PSV

Прошедшие выходные, как выяснилось из сообщений участников форума, оказались очень насыщенными. Кто- то поехал просматривать найденные накануне Поляны для открытия, а затем с усердием и восторгом лазил по веревкам, кто то занялся велоцерковным паломничеством, кто-то просто катался по пойме в свое удовольствие, выискивая трудности и с восторгом преодолевая их... Ну а наша группа велолюбителей, этот Пасхальный день провела на Ангарском. Ангарский... Как много в этом звуке... ...Прошла всего лишь неделя, когда мы с удовольствием колесили по тверди замерзшего ерика Гнилой, любуясь последними красотами уходящей и такой долгой в этом году зимы. И вот уже на Пасху мы все вместе встречали Весну и по настоящему открывали новый Велосезон. ...Итак, утром в воскресенье к традиционному месту у моста через р.Царицу прибыло 7 человек. Среди которых оказалось две новичков: Wide и его товарищ Никита. По их признанию, это был их первый выезд на "большую" покатушку. Все предыдущие поездки ограничивались, в основном, Набережной. Ну что же, начало сезона, поездка сегодня спланирована не самая трудная, посмотрим, как поведут себя новички. И мы тронулись в путь. Сначала поднялись в подъем на "осевую" дорогу, потом еще вверх. Хотели свернуть на спуск, ведущий к турполяне, но не тут то было- дорога вся разбита редкими машинами и многочисленными копытными . Но мы ведь выехали просто покататься, зачем нам "трястись" по такой дороге? Едем дальше. Наконец сворачиваем с основной дороги и едем в сторону сосновых посадок. Дорога местами еще не до конца просохла, приходится объезжать по обочине мокрые участки. Выехали к соснам, немного триала, немного усиленного педалирования по песку и мы в начале спуска, ведущего к "переходу" через Царицу. Спуск оказался непростым- колея, следы копыт, местами песочек... Постоянно приходится следить за дорогой и порой просто "вцепляться" в руль. Участники на двухподвесах на таком спуске чувствуют себя более уверенно. Но и остальные стараются не отставать. Подъезжаем к броду. Пятеро уже внизу, но и новички не заставляют себя долго ждать... Никто на спуске не упал. Пока полет нормальный... Не переезжая через речку, движемся в сторону г.Бударина. Небольшой, но крутой подъем и далее вдоль подножья горы, мимо Микояновского пруда и дальше в верховья балки. Приятная дорожка. Наконец , дорожка поворачивает влево и начинается крутой подъем на гору. Приходится интенсивно крутить педали и прилагать усилия..Часть участников в середине подъема спешивается и в гору заходит велопешком. Ну, что же, все приходит с опытом. Собравшись все вместе и немного передохнув, мы поехали дальше. Небольшие спуски, сменялись небольшими подъемами. Дорога наверху в степи была сухая и относительно ровная. Ехать было одно удовольствие. Впереди был видна глубокая балка, к которой вел очень приличный спуск. Мне удалось хорошо разогнаться. На большой скорости, внизу балки, я случайно попал на еще не просохший участок земли. Здесь заднее колесо велосипеда резко ушло в сторону, мне пришлось прямо таки вцепиться в руль, чтоб удержать велосипед от неотвратимого заноса и последующего за ним падения. Новые покрышки и удача помогли мне справится с дорогой и я на кураже въехал в крутой подъем. Остальные участники преодолевали его уже велопешком. Поднявшись на склон балки мы решили сфотографироваться и перекусить. Перекус прошел спокойно и весело. Мы успели обсудить несколько интересных тем и даже придумали как помочь дамам, иногда участвующим в таких покатушках, не чувствовать себя одинокими ... ... Перекусив, мы поехали дальше. Уже в сторону дома... Наша дорога шла вдоль полей. Повсюду были имелись следы интенсивного таяния снега, было видно как талая вода, совсем недавно, ручьями стекала с полей в балки. Местами было еще сыро. А где просохло, грунт еще оставался очень рыхлым. Даже известный мотополигон у п. Микояна не до конца просох, лишив нас зачетного спуска ... Приехав в п. Микояна, бы закупились недостающими продуктами и отправились на турполяну для празднования Пасхи, да и просто приятно провести заключительную часть покатушки. Добираясь до поляны знакомыми ангарскими дорогами, в настоящее время сильно изрытыми колесами тракторов и весенними ручьями, мы нашли одно неоспоримое и полезное для велосипедистов качество автомобилей. Они, эти автомобили, "создают" для нас дороги. Сухие,ровные и удобные для нашего катания. И пока эти авто не проедут по дорогам Ангарского эн-ное количество раз, нам там делать нечего. Заключительная часть поездки прошла традиционно очень приятно. Был костер, чай на костре, всякие вкусности и т.д. Лишь немного не радовало после паводковое состояние поляны. Столько послепаводкого природного "мусора" я давно на ней не видел. ..На обратном пути домой традиционное фото на бугорке. По итогам поездки хочется сказать, что прошла она очень приятно и весело. Нагрузки было в меру, никто по окончании поездки не выказывал усталости. Новички "обедню" совсем не портили, и катались, практически, наравне с остальными. Молодцы, так держать! Есть пример для подражания.

Если место определено, зачем скрывать его от народа?А чтоб помучились в неопределенности...)))

Организуется покатушка По Ангарскому 4 апреля. Старт от заправки у р.Царицы на 3-й продольной в 9-30. Немного крутых спусков, немного подъемов, немного километров(не более 40-45 км). После окончания поездки- традиционный пикник.Продукты с собой или можно будет купить в магазине. Welcome!

Не..., не подерутся . Не из-за чего. У каждого своя планида.

А какое тебе нужно приглашение? На простой или на гербовой?

khmelev, ну зачем ты так? Человеку надо еще недельку подождать и примкнуть к какой-нибудь заявившейся (??) команде и приехать на Открытие к обозначенному сроку. Вход свободный. Или зайти в среду в клуб и все узнать там.

Leo,ткни место поляны на космоснимке. Иначе "высокой комиссии" будет трудно оценить твои труды .

Вопрос для начинающих горников (Мaja,ау!: что делать спутникам, если один из них срывается со склона вниз ?

Особенно, если эти координаты даны в другой системе. Вот посмеемся над коллегой!

Присоединяюсь к сказанному хакзоном!

По-моему, я блогим адресом ошибся... Пойду другой поищу...

Инфу о ТАКИХ видах транспорта нужно размещать на каких нибудь других площадках. Здесь это как бельмо в глазу. "..-Ты хочешь такой "велосипед"? - Хочу !!! - Ну так тебе на форум мотобайкеров или мокиководов, а здесь люди педали ногами крутят..." Не знаю, как других, но меня почему все разговоры о мото-электро-велосипедах на ВЕЛОФОРУМЕ прямо таки злят. Может, я в авторах вижу ренегатов? Да..., вот что с людями долгая снежная зима делает! ))) ( это я о себе)

Angel of low flight, самая конструктивная позиция в данной ситуации. Если все работает, зачем что то менять?А П.А. всем доволен.

Потому что это ".. противненький скорпиончик ..."(с)Maja

Как неспециалист неспециалисту скажу: если купил себе обода под дисковой тормоз, то катайся и не парься. Они долговечнее. Ибо не протираются вибрейками. Прочность их зависит от их класса:кросс-кантрийные, фрирайдные или даунхильные. И от используемой технологии при их изготовлении (зависит от производителя). А 120 кг для мощных ободов-это так, пшик. Но худеть все равно нада...

Angel of low flight, а ты и не прохлаждаешься. Шкипер блог заслужил. Вся история "взгляда провинциала" к этому и вела. Мои поздравления!

Присоединяюсь к поздравлению на 2010 год! Многие лета тебе, Angel of low flight !

Да что и говорить- все лучшее всегда впереди. Согласен. - все так думают и все лезут куда подальше с мыслью "чем дальше в лес, тем толще партизаны", а мы и в радиусе 100 км неплохо ловим .И что вот интересно, тоже желания ездить больше чем за 100 км на веле на рыбалку никогда не испытывал. Но и это расстояние немалое . Однако, следует признать,что чем дальше от Волгограда вниз по Волге, тем рыба все же и толще и жирнее .

А-а-а, это уже в прошлом году было .Велосипед...рыбалка... Громки... . Пустое... Может в этом что изменится? Впрочем, есть уже проверенное: чтоб ездить на рыбалку (далеко-близко уже без нас обловили), нужно ездить... А иначе,Gromozeka,никак не получится . Мечты- останутся мечтами.

Шкипер, хорошо сказал: "...подбирай "под себя" поездки ..." .Будто этих поездок валом и на любой вкус. Кстати, как поживает "судовой ход"? Жду оглашения даты проанонсированной ранее поездки. Приглашай и Громозеку. Ты же видишь, он уже "копытом бьет". P.S. Пора в названии изменить "взгляд провинциала" на "велоблог провинциала". Заслужил . У меня в сознании он только так и воспринимается . Удачный опыт.

Ждем с нетерпением :все путём:

Без комментариев

И ведь перенесли! Поэтому, ориентирующимся на субботу, просьба принять участие в Зимнем велотриале в воскресенье.А то получается наложение мероприятий друг на друга: ПВД и соревнования. Так что, участники ПВД, если даже вы "перекупаетесь" в термальном источнике, от Триала не увиливайте .

Вот в Китае как раз такая ситуация. Похоже, статья в Wall Street Journal только подтверждает наблюдение Leo, что у электровелосипеда есть своя определенная ниша.Наблюдение Leo (спецом выделил жирным) как раз утверждает, что у электровелосипеда нет своей ниши в условиях постпослевоенной бедности. Т.е. по мере роста благосостояния.

Шкипер, ты прямо таки заявляешь (с улыбкой), что купившие Гармины типа "козлы" и деньгами своими распоряжаться не умеют. Я тебя понял. Молодэц! Одного ты никак не можешь уразуметь(кстати не первый раз и не только в этой теме).Я за тобой слежу . Здесь речь идет о конкретных людях, с их конкретными задачами. А не о среднестатистическом и гипотетическом велоездуне, за которых ты всегда ратуешь.Различай их,пожалуйста. Вот, например, тебе как среднестатистическому наезднику (читай: велотур"чайнику")Гармин не нужен. Верю! И не осуждаю. А мне, и многим другим, в походах нужен именно Гармин и ничего более.Благодаря своему удобству и непритязательности к условиям. Другое дело, для соревнований по ориентированию по GPS Гармина недостачно. Нужна более детальная карта. И здесь кпк, кмк, другие гпс очень даже уместны. Вот так то.