хакзон

Бумеранги опасно...

У меня такой велокомп. Брал позопрошлогодней зимой в питере за 1300 р. + Удобный, большие цифры, колесо с точностью до миллиметра на каждый из 2-х велосипедов. - У моего сразу поломалось крепление платформы, пластик недостаточно гибкий оказался. - Крепление непосредственно компьютера тоже поломалось, тоже из-за ломкого пластика. Но функционала не потеряло - держало надежно. В остальном - без нареканий. Оглядываясь назад - наверно опять купил бы.

А вот команда команда "Руберойд", накрутившая более 35 км только на первом этапе, легендой довольно довольна...

Эм???

Ну расстояние до старта всегда мало по сравнению с дистанцией, поэтому на мой взгляд тут и обсуждать особо нечего (самому пару километров ехать :удивлен:ops: ). Хотя бывало марафон у меня в полный рост начинался со СХИ (пруфлинк) А финиш на верблюде даже лучше. Хехе, это маршрут моего первого марафона, надеюсь улучшить результат

Стало существенно больше города...

Да, ямы драйву добавляли. Были и такие, в которых колесо можно похоронить. Я пытался усидеть за Смирновой, но не удалось. Если по равнине и в гору удавалось держаться, то на сложных, техничных участках она отрывалась моментально. Разница в классе Один раз пролетел нужный поворот, потерял секунд 15. Да еще весь первый круг ехал без воды - потерял пузырек по дороге. Правда на промежуточном финише мне его вернули, что поставило меня в ступор. Потому что подобрать пузырек мог только тот, кто был сзади, а оказаться на промежуточном раньше меня - только тот кто был впереди. Налицо нарушение пространственно-временного континуума. Больше всего доставляли "американские горки", особенно та что разделяла 2 затяжных подъема на погорелом участке. Трасса отличная, если разметка осталась там лежать, то я бы там еще в будни прокатился - уж очень понравилось.

У меня на веле стоит одновременно и Сора и Тиагра. Сора удобнее в верхнем, тиагра одинакова, что в верхем, что в нижнем. Еще и приятнее. Но при разнице в 2000 р...

Нет варианта "Головой бился, езжу в шлеме, пока не пригодился".

В России всё что делается ключом меньше чем на 24, считается нанотехнологией.

"Сдох в подъем"

Хорошо отметил, поздравляю

Интересно, интересно. Поучавствуем.

В байке тоже имеет смысл попробовать заказать. Важно знать свой размер, особенно если шоссер. Я на первом своем долго ездил враскоряку, пока не поменял велосипед.

Приехали ко мне UltraFire WF-502B SSC-P7-CSXO. Вполне доволен. Засветка не такая равномерная, как у фонаря Maja, но на мой взгляд - вполне и вполне. Есть сильное центральное пятно, и вокруг зона без провалов. Мне для шоссера - пока (целый вечер поездил) - нравится. Только драйвер без памяти - достаточно противно, после тех, что с памятью. В принципе, готов предоставить более компетентным товарищам для формирования собственного мнения

И правильно сделала. А то взяли моду, сначала на агитируют, что тут все в своей песочнице сидят, носу показать боятся. В то время, как сами съездили, и ни слова для широких масс. Стыдно что ли?

delin, спасибо за впечатления. Мне кажется, что если бы твой велосипед был лучше смазан, приехали бы вы втроем

Ну это я конечно для красного словца А еще вспомнился небольшой участок, когда вдоль дороги стояли суслики Как на плацу.

Удивительно, но это факт. За девять минут ДО старта. Хотя за 15 минут до этого момента мы бегали по моей квартире в поисках иголки, потому что у Миши Stayer'a порвался карман на форме, в поисках второй стяжки для проклятой пузыри на 5 л, из которых нам досталось от силы поллитра, да и в целом я не верил что мы успеем. Но прибыли, прослушали наставления о КП, сфотографировались и — поехали. Почти сразу расстались с пробитой бутылью, выпив просто из чувства жадности сколько смогли. Темп по городу — не марафонский. А что вы хотите, господа? В первой группе были: Фалалеев, Певнев, Филин, Крючков, Черемисинов, Чернега... Не знаю, что говорит по поводу возможных вариантов комбинаторика, но из букв этих фамилий точно составляются слова «марафон», «гонка», «горка» и «ломим» . Что собственно и просходило Остановились в New Рогачик c Мишей, чтобы примотать следующую бутыль буквально на 3 минуты — догоняли в паре минут 20. Но ночью катило прекрасно! Даже не очень чтобы сменами ехали, у всех сил валом. До Калача время пролетело совершенно незаметно, на КП1 быстро проставились и поехали к роднику. Певнев пауз не делал, а группа ровнялась на него. На роднике чуть замешкались, и вот уже с Фалалеевым догоняем в подъем манящую вразнобой мигающими фонарями группу. То ли этот подъем как-то настроил более серьезно, то ли силы уже не казались бесконечными, но стали работать сменами. Шли ровно, менялись. Спокойно взбирались во вроде бы не сильные горки (как же я буду удивляться, когда днем буду ехать обратно!), до тех пор пока не случилась горка перед Суровикино. Вроде гора, вроде все как всегда, но лидеры потихонечку отчаливают К вершине отстали с Мишей всего лишь метров на 50, а догоняли еще минут 10 в паре — такой темп. Догнали. Через некоторое время достал нас и отвалившийся на подъеме Дима Крючков. Снова едем вместе, снова сменами, но чувствуется как все думают о следующем серьезном подъеме И вот отваливается Крючков, мы с Черемисиновым постепенно отстаем от локомотива... Баста, карапузики, кончилися танцы. Заканчиваем гонки, начинаем марафон. 160 км уже, 240 еще. Останавливаемся «подышать», подождали Диму. Все согласны, что за лидерами гнать нет смысла. Понятно, что они стремятся побыстрее достичь КП2 и максимально использовать тот встречный ветер, против которого мы сейчас едем, но мы просто загонимся. Поэтому едем «на расслабоне» и получаем удовольствие от приятной прохлады ночи, от того что дорога вся наша, от чистого воздуха и неба. За разговорами достигаем какого-то постоялого двора, где восполняем запасы воды, поплотнее перекусываем. Нам 30 км до КП2. У Миши давно болит колено, приглушенное обезболивающим, и вылетают одна за другой спицы, приглушенные матом. Я свои колени тоже начинаю чувствовать — видимо сказывается прохлада ночи... Передачи полегче — и вперед. Едем и едем, а лидеров все нет и нет. Неужто до КП еще так далеко? Наконец пролетают навтречу, едва замеченные мной — настолько неотличимы от встречной машины. А КП оказывается в 5 минутах! Неужели они тоже матрасили все это время? Не верится, и ДПСники на КП подтверждают — они приехали давно, и минут 40 отдыхали. Да и мы, незаметно для себя, полчаса там насидели. Тронулись обратно, я сзади, Дима с Мишей задают темп. Со временем я все больше и больше буду их тормозить — колени. Но ребята отличные! Делают вид что им тоже тяжело и дают передохнуть на остановках А остановки нужны, потому что это просто ж#па! Я не верю, что ночью мы невозмутимо лазили в эти горки, которые сейчас для нас спуски. Да мы дорогой ошиблись, командиры! Дорога эта до Суровикино показалась мне очень длинной, почти нереально. Постоянно прислушиваться к чувствам в коленях — то еще удовольствие. В прошлом году у меня было 2 мокрых полу-трехсотки, чтобы этим чувством насладиться... Да и утро уже, начинает накатывать сон. Считать себя несчастным не дают проезжающие навстречу участники — уж как им тяжело будет, так может рано себя хоронить, а? А от Суровикино был тот спуск, который горка, на которой группа в первый раз развалилась. И на спуске этом был очень неприятный момент, когда летим мы вниз, никого не трогаем. Скорость за 50, а в подъем едет фура старенькая. А ее обгоняет колонна из нескольких фур новеньких да еще и пустых похоже. Подъем с поворотом, и первый в колонне нас просто не видел, а остальные просто за ним - мы для них сюрприз. И воздухом от них било ого-го как, и зазор ни к черту, и обочина не лучше. Дима впереди свернул сразу, я что-то долго телился, но тоже свернул на обочину и очень кстати! Потому что в то же мгновение в сантиметрах слева от меня просвистел Миша. Не сверни я (а мог бы не свернуть) — столкновение и один из нас точно под фурой. Тогда ничего, а минут через 5 — страшно. Да и сейчас не очень чтобы. А вот пейзажи за Калачом и до него — почти как 2 разные страны! Если до — набившая оскомину (тонкий марафонский юмор) равнина, по после долины, пронзаемые тонкой нитью дороги, иногда засаженные полями, иногда с озерами, иногда с оазисами деревьев, иногда с домишками... Красота! И начинается все веселым спуском, после которого и едется легче. Заканчивается, правда, как положено — горкой Все это в лучах восходящего из-за холмистого горизонта солнца. Асфальт преимущественно из альтернативной реальности — гладкий как седло марафонца. В общем если планируете ПВД недалеко от города — рекомендую. И это не шутка, долгожданный 5% спуск к Калачу, долгожданный родник — да я уже в пригороде Волгограда! Я здесь уже был не раз и не два — доедем. Если не уснем. А спать хочется, и чем дальше в лес — тем боже мой. © Во сне подъезжаю к КП3, вижу отъезжающих от него Диму и Мишу — я их уже больше не торможу, груз моральной ответственности снят, и это облегчает груз боли в коленях. Увы, только облегчает. Но это не резкая боль, как в прошлом году. Поэтому не страшно. Воды у меня полно, а вот еды нет вообще. Значит еду до следующего мотеля, помню был какой-то недалеко от Калача. Едется очень туго, обычно пролетаемый за два оборота колеса участок тянется и тянется... Ага, вот он, мотель. Но я не вижу как в него заезжать? Где вход-то, емае? Понастроят тут, наяву не разберешься, а во сне тем более. А ну их, в следующий поеду... Так разозлился, аж проснулся! А рядом чудо-магазин: хозтовары, продукты и запчасти для КамАЗов. Волгоградские гипермаркеты обзавидуются ассортименту. Сижу у крылечка, кушаю. А мимо проезжают Дима с Мишей. А я думал, они уже на Максимке на переезде стоят... Оказалось они в том злополучном мотеле трапезничали. Ну что говорить, одна голова хороша, а две лучше... Это была наша последняя встреча на дистанции, ребята, пожелав удачи, полосили вперед, а я решил что догоню их... потом Далее была долгая дорога в дюнах. И вроде бы под утро сны должны быть хорошие, эротические там или про еду. А тут все про асфальт и про асфальт. Аж тошно! Поэтому когда я переехал очередную небольшую речку, решительно свернул с дороги и провернул финт ушами, прочитанный у бывалых марафонцев. Пять минут подремал на берегу, солнце печет, а от воды прохлада, нежно потянулся, и в воду. Сон — как рукой. Было правда опасение заснуть совсем, но обошлось. Дальше покатило. Медленно, но верно. Даже и рассказать нечего. Новый Рогачик, в котором зашел в магазин за водой, и решил выпить ее в прохладе кондиционера. И очень зря. Немного отошедшие колени заболели с новой силой. Ну чтож, зато я теперь точно знаю, что это связано с температурой. Максимка оказалась какой-то короткой, а вот дорога от нее до города — длинной. Поворот на 3-ю продольную вызвал прогнозируемый восторг, а вот в горку по ней шел пешком — въехать не позволяли колени. А на финише была чудесная атмосфера, чудесный салат, чудесный суп (спасибо, Наташа!) и счастливо-усталый Кирилл Фалалеев. Удивительно, но уже через полчаса я смог услышать цифру 600, и не испытал сильных отрицательных эмоций. Апатия? Или тренировка? Вскрытие покажет Ну, а теперь слайды. А для тех, кто домотал до низу - видео: . . .

Вон оно как, точные копии...

Ну, как обычно, выспаться, поесть, толком собраться и успеть на старт не получилось. Хотя чтобы успеть, я даже ночевал на спартановке у Stayer'а, который обещал меня накормить и дать выспаться. Не выспались, проспали, недостаточно хорошо поели — сами себе злобные буратины. На старт летели в «разминочном» темпе (под 40 км/ч) и опоздали аккурат на минуту. Еще минута ушла на то, чтобы осознать «дождя не будет», скинуть виндстоппер и утепление с ног в техничку, схватить карточку и полететь догонять лидеров. По плотине шли 37-38, на светофоре догнали лидеров, немного отдышались. Мне совершенно не улыбалось опять ехать марафон в одного, потому и догоняли голову. Но велосипедист предполагает, а проколы располагают. На ж/д переезде пробиваюсь и остаюсь на остановке клеиться... Тороплюсь и камера никак не клеится, в итоге меняю на запасную. Начинаю накачивать, мимо пролетают Буров, Кузнецов и Чечеткин, задержавшиеся на старте. Замечают меня, Буров кричит «может подождем?», машу «ехайте уже ». Останавливается Александр Кузнецов на техничке М-412, помогает стационарным насосом подкачать «до бетона». В общем, убил на этом проколе минут 20, а то и больше. Ну что? Я последний, так что расслабляемся и начинаем получать удовольствие. Говорю я себе, я на деле еду злой как черт! Еду в своем темпе, дорога знакомая. Постепенно обгоняю Лисовца и Бориса на байках. В 30-40 км от Волжского воздух уже чистый, едется легко. Только я все мучался вопросом — ветер все-таки попутный или нет? Не понятно! На финише стало ясно, что себе этот вопрос задавали все Вот и поворот на КП1, Буров уже пакует велосипед в техничку — повылетали спицы... Кричит мне «до группы 4 минуты», это ободряет. Дорога барахло то еще, но как покажет дальнейший марафон — может считаться хорошей. Нахожу почту, у которой «велобарышни» непринужденно обедают, немного перекусываю и стою в очереди в магазине — нужна вода. Бананов не покупаю, лежащие в подрамной сумке, они порядочно попортили мне нервы, задевая то за одну то за другую ногу. С КП1 тем временем выезжают Комочков с НТПшниками, Медведев с медвежатами и барышни. По пути до трассы, в кустах ремонтируется еще кто-то. От КП1 до двухсоточного КП на Луговой пролейке — хороший асфальт. На котором я потихонечку обгоняю барышень, emill'я, но тут он заканчивается. Начинается каменистая тропа ©, по которой скачу аки горный козел, пробиваться больше не стоит. Догоняю кого то на байке (к сожалению имя забыл) и вместе с ним мы и едем. Наслаждаемся пением птиц в лесополосе, которая местами состоит из высоких деревьев. Машин не много, но частенько приходится выезжать чуть ли не на середину дороги — ямы, поэтому головой вертим постоянно. Ну это и хорошо, т.к. шея уже начала затекать. Останавливаемся у какой то придорожной кафешки, откуда уже трогаются в путь дружная команда Медведева и, чуть позже, Комочкова. Немного отдыхаем, и решаем потихонечку, к Быково, догнать их, чтобы не тратить время на поиски почты Что мне удается сравнительно легко, а вот спутник немного подушатался — все таки на байке, да еще с не смазанной цепью... По пути на встречу проносятся лидеры, в основном уже по одиночке. Тандемисты с Чечеткиным только вместе. Неприятно настораживает отсутствие легкости и улыбок на их лицах! Закрадывается подозрение, что все-таки ехали по ветру... У поста ДПС, на повороте в Быково, на встречу проезжает еще один велосипедист, которого я назначаю своим «зайцем», т.е. человеком, которого я буду догонять, чтобы у обратного пути была цель, и он прошел более незаметно. Приятно удивила почта в Быково — хоть у них был обед, они открыли окошко, через которое принимали карточки Как выяснилось позже, это наши лидеры нагнали страху, тем что требовали молниеносно поставить печать и также молниеносно скрылись, объяснив «соревнования» В Быково хорошо перекусили, пополнили запасы воды. Выдвинулись оттуда дружной компанией: Комочков, vetalman, Медведев(цы), оставив на более продолжительный отдых чуть более уставших марафонцев. Размеренно доехали до ДПС, я отметил по часам что «заяц» везет мне чуть более часа, попрощался с группой словами «как пробьюсь — догоните» и поехал вперед. Миницель была — первая остановка не ранее Луговой пролейки. Хотя много внимания уходило на дорогу, успевал наслаждаться постоянно меняющим направление ветром, редкими, но крупными каплями дождя, пением птиц и кристально чистым влажным воздухом без пыли. На остановке прошелся 50 метров, размял затекшие шею и руки, перекусил... Настроение замечательное! Дальнейшая дорога ничем примечательным не запомнилась, пока за 40 км до Волжского не явились глюки. Показалось мне что на горизонте маячит нечто похожее на велосипедиста. Сперва не поверил, потому что видно очень далеко, и обогнавший тебя камаз через 5 минут тоже похож на велосипедиста Но потом стало очевидно, что все-таки да Неужели заяц? Велосипедистом, то являвшимся мне, то исчезающим на ровном месте оказался Стас Андреев. Ну что же, дежавю. Опять Волжский я буду проезжать в слегка пониженном темпе и в компании человека, который знает дорогу Но это и хорошо, ноги отдохнут. У меня уже заканчивалась вода, спасибо Стасу, поделился. Он, везущий на багажнике дополнительные 4(!) бутылки с водой, все удивлялся, как я с двумя бутылочками еду. Примерно за 30км до города уже было очевидно, что он рядом. Воздух приобрел какой-то едва уловимый запах, потерял свежесть, а картинка на горизонте утратила былую легкость... На переезде немного постояли, ожидая когда закончится поезд. Зато ехали по пустой дороге, пока ж/д переезд не открылся Потом опять ждали этот же поезд на следующем переезде. Дорога «которая короче» оказалось с трудом проезжабельной на шоссейнике. В целом Волжский, в котором я последний раз поел и заправился водой, проезжали как-то подозрительно долго. Видимо время уже стало растягиваться... На двухсотке участок от Средней ахтубы до финиша был халявой, поднимающей настроение. Тогда я стремился уложиться в 8 часов, пользуясь попутным ветром. Не успел. Сейчас оказалось иначе, сильнейший встречный ветер! И желание выйти из 14 часов. Я, чувствуя силы, отрываюсь от Стаса, но 24 км/ч — мой рекорд! За последние 17 км я отыграл у него полчаса времени — таково преимущество шоссера при встречном ветре. Фару я не то забыл дома, не то потерял, когда возился с колесом, поэтому последние 15 минут ехал в темноте, пользуясь светом фар проезжавших автомобилей. А после поворота от заправки, без фары шел за 30. Мозгов-то нет. В итоге 14:08, колени чувствуют себя отлично, ноги нормально, шея хуже и запястья плохо — видимо надо что-то думать с посадкой. Как обычно, на финише замечательная атмосфера, вкуснейший борщ (как обычно, дабл) и приятное ощущение выполненной работы. Спасибо!

Угу, впечатления и эмоции он сам добавляет

Кстати когда мне начинает казаться что коленям не очень хорошо - я бегаю по утрам и эти ощущения сразу исчезают. Может кому-то этот совет поможет.