ЕвгенийЕмоЕ

Есть желание ездить на полуслике. Хочу родные покрыхи с ободами оставить про запас. Какие засады с покупкой колес могут случиться?

Что нового про полуслики за время от предыдущего поста стало известно?

Интересует 1-е фото с расстояния -100мм, + в кадр: бутылочку и насос. Заранее благодарен

не секрет - про этот зоопарк слышал, но руками еще не трогал. А гориллу каждое утро в зеркало вижу )

Вилка - знаю, амортизатор - знаю, железо - знаю? НО: куда вставляют ноги? )))Да, такой у меня суровый, частично алюминиевый Апач !

Раму можно обозначить? На моей только 1 пара отверстий. Просим, просим ) Хотя-бы с сотика на электронку.Вожу насос в рюкзаке. С одной стороны - не утащут. С другой - забыл проверить - остался с носом.

Прошу перевести

Интересно, а тем кто не совсем рядом с "байком"? Что-то лезть в троль с "хромым конем" мне уже религия не позволяет )))И какие жидкости можно во Фрирайде приобресть?

Поможите несмышленышу: что за кронштейн на переднем амортизаторе? Для насоса? http://img-fotki.yandex.ru/get/6600/39344055.6/0_67842_61f40206_L.jpg

А можно фото получившегося узла? Теряюсь в догадках. Может мне такое-же захочется изобразить?

Напугали, да! Шлем-то куплен, НО пока что без него обходилось удачно. Был один памятный случай, когда в переулке встречный водила решил объехать колодец слева, а передо мной оказался припаркованный джип. Просочился в щель однако...

Здравствуйте! Как новичок интересуюсь мнением "Старшего велопоколения": нужно ли запрещать начинающим велосипедистам ездить на высоких передачах? Суть проблемы - "замучил" правое колено. Ездил в горку, потом по прямой но: без отдыха, без воды. + кондер дома и на работе. + "сидячая" работа. На стену не лезу, но постоянно ноет. Вчера нашел статейку (http://easy-cycling.com/bicycle_and_knees.htm), но пить боржоми буду еще долго ...

Добавлю сюда свои 5 копеек. Жители Ворошиловского района, наверное, помнят магазин Спорттовары на Циолковского 19, сейчас называется Мотомаркет. Там адекватный мастер, собирает недорогие велосипеды, и на заказ.

По вечерам (после 18.00) по Тулака кто-нибудь катается? Далече не выезжаю, тренируюсь пока

Как оказалось ничего нет проще (в переключении передач). Нужно только привыкнуть - у моего "коня" задний переключатель пронумерован, а на переднем - "+" и "-". Ну так это просто можно вниз смотреть если что. Теперь буду заниматься экипировкой и тренироваться по месту ПМЖ.

Спасибо за ответ! Аналогичное уже читал "Переключение под нагрузкой — так удаётся рвать цепи даже хрупким девушкам, что говорить про здоровых мужиков. А хруст-то какой при этом. Во время переключения снижайте нагрузку на педали до минимума, просто с лёгкостью прокручивайте их, пока цепь не перескочит на нужную звёздочку. Поэтому всегда имеет смысл оценивать ситуацию, возможные препятствия и переключать передачу заранее." и "Передний переключатель скоростей перебрасывает верхнюю часть цепи, задний работает с нижней. Основное усилие передаётся от педалей к задним звёздам именно по верхней части цепи, поэтому в том случае, если к педалям прилагается большое усилие, натяжение цепи сильнее обычного и её сложнее согнуть в бок для переключения. Именно поэтому при использовании переднего переключателя требуется ослабить усилие на педалях. Задний переключатель практически не зависит от натяжения цепи, поскольку работает с более свободной, нижней её частью." Теперь дело за практикой. Следующий вопрос - все ли на форуме члены клуба? Устав видел а с агитацией как? Курс "немолодого бойца" кто-то ведет?

Здравствуйте! Вы сейчас будете смеяться, но в 37 лет я снова сел на велосипед. И возник вопрос по этой (Forward Apache 885) технике ведь в моем детстве обходились одной скоростью. Есть пособия, видео или картинки? Прочитал в нете разное "Поскольку ты теперь знаешь, что при высокой передаче спереди расположены большие звезды, а сзади маленькие, настало время попрактиковаться в езде на высокой и низкой передачах. Сначала сделаем это «всухую» — переверни велосипед или подними заднее колесо над землей. Передачи переключаются только тогда, когда крутятся педали. Поэтому крутани педаль рукой и, используя рычаги переключения, переключай передачи — вверх и вниз, до тех пор, пока не будешь иметь представление обо всех возможных вариантах передач." (статья "Эффективная техника катания на велосипеде") Короче, как не убить механику пока буду тренироваться?