Лидеры

@027, Толь, ты чего прицепился к движку? Повторяю своё предложение: сразу, как только скажешь, я сдаю тебе (или любому другому желающему) логины-пароли, облегченно вздыхаю, ты выпиливаешь эту богомерзкую поделку быдлокодеров и делаешь всё правильно и как надо, а не как я. Отмазка что ты уже наадминился не канает - к чему тогда вот эти вот вздохи умудренного гигабайтами старого админа? Хочешь сделать лучше - я только за. Хочешь побурчать - тоже не вопрос, но когда бессмысленное осуждающее бурчание мне надоест, я пойду по пути Ангела.

Не совсем понятно, почему за это начисляется штраф, если оба пункта вполне могут использоваться "при прохождении препятствий в походах и на кантрийных трассах, а также в стесненных городских условиях". Собственно, потому и возник вопрос - вдруг под этим что-то другое понимается))

Вчера вернулся в Волгоград. Орёл - Гомель 440 км ( 230 встречного) - 22.00- 4.00 (30 часов) Температура воздуха ночью опускалось до +3. Сказалась старая травма, как на преведущем Безумии, решил себя не убивать и снял гостиницу на сутки. Следующий день прошёл Гомель-Светлогорск 110 км (12.00-17.25) В Минск не поехал. Обратно прокатился Орёл(объездная) - Ливны 156 км ( 0.20- 8.50) всё встречный за сутки до Бревета. Впечатления. Дороги Орловской - конфетка, Дороги Брянской - чуть похуже. РБ- восхищён. Дисциплина водителей- выше всяких похвал - ехал реально отдыхал. В течении первого часа понял что я участник полноправный движения и с этой мыслью лишний раз назад не оглядывался... Это вкратце. Немного фоток и более подробный отчёт закину позже Установил свой личный рекорд 24 часов - 370 км, но изначальную цель Безумия - проехать 500+ на байке не выполнил. увы

Женя, не ищи смысла там, где его нет. Эта фраза написана исключительно для "воды", штоб побольше текста. Каким образом несколько десятков секунд раз в год на трассе фигурок могут "совершенствовать технику езды, оттачивать навыки управления велосипедом", один автор ведает. На самом деле все строго наоборот. А правила... ну такие вот правила. Насчет запрета отрыва могу предположить, что он появился на заре эпохи МТБ, чтобы не дать чисто технического преимущества участнику на дорогущем тогда и редком велосипеде. Насчет юза - возможно, была в свое время эпидемия таких "юзунов", что нарушало чинность и блаалепие мероприятия. Ну и кто-то из влиятельных запрет протолкнул.

В условиях нарастания угрозы негативного внешнего воздействия - ультралайт не канает

Откуда такая архаика? уже давно все "ца" или "ццо" пишут

Че вам не понятно? Бегут пешики Их сопровождают велосипедисты от оргов Вам за 900р предлагается проехать по берегу озера 55 км и обеспечить оргам рентабельность автобуса + оплатить свое проживание в санатории в зависимости от вашего уровня доходов.

В воскресенье 11 мая по инициативе Константина Литвина мы провели велопробег в память об Олеге Токареве с установкой таблички на месте его гибели. В 10 час утра вчетвером (Константин, я и братья Рясковы) мы выехали из центра Волжского через Ср. Ахтубу и пойму к мосту. После поворота на Лебяжку к нам присоединился Павел (pasha), кот. ехал по графику к нам навстречу, а чуть позже и Антон Буров. На посту ДПС мы зацепили с собой ещё Александра (Sanemaster), по милости кот. и появились прилагающиеся 2 фотки (за что ему отдельное персональное наше Спасибо). А во время установки памятной таблички, кот. изготовил на лазерном станке Костя Литвин, к нам подъехал ещё и Влад Плужников. Так скромным шоссерным коллективом мы почтили память нашего погибшего веловетерана.

Лехко. Брод на Морозкино.kmz Дорога к броду на Морозкино.kmz

Сводная картинка, где там чо.

Юг ближней поймы Именованные дороги: Сахарная дорога основная (она же основная дорога на Ямы)Специальная дорогаЯмской трактУчебная паучья тропа Именованные места: Прекресток семи дорогТреугольное озероПетля ОлдмобилаВеликая дамбаДуб № 18Кувшин

Тропы вокруг Сахарного Именованные дороги: Живописная дорогаПаучья тропаКладбищенская дорога (тропа)Тайная тропаТропа 027 Именованные места: Перекресток семи дорогДом Сахарной королевы (дворец Сахарного короля, Сахарный домик и т.п.)

Тропа Олдмобила Тропы вокруг Песчанки Именованные дороги: Живописная дорогаПаучья тропаТропа Олддмобила

Здесь и далее слово "именованные" означает то, как мы назвали сами для себя. Крит Именованные дороги: Денежная дорогаЁлочная дорога (на самом деле там сосны, просто мне очень нравится слово "ёлка" )Лесной тоннель (увы, уже не тоннель... но мы будем помнить его всегда)Именованные места: Релакс-поляна (здесь привожу не наш с Трайдентом термин, ибо наш понятен только нам)Бетонная полянаБетонный заливКамниЛинолеумный поворотВишневаяМагазинПесские дачиДенежные дачиЗакритический полуостровЕсли кому интересно, почему так названо, не стесняйтесь, спрашивайте. Лесная дорога на Старенький Старенький я иногда называю "Неподшитый". Взято из народной песни:

вот и мне выточили такие штуцера) сальники использовал со старых мавиков, а зажимы от системы, либо аквариумные. м5, шаг 1

Внезапно! То есть, чтобы заработать 5 штрафных очков, необходимо сломать эту планку? А просто сбить, без разрушения, стало быть, можно? Ну да, ну да, формализм наше все. Так и тянет совковым духом. Из тех времен, когда эти правила и были придуманы. Перехватить кольцо - задача чрезвычейно легкая, намного легче даже для новичка, нежели снять и надеть колечко на крючок. Не знаю, кто это условие придумал, но вряд ли от большого ума. Думается мне, забывают перехватывать исключительно из-за мандража, а кара за эту чухню равна выкатыванию из восьмерки, проехать которую не в пример труднее.

Да к тому, что ты вовремя советов не слушаешь. Против бесчисленных косяков этого движка возразить нечего? Остается только обидеться, и пусть уже твой косяк исправляет кто-то другой? Говорил я тебе - не надо экспериметировать на живом форуме. Надо на клоне, на копии. "Не наш метод, не наш метод..." Вот результат. Теперь, чтобы все это привести в божеский вид, надо потратить массу времени. Кто будет этим заниматься? Я уж точно не буду. Проще этот форум перевести в архив, и запустить новый с нуля.

А почему у вас вопрос по первому пункту не возникает? "Касание ногой земли или иной опоры" Этот пункт наиболее используемый в походах, на кантрийных трассах и городских условиях