Мистер

6 тыс? а по времени? Может раньше швальба и была добротной резиной, но нынче скатилась до попсы.

Мишлены классные. Только что поменял на XC Dry2. До этого были country dry2, стертые в хлам. Но при этом, держак был отменный и ни намека на проколы) Швальба хлам. Мишлен и хатчинсон рулят)

@ВЕЛИКан, ага. шведское) вроде и порно, а вроде и прикольно)

@DZ Family, у нас свой блэкджек со шлюхами))))

@ВЕЛИКан, на сингле ездил когда-нить? Весьма похоже) Очень надежный байк. Прост, как АК-47. Тупо нечему ломаться. Быстрый, красивый, легкий. Это же кафе-рейсер) Гонки от бара до бара. Критериумы) Опять же - это философия. Это дзен-буддизм. Есть лишь ноги и дорога. Остальное не важно)

Фуджик ниче так) Для начала можно)

Заказывать из питера компоненты. Если бюджетно - то ХВЗ Рекорд или спецзаказ. Курить авито питерское. Подороже - ченить фирмовое, раритетное, с прямыми дропаутами. Вилсеты разные тоже. Втулки: подешевле - ХВЗ. Но лучше не экономить, взять Miche или аналоги. Обода любые шоссейные. Резина - ченить дубовое, типа Рубены. Ибо стираются очень быстро. Шатуны - Sugino, Shimano старые пятилопастные. Тормоза - если у нас катать - то не обязательно. Мне хватало ног) В МСК если - да. Очень не хватало. На перед точно. Кантилеверы любые. Туклипсы - или раритет искать, или хвз или с чейна. Звезды подбирай сама. Ноги и силы у всех разные. Задняя звезда ОБЯЗАТЕЛЬНО нечетная. Тогда покрышка равномерно стирается. Фикс - это скорее философия бытия) И компоненты уже подбираются с точки зрения дизайна и фапа) Главное - не брать полобайк и иже с ними. Деньги на ветер и сплошное нае...) Есть много групп в контакте. Вот например. http://vk.com/vsefixirui http://vk.com/fuckfixie

Тогда уж надо делать вел с 24 сзади и 29 спереди))) 26х29, видимо скоро мейнстримом станет... Маркетологи - такие маркетологи)

Ну не ради срача сказано, но магниевый ригид реально мягче ГТ харда. Причем на тех же колесах, резине и давлении. То ли ГТ настолько гонятся за жесткостью рамы, то ли что-то со мной не так. Однако, мой магний реально мягче едет. FB03, могу дать тебе прокатиться. Сам почувствуешь разницу)

Алишка - это сила!

Вроде в любой ман можно с великом? Они достаточно лояльны к этому.

Может просто поставить фрикционные манетки (как на старт-шоссе)? Работать будет. Выглядит, правда, не кошерно.

Это все общественное мнение. Бессмысленное и беспощадное.

@027, как когда-то Док говорил про мой старый корсар - "если Фролову поставить брукс с пружинками - будет четырех-подвес)"

Выпускают их для сектора ДХ, Эндуро и АМ. Нужен он для того, чтобы быстро поменять высоту седла. Вкручивать на высоком, а спускаться на низком. Минимальный диаметр подседела вроде 30.9... Штука приятная, удобная. Но весьма дорогая и ненадежная (песок и вода убивают его на раз. переборка возможна, но гемор неслабый)

@GarikS, бацька знает толк в велосипедах)

@Olegator, это приятная новость)

Скорее всего 68/118 68 - ширина кареточного узла 118 - длина вала Мерится штангельциркулем Если будет неправильный вал - передний переклюк будет плохо работать.

и трещетка (до 7 ск.) и кассета (8+) снимаются хлыстом и съемником. Хлыст делается из куска металла и огрызка цепи + 2 болта/гвоздя. (отдавать за него 200-400 р - бред) Съемник стоит 30-80 рублей. Ток бери нормальный (встречались бракованные, не налезают на втулку) Вложения в этот вел не особо целесообразны, лучше довести до ума то что есть, покататься и продать потом. Раз скоростей там 6 - значит там трещетка. Соответственно большой апгрейд (втулки на кассете) вылетит в копеечку. Обязательно посмотреть прокладку тросиков и рубашек (они с магаза бывают дурно проложены, даже смазка не помогает) - перебрать их, может и заменить придется. Передний переклюк трогать смысла нет - он не так часто используется, да и ломаться там нечему особо, разве что тросы глянуть. Родные втулки нужно перебрать и положить в них нормальную смазку (литол, азмол или ченить фирменное), нормально выставить конусы в них. Родные манетки (грипшифты) смысла менять нет, придется и остальное менять тогда. Лучше перебрать, смазать при необходимости. Рекомендую глянуть затяжку шатунов, а то разболтаются и поверхность слижется. Возможно скрипят именно они) Каретку либо перебрать и смазать, либо взять картриджную под квадрат (недорогие они), только длину вала такую же)

@027, видимо это единичный случай. Ибо другим все отправляется. Личку не почистил еще? мож в ней таки беда?

@027, и пилить тоже самое, заново, еще раз? да, косяки есть. Но все вполне юзабельно.

Окей. Тогда появляется смысл в камерах Максис ультралайт) и латексный герметик-лубрикант)))))

, каких таких джамисов?)

, идея контрацепции среди велопокатушечников и велопокатушниц очень важна. лето ведь, пойма, ни души вокруг.

Видимо это таки стало мейнстримом.... http://www.avito.ru/volgograd/velosipedy/velosiped_raritetnyy_290153185 ...и судя по раме, лисапед таки въезжал в стройку)