Skyrider

@GarikS,в Оленьем больше опасался змей, т.к. берег высокий и они толпами к воде спускались по тому овражку, где я палатку поставил. их было так много, что я просто боялся наступить. оттуда же, кстати:

не, я не призываю тупо следовать правилам. "имею право и всё!". конечно, в каждой ситуации можно находить компромисы, чтобы всем стало максимально удобно.

не ДОЛЖНА. не обязана. тебе прямо и ты стоишь ждёшь зелёного. матюкаются пускай до позеленения.

можно. стрелка РАЗРЕШАЕТ поворот направо, но НЕ ОБЯЗЫВАЕТ его делать. разве, что будет висеть знак 5.15.1. "Движение по полосам"

в меня так скутер прилетел. я ТАК удивился, когда начал падать! и всё же, кмк, лучше видеть надвигающуюся опасность, даже неизбежную. но зеркалом не пользуюсь - верчу шеей. на мосту вижу необходимость оглядываться только при движении группой для контроля над сзадиидущими.

@Amanita muscaria,нужно. Ещё радуют люди, припарковавшиеся к подходящей к дороге пешеходной дорожке вплотную. А кругом грязь... Разок не обломало такому по капоту пройти

@waldo,на Аллею Героев подходи. Не знаю, как щас, а в прошлом годе наблюдал из окон Волгоградэнерго (щас просто не работаю там).

@kest,так свой вес укажи!

...и после етого ви мне будите говорить за гидравлические тормоза в походе?!..

не представляешь, каких трудов стоило сделать снимок! предыдущие "кандидатуры" были мгновенно слопаны и запиты содержимым "мини-бара" и только когда насыщение было уже на подходе...

- те же мотивы

ага

слово, которое объясняет.

а это лень...

я старался. тема обязывает.

Предвыборная борьба в США достигла того уровня, что кандидаты (видимо, в надежде на дополнительные голоса) регистрируются на волгоградском велофоруме... Doc1.docx

Ты что?! Это необходимейшая вещь! В особо крутых поворотах они берут на себя часть продольно-осевой нагрузки, добавляют упоротости (в смысле, "упёртости") покрыхи в поверхность земли. Уменьшая, таким образом, "скручивание" обода и колеса в целом относительно оси вращения, они (при незаблокированной вилке это особенно заметно) улучшают также и эффективность торможения в повороте, что наиболее заметно при использовании дисковых тормозов. Также, при езде в дождь (сильный туман, по росе), капли влаги, продвигаясь за счёт центробежной силы вдоль этих шипов, скапливаются на кончиках, образуя более тяжёлую и ровную по форме каплю, гарантируя более полный отрыв капли с выносом в пространство частиц грязи и, что особенно важно, останков насекомых (их хитиновые покровы, налипшие на покрышку, многократно увеличивают проскальзывание резины при разгоне, повороте и торможении, что в целом негативно влияет на динамику и безопасность движения на велосипеде). С учётом вышеизложенного, хочу предупредить о необходимости бережного использования этих шипов, ухода за ними (увлажняющие и сохраняющие гибкость косметические кремы; выгода от наличия шипов на покрышке с лихвой перекроет их (кремов) стоимость), и - самое главное - предостеречь от их удаления!

"Отчёт" по первому использованию щепочницы-шаманки - здесь: http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/6802-покатушки-по-возможности-2016/page-10 После использования приобрела приятный цвет побежалости и почему-то вовсе не была закопченой Первоначально сосиски были чуть длиннее, но потом чудесным образом "сократились" как раз до размера "топки". Ещё раз спасибо.

И давайте мусорить! Всё равно всё загажено, а пойма и так умрёт!

Отделено от http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/6802-%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D0%BE-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8-2016/page-10#entry170542 Касается нескольких тем, но напишу здесь. Более всего подходит по названию темы. Как раз появилась возможность - совпало свободное воскресенье, шикарная погода и ещё несколько моментов. Ну, да неважно. А важно: я решил мотануть на денёк на о. Сарпинский. В одного. Взял с собой "шаманку", которую всё никак не находил время опробовать, уточнил расписание кораблика от пристани Руднева: , да и поехал. Спать я люблю, а торопиться некуда, поэтому поехал я на 11-30, расчитывая вернуться на последнем - в 18-20 от Сарпинского. Перевезти человека у них стоит 40 р., а велик - 20 (в одну сторону). Сойдя на берег, поздоровался со Снежнюком, который уже возвращался к благам цивилизации с группой пешиков и потихонечку покатил по самой кромке воды. Песочек слежавшийся, с глинистыми вкраплениями, едется нормально. Остановки на фото и далее. Упёршись в песчаную косу напротив "Химпрома", свернул в зелёнку (правда, пока зелена только поверхность земли, не деревья). Ну, тутошними фотками людей, посещающих пойму, не удивить, тем не менее: те самые жёлтые цветочки (видел, кстати, одного "браконьера" - какой-то немощный дедулька) Тут как-то не к месту затесалась фотка моего "мини-бара"; она вообще-то чуть позже должна была идти, ну да пусть: В основном держался берега, чуть удаляясь, объезжая небольшие хуторки, а увидев напротив Сарепту, решил, что можно и пообедать где-нибудь ближе к берегу. Впереди препятствием лежало "корыто" какого-то почти высохшего то ли озера, то ли заводи. Сначала призадумался и засомневался, а потом увидел след мотоцикла и уверенно перешёл его (было сухим, но таким рыхлым, что ехать не рискнул): Выйдя, обнаружил полянку, усеянную давно спиленными пеньками, дорогу ещё ближе к берегу и вход в Волго-Донской канал совсем рядом на той стороне. Я так понимаю, я пару километров, а то и меньше, не доехал до пристани "Вязовая грива", что напротив Ленина (уж не знаю, функционирует ли она сейчас). Ближе к берегу не пошёл, т.к. сильный ветер испортил бы всё впечатление от отдыха. Отыскал я "загородку от ветра", упоминавшийся уже "мини-бар", а также стол и стулья - этого добра здесь оказалось достаточно. Попилено всё давно и середина многих чурбачков сгнила. Погода позволяла принять первые для меня в этом году солнечные ванны. (А я, дурень, ещё куртку с собой потащил - типа, в сухое переодеться, чтоб не мёрзнуть). Наконец, настало время "шаманки". Приобретя её и начитавшись опасений о загрязнении ей всего окружающего копотью, я порылся в закромах памяти и хлама, откопал старую сумочку, служившую чехлом для мобильного CD-плейера и вопрос решился сам собой. У неё ещё в наличии отдельный кармашек на липучке, где я положил коробок спичек, газету на растопку и малый кусок ветоши Итак, печь собрана и включена в работу: Готовый продукт: Посидел я там довольно долго, слушая пение и крики птиц, шум ветра, да плеск волн, ну и поехал назад. Ветер оказался в спину, дороги отличные (не, конечно, попадались иногда довольно глубокие колеи от тракторов и даже несколько лужиц в низинках, но всё отлично проезжаемо и спешиваться пришлось только один раз ради поваленного дерева), поэтому прибыл на пристань более, чем за час до кораблика. Посидел, подумал, поболтал по телефону, время и прошло. Погрузились нормально, народу ещё не так много ездит, но, думаю, летом в выходной день, будет сложнее; придётся, при необходимости, осваивать паром от Бекетовки. Дорога "домой": По островку накатал всего чуть больше 20 км, при минимальной скорости, часто останавливался на фотки, небольшая приятная усталость, сытость и хорошее настроение.

Кому вдруг надо на Сарпинский из Кировского - вот с пристани Руднева кораблик (билет в одну сторону 40р, велосипед 20р. А это паром от Бекетовки. Понравилось, что среди услуг есть "спецрейс по желанию"

красава!

можно попедалировать стоя на педалях, не садясь в седло. если скрипа нет - 99% седло/подседел.