Павел

Они бережно хранятся в фотоаппарате))) Как тока перекачаю в комп и обработаю, то сразу же выложу. Потерпи, пожалуйста, немножечко, а то у меня ваще со временем напряг.

так ведь ещё не вечер...)))

Благодарствуем, Станислав! Тогда волжане в этот раз откатают первыми, а местные бойцы уже кто как сможет по своему графику пусть гоняет)))

Ура-ура-ура!!! Только просьбочка возникла в связи со стремительным укорочением светового дня: а можно ли не в 18-30 начать, а хотя бы на пол-часика раньше, ровно в 18 час. ??? А то на 3 круга по минут 35 в среднем каждому понадобится, а потом ещё нам в потёмках после гонки по раздолбанной 1 продольной и Гэсу аш в Волжский пилять

Об этом надо спросить очаровательную юную леди, кот. там фоткала и лично Комочков В.А. своим фотиком тоже щёлкал

Поздравляем Валеру Певнева с выстраданной победой и волжских дебютантов, братьев Рясковых, со 2 призовым местом!!! А где же долгожданный общий протокол, фотки с места финиша, письменные впечатления участников???

Отлично! Спасибо преогромнейшее за радостную новость и вдохновляющее решение. Тогда есть стимул готовиться к гонкам и шанс в завершении сезона пару раз погоняться.Переносы дат проведения- это уже вопрос второй и зависящий в большей степени от погодных условий, лишь бы заранее нас предупреждали о проведении. До скорой встречи на ближайшем старте.

Станислав, скажи, пожалуйста, а 18.09 планируется финальную разделку проводить, или ещё в октябре погоняемся??? Какой календарный план будет на остатке велосезона???

1. Никакой "жути" я абсолютно не нагоняю, а лишь поделился своими впечатлениями и предупредил участников, что их ожидает на данном маршруте, чтоб морально были готовы к нервотрёпке. 2. Артёмчик, я прекрасно знаю в чём разница между гонкой и бреветом. 3. В Камышин на областной чемпионат я всегда приглашаю волжан, но почему-то пока никто с нами туда не соизволил поехать по своим разным причинам. 4. Относительно наших клубных новичков-шоссеров. Они сами изъявили сильное желание проехаться марафон-200 и я их вовсе не "тащил", а лишь в тренировочном режиме подготавливаю их к участию в данном мероприятии. И смысл этого в том, что я пытаюсь добросовестно исполнять свои тренерские обязанности под запрос своих воспитанников, не более того.

Сегодня вывез двух своих веловоспитанников на тренировку по указанному марафоновскому маршруту. Ехали мы втроём на своих фул-карбоновых шоссейниках. Если тремя буквами обозначить состояние Быковской трассы, то это будут буквы - ппц. Из-за бесконечного количества трещин различной ширины и глубины, ям, волн, латок и тд невозможно даже было построиться командочкой, пришлось ехать 50 км по ужасно раздолбанной Быковской трассе стрункой друг за другом, постоянно петляя, объезжая непрекращающиеся нигде асфальтные изъяны + регулярно некоторые машины и фуры проносятся мимо тебя на очень опасном расстоянии. Изрядно натрусившись по такой "замечательной" дорожке, наплевавшись, с матами-перематами после 2 часов мазахистской тренировки мы развернулись и ещё 50 км (тоже ровно 2 часа) крутили по ентой трассе в обратку до Волжского. Учитывая состояние дорог на маршруте я уверен, что наш с Кириллом весенний рекорд прохождения двухсотки за 6:04-05 вряд ли кто-то покажет. Я готов лично омыть стопы тому, кто сможет хотя бы такой же показатель выдать на данном осеннем маршруте, кот. по сути является издевательством над тачками и психикой участников. Пожалуйста, не судите меня строго за мою сегодня выстраданную откровенность, но предстоящий бревет по выбранному маршруту не сулит участникам никаких приятных удовольствий от прохождения дистанции. Мне прискорбно констатировать сей факт, но он основан на полученных ощущениях от сегодняшней тренировки.

Валер, видимо из-за того, что ты несколько лет не ездил по Быковской трассе, у тебя такой позитивный настрой. Однако, когда ты реально проедешься по ней, то сам убедишься в её состоянии, количестве машин на ней и моих смиренных предупредительных словах.

Тут ещё погодка каждый денёк радует))) Каждый божий день дожди льют без продыху... Я тож за разделку на следующей неделе (при факторе лётной погоды)

Может быть по устоявшейся уже традиции двухсоток проедемся снова до Знаменска??? Маршрут прикатанный. Там хоть дорога получше, чем по паршивой Быковской и периферийным до Ленинска...

Дима, прими please также и мой респект. Ну когда же ты порадуешь жаждающую публику своим обещанным обстоятельным отчётом???

Тренировки в Германии. Сразу хочется отметить, что дороги в Германии оказались ещё лучше, чем в Польше. Они чуточку шире и качество асфальта местами отличается от польского. В основном мы гоняли по Берлинской трассе №1. А в один из дней мы ездили в живописных окрестностях немецкого города Frankfurt-am-Oder (см. фото), где познакомились и катались с интересным местным ветераном-шоссером (он на фото с Саней слева), кот. в прошлом был отличным велогонщиком и в свои аш 75 (!!!) лет очень уверенно работал с нами на тренировке. Несмотря на свои полученные серьёзные травмы в прошлом году (его зацепил автомобиль на трассе) с нами в командной езде со сменами дедушка держался просто великолепно. Если человек посвятил себя серьёзно велоспорту, то ни возраст, ни полученные травмы прошлого не заставят его слезть со своей тачки. Мы с Саней очень были впечатлены и вдохновлены общением и совместными треньками с этим замечательным (радушным, общительным) немецким ветераном-шоссером.

По просьбе Александра (mes) продолжу выкладывать символические отчётики по тренировкам в Польше и Германии. Перед тем, как начать регулярно выкатываться по территории Германии мы вначале основательно объездили утопающие в лесах приграничные окрестности на Польской территории вокруг Костшина-на-Одре. В частности гоняли по трассе №31 в сторону Шечина. Вот парочка фоток с той трассы и перед выездом на треньку.

Мои поздравления, Валера! Как часто мы с Майором повторяем в таких случаях наш боевой девиз: Ветераны не сдаются! Дорогу пенсионерам! Пока Олега В. и меня нет в Волгограде, то у тебя есть все шансы урвать кубок в этом году. Желаю тебе дальнейших побед, которые должны стать примером и источником вдохновения для молодежи.

Не надо выбрасывать. Периодически на форуме появляются объявки на тему дешёвого ретро-железа (и ХВЗ в частности)

Спасибо. Зачем же на мусорку??? Можно в пункт приёма цветметов сдать. Алюм всё-таки)))

Стартоновские обода и спицы вааще не нужны, а если состояние трубок совсем уж плохое, то вопрос автоматом отпадает. Но ты всё равно их не выбрасывай, пожалуйста, их может быть сможет забрать один из моих воспитанников в сентябре месяце. Придержи их на всяк случай, авось и подойдут ему для тренек. Самовывоз из Красноармейска гарантирован)))

Шоссейные обода-покрышки-камеры продаются в маге Фрирайд на 7 ветрах у Владлена. Езжай туда и выбери по своему бюджету подходящее. Удачной сборки вилсета. Трубки (если они в нормальном состоянии) не выбрасывай, плиз, я у тебя их могу принять в дар)))

Сезон-2013 Сценарий пребывания в Польше в этом году почти полностью копирует прошлогодний (и позапрошлогодний тоже для большей части участников нашей группы), однако в этот раз мы решили внести существенные дополнения к программе пребывания. Первая часть программы пошла по стандартному регламенту. 25 июня наша группа выехала паровозом из Донецка во Львов. 26 днём были уже на перевалочной Львовской квартире. После ночёвки во Львове утром 27.06 пересекли границу и от Польского приграничного города Пшемышль на паровозе проехали за 20 часов всю Польшу по диагонале с юго-востока до северо-запада, снова прибыв днём 28 июня на Польское Балтийское побережье. После размещения на спортивной базе в Siemysle с 29 июня сразу началась выкатка по местным, уже до боли знакомым, дорогам. Те же: живописные окрестности, превосходные трассы и велодорожки, красивенькие курортные города, приятный нежаркий морской климат, чистейший лесной воздух... Настоящий велорай. Изрядно накатавшись в том регионе (хотя из-за периодических дождей несколько дней не ездили), в этом году мы решили расколоться на 2 команды: одна основная часть нашей группы осталась тренироваться на прибитом месте, а мы с Саней во вторник 16 июля вместе с ещё одним парнем-поляком на его машине переехали из Siemysl на самую границу с Германией в симпатишный город с 700 (!!!) летней историей под названием Kostrzyn-nad-Odra. Ежегодно здесь в окрестности Костшина проводится масштабнейший рок-фестиваль Вудсток. И именно в текущем 2013 году 1-2-3 августа здесь будет проводиться юбилейный 10 по счёту Вудсток. Вот мы и решили в связи с этим внести разнообразие в своё Польское пребывание и заодно трамбануться живым рокешником на этом огромном рок-сейшене (в прошлом году на Вудстоке было примерно 750 тыс. чел., в этом ожидается до 1 ляма). Уже здесь (на громадном поле среди лесов) полным ходом ведутся работы по оформлению фестиваля: монтаж главной сцены, многочисленные тентовые ангары, большие палатки, магазины, полевые кафешки, установлено около 300 биотуалетов, многочисленные душевые блоки, рукомойники, разбиты поля под палатки приезжающих... и тд Интересно было наблюдать, когда по трассе проезжали мимо, как каждый день буквально на глазах преображается эта территория Вудстока. Покатавшись по местным трассам (то на север по трассе №31 в сторону Шечина, то в южном, восточном направлениях), с воскресенья 21 июля стали с Саней ежедневно ездить по Германии и начали обкатывать Берлинскую трассу №1 и близлежащие дороги. Об этом уже черкну в следующий раз и заодно подкину несколько фоток с этих тренек.

Ещё 8 июля Дима написал, что он выдвигается из Волгограда через пару часов в путешествие. Вот я и спросил за его приключения.

Дима, когда же ты начнёшь радовать форумчан своими супер-вдохновляющими отчётами о том, как тебе дались 1200 км по Ангельским дорогам??? А то мы с нетерпением жаждаем почитать твои сообщения и посмотреть фоты с этого интересного бревета.