GarikS

Ой, чую весело нам будет

@some1, поход учебный, так что пробеги относительно небольшие - 50-60 км/день. Покрытие, при сухой погоде, 80% укатанные грунтовые дороги. При мокрой будем конечно же искать объездные варианты, но асфальтовых дорог в той местности практически нет, и они сводят интересность похода на нет. Как вы собираетесь к нам присоединиться? Если полностью автономно (со всей своей снарягой и на своей раскладке), то не вижу преград. Так же интересно какой у вас опыт походов. Если есть ссылки на отчёты из тех походов, где вы были, то пришлите мне или в ЛС и тут.

Сроки: 22 августа - 7(8) сентября. (с учётом дороги из Волгограда и в Волгоград) Сложность/категория: 3 к.с. с эл-ми 4 к.с., в зависимости от общей подготовленности группы будет варьироваться. Бюджет: около 3 к на еду + 4 к на билеты + 1 к на карманные расходы. Итого около 8 т.р. Изюминка похода: Перевал Солдат (3700 м), Черекское ущелье, как одно из красивейших на Кавказе, Урухская теснина, Цейское ущелье, Джимара, с десятками водопадов разных калибров, всевозможные древние крепости, в числе которых Даргавс, Кармадонские ванны (горячие источники на высоте 2700 м над уровнем моря), Таймази и много других красивейших мест. Маршрут: Нальчик - Лескен - Ташлы Тала - Верхняя Балкария - Черекское ущелье - пер. Солдат (3700 м) - Таймази - Ахсау - Донифарс (развалины) - Урухская теснина - Чикола - Алагир - Цейское ущелье - Бурон - Мизур - пер. Архонский (2200 м) - Фиагдон - Джимара (водопады, радиалка) - Даргавс (город мёртвых) - Тменикау - Кармадонские ванны (радиалка) - Кармадон - Владикавказ. Трек: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=slpnmlndudwqrexi http://www.gpsies.com/map.do?fileId=slpnmlndudwqrexi Требования к участникам: 1) Участвовать на всех скатках, которые начнутся предположительно с июня. 2) Быть психологически устойчивым, особенно в дождь и грязь. 3) Психологически совместимым с остальными участниками похода. 4) Радоваться жизни и радовать окружающих Здесь можно свободно обсуждать данный поход.

На мосту всё сухо сегодня было, и куча тренирующихся. Ой, кажется дождик пошёл....

В воскресенье сбор в 11 часов у европы. Если хотите закупаться, то приезжайте чуть пораньше. С собой кружку, ложку и что нибудь к чаю и костру. И просьба тем кто собирается - мне позвонить, что бы я знал какой котелок брать на чай.

Тоже когда то давно любил погонять в футбол но как то с великом уже года 4 не нахожу время Если что, приглашай!

Это количество людей, находящихся сейчас в чате

Народ! Забыл на лекции написать - в воскресенье планирую покатушку в пойму с чаем. Планирую минимум грязи, а значит много асфальта. Короче желательно мне отзвониться и высказать своё желание. Тем кто едет в мае в поход - явка очень желательна!

Ни в коей мере не агитировал за неё, и даже не в этой теме писал У неё своя специфика. Другое дело, что рынок наш отечественный довольно скуден. А из-за бугра с сегодняшним курсом не выгодно, тем более в таком бюджете это только китайский кот в мешке.

Остынь Я не думаю, я наблюдал (хорошо что не моя палатка). Что есть штатная нагрузка? Ветер 20 м/с на открытой местности (пляже) это штатная? Для моих DAC дуг оказалась штатная, палатка гнулась до пола периодически, а дуги как новые, я даже не беспокоился за них. Спасибо, Кэп!

Завтра состоится лекция по питанию в велопоходе. Время - 18:30, место - "Вершина"

Пришли нам велобаулы Юнивёрсал, и дома повнимательнее его разглядел - попытался оторвать боковую лямку, не услышал даже как хоть одна ниточка лопнула, так что скорее всего швы прослужат долго. Молния широкая и работает легко, без заеданий. Фастексы тоже внешне очень надёжные, но названия производителя не нашёл. Из отрицательного - лямки конечно же, такие же как у ПИКа, 2 полосы мягкой ткани. Как баул будет сидеть на спине до мая не узнаю. Есть мысль давняя самому приделать крепление для разгрузочного пояса, и таскать в комбинированные походы разгрузочник с нормального горного рюкзака, ибо Миражевский разгрузочный пояс всё равно что есть что нет. Осталось проверка временем. Вес комплекта 70 литрового рюка - 1565 г. Без дождевого чехла - 1315 г. Так же с велобаулами заказал себе бахилы на ботинки - сделаны из очень плотной прорезиненой ткани, но только нижняя часть. Видимо подразумевается, что бахилы будут заправлены под дождевые штаны. В общем если вовремя их одеть, есть вероятность сохранить ноги сухими. Буду тестить.

Да вы что! 17 мая, это же разгар вело и тур сезона, какой фестиваль! Хотя бы в субботу не ставь, а в пятницу например!!! В эти выходные например 17-18 мая мультигонка будет, а кто то наверняка в ПВД на тот же Дон без комаров и мошки поедет. Категорически против суббот или воскресений в мае!

Ага, я это и имел в виду, что здесь дуги сделаны из российского сырого металла, про который весь остальной мир уже и забыл, что такой ещё существует. А если по теме - в этом бюджете сложно что то посоветовать. Если есть какой нибудь документ, подтверждающий, что вы турист, то можно глянуть в триал-спорте палатки, там скидку сделают порядка 30%. А там уже - чем больше заплатишь, тем качественней вещь получишь (ну это правило справедливо тыщ до 15, а более дорогие уже нужно рассматривать индивидуально, там уже вариации на тему лайт/ультралайт/этот год/прошлый год и т.д.).

БольшУю Дуги должны быть из сплавов типа 7000 серии или 6000 серии. Например фирмы DAC Скажем они более мягкие, а значит палатка менее ветроустойчива. Но это конечно ИМХО ну и немного знания материаловедения и сопромата

И добавлю ещё - дуги из дюралия, имеют большую остаточную деформацию. Я бы больше обращал внимание на показатели тента, ибо под полом всегда сухо, когда утром палатку собираешь, ну и в яму нормальный человек не станет ставить палатку, куда может стечь вода, а вот если потечёт тент, то уже никак не спасёшься.

Собственно инфа для туристов: при предъявлении справки с похода или походной книжки действуют дополнительные скидки. Например вот такая палатка http://trial-sport.ru/goods/51528/719731.html будет стоить 6999 р. Но насколько я понял на разные товары скидки разные и цены ещё зависят от курса доллара.

Вот и я про то же. Лично у меня не умещается в голове, как можно плохо обходиться с вилкой, что бы там появилась грязь чезер тыщу км. Так что скорее это беда пыльников. Ну и про маркетологов давно забыли, которые не заливают масло в новые вилки. Это уже почти везде так. В моей маниту мач внутри было сухо, а вот Р7 сразу же после прихода с ебэя разобрал, и там довольно щедро вылилось маслица из штанов, в магуре топовой не было не масла в штанах, ни паралоновых колечек, и не долито масло в демпфере как повезёт короче.

В большинстве случаев - как описал @incognito, но вот непонятным мне остаётся откуда за сухой месяц езды и всего 1000 км под пыльниками уже появляется грязь. В этом случае чел не жаловался, а просто делал ТО всего вела, вот я туда и полез. Я замечаю очень часто, что пружинки на пыльниках довольно сильно растянуты, я их обычно укорачиваю. Пока повторных переборок не было, так что статистику составлять рано.

Тогда я удивлён. Выходит либо хозяева что то не договаривают, либо вилки заправляют грязью на байк-дискаунте....но это точно не глюки у меня перед глазами

Ну я не для поддержания срача или троллинга это написал, это мой опыт ТО рокшоксов. Чего видел, то и говорю. Перечитай ещё раз мой пост Делая логический вывод, наверное верхние модели они всё таки делают на высоте, иначе они не были бы так популярны. Вот делать мне нефик, кроме как пи*даболить тут. Не путай меня со всякими дядями олегами и подобными. Я рассказал тут о своём опыте обслуживания.

Не, ну а чо. Не знаю как с верхними моделями RS, а вот всякие реконы, и, тем более, более низкие модели просто ужасны! Делал ТО рекону после 1000 км сухой неагрессивной езды, так там уже была грязь и песок. Пыльники не держат вообще! И это я наблюдаю у всех RS, которым делаю ТО. А за эти же деньги можно взять гораздо качественней манитушку, и с пыльниками у них на высоте всё.

Качаешь файл по ссылке и распаковываешь любым архиватором. Ссылка до сих пор рабочая, переходить на неё надо не путём ручного копирования, а кликанья по ней.

Так что тут думать? Взять 2 плужниковских багажника, один под баул, другой под рюкзак. Если мне память не изменяет, то рамка под баул весит 350 грамм.

Почему то я уже не первый раз это слышу