GarikS

Лизины фото: http://ifolder.ru/30330942

Наконец собрал велик для души Наименование Вес, гр Примечание Рама Forward 12 серия, 17" 1570 Вес без рулевой Вилка Manitou Match Absolute+ 100 mm 2360 Вес с непиленной трубой Вынос EASTON EA70 110 mm 6° 170 Руль EASTON Monkey Lite XC Carbon 160 Грипсы 50 Манетки 300 Тороз передний HAYES Stroker Trail 270 Только ручка, гидролиния и калипер Тороз задний HAYES Stroker Trail 290 Только ручка, гидролиния и калипер Ротор передний 140 Ротор задний 130 12 болтов под крепление тормозных роторов 30 Переходник под дисковый тормоз перёд 0 Не устанавливал Переходник под дисковый тормоз зад 40 Рога Ещё нет Система Deore FC-M590/FC-M591 Hollowtech II 1080 Передний переключатель Shimano Hone 150 Задний переключатель Deore 300 Педали Shimano PD-540 350 Касета Sram PG-850 II 8-fach 11-28 250 Цепь Sram PC 850 II 7-/8-fach 300 Седло 240 Подседельный штырь Velobox карбон 260 Рулевая с якорем TOKEN промподшипник 110 Эксцентрик под седло 20 Обод передний Alexrims XD-LITE (DISC) 440 Обод задний Author Helium Pro 380 Спицы 32 шт на перёд 220 Спицы 32 шт 2.2 мм заднее колесо 318 Втулка задняя Author Xenon Disc на промах 462 Втулка передняя Sun Ringle Disc Jockey промподшипник 220 Покрышки плюс камеры 1500 Остальная мелочёвка (комп, фонарь и т.д.) 150 Итого: 12260

Мои фотки можно скачать здесь: http://ifolder.ru/30320244 http://ifolder.ru/30321780 разбил на 2 части, а то не хотел загружать.

Филимоновский живее всех живых про родники я позже расскажу, и дам пару точек GPS.

Вот сюда: http://www.bike-repair.ru/Parts.htm С прямыми руками будет бесплатно (стоимость спец ключей). А про вилку лучше на веломании поиском попользоваться. Ну и тоже прямые руки.

Поездка была просто великолепной! Пока что только трек, а фото и рассказ позже. [gpsies]http://www.gpsies.com/map.do?fileId=jfkxlvhtrlrcfuhd[/gpsies]

Когда увижу? Целый сезон проездил с латками проблем не было. А вообще редкая камера живет более одного сезона у меня по крайней мере.

Вот это варварский метод. Вообще нужно аккуратненько открутить гаечку (можно вообще сломать нипель), затем провалить винт (можно привязать на ниточку, что бы потом проще было искать в камере). Вуаля - можно заливать. Правда там отверстие довольно маленькое, так что геморойно будет заливать. Про то что герметик растворяет клей...я конечно слышал такие сказки, но сам не сталкивался. На моей камере с герметиком 6 заплаток и всё держится нормально. Лучше всего конечно купить камеры с авто нипелем, и туда заливать, а эти камеры на запаски оставить.

Экспресс вот: http://rasp.yandex.ru/thread/7011x7013x ... om=2020500 Говорят стартует с основного (не пригородного) вокзала, обычно с 1-го пути. По телефону такую инфу отказались дать. Волгоград-Петров-Вал вот: http://rasp.yandex.ru/thread/6801x6821A ... om=2020500 Скорее всего с пригородного вокзала будет стартовать (точной инфы нет, но в прошлые разы на ней ехали с пригородного).

фб03, не только говорю, но и фотки показываю Присоединяйся, будем рады видеть. Про альтернативные пути не думал ещё, но разговаривал с Надером на неделе, он сказал что можно прокатиться в таком случае по этой стороне Дона в сторону Лога, ибо как раз там много песков и в разлив по ним будет сносно ехаться. В общем это самый крайний вариант, я почти на 100% уверен что переправа работает. Уж больно популярна она последние годы.

Зато в позапрошлом году был огромный разлив, и папром функционировал, просто место посадки-высадки было другое viewtopic.php?f=2&t=596

Да, на Трёхостровской. В прошлом году 1 мая работал, думаю и в этом году будет функционировать, особенно с тем учётом, что весна небывало тёплая, а поток отдыхающих с каждым годом всё больше. Правда в этом году говорят что половодье небывалое. То бишь подъезд к парому будет затоплен. В позапрошлом году местами вода достигала практически уровня втулок.

Брал там не я, а 2 моих знакомых, точное место - пересечение хользунова со второй продольной. Там вроде несколько магазинов, я думаю не составит труда зайти в несколько?

Необходимое снаряжение для участников (помимо обычного): 1. Мешок для велосипеда или велочехол (возможно прийдётся перед электричкой зачехляться) 2. Комплект тёплой одежды (ночью точно будет холодно) 3. Несколько комплектов сухих носков (как минимум один раз ноги подмочим точно) 4. С собой иметь 3 литра воды. Электричка стоит 60 р + за велосипед в прошлом году то ли 70 то ли 50 р платили. (по студенческим скидка 50% на проезд, но не на провоз велосипеда почему-то)

Итак. Пока что заявилось 5 участников: я, Tessa, Nokit, neon_34_rus и Yulay_86. Если завтра до обеда никто не позвонит, то буду делать раскладку только на этих 5ых человек. Есть ещё 2-3 вакантных места (согласно имеющимся котелкам), так что решайтесь.

Проводить может кто угодно, например человек, специалист в своей облсти (как наш медик реаниматолог), приглашенный организатором школы, а вот организовывает школу клуб, так что это ты не примешивай свои пол лекции

Оффтопик Матчасть, так сказать Очень понравилось: [cite]Чем же группа отличается от толпы? Вот одно из определений группы: “Психологически единая социальная ячейка, члены которой целенаправленно связаны друг с другом и зависят друг от друга” (Дикарс).[/cite] Психология малых групп. Взаимоотношения в туристской группе. Ещё вырезка: [cite]Таких малых групп, которые полностью бы отвечали всем перечисленным требованиям коллектива, в действительности почти нет. Большинство реально существующих малых групп занимает промежуточное положение между слаборазвитой группой и высокоразвитым коллективом. По отдельным своим социально-психологическим параметрам эти группы вполне могут претендовать на то, чтобы называться коллективами, однако по другим серьезно уступают. Представленную модель надо рассматривать скорее как идеал, к которому должен стремиться коллектив в процессе своего развития.[/cite] Понятия малой группы и коллектива Если кто хочет совсем по-научному: Психология малой группы

Билеты на месте будем брать, а встречаться на пригородном вокзале. Кстати, возьмите все с собой чехлы для велосипедов (мешки), так как возможно прийдётся зачехляться.

Отвественный я, тот кто создал тему. Если есть желание, то давно нужно было позвонить или написать в личку, так как в четверг-пятницу уже нужно будет делать раскладку по питанию. Я тоже еду с девушкой, поэтому спортивных рекордов ставить не будем - темп будет более чем умеренный, но в противовес ему довольно сложный рельеф местами, о котором я предупрежу. Пока точно едут 4 человека, ещё один интересовался на открытии, но пока не перезванивал.

Согласен, так как считаю, что львиная доля приехавших на открытие, например, узнала о мероприятии именно от туда (сам разослал около 400 приглашений). Иначе как объяснить такой момент, что большАя масса была именно молодёжь и люди, пока не встречавшиеся по форуму. Не надо недооценивать соц сети.

Сейчас Орион это уже давно не тот Орион, про который ты говоришь. Скорее это его второе рождение, которое случилось (или сейчас случается) благодаря Кириллу и Тони. Тут вопрос в другом - не почему люди вступают именно в Орион, а почему люди вообще вступают в клубы по интересам. Тут ты сам должен над этим задуматься, ибо по жизни ты сам, Диман, одиночка (или эгоист, сам реши что лучше), и вообще наверное не причисляешь себя ни к какой-либо субкультуре или коллективу по интересам, у тебя есть только гордое Я. А те новички, которе сейчас вступают в клуб, вступают НЕ в Орион, они вступают просто в Волгоградский велоклуб, где тусуются люди с их интересами.

Расскажу пару слов про ориентирование что ли. Вообще удивило такое маленькое количество участников - казалось бы, уровень технической оснащенности растёт с каждым годом, как снежный ком, но почему-то на ориентирование приехало всего лишь 5 участников. Не думаю, что это связанно с прошедшим на кануне марафоном, ибо 3 из 5 участников ехали этот марафон. Да и с погодой вряд ли связано, было очень тепло и солнечно. Такое ощущение, что народ у нас любит только разделки ездить и триатлон, там ведь и думать не надо... Собственно про само ориентирование: ожидания вообще не совпали с реальностью Я по наивности думал, что все КП на ВЕЛОориентировании должны находиться в близи дороги, то есть браться исключительно на велосипеде, но Стас решил иначе. Иногда приходилось уходить в лес метров на 150 от дороги, пробиваясь сквозь кусты (в следующий раз одену одежду с длинными рукавами и штаны ), а пару КП находились вообще на пляже, так что пришлось бросить велик и побегать по песку метров 500-700 (ещё бы байдарки добавить, и почти что мультиспорт). Не хватало очень легенды, ибо по заверению организатора все КП должны были находиться исключительно на деревьях и на уровне лица, но как минимум одно было на вышке ЛЭП, а парочку висели довольно высоко, из-за чего приходилось бегать по 3 раза мимо одно и того же места, что бы наконец его заметить. Что не понравилось - это округлённые координаты до целых секунд (без десятых долей), что давало погрешность чуть ли не в 50 метров и приходилось очень долго бегать и искать КП в довольно приличной области. В целом отличное мероприятие и огромное спасибо Стасу за его организацию (ради 5 человек), всё-таки 50 точек аж было поставлено, я уж не говорю про воду на финише и печеньки

[gpsies]http://www.gpsies.com/map.do?fileId=dwrfurjkjtxgpknd[/gpsies]

Организаторы связывались со мной в контакте, но я им отказал, по нескольким причинам: во-первых, сама идея ехать толпой без сопровождения по проезжей части уже незаконна, ибо в ПДД чётко написано, что велосипедисты должны ехать в колонну по ОДНОМУ ЧЕЛОВЕКУ и не более 10 ЧЕЛОВЕК в ОДНОЙ колонне. Как организаторы собираются это обеспечить я не знаю. Да и чё тут знать, когда на лебяжку ехали народ даже на встречку выезжал. Я уже не говорю про то, что организаторы сами не знают правил ПДД, и делают по 5 ошибок в слове из 5 букв (школота короче). Моё ИМХО, что покатушки такого масштаба в черте города должны проходить либо с сопровождением ГАИ, либо вообще не проходить. Чего бы им на природу не поехать? Я бы сам поехал.