Перейти к содержанию
Велофорум Волгограда

GarikS

Пользователи
  • Постов

    2 578
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    64

Весь контент GarikS

  1. Мда...поездки на Дон, особенно дальше Качалино станут совсем не бюджетными. Тем более, что велосипеды теперь даже в чехле нельзя на халяву провести.
  2. Ну естественно мы знаем, что хвоя со смолой. Было что то лиственное и смолистое. Там нечему чиститься, только трубы, а они короткими секциями и всё видно, так что недочистить её сложно Так я про что и говорю - в последнюю ночевку был сплошной сушняк по виду и на ощупь! А прокаливать пришлось 2 раза. Даже не знаю, может это конечно был не бук, но кто то жутко на него похожий
  3. Первые 3 дня всё было идеально. Топили буком. 4 и 5 день чем то другим, это первый раз начались проблемы. В 6 ночь топили опять буком, но молодым - результат описан выше. Костры кстати горят отлично
  4. Времени как то стало не хватать, так что хотя бы для завершённости вкратце опишу оставшиеся дни. Продолжение День 4 Поскольку в этот день у нас запланирована днёвка, то легли и проснулись довольно поздно, практически в полдень. Солнце к этому времени уже давно вышло и подогревало нашу палатку. В эту ночь начались проблемы с печкой — местные дрова, помимо того, что их почти нигде не было, горели очень не охотно. И происходило всё так — когда подходит время закладки дров, кидаешь одно-два поленца в печку, и тут же температура в палатке падает градусов на 5. И минут 15-20 печка вновь набирает обороты и температура стабилизируется до комфортных 18-20 градусов, а тут вновь уже нужно делать закладку. В общем эту и следующую ночь дежурства проходили довольно мучительно. В чём проблема, пока ещё не поняли. Днём решили прогуляться по хребту, дошли до самой высокой его точки и часа полтора два любовались видами и фоткались. Потом ещё пол часика боролись с сухим деревом над обрывом, ибо сушняка в округе было очень мало, а на вторую ночь дров у нас не было. Очень много шиповника в окрестностях. В этот вечер решили развести костёр, и вообще до последнего не хотелось лезть в палатку, уже поднадоевшую из-за дыма внутри. В эту ночь печка работала ещё хуже. Снегоступы опять не понадобились. День 5 Проснулись рано, успели позавтракать ещё до восхода солнца и затем вылезли его встречать. Ошиблись немного со временем, и провстречали минут 30-40 до его появления на нашей полянке. Когда стали разбирать печку, то поняли причину её болезни — все внутренние стенки труб были покрыты смолой. Далее мы уже эмпирически, кинув их в костёр, установили, что при определённой температуре смола начинает взбухать и тем самым уменьшать проходное сечение труб, из-за чего дрова горели очень вяло, и много дыма валило прям внутрь палатки. В этот день мы хотели сделать небольшой крюк, километров на 12-15, но когда через пол дня спуска мы продвинулись километра на 3-4, то отказались от этой идеи и сразу направились в сторону конечного населённого пункта. Спуск кстати был отменный — сразу же пошли по северному склону, на котором было достаточно снега, что бы спускаться прям на заднице по склону Уклон был очень крутой, порядка 30%. Собственно это развлечение и задержало нас почти до обеда. Когда стали спускаться ниже, то снега стало совсем мало и склоны были почти лысые и уже с грязью местами. Пообедали прям на склоне в живописном месте, и почти сразу после обеда вышли на лесовозную дорогу, ведущую как раз в посёлок. По пути даже проходили мимо ДТ-75 и бульдозера, устроили ещё одну фото сессию Уже к концу дня спустились к пологой дороге, которая из-за таявшего снега превратилась в мини речку со льдом. По краям дороги в основном были очень не удобные возвышенности, поэтому шли прям по льду, иногда проваливаясь ногами в воду (фонарики очень сильно выручали) Собственно за несколько километров до посёлка в молодом густом буковом лесу и встали на ночевку. Дров было огромное количество и много сушняка, на вид древесина должна гореть хорошо, да и в костре так и было, а вот с печкой беда — дымила внутрь много и не хотела как следует разгораться. В итоге, после долгих Юлиных уговоров разобрать печку и проверить трубы ещё раз (хотя перед первой сборкой печки они были прокалены и избавлены от старой смолы), в итоге суровый геолог Серёга поддался и таки разобрал её. Неожиданно, но всего за 4-5 часов вечерней работы печки трубы вновь были все в смоле! Пришлось их прокаливать повторно прям перед сном. Только после этого она перестала дымить внутрь палатки, и можно было спокойно заснуть. К утру правда опять было всё в дыму, и голова побаливала, видимо от недостатка кислорода в течении ночи. Снегоступы вновь не пригодились. День 6 Опять солнечно и тепло. За пару часов добрались по той же дороге-реке до места встречи с водилой. В посёлке за нами сначала прицепилось несколько местных собак, затем пытался атаковать конь, которого одна из уже прикормленных собак успешно прогнала. Ну а под конец и вовсе чудной зверь — местный батюшка пьяный в зюзю или дюпель или во что то ещё, но на ногах он стоял еле и приставал к нам со странными вопросами. По пути на вокзал водила отвёз нас в пиццерию, где была настолько большая пицца, что даже Никита её не осилил! Пришлось даже уносить с собой На вокзале порадовал дедушка, который смотря на Серёгу обратился к нам «Ребят, а вы геологи, да?». P.S. Печку кстати использовали этой зимой ещё 1 раз — ходили на Ангарский на лыжах и ночевали при -24 градусах на улице. В палатке было ориентировочно +10...+15 градусов (градусник забыли). Топили кстати сосной, а на утро, разобрав печку, увидели интересную картину — вся внутренняя поверхность труб была как будто с начёсом Мохнатая такая. И сечение трубы соответственно уменьшилось раза в 2. К сожалению не сфоткали. Как то так
  5. А если ещё и интернет ограничить, до 150 мб в сутки, то только и будем делать, что катаццо
  6. Сегодня в клуб захвачу флешку с фотками, так что бери с собой ноут.
  7. Актуально на данный момент, когда народ закупается перед новым сезоном со всякий чайников и дискаунтов. А к той мысли что это временно уже нехотя приходится привыкать.... Дык вроде до выборов далеко же
  8. В Вершине конечно же А вот про организацию выезда можно будет там и договориться!
  9. Что значит эта цитата? У нас вроде как почти все посылки пересылаются авиа почтой. Разве нет? То есть порог в 1000 евро остаётся?
  10. Так, народ! Завтра лекции не будет. Берём кружки, ложки и вкусное что нибудь, и приходим на праздничное чаепитие! Тема чаепития - 8 марта и весна
  11. Интересная инженерная идея контактов, насколько я понял пока что только прототип: http://twentysix.ru/blog/stuff/110194.html http://twentysix.ru/uploads/images/00/18/74/2014/03/04/b676e9bae4.jpg
  12. Вот фото от Даши и Сергея: https://disk.yandex.ru/public/?hash=4bYCTsTRUTz1rsgX1bDh8CXN1OYGMGvDEL904whV%2BLU%3D
  13. И стрелочка как то несколько дней была висячая внизу экрана, не зависимо от положения страницы. А потом пропала, и опять нужно до самого низа крутить крутить крутить, что бы вверх страницу поднять...
  14. Про нипеля пожалуй добавлю - на длинных нипелях резьба длиньше, от чего и трение очень сильно увеличивается, а от сюда уже сложнее спицы хорошо натянуть и легко перекрутить, что бывает аж лопаются. Я сейчас стараюсь колёса собирать с короткими, по крайней мере если сам спицы покупаю. Ну это конечно же ИМХО.
  15. @doc., А есть идея по трассе? Хотел бы уже помимо ангарского где нибудь покатать
  16. Дорога асфальт. Только в конце чутка грунта, меньше километра. Оффтопик Блин, столько вещей надо везти, что думаю не получится на велике
  17. Место проведения - сосны: http://maps.yandex.ru/-/CVfb460Y Машину придётся оставить метров за 500, так как прям к соснам проезда нет.
  18. У меня ещё шиманы не сносились и хз когда сносятся. Да и какой смысл платить в 2-3 раза больше за тоже самое ± несколько процентов эффективности и пару грамм веса? Если бы меня чем то не устраивали шиманы, я б уже давно бы хотя бы попробовал что то другое. Поверь, я способный.
  19. 30 тыс км во всех условиях на шиманах 520, и полёт отличный. Крайне редко забиваются в тру ангарской глине. А теперь пишите, теоретиги
  20. Педальки вот здесь подешевле http://www.bike-discount.de/shop/a971/.html Для первых педалей самое то - надёжные и долговечные. работают в любую (почти) грязь. Так что можешь ко мне в заказ вписываться. Заказывать буду в понедельние-среду где то. Ботинки имеет смысл во фрирайде глянуть, иногда бывают скидочные модели неплохие. Имей в виду, что есть контактные туфли - с жёсткой подошвой, в них почти нереально ходить. И есть контактные МТБ боты - в них в зависимости от модели можно очень комфортно ходить. Я вот например себе для горных походов вот такие взял: http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/shimano-mt71-mtb-spd-shoes-2014/rp-prod55381 А вообще уже и на этом форуме кучу тем было, так что пользуйся поиском
  21. И не забыть про гречку с тушенкой!!
  22. Приглашаем всех желающих проводить уже наконец зиму и начать хотя бы психологически новый летний велосезон В программе - блины, общение, немного развлекаловки и естественно ритуальное сожжение некой бабы Встречаемся у европы 2 марта в 10:30, выезд на место в 11:00-11:10. Место будет скорее всего прошлогоднее (уточняется, следите за новостями). Собственно отписываемся, кто собирается ехать. Кто едет на машине - что бы была двойная порция блинов С собой как обычно: кружка, ложка, перекус и хорошее настроение.
×
×
  • Создать...