Edgar

Я бы поехал. Можно и в мороз.

Я поеду.

А администрации это совершенно не нужно, поскольку:1) велосипед хоть и решает транспортные проблемы, но снижает выручку с продажи бензина, автомобилей и прочих ОСАГОв. Построить новую дорогу (кстати в России одни из самых дорогих дорог в мире, дороже только в Москве) или ещё какой-нить ненужный мост для администрации и прочих организаций гораздо выгоднее, чем пересаживать население на велосипед. 2) велосипед как спорт тоже не нужен, поскольку здоровое населении администрации по различным причинам не нужно.

Может если снег хорошо укатан, что-то измениться, но пока нормально ехать либо по чистому снегу, либо по чищеной от него дороги. По слегка укатанному машинами или утоптанному пешеходами ехать ужасно, получаются много кочек, и самое неприятное, что вел по колеям скользит во все стороны (поскольку сцепление с утоптанным снегом никакущее), ощущения будто колеса расшатаны и каждое едет в свою сторону. Вот чего не понимаю, а как можно разгрузить руль? при фиксированных руках на руле и пятой точке центр массы тела особо подвинуть не получается. оффтоп: Кстати, есть лыжники на этом форуме?

Зато к концу недели обещают минуса, а там и снег будет, будет веселее.

Какие-то совсем фанаты по такой грязище ездить.

Заказывал в чейнреакшене, поскольку у российских поставщиков их практически нет. Потому по курсу фунта к доллару или фунта к рублю по версии центробанка. В принципе при определённо сноровке можно даже силовое педалирование с ним применять, правда сильно вел при этом не по раскачиваешь.

Вот примерно так она выглядит. Правда не самоклеющаяся, пришлось пришивать.http://lh3.ggpht.com/_zl9CTMrVR5g/SvKCbSYH7yI/AAAAAAAABAg/pcjQv0Q9kW0/s288/05112009230.jpghttp://lh3.ggpht.com/_zl9CTMrVR5g/SvKCMliuYdI/AAAAAAAABAc/YOnyBaA44Q4/s288/02112009219.jpg

Третьего дню приобрел. Модель вот такая:www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=29276 http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Full/29276.jpg Я брал с соединёнными передними ручками (1 гнутая труба получается, а не две) для большей прочности конструкции. Конкретно в этой модели качеством весьма доволен. Подлокотники регулируются по длине ширине и высоте. Стоимость 70 вечнозелёных. Преимущества: 1. даёт выигрыш в 1-2км/ч на скорости 40км/ч по сравнению с низкой шоссейной посадкой при тех же энергозатратах. При меньших скоростях аэродинамическое сопротивление сильно снижается, потому имеет смысл его применять на скоростях >30, либо при езде против ветра, что в нашей местности встречается довольно часто. 2. в туризме даёт комфортную посадку, позволяющую разгрузить руки и частично спину. Недостатки: 1. на МТБшном руле полностью закрывает дисплеи переключателей; 2. +600г на руле и место на руле, пришлось придумывать альтернативное крепление фонарика ; 3. снижение управляемости и, как следствие, безопасности движения (нет тормозов под руками, да и рулить не очень удобно), что ограничивает его применение в городе (хотя можно на пустых участках дороги) и в группе. 4. некоторая зажатость посадки, нужно привыкать, особенно, если есть живот. http://lh3.ggpht.com/_zl9CTMrVR5g/SvJuQULfhbI/AAAAAAAAA_c/-TSnYcU8FDM/s288/05112009228.jpg http://lh6.ggpht.com/_zl9CTMrVR5g/SvJuAH1LJ-I/AAAAAAAAA-8/04vWktbkUgg/s288/05112009226.jpg

А кто-нибудь пробовал залить герметик в велониппель?

Хороший ход не указывать, какой именно герметик использовали, так можно доказать что угодно. Один из трёх экспериментов оказался удачным, значит тот и надо заливать. Ну вон Швальбовские покрышки вроде все идут с антипрокольным слоем. На некоторых (напр. Marathon), позиционируемые как для туристов, обещают возможность ездить по стёклам. http://www.schwalbe.ru/page_show?83. Не такие уж тяжёлые и дорогие. У кого-нить есть опыт использования?

Можно залить герметик в обычную камеру, а также использовать покрышки с хорошим антипрокольным слоем.

Всё есть.

Я бы тоже хотел поехать. Возьмёте?

Но, кстати, на утро самочувствие после 8ми часового марафона значительно лучше, чем, скажем, после 8ми часовой пьянки. Значит единственная надежда на термобельё и термоноски отводящие влагу, чтобы не задубеть по дороге.

А гисметео и BBC до самого вечера говорили, что идёт дождь. Получилось, что зря с собой провозил крылья с бахилами.

Т.е. лучше ездить в относительно непромокаемой, но дышащей ветровке и термобелье?

Пора затариваться одеждой с резистом от воды.

Где-нить можно достать этот девайс в виде насадки на руль в Волгограде? Поездил по магазинам, нигде такого нет.

А с какой примерно скоростью надо ехать такую дистанцию, чтобы доехать не последним?

Прикольно скатнулись, жаль только, что ехали так медленно. Вот несколько фоток, правда не слишком удачных - не нужно снимать против солнца. http://picasaweb.google.ru/edgar.li.2007/GXDmDE#

Устраивает. А где конкретно на Спартановке?

Новичков берёте в свою поездку?