pasha

Я такого не говорил. Вообще не люблю принижать заслуги людей. Хотелось изначально вместе разобраться в процессах в данном случае трения, но как оказалось все и так всё знают, да и не хотят никого слушать. Ну что мне остаётся делать-только промолчать. Пусть каждый останется со своими заблуждениями.

Согласен, что форма подачи материала у меня несколько эпотажная, но она требует вдумывания в суть предмета дискуссии. Отчасти от того, что не люблю всё разжевывать--пусть додумывают сами, если на это есть способности и желание.

понравилось: ещё бы меню предлагал и рецепт приготовления и скидывал смс-кой жене.

А как отвечать то если вы не слушаете? Скорее похоже на нежелание признать свои заблуждения и хоть чуточку услышать противоположное мнение. Конечно так очень удобно, когда обвиняешь оппонента в том что он сам виноват а я весь такой "дартаньян".

Скорее по предвзятому отношению. Ну что ж, я зла не держу-прощаю. Но как быть другим оппонентам "дискуссии", которые видя такие двойные стандарты, начнут молчать в тряпочку?

Ну а вот теперь товарищи модераторы объясните почему мой пост, который в этой теме под номером 126, удалили из темы "Парафинирование цепи" и поместили сюда? Какие правила форума в нём нарушены?

Конечно, звёзды никогда не изнашиваются и поэтому смазка им ненужна. А разве пин не трётся об то что раньше было втулкой? А ролик со звездой получается не соприкасается? Наверно не лет, а месяцев. Особенно звёзды системы будут страдать без смазки.

А кто ж, в здравом уме, станет конструктивно общаться когда: и Получается что общаться никто и не собирался. Видимо с уважением на этом форуме напряг даже на самом верху. Зачем обсуждать технические вопросы когда с моралью беда?

Кто больной, вот вопрос. А удаление сообщений собеседника не разделяющего точку зрения модератора, конечно добавит уважения этому форуму и репутации самого модератора. Следующий не согласный уже подумает стОит ли вообще писать.

Ну дак видимо цЕпочка ржавеет потихоньку--не может её защитить хиленький парафин. Что и требовалось обозначить в самом начале дискуссии, что парафин дрянно смазывает и не липнет к металлу, дубеет, от чего цепь ржавеет и моментально изнашивается и если это не останавливает, то пожалуйста парафиньте. Могу согласится с тем, что парафин подойдёт для мажоров катающих в своё удовольствие по сто метров в день между девками на роликах.

Буду

Ну бывают ещё субару Как то сфоткал прокаченную GTR в стране ускоглазых, меня чуть не побили.

но на приведенном ролике авто ведь не японское

Сразу видно что не в теме вопроса. Объясняю, есть автомобили собранные в Японии и есть все остальные. Кстати фольксвагены современные отличаются тем, что без проблем ходят только первые сто тыщ. И качесто полное дерьмо.

Остаётся пожалеть Вас и простить.

На японской машине не приклеиваются. Грязь и вода моментально стекают не оставляя ничего, только чистое как слеза стекло искрится в изумлённых глазах завистников.

Как по Вашему, втулочные цепи дольше ходят?

, И хватит флудить в моей теме. Вот это правильно! Похоже почти все не умеют правильно смазывать цепь. А почему я должен Вас образовывать? По-моему это сугубо личное, интимное дело.

Так же покупал как то давно в "Триале" брызгалку швейцарской вроде фирмы. Ну не лип к ней песок никогда. Цепь всегда чистая была. Я за то, что бы отдал деньги за технологичный продукт, над которым потрудились гениальные учёные и не парясь катаешь с чистой и смазанной цепью. Как например сегодня на обработанном лобовике водоотталкивающем средстве с наноалмазами в ливень, совсем не пользовался дворниками, в отличии от соседей по полосам, бешено шоркающих щётками и вращающих глазами. Глупо в наше технологичное время пользоваться смазками из прошлого века, такими как парафин, сало водной выдры или пот древесной тли. Кстати прогноз всех учёных; будущее за нанотехнологиями.

Участие платное? Если присутствует споносор, то что он нас заставит сделать для него? И что нужно иметь из документов при регистрации на старте?

Не присадки дают отложения, а скорее их отсутствие способствует этим отложениям. Пользовался американскими дизельными маслами-- устраивало, но вот решил попробовать Ликвимоли пробег пока около 5 тыс и разницы не заметил. Давление держит в жару нормальное, даже с кондёром. моющие присадки это самое главное в масле?

Ваш подход сугубо практический, но есть возможность и теоретически придти к результату.(лень-двигатель ...) Новые(современные) цепи быстрее растягиваются, а вот старые, советские, ходили очень долго.

Ну откройте же поисковик наконец. Я же писал ДО МИЛЛИОНА. И посмотрите что цепь на японских авто ходит от 300 до того как хозяин решает заменить и разобрав убеждается, что она в идеальном состоянии. (Современные европейские одноразовые автомобили не учитываются.)

Наше общество - общество потребителей, мы хотим получить всё и сразу ничего для этого не сделав. Жаль вас. Смеяться над другим человеком по меньшей мере неумно.

Вернёмся к вопросу о растяжке цепи. Ну дак ктонибудь объяснит как за одну тренировку по горочкам, новая цепь перестаёт скакать на подношенных звёздах? По мнению многих она изнашивается. Вопрос -- как за одну тренировку может износиться смазанная цепь(не парафином)?