nader

Проще всего повернуть с асфальта у Красного Буксира, далее до ерика и ближайшей к ерику дорогой вдоль него. Либо от моста у Рыбачего (внизу справа), проехать поселок, зеленку, далее по валу, вдоль поля по кромке леса и через лес, держась северного направления.

Правильно.

А тебе не все равно? Сумма двух этапов - чистое время за вычетом отдыха на КП. Общее время - все время от старта до финиша.

Извини, не сразу обнаружил вопрос.Командный не набирается. Видимо, все хотят лично отношения выяснить

Ориентиры будут на виду. Белый лист А4, должно быть видно. Не очень хорошо. Я буду печатать карты, которые мне самому как-бы и не нужны. Так я тебя включаю? Место старта Я буду у АЗС с 0820 до 0830.

Валера, это поляна, где располагается лагерь после финиша марафонов. От моста 500 с чем-то метров.Ты, кстати, в курсе, что там ориентироваться придется? Список закрываю в 1500. Дозаявок на старте не будет.

Меня вчера пнули, что не так и не выложил "Условия проведения". Выкладываю. Условия проведения «Байк-марафон 100 км» Соревнования проводятся 9 октября 2010 года на территории Городищенского района Волгоградской области. Место сбора и старта – 5-й участок лесхоза (Ангарский), поляна Ближний родник. К участию допускаются мужчины и женщины от 18 лет. Стартовый взнос – 100 рублей. Зачет – личный и командный (2 чел.). Командный будет в случае наличия не менее 6 команд. Посторонняя помощь (сопровождение) на дистанции не допускается. 08.20 – 08:30 – сбор участников на старте, выдача документов. 09.00 – старт. Старт участников общий. Ориентирование на дистанции по карте-космоснимку, на котором нанесена нитка маршрута, места расположения контрольных точек, судейского контрольного поста, а также дополнительно прорисованы прилегающие дороги. Контрольные точки – для контроля прохождения заданного маршрута. Представляют собой лист формата А4 с номером точки вверху и четырехзначной цифрой ниже. Контроль – фотоаппаратом или камерой мобильного телефона. Участники, объехавшие КТ, получат штраф 40 минут. Объезд двух и более точек подряд – снятие. Дистанция разбита на 2 этапа с промежуточным финишем (КП). Контрольное время на 1-й этап – 5 часов, на всю дистанцию – 9 часов. При превышении контрольного времени на 1-м этапе участник снимается с дистанции. На судейском КП возможен отдых (до 20 минут – по желанию участника). Время отдыха не входит во время прохождения дистанции. Место финиша – помещение клуба «Пилигрим» в р.п. Городище (дополнительная врезка на карте). По достижению контрольного времени все находящиеся на дистанции участники обязаны вернуться на финиш или связаться с организатором (тел. 8-905-336-43-36, Борис) и информировать о своем местонахождении, путях и графике возврата. Победителем считается участник, прошедший всю дистанцию с минимальным временем по сумме двух этапов. При равенстве времени преимущество имеет участник с минимальным общим временем прохождения дистанции. Дополнительная информация: Эвакуация участников с маршрута не предусмотрена. Шлемы и защита не обязательны, но их наличие приветствуется. На трассе имеются опасные спуски, так что здраво оцените свои способности летать. По маршруту всего один киоск (магазин). Участникам следует самим продумать вопросы питания по ходу маршрута. Вариант окончательный. Если появятся небольшие уточнения или исправления - сообщу на старте.

Ребята (и девчата), блин! Кого именно "+2 штуки"? Я, конечно, попробую угадать ментальным способом, но 100 %-го результата не гарантирую. Заявка на участие в соревнованиях Участник (фамилия, имя, ник на orionvelo) Дата рождения Номер телефона мобил.

Спасибо за информацию. Да и за соревнования - нам понравилось (команда Дон).Только в следующий раз хотелось бы чуть больше времени на подготовку. Либо внятную карту со взаимным расположением КП.

А здесь обнародовать результаты? Не всяк доберется до Вершины.

Без ног еще полбеды. Я сам вчера едва не примерз к седлу

Вот именно. Даже место старта ещё надо найти. А покататься перед марафоном надо. И почему бы не там, где возможно будет пролегать маршрут... Надеюсь, что погода будет хорошая...У меня проблем никаких - это заметка на будущее. А с возможными претензиями о равных условиях для всех участников буду посылать сюда. PS Как погодка была?

Там результаты случайно не посчитались еще?

Может, Волга восточнее переехала?

Странно, у меня нормально легла - на берегу. Могу картинку прислать.

Антон, если мы сегодня поздно вечером подъедем, завтра утром заявиться можно?

Опять же - по ситуации. Если впереди несколько Y-развилок, они показываются все, и соответственно все нужно считать. А может быть "прямо по грейдеру, через ... м поворот" - значит отмеряем по грейдеру ... м и поворачиваем в указанном направлении.

В следующий раз информация о месте проведения будет доводиться на старте.Сделал, блин, доброе дело...

Ну не знаю... мне навигатор на Медведице помог. По крайней мере - точно не мешал. А уж если дать время подготовиться... Может в этом и есть главная задумка?

Я же вчера показывал. Прилегающие дороги подняты. Но, в свете информации про навигаторы, видимо придется поднятие выключить. А то вам совсем нечего делать будет.

Планируется два. А сколько хотелось?

Ну, как вариант вполне пойдет: сегодня самые лысые, завтра - самые худые. Критерий поиска подобрать можно. А вообще с GPS-навигаторами лучше всего бороться легендой!

Если просто пытались доковыряться до истины - можно было просто задавать вопросы. Без наездов.Легенда, говоря проще - это графическое изложение словесного описания маршрута. Отображаются на ней сам маршрут и важные для ориентирования на нем сопутствующие элементы: повороты, развилки, перекрестки, иногда еще какие-нибудь дополнительные ориентиры (например характерные изгибы дорог). Ориентация на север, масштаб, пропорции и точные углы поворотов не выдерживаются. Люди, "писавшие ранее что такое катание осуществляется "на удачу" или "пальцем в небо"" - просто не умеют ее читать. Поскольку по легендам катаются раз в год и то на соревнованиях. При достаточном навыке, по нормально отрисованной легенде ехать намного проще, чем по карте. Особенно в местах, где в наличии много разнонаправленных дорог.

Не скажу! Перемерил расстояние от Комсомольской до поляны через Современник, Ангарский и АЗС у моста - все-таки у меня около 8,5 км получается. Остается только не вело проехать.

Ответ Вы все-таки не читали! Не нужно съезжать с темы, т.е. с легенды на карты, схемы и эскизы. А также объяснять мне, что такое пропорции и масштаб. Фраза из контекста ничего в этом конкретном контексте не меняет: "как это делается я не знаю, а у нас делается совсем по другому - значит у вас неправильно!". 12-й на Режиме либо 19-й на Тактике. Хорошо, не будем выдирать фразу из контекста: "с учетом того, что дороги прорисованы не все" - нужно ехать так, как написано в легенде. И ничего не выдумывать.Режим 12-й: поворот на первую примыкающую слева, далее прямо, пропускаем две входящие слева, на перекрестке - направо. Тактика 19-й: поворот на первую примыкающую слева, пропускаем слабую отходящую вправо и дальше прямо до поперечной дороги. PS. Вчера обсуждали обе эти легенды в Байке. И сошлись со Стасом Андреевым во мнении: странно, что вопросы вызвали простые в общем-то квадраты, а про действительно сложные или неоднозначные никто не вспоминает. Интересная тенденция однако, хотя логики в этом пока не просматривается.