andrey_9999

Всем привет. Вот такие места в отчетах меня очень настораживают После обеда, нас ждало испытание не на шутку — „шквальный ветер в харю“ и недетский темп, заданный Артёмом Один за другим отсоединялись и исчезали в неизвестных направлениях другие участники-однодневки: В армии бегали 10км в выкладке, пробегали все, но какими словами про себя крыли мы комбата, который задавал темп - это надо пережить и на гражданке такого уже не хочется. И не из-за этого ли темпа исчезали участники? По моему мнению руководителям надо серьезнее относится к участникам этих мероприятий. И когда раздается клич съездить туда-то надо сто раз оговаривать предполагаемым участникам нагрузку и ее придерживаться. Опять же, вспоминая армейское прошлое, темп должен задавать самый медленный участник. И инициативы типа ПВД исходят не от маститых руководителей. Им уже по моему мнению не интересно просто прокатиться. А вот в частых простецких выездах и можно набрать количество, где в неформальной обстановке люди познакомятся, и можно вести рекрутский набор новых членов велоклуба.

Доброго времени суток. Как правильно вы написали, ох как правильно. Я сам себя определяю как 100% любитель велопикников и велообыватель. Заходил прошлой зимой в велоклуб, послушал о чем народ говорит, и организовал свою небольшую компанию для велопикников из 5 человек. А почему у вас такой негатив к повседневной культуре. Да, бывает человек такие марафоны с такими напрягами на рабочем месте испытывает, что он хочет положительных эмоций. Нервы то не железные. Почему клуб можно сказать напугал. А то, что как и в любом классе школы у вас есть заводилы и середняки, так вот, едете вы все, кому-то уже не в моготу, он бы и рад назад повернуть, да перед остальными стыдно(в отчетах иногда прослеживается такая линия). А гуру вперед, а давай еще вон туда заедем. А когда компания более тесно связанная, то запросто можно и сказать типа, а мужики, да ну на фиг, чет уже влом, давай привал. И никто вперед уезжать не будет.

Чтобы научиться ездить внимательно, нужно отключить тормоза. Езда получается настолько аккуратной. Все органы чувств напряжены. Скорость большая не развивается. Как в фильме в бой идут одни старики - головой вертишь на 360 градусов. Я так неделю на нефтезавод ездил, тормоза не работали, а на трамвае как то не комильфо было.

Доброго времени суток. Бди, не бди а аварии будут случаться все равно. Потому как трагическое стечение обстоятельств никто не отменял. Вот у меня в 2007 году был след. случай. Съездил в Волжский и обратно с Красн. района через Красную Слободу. Очень устал. И произошла пространственная потеря ориентировки на ровном месте. Вышел с электрички и переехал одну дорогу, а за кустами еще одна. С детства про нее знал, а тут как до кустов доехал так сознание расслабилось, все, на тротуаре и не глядя выскочил на дорогу. Только реакция водилы спасла мне жизнь. Мат до сих пор в ушах стоит. Контролировать себя всегда невозможно, а рефлексы иногда дают сбой.

Я с напарником два года работал, так он там служил довольно долго.

Иду вчера по Питеру и вижу сей необычный велосипед. Сначала подумал, что кто-то из водопроводных труб сварил сей пепелац. Смотрится очень необычно. Интересно, а кто нибудь на таком ездил и как ощущения? В Волгограде я такое точно никогда не видел.

Сегодня прокатились по Голодному. Общий километраж 35 км. Состав - 3 человека. Выехали с моста через Волго-Донской канал. Затем до конца нефтеперерабатывающего завода, далее проехали между нефтеперерабатывающим и Каустиком, там раньше троллейбус ходил. Перешли через жд пути и мимо Сажевого завода спустились к Волге и поехали назад, но уже по голодному. Фотоаппарат был забыт дома, так что фоток нет. Уже практически дома, упал на ровном месте, отбил руку, кисть не сжимается. Вот такой ПВД.

Еще раз напомню, уже в этой ветке, в Светлом Яру переправы на другой берег уже давно нет. Последний раз я там переправлялся в 1997 году.

Доброго всем времени суток. Еще раз позволю напомнить всем про полуостров голодный, который тоже находится в Красноармейском районе и на который не нужно трамвайчиков. Почему-то эта достопримечательность Красноармейского как-то игнорируется. Если завтра погода позволит, то мы с напарником туда съездим. Фотки выложу.

В Светлом Яру переправы нет уже давно. Стоят трамвайчики, но это собственность местного олигарха.

Проехался, сделал пару фоток

Еще пара тройка фоток для популяризации Красноармейского района.

Всем доброго времени суток. А почему многоуважаемые земляки забыли про полуостров Сарпинский? Этож замечательное место. Вариантов два - это либо мимо шпалопропитки и дальше дальше или до Каустика а там налево прямо прямо, переход через ж/д пути снова прямо мимо Сажевого завода и вниз. От Лукойла туда не люблю ездить. Еще хорошо спускаться от развалин Мачтозавода. ТАм памятник речникам возле Волги установлен. К маяку через понтонный мост из района можно проехать и через станцию Сарепта - только нужно помнить дыру в заборе, и побороться с целой бандой собак (инфа годичной давности). Еще как вариант - тоже до Сажевого завода - но только направо и к р.п. Светлый Яр - если заранее договориться с местными, то можно переправиться на тот берег, а там до Репино и в Краснослободск.

Доброго времени суток. Почему пустые обочины.В Красноармейском районе достаточно велолюбителей. Просто они не организованы. И в клуб они не вступают по причине того, что им рекорды не нужны. Они просто катаются и если едут куда-то и устали, то не будут насиловать организмы, просто остановятся на отдых. Сам живу в Красноармейском и передвигаюсь только на велосипеде. Теперь про вашу реплику. Есть Светлоярский район рядом с Красноармейским. Езжу туда к родственникам на велике. Спрашиваю у дв. брата 18 лет. У вас поселок маленький, сам бог велел ездить на велах. Ответ - я че, лох какой-то. ЗА 15 тыс.руб. он купил себе убитую копейку, кое-как ее собрал и ездит на ней. Все дело в приоритетах. Ну не котируются молодые люди перед большинством девченок на велах. А вы в Питере бывали. Я недавно оттуда вернулся, так вот, частенько приходилось уворачиваться от велосипедистов. Да, и в магазины с велами пускают, нужно только правильно разговаривать с охраной.