GarikS

Поэтому я всегда и всем советую ебэй и обязательно через пай-пэл. По поводу Дакоты 20 - на ебэе можно взять Manufacturer refurbished за 6.5-7 тыс р. здесь. Но я бы не советовал, слишком плохое качество дисплея по современным меркам, и мал для велонавигации. За 9.5 можно на том же ебэе взять новый орегон 450 - лучшее соотношение цена/качетсво.

Появились в продаже новые орегоны - 600 и 650: http://mirgarmin.com.ua/content/1090.html Если коротко - то отличается от 450 и 550 принципиально новым экраном, с которым можно работать и зимой в перчатках, так же экран стал ярче и намного различимее в солнечную погоду. При этом размер экрана остался 3 дюйма и разрешения 240 на 400. Время работы от аккумуляторов заявляется такое же, как и предыдущих моделей, но появилась возможность зарядки аккумов прямо в навигаторе (очень полезная штука для владельцев динамовтулок). Так же стоит отметить, что теперь приёмник ловит не только GPS спутники, но и ГЛОНАС. Ещё поменялась принципиально прошивка, другое меню, более удобная работа, судя по обзорному видео, по работе это уже практически смартфон. Цена на ебэе начитается от 14.5 тыс.

Сегодня знакомый показывал такой девайс, и даже рассказывал реальный случай, произошедший с неким иностранцем где то в Российской глуши под Магаданом - сломался мотоцикл, и на 200 км вокруг никого. Он воспользовался кнопкой сос, и через 30 часов за ним приехала машина МЧС и вместе с мото его эвакуировали. Но удовольствие это не дешёвое, годовое обслуживание от 100 евро + разные дополнительные опции, типа страховки. Имеет смысл брать группам туристов, которые всегда ходят в поход вместе, и в сложные походы (скидываться).

Спасибо! Классные фотки

Всё больше склоняюсь к Вело-рогейну в этом году. Хочется попробовать что то новое. Вообще советую всем колеблющимся, или тем кто не знает чем заняться в те выходные (14 сентября), приезжать на рогейн, хотя бы потому, что такого уровня соревнования в нашей области проходят только раз в год. И что бы погрузиться в атмосферу всего происходящего самый лучший вариант приезжать в пятницу вечером с ночевкой и оставаться до воскресенья Так что заявляйтесь! Будет весело.

http://cs424129.vk.me/v424129091/2e36/2anmJokhxik.jpg К бабушке съездил

Вообще как то вчера забылось, но отдельное огромнейшее спасибо хочется выразить Илюхе (kitaez447), за то, что помог в организации данного мероприятия абсолютно бескорыстно, как в общем и всегда. Так же огромное спасибо Максу (mshk) за проектор с экраном. Очень интересный был вечер, спасибо всем участникам.

Сторчевой Игорь Эдуардович 1989. тел 8 988 964 6459

Я правильно понял, цепь залетает под звезду системы снизу когда начинаешь крутить в горку? Если да, то это элементарно из-за вымывания смазки грязью и водой из цепи, в следствии чего подвижность пинов падает, и некоторые не успевают распрямляться, а идут выше по звезде и уже там заклиниваются между пером и этой звездой. Лечится соответственно немедленным смазыванием. При чём в этом году при спуске с Пхии вдоль Большой Лабы (очень грязная лесовозная дорога с множеством луж и с часто чередующимися спусками-подъёмами) приходилось по 3 раза за день смазывать цепи из-за этой проблемы. Проблема соответственно решалась на какое то время. Ну и вообще в походе должен быть хороший механик, который бы следил за чистотой и смазкой цепи каждый день. Появляется ли такие проблемы в городе и без груза? Цепь всегда хорошо смазана?

К вопросу о безопасности езды по тротуару http://www.youtube.com/watch?v=Tu71_ZdBx_c

Вот это я понимаю КП так вот что за плавание будет, помимо байдарки!

Салют был шикарный! С нашими городскими салютами типа на 9 мая не сравнится, на порядок круче.

В итоге надо было это предусмотреть, и делить вес не на 14 дней, а на 11 или 10. Один фиг, в день закупки по любому суп и по любому с обычным мясом А мне и на нём было бы норм. Самое главное, что теперь развеян миф, о том, что сушёное мясо это УГ и есть его могут только горники. Острой еду делал только лишь перец (он не болгарский был, а какой то другой), в другой раз я бы поискал обычный болгарский перчик или ещё какой нибудь заменитель, ибо каждый день острое конечно не очень хорошо есть. Всё таки надо записать в минус увеличенное время закипания воды, и то, что нужно следить за мощностью, иначе получится как у Вани, за один завтрак больше пол литра бензина. Никогда с баулом не испытывал таких проблем, а каны я вожу на каждую ПВДшку между прочим. Была у меня мысль загрузить тебя эквивалентно твоему весу....зря видимо не реализовал для моих 60 кг и 1 кг лишнего веса играет огромную роль на пешках, мы это вроде как уже обсуждали. У меня вот нет этого лишнего килограмма, всё было расчитанно впритык + запасная кофта для Лизы на экстренный случай. Ну на цифры я позже глянул, а писал согласно своим ощущениям в этот день - ехалось слишком легко

Не...ну и я могу 5 копеек вставить Конечно литературный отчёт из меня не выйдет, но может кому то будет интересна и техническая сторона. Для меня поход начался раньше официальной даты, так как после прошлогоднего опыта мне хотелось лучше подготовиться в плане снаряжения, что бы во время пешек не переть на себе лишние килограммы мёртвого веса. В личном снаряжении правда получилась прибавка (около 1 кг), но в основном из-за большого тёплого спальника и спального комплекта термобелья (то есть то, которое всегда сухое лежит в герме, и поэтому при любой погоде ночью я буду спать в сухости и тепле, то есть высплюсь, то есть будут силы на новый день...вот как то так). Будем считать это полезной прибавкой, к тому же хорошо оправдавшей себя - не было ни одно дня или ночи, когда бы я чувствовал себя не комфортно, а ведь это залог того, что о походе останутся только хорошие впечатления. Следующим шагом была проработка общественной снаряги: с ремнабором что то существенное сделать не получилось, вес остался в пределах 2,8 кг + 2 запасные покрышки 1,1 кг; верёвку в этот раз взяли в 2 раза короче и меньшего диаметра, соответственно вес снизился с 3х с лишним кг до 1 кг; Но самым значительным наверное стал отказ от тушёнки, и приготовление собственного сушёного мяса. Для этого специально пришлось купить сушилку и 2 дня заниматься только мясом....труды были не напрасны, из 4,5 кг вырезки говядины получилось около 900 грамм сухого мяса, что примерно по 70-75 грамм в сутки на 6 человек, против полукилограмовой банки тушенки с сомнительным содержанием мяса (Рецепт этот). Хотя конечно пришлось взять немного подсолнечного масла на случай, если будет получаться слишком сухо и безвкусно, но его частенько забывали добавлять, а мясо и без него давало отличный вкус. Не обошлось и без нововведений - взяли с собой сушеные овощи (морковку, томаты, перец - всё в сумме 1,2 кг на вес поход), и не прогодали, вкус у блюд, благодаря этому, был изумительным! Думаю все подтвердят Сухари 2 кило к счастью Никита забыл. С хлебом и магазинными сухарями проблем не было, а на случай непредвиденной голодовки на весь поход у нас было пюре. Пожалуй с едой, что бралась на вес поход всё, остальные продукты закупались согласно графику движения, плюс приятные ништяки в виде 2х банок мёда в первый день движения, и 3х кг сыра во второй день Вспомнив сколько в прошлом году мы возили с собой балонов газа, в этом году решили перейти на бензин, в итоге на весь поход было взято 4 литра бензина (что есть 3,5 кг) из которых использовалось в районе 3,5 литров. Без косяков тоже не обошлось - аптечка собиралась в последний день, поэтому за весом не было времени следить, и получилась она 1,7 кг А так же нелепо получилось с канами - для них сшили специальную отдельную сумку из толстенной тяжеленной ткани, со специальным креплением к багажнику и кармашками, весом почти килограмм....в общем знал бы, лучше себе бы взял каны в баул в обычный тряпочный пакет. В общем есть к чему стремиться. На выходе имеем вес общественной снаряги по 5 кг на парней и 2,5 кг на Лизу. Вес баула у меня в первый день, с учётом закупки еды на 6-ти дневную автономку, не превышал 21 кг, против прошлогодних 25 кг. Теперь по поводу самого похода, наконец Первый день был довольно провальным - не все из нашей группы были подготовлены к такому сложному и интенсивному походу, кому то требовалось 2-3 дня на вкатку. Из-за этого по очень пологому приятному подъёму мы двигались с очень черепашьей скоростью, и успели к концу дня доехать только до перевала Гумбаши, и сразу же нужно было думать о ночлеге. Возможно из-за этого отставания и сорвалась наша ночёвка на Палн-Баши. Второй день тоже не блистал особой интенсивностью, а начавшийся ледяной дождь с градом и ветром около 10 м/с решил за нас место нашей ночевки. Треки первых 2х дней: [gpsies]http://www.gpsies.com/map.do?fileId=zeajeklkndhjdvng[/gpsies] [gpsies]http://www.gpsies.com/map.do?fileId=wssqzcjezesjwulj[/gpsies]

Ну раз по фоточке, то вот ещё одна панорамка Вид с перевала Кти-Теберда (№74?) в сторону ущелья Аксаут:

В общем для интересующихся вот пройденный маршрут: Кислводск - пер.Гумбаши - пер.Кияшик(2800) - пер.Палнбаши(1А 3690) - Карачаевск - Домбай - пер.№73-х (1А* 3150) - Кардоникская - Зеленчукская - Архыз - пер.Пхия(2200) - Псебай - Майкоп - Туапсе(электричка).

Точно подмечено

Это просто магия Второй раз на Кавказе и опять великолепная погода!))

Вот ещё для затравки панорамка:

К сожалению приехали К счастью - все

Я бы сказал по асфальту было где то 130 и 90 грунт, ну и рельеф Донской после Калача (после 90-го км) это тоже не шутки. Вообще конечно не ради удовольствия ездили, обычный наш формат летний - это до Барбашей и в волейбол

Во второй день выехали в 9

Это новость что ли? Для тех, кто читает правила дорожного движения, до того как начинает ездить, а не как у нас в России, это не новость. Возможно для вас будет новостью ещё и то, что в тёмное время суток велосипед обязан иметь передние и задние фонари, а так же светоотрожатели, по 2 на каждом колесе.

Что такое островок безопасности?

Неформальные велогонки http://www.youtube.com/watch?v=RGlZrK9WYpo