aloiz34

Второй вывод - запас карман (рюкзак) не тянет

Завтра, пардон сегодня, в 18-00 ВГТЗ у танка все в силе?

А протока через посадку (та что выше кружка отметки на снимке) пересыхает когда-нибудь? То что ближе к мосту оз. Денежное, а то которое с другой стороны посадки (как раз вышеупомянутой протокой с Денежным соединяется) как называется? Проезжал к нему через просеку в посадке, народ на машинах там стоит кто рыбу ловит кто купается. Странно как они туда проехали, вроде кроме как по этой просеке туда сейчас никак не попадешь, а в просеке все в пауках и паутине, если б машины ездили они бы все посшибать по идее должны были или пауки очень оперативные

Кстати, зря наверное по траве не стал обходить, там может вообще не испачкавшись это место пройти можно. Напишите кто попробует.

Если правильно понимаю поворот от Денежного к дачам это если свернуть с моста в Бобрах и ехать параллельно мосту как бы по другому берегу дальнему от моста вдоль посадки. Если речь идет об этом месте, сегодня вечером был там. От палет остались жалкие обломки, видимо джиперы снова размесили. По траве обходить не стал, решил в лоб, там все по суху, а метра три всего брода, но глубина оказалась больше чем по колено Отмывался из трубы которая сразу после брода под дорогой проходит. Думаю это место еще пару недель влажным будет. Пауки на той дороге классные, пожалел что фотоаппарата с собой нет.

Шлем нужен обязательно и отрицать это глупо. Но пока его нет и с этим приходится мириться (временно разумеется). Приехать хочется, потому как покатушка анонсируется как обучающая, а информации, опыта и практики маловато и есть желание это изменить. Прямо скажите без шлема приехать можно? Обязуюсь не рисковать, не валяться, никого не смущать и не задерживать. Ведь если трезво оценивать свои возможности, всегда можно спешиться и пройти пешком где не уверен что проедешь, а таких мест, как я понял, если и будет то не много.

Извините что не в тему на цепь перекинулся, "у кого что болит..." Продали во Фрирайде именно для цепи. По немецки написано, но присутствует слово graphit... (просто под рукой нет, не могу полностью название привести) Спасибо, уже где-то здесь вы о ней писали, обязательно надо попробовать. А по поводу веломании, чем больше читаешь, тем больше мыслей и сомнений, в том числе и не адекватных. Лучше больше катать и меньше читать

viewtopic.php?f=50&t=3813&p=66092#p66092 В этой теме спросил про шлем, если не трудно поделитесь опытом, для меня это сейчас актуально.

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=72437 Это тоже эндуро шлем? Как лучше поступить? Купить в Фрирайде с пимеркой и прочим или заказать через инет? Хочется всеж подешевле. Первый шлем собираюсь купить. Они все одноразовые, т.е. после падения, удара, гарантии что поможет в следующий раз нет? Хочется с хорошей вентиляцией и чтоб на солнце не сильно грелся, летом днем жарко. Порекомендуйте пожалуйста из личного т.к. опыта.

Спасибо за рекомендации, фото и направление где искать. Так ее бензинчиком разбавить надо, что бы "доставить" в пин цепи или как? Бенз вроде как испарится, а смазка останется. Честно говоря, больше беспокоит пыль и песок, нежели вода, т.к. бродов стараюсь избегать, а вот без грунтовок и песка в пойме никак Как с пылью и песком бороться? Ведь многие на форуме не один десяток тысяч км. по пойме откатали. Сам пользую какую-то немецкую, графитовую из Фрирайда. Цепь после смазки тщательно вытираю тряпкой, а она зараза такая через 80 км от песка хрустеть начинает, а это плохой фен шуй На веломании прочитал что мыть вообще вредно, т.к. вымывается абразивный (имеется ввиду металлическая пыль-стружка со смазкой в пине) слой и цепь быстрее растягивается и приходит в негодность. Рекомендуют только вытирать и смазывать без мойки в керосине и пр. Да и смазывать дважды, т.е. вечером допустим смазал, а потом через часов 12 не катаясь. Много слов вот здесь http://forum.velomania.ru/showthread.ph ... 8&page=110 Да, а щиток на нижнюю трубу переднего треугольника решит хотя бы частично проблему? Ведь основной песок на систему цепь кассету летит из-под переднего колеса?

Понимаю, но к субботе точно не куплю. Кстати, вот этот действительно хорош (лучше чем обычный велосипедный), часто бывает в Фрирайде и цена приемлемая?http://www.bikeradar.com/gallery/article/2011-fox-mountain-bike-clothing-just-in-30371/38/ А что, там экстрим по обрывам берега водохранилища планируется? Интересно конечно попробовать, но здоровье не купишь, да и если такая жесть шлем там наверно не поможет .

А сколько по времени займет мероприятие? Во сколько примерно назад вернемся?

Отсутствие шлема критично? Хочется проехаться, а шлема нет пока.

Starplex купил для машины, в ШРУСы. Там надеюсь он нормально себя ведет, т.к. защита от влаги (пыльники) хорошая, да и мастер которому доверяю его рекомендовал. А вот во втулке вела, в конце прошлого лета разбирал, смазывал. Неделю назад менял вилку, снял колесо, крутнул, вращение с заеданиями. Разобрал втулку, с одной стороны вроде нормальный вид у смазки, а с другой стала серая и какая-то не очень скользкая когда между пальцев пробуешь на сдвиг (не как наждачка конечно, но все же). Думаю это из-за воды, НО зимой не езжу, мойкой выс давл. не пользуюсь, в броды не лезу, в дождь грязь стараюсь не ездить. Ну пару раз мыл велик в Верблюде, Волге, но и то по втулки, каретку, цепь, старался не погружать. Сейчас намазал литиевая смазка Sakura (в такой пластиковой тубе гармошкой, назначение как и у Starplex, только эта желтого цвета). Сейчас конечно думаю может когда в прошлом году собирал втулку плохо пыльник на одну сторону одел, но при контакте с водой поведение Starplex не понравилось, а избежать этого контакта на 100% на веле не возможно . Поэтому и спросил где эту волшебную №158 купить? Вроде как писали что она на воду не сильно реагирует. Вот когда теперь уже три попробую можно будет какой-то выбор осознанный делать.

Подскажите пожалуйста, а где продается волшебная смазка №158, на какой она основе и сколько стоит? Starplex пользовал на втулках вела, не в восторге. Через 1000 км, не по сырости, превратился в бледное дерьмо и все свойства смазывающие потерял.

Тогда может лучше на выходные запланировать? Чтоб без спешки и все посмотреть. Еще желающие я думаю подтянутся.

К сожалению по будням работаю, но график что называется скользящий, может освобожусь пораньше. А откуда (я в центре) и во сколько самое позднее имеет смысл выезжать? Какой километраж примерно?

Приветствую! А планируется ли покатушка на Волго-Дон 2? Очень интересно посмотреть, а одному ехать скучновато, да и с маршрутом знаком только по снимкам со спутника. Если планируется, то как об этом узнать, в какой теме будет сообщение?

Ну вот наконец то пришла вилка. Выбор остановил на Marzocci MX Pro 2007 потому что новая (даже хранилась в вертикальном положении) и потому что made in Italy. Почта приятно удивила, отправили 03.06. из Англии, а 13.06. мне принесли ее домой EMS. Уже установил, доволен безмерно. Кстати, якорь не забивал, а воспользовался http://www.sportgen.ru/index.php?option ... 5&Itemid=6 и http://www.velo.odessa.ua/article/steerer_tools.html на птичке купил шпильку рублей за 20. Надо ли разбирать и проверять уровень масла? Продавец сказал что хранилась в вертикальном положении и разбирать не надо, надо ставить и ездить, у него у самого такая же стоит и все работает хорошо. Когда еще не установил, перевернул ее и в перевернутом виде насос подсоединил (ниппель отжал) оттуда масло вытекло несколько мл. это не страшно? Масло чистое как слеза)). Проехал на ней около 50 км пока. Вроде работает нормально, только страгивается тяжеловато (ну это как я понял временно, пока не притерлось). На сайте Marzocci. ru нашел что в нее по 130 мл. в каждую ногу 7,5 W лить надо. А на форумах пишут что объем масла на сайте не правильно приведен. Как быть, сколько всеж лить? Если залить масло 5W насколько это критично (пишут что будет мягче работать) и стоит ли вообще это делать? Зимой не катаю. Чем ноги смазывают перед поездкой? Какой-то силиконовой смазкой вроде, дайте пожалуйста название, чтоб купить. Может есть в Волгограде владельцы подобной вилки? Если есть кто, отзовитесь, поделитесь опытом эксплуатации. Буду рад советам.

Общаюсь с ним через е-бей, вроде никаких компрометирующих высказываний не допускаю (сразу об этом тоже мысль посетила). Платил через Пай пал. В последнем сообщении я ему написал что ему: "следует воспользоваться услугами Курьерская доставка EMS — Global Priority Parcel force EMS и отправить посылку через эту службу. Следует застраховать посылку на полную стоимость, на всякий случай, что бы при утрате посылки не нести финансовых потерь. Нужна возможность отслеживания отправления по треку. Я готов ждать и нести все риски связанные с нашей таможней и с работой нашей почты. Попрошу перед отправкой посылки скинуть мне фото заполненного адреса доставки. Что бы я мог убедиться в правильности заполнения, мне будет так спокойней." Единственно, т.к. все впервые, не знаю Global Priority Parcel force EMS нормальная контора? Судя по информации из сети и форумов вроде все должно быть в норме. В общем сказал пусть посылает через них и буду ждать.

Люди добрые, выручайте, посоветуйте! Купил не е-бее у Англичанина вилку. Он боится отправлять, не верит что до 1000 евро беспошлинно, и пишет что все риски с таможней, долгой доставкой и возможным невручением мне посылки, по непонятным для меня причинам, буду нести я, без этого не отправит. Еще пишет что на домашний адрес делать доставку не хотят, предлагает указать адрес фирмы. Но такой вариант думаю мне совсем не подходит, т.к. как я тогда буду объяснять что посылка для личных нужд. Кинул ему ссылку http://www.eurostyle-express.com/dostav ... kobritanii Там доставка Parcelforce (EMS), вроде все ровно должно быть, по крайней мере так пишут (хотя на заборе тоже пишут И еще одну http://britshop.ru/post Тут та же "Курьерская доставка EMS — Global Priority Parcel force EMS). Доставляется до дверей Вашего дома-офиса" присутствует. Я вроде и уверен что должно дойти нормально, ну пусть долго, подожду, но очково как то. Никто не сталкивался с доставкой из Англии, какие подводные камни? Или соглашаться на его условия, что все риски принимаю на себя, забить не париться и пусть высылает? Ведь должна же она дойти, а я ее здесь получить. Просто первый раз заказываю. Просветите пожалуйста. Да еще, отчество мое он должен указывать полностью или первую букву, или все-таки его вообще необязательно указывать? Простите за много букв

Спасибо за ответы, за советы. Руки вроде не крюки, хотя разное случалось. С техникой дружу, со сливными бачками практически на ты Вилку уже оплатил, осталось дождаться, надеюсь не придется сыпать проклятия в адрес почты России чтоб ее сотрудники обикались А когда будет вилка тогда разберу что есть сейчас и гляну, ведь лучше пощупать, чем виртуально на пальцах. Если что будет непонятно, надеюсь не откажете заехать ткнуть носом, тем более думаю что все равно многие мимо часто проезжают по набережной, т.к. живу на Советской, рядом с 19 школой, а вел живет во дворе в гараже, там и ковыряюсь иногда. Сок или какой другой напиток, для улучшения усвояемости информации, с меня fb03, разрешите вопрос не по теме. На форуме читал что заказывали сумку подседельную с Украины, я вот тоже нацелился на такую, тем более теперь ее и Волгограде купить можно. Но отзывов о ней в той теме толком вроде нет. Буквально в двух словах. Как она в эксплуатации, вместительность, качество, прочность? Как в качестве заднего крыла в дождь, в грязь, помогает относительно чистым оставаться и сама с содержимым не промокает насквозь? При минимальной/средней/максимальной загрузке мешает ли с седла назад сползать (вес переносить) при торможении и т.п. Если вопрос не там размещаю, модератор, извините и перенесите куда следует.

Спасибо.Что называется "не было забот, купила баба порося" Может заодно с вилкой и якорем и рулевую поменять? Ведь якорь и рулевая должны друг другу соответствовать, просто в каталоге Триал-спорт глянул, там пишут например, якорь Woodman для определенной рулевой Woodman. И если правильно понял, часть якоря в шток забил, его уже не вытащить, а другую часть якоря потом менять можно? Ведь в штоке тока та часть с лепестками и резьбой и главное чтоб резьба совпадала. Рулевую потом поменять можно будет? Извиняюсь за массу вопросов, нигде детального описания процесса не нашел, сам пока этот узел не разбирал. Хотя чувствую что ничего вроде сложного. Боязно что разберу, а собрать сразу не смогу потому что запчастей не будет хватать, а охота кататься, не в ремонте стоять.

По моему догадываюсь что такое якорь. Это та штука, видимо с внутренней резьбой, в которую вкручивается болт, который сверху, где вынос. Как то витиевато изъясняюсь, терминами плохо владею. Еще хочу спросить. На велосайтах читал о смазке вела, что от литиевой смазки, ввиду ее высокой хим. активности, аллюминий подвергается коррозии, и лучше использовать смазки на основе кальция (солидол и пр.) там где есть детали из аллюминия. А в резьбовых соединениях - на основе графита. Какую смазку использовать при замене вилки. Ведь шток вилки в рулевом стакане надо чем то смазывать? Чем смазывать подседел, где он входит в подседельную трубу рамы? Чем смазывать брейбоссы, ведь они наверное тоже аллюминиевые? Кто какую смазку использует? Может какие ссылки есть где все эти вопросы разжеваны?

Знающие, а подскажите еще один момент. При замене вилки, помимо самой вилки еще что-нибудь надо покупать? Имеется ввиду якорь, по моему так называется, или старый, который со старой вилкой стоял, подойдет. Может что еще необходимо? И еще вопрос. У старой вилки измеряю длину штока, у новой оставляю такую же длину, а лишнее отпиливаю ножовкой по металлу. Правильно мыслю?