Раньше был дешевый и проверенный вариант, так называемая "народная зарядка" с Dealextreme. Всегда было много подделок под народную зарядку. Выглядят точно так же, но работают как попало. Но раньше с дилэкстрима этого говна не присылали. Теперь присылают. Взорваться оно не взорвется, но испортить аккумулятор подделка может. И теперь единственное, что могу рекомендовать, это вдвое более дорогую зарядку NiteCore i2. Зато она умеет заряжать еще и никелевые АА. Правда, нормально справляется только с хорошими, исправными никелевыми. Дохлые и поддельные лучше не оставлять без присмотра, возможен такой перегрев, что искорежит корпус. А с литиевыми справляется на ура. Тут никаких проблем. Цена вопроса на текущий момент: "народная" была по $6.20, Nitecore i2 примерно $15. Обе умеют заряжать два аккумулятора 18650 одновременно. Q: Как выбрать аккумулятор 18650? Их же много всяких. A: По сравнению с прежними временами, задача упростилась. Больше не нужно играть в лотерею, выбирая между "серыми трастфайрами" и "трастфайрами с огоньком", "синими ультрафайрами" или "вот там продают 10000 mAh за три бакса". Для начала имей в виду, что 18650 с емкостью более 3600 в природе не бывает. Да и те появились совсем недавно, в последние месяцы. (3600 в конце 2013 года). Для них требуется специальная зарядка и специальные фонари, способные использовать эти аккумуляторы на полную. Тебе этот геморрой не нужен. Это для гиков. Для твоего фонарика с одним аккумулятором хорошей, годной покупкой будет народный Sanyo 2600. Полное наименование Sanyo UR18650FM. Не менее годной будет такая батарейка: Samsung ICR18650-26F. И да поможет тебе Гугль! Больше 10-12 баксов за пару не соглашайся. Ну, 13 от силы. Для желающих несколько переплатить, но получить немного большую емкость аккумуляторов, продаются Panasonic 3400 и - новинка сезона! - Panasonic 3600! Обсуждение этих нюансов выходит за рамки фака по велосвету, а если в двух словах - тебе это не нужно. Забей. Все остальные качественные аккумуляторы формата 18650 - это те же саньё, панасоник или самсунг, завернутые в фантик от какого-нибудь бренда. Fenix, Nitecore, Sunwayman, тысячи их. И отдельно стоящие батареечные барыги Keepower. С наглой наценкой за фантик. Q: Как уберечься от подделок? A: Подделок пока не замечено, но были случаи продажи в китайских интернет-магазинах б/у аккумуляторов с разборки. Характерный признак на фото - следы (точечки) от контактной сварки на торцах аккумулятора. Еще замечен такой признак: настоящие, новые аккумуляторы китайцы обозначают словом Authentic или Genuine. Опасайся слова Original. У китайцев, как и у нас, слово "original" может означать "нестандартный, необычный". Неподдельный такой юмор. "Ну ты оригинал!" Q: Защищенные или незащищенные? A: Если у тебя мощный фонарь на двух или трех аккумуляторах 18650, обязательно защищенные. Если у тебя дешевая зарядка неизвестного происхождения - обязательно защищенные. Если у тебя фонарь на одну батарейку и нормальная зарядка, смело бери аккумуляторы без защиты. Эта защита не тебя защищает от взрыва и пожара, она защищает аккумуляторы от неправильного использования. Чтоб не померли раньше положенного срока. Q: Где можно узнать больше о выборе аккумулятора? A: Краткая инструкция. Подробная, с ликбезом и картинками. Q: Где бы купить аккумуляторы без проблем? A: В последнее время (с мая 2014) китайская почта ополчилась на пересылку литиевых батарей, жидкостей и режущих предметов. Это касается исключительно доставки по воздуху, наземным путем и морем посылки идут. Многие продавцы уже научились работать в изменившихся условиях, но не все. Именно поэтому я крайне не рекомендую покупать аккумуляторы в магазине fasttech.com, если не хотите геморроя. Покупайте на banggood.com (рекомендую вот эти), или на aliexpress.com Q: А задний фонарь, маячок, габарит? A: Нужно понимать, что задний габаритный фонарь по сути расходный материал. Они бьются, ломаются, теряются. Есть проверенный трехдиодный маячок с Dealextreme. Его видно ничуть не хуже, чем габаритные огни на волгах, жигулях и китайских скутерах. Купи их несколько штук, и забудь об этой проблеме на годы. Q: Постойте, а как же бренды? Разве фонарик, который впятеро дороже, не в пять раз лучше? A: Покупай бренды, если того хочется. Нет, не в пять раз лучше. Иногда даже хуже. Это вопрос сложный, и выходит за рамки простого FAQ. Когда ты созреешь до понимания, что тебе нужно конкретное фирменное изделие, этот FAQ будет не нужен. Q: Посоветуй хороший фонарь или велофару на элементах АА. A: Достаточно мощных для наших целей фонарей на АА не бывает. Велофар на АА не бывает вообще. То, что ты можешь купить - компактное, в красивеньком пластиковом корпусе - это не велофара. Это дохленькая имитация фары. Ей даже встречную кошку не ослепишь. Вам шашечки или ехать? АА или хороший свет? Это каждый должен выбрать сам. Не бывает достаточно яркого фонаря в пластмассовом корпусе. Не может быть в принципе. Достаточно мощный светодиод нуждается в хорошем охлаждении, а это значит только металлический корпус. Как только видишь пластик, знай - это слабосильная дохлятина. Q: У меня много аккумуляторов формата АА. Я их применяю в своих дивайсах. Мне не хотелось бы заводить новый формат батареек. Я могу использовать их заодно и для велосвета? A: Увы, ты можешь ими кормить только имитатор велосипедной фары. Габаритный огонь. Каждый решает для себя сам, но я видел многих, кто пытался ездить с фонарем на АА, и в первой же серьезной ночной покатушке убеждался, что надо переходить на 18650. Один 18650 по энергоемкости соответствует трем АА никель-металл-гидридам. Q: Велофара или простой фонарь? A: Чаще всего мы используем универсальные ручные фонари в качестве велофары. Это довольно мощные фонари на базе светодиодов XM-L и несколько устаревших ныне P7. Они не способны дать оптимальное распределение света, зато выдают столько, что тебе все видно. И ты можешь гнать по несложной грунтовой дороге 25, а то и 30. Специализированные же велофары способны дать такой могучий свет, что с ними не рекомендуется ездить по дорогам общего пользования. Эта штуковина сильно слепит встречных водителей. Кроме того, типичная современная мощная "велофара" состоит из двух-трех предметов, соединенных проводами. Это собственно светильник на руле, затем контейнер с аккумуляторами, прицепленный где-то на раме, и, наконец, пульт управления на руле - в случае продвинутой фары. Простой ручной фонарь крепится в зажиме на руле, легко устанавливается и снимается, никаких проводов, но он не столь мощно светит, и не так долго. Зато мы им можем легко воспользоваться, как обычным фонарем. Сдернул с руля - и свети, куда хочешь. Большинство "велофар" дают точно такой же круглый луч. Цены на настоящие фары, с правильным распределением света, начинаются где-то с $200-300. Все они самодельные. Кастом! Их очень непросто купить. Спрос превышает предложение на годы вперед. Такие дела.

А тем временем, группа велоНТП-2015 завершила свой учебно-тренировочный поход. Пройдены непростые 250 км различных дорог с суммарным набором высот около 3000 м. Идея такого похода по Приволжской возвышенности была уже давно и теперь её наконец удалось реализовать. Очень помогли треки, предоставленные мне belka-й, которые легли в основу части разработанного мною маршрута. Все подробности будут позже. К сожалению, не всё прошло гладко, не обошлось без падений на спусках, но отрадно, что группа была сплоченной и действовала скоординировано. А пока немного фотографий из похода.

На исходном "демотиваторе" человека справа уже нет в живых. Поэтому не юмор ни разу.

с ней же и пущусь, только с разной тяжестью

@027, Всегда смотрю его на праздниках. И каждый раз слезы на глазах. @macabr, Побольше постов с хорошими фотографиями. Сердце радуется!

Бо-о-ря! Вынеси все это во флейм, пожалуйста.

https://www.youtube.com/watch?v=2hqppfBJmng

Спасибо, что подкинула название и идею)

den, какой приват? Всё так банально: 48.752093, 44.649565

kest, затраты времени на пройденные километры в походе - понятие сильно относительное. Например, чтобы преодолеть 20 км по асфальту до вокзала в день отъезда у нас ушел 1 час, а для того, чтобы накануне преодолеть 4 км от места нашей стоянки до трассы ушло почти 2 часа.

@kest, ездили, если исключить день поезда, с 2 мая по yтро 7 мая, из них полдня на ремонты, полдня на пережидание ливня, по паре часов каждыи день на отдельно завтраки, обеды и yжины

Да просто зашёл на один многим знакомый сайт, а там много интересного. Вот например, особенности национальной езды на велосипеде в Австралии 100 лет тому назад. Вот таких остановкой и поднятием камня не отпугнешь. http://s.fishki.net/upload/post/201406/13/1277202/a80fb74df7126243cc73c4624fee31df.jpg Сегодня на ужин: вождю - бледнолицый 1шт., шаману - головная боль от непонятной хреновины до утра. http://s.fishki.net/upload/post/201406/13/1277202/31a4597473ed99ae070087a2f0f74557.jpg

Мим, вот вы вроде адекватный человек, но сейчас вас опять понесло кудато в срач. Это как раз не МЫ жалуемся, а ОРГИ. Нас вполне устраивает езда по автодорогам, нам выделенные велодорожки не нужны. Обратите внимание на раздел МЕРОПРИЯТИЯ и СОРЕВНОВАНИЯ, обратите внимание сколько ТАМ разнообразных тем, обратите внимание сколько тем в Покатушках и походах, + школы, все это мероприятия куда люди привелкаются и все это существует без навязчивой рекламы, без административной поддержки, без метящих в депутаты блогеров - и все это против одного единствееного мероприятия 1 раз в месяц на дистанции в 5 км. Я уже не знаю как понятнее объяснять вот типа пришли вы к воротам Шаолиньского монастыря и объявление повесили на воротах что каждый последний четверг вокруг этого самого монаятря будет устроен парад посвещенный борьбе с запретом Кунг-фу, а потом еще начинаете вышедшим поглазеть и обсудить между собой монахам рассказывать что они должны нести свои знания в массы, что они должны покинуть свой монастырь и продвигать свою идеалогию среди наркоманов и алкоголиков... Вот это сейчас очень близко похоже на то что происходит. Давайте уже включайте логику она же у вас есть вроде. Во первых ответьте все таки на мой вопрос. Вот лично вам чего не хватает для счастья в вашей веложизни?

Можно еще добавить "бился в шлеме, шлем не помог, перестал его носить"

Я спасу положение!!!Переходим к теме...

Официально - да. Терял сознание, последние пару минут перед падением не помню, вырвало, тошнило, потеря ориентации, неустойчив в позе Ромберта. и т.д. Звонок на 112. Обращение в травмпункт - рассечение - справка. Обращение в поликлинику - направление в БСМП №25 - КТ - выписка. Скорая - госпитализация. 21 день стационара.

голос приколол более всего... ностальгия что ли

Согласен чуть более чем полностию. Но имею уточнение. Разница между SSC P7 и Cree XM-L есть, и она - в пользу последнего. Но разница не кардинальная. Не такая, скажем, как между Cree Q5 и любым из этих двух "прожекторов". У меня 2 фонаря - на XM-L Т6 и на SSC P7-D. Я езжу то с тем, то с этим. И разницы в освещенности дороги или во времени работы от одного аккума не вижу. Эрго: если вы покупаете/заказываете новый фонарь, и есть выбор - Р7 или XM-L, выбрать стоит XM-L. Но если вы не хотите заказывать/ждать посылки, а вам подвернулся фонарь на Р7 - берите и не сомневайтесь: разница с XM-L если и будет, то очень небольшая. А скорее всего, вы ее вообще не увидите. ИМХО. ЗЫ Два уточнения. 1. Мой пост адресован людям, которых мало интересует, что за диод освещает им дорогу. Тем, кого интересует только свет, но не светильник. Кому нужно не шашечки, а ехать 2. Р7 уступает XM-L'у по эффективности, но есть у него и свои плюсы. Например, бОльшая площадь светоизлучающей поверхности и то, что в большинстве фонарей стоят рефлекторы, рассчитанные именно под Р7. И, как следствие, боковая засветка у него, по идее, должна быть получше, чем у фонаря с диодом XM-L и рефлектором для Р7.

Небольшой вброс в тему. Карлин о дерьме/религии

Такой вот грустный юмор. Старый кабысдох с щеночком.jpg http://cs627516.vk.me/v627516307/f5e/YgGtWY4jiRQ.jpg