Santa

Спор собственно ни о чём. Каких-либо требований о % проезжабельности типа 95% нет. Т.е. это по большому счёту дело вкуса участников. И реально, зачастую по снегу двигать гораздо легче, чем по грязи. В некоторых случаях я откровенно радовался, что снег ещё не сошёл и по нему можно "пробежаться" в соответствующей обувке.

1 день. Кисловодск - МТФ на середине подъёма (H~1800м) 2 день МТФ - Бол. Бермамыт (2592) - "перемычка" перед Бечасыном (~2200) 3 день (23.4) Бечасын - сырзавод - Скалистый хребет - спуск до Карачаевска см. http://narod.ru/disk/49169540001.4189cd ... 3.zip.html (152М) PS. Авантюры не было, был расчёт, вполне оправдавшийся. Г-н Оппонент может говорить лишь о непризнаваемом им стиле велопохода.

2 день (22.4) 173М http://narod.ru/disk/49151538001.772af4 ... 2.zip.html

Насчёт неадеквата тема скользкая, можно и огрести той же монетой. Арифметику повтори что ли. Северный вариант прохода - пешки много, но не 100 км (нет времени считать). Южный вариант - у них 7 день 15 км, 8 день 3 км, 9 день меньшая часть от 8 км (пусть 3). Итого 21.

Карта вообще-то относится к походу по ссылкам 2-мя постами раньше. Своё что-то пока в те места я не планирую. По крайней мере, в ближайший календарный год. Но судя по картам, приличная дорога есть в верховьях Кубани до Актюбе, а в Баксанском ущелье от Терскола. На этой карте, видимо, проезжие худо-бедно участки обозначены сплошной линией.

Попробую кусками заливать фотки на файлообменник. По первому дню (21.4) 158М в зипе http://narod.ru/disk/49130285001.a8f529 ... 1.zip.html

Ну подумай-подумай. Можно ж и через Лаго-Наки на Псебай проскакать. http://www.veloway.ru/kavkaz1.bmp

Есть поход поновее http://www.risk.ru/users/lebovsky/116/ Трека нет но есть координаты ночёвок http://www.cl-ava.newmail.ru/elbrus.html Для тебя б была неплохая тренировка перед Гималаями. Я, например, до сих пор не знаю, как мой организм себя может повести на h 4К+, и то до указанной высоты добирался в студенческое время на Памиро-Алае после достаточно долгой адаптации, сейчас всё м.б. по-другому. Меня ж то "колечко" интересует не на предмет повтора, а как 2 варианта прохода от верховий Кубани к верховьям Баксана в более-менее линейном маршруте типа Армавир - Нальчик или Сочи - Нальчик.

Кстати, есть ещё одна "кругосветка" - вокруг Эльбруса. И кто-то даже там велоходил. Не привлекает?

Наверно, начитался http://dmitrleb.livejournal.com/40378.html Действительно, вполне реально Вот только ларьков с кока-колой по пути вряд ли встретишь

Насчёт 100% катабельности в велопоходе я не столь категоричен. "Перелазы" вполне оправданы, если логичны. Например, доехал до границы одной области, где дорога заканчивается (стандартная в общем ситуация), протащил сколько-то км велик по бурелому и опять выскочил на дорогу, где едешь дальше уже по другому региону. Или доехал до реки, на плоту/байдарке пересёк зону без дорог и продолжил свой путь. В этом плане апрельские перевалы вполне логичны. Кисловодск - Бол.Бермамыт - исторически сложившийся ещё с 19 века маршрут ПВД по левому (южной ориентации, поэтому быстрее сходит снег) борту р. Кичмалки, почему-то до сих пор не использовавшийся в велотуризме (лишь на конях, пешком, мотоциклах, джипах). По этой дороге поднимались со времён Лермонтова, чтобы полюбоваться Эльбрусом. Т.е. это проезжабельная, хотя и с трудом, но дорога. На небольшом (метров 200) спуске с южного склона Бермамыта - остатки дороги и тропа, вдоль ЛЭП по восточному склону - остатки дороги. Снежники, конечно, утяжелили маршрут, заставив обходить по траве или по ним, но логику не нарушили. В результате мы можно сказать кратчайшим (а возможно и легчайшим в это время) путем вышли на Бечасын, чтобы с него уйти по дороге же по Скалистому хребту к шоссе Кисловодск - Карачаевск. Пхия - легчайший путь из ущелья Архиза в ущелье Пхии, которые при его отсутствии потребовали бы радиалок и лишнего асфальта на трассе Карачаевск - Псебай. После Псебая да, асфальта было многовато, но тут логика была уже другая - набрать требуемый для заявленной КС километраж и дать себе отдохнуть. Мы ж не роботы, в конце-концов. Время для похода да, не самое лучшее. Но тут (каюсь) виноват я, поскольку не было возможности пойти в другое.

У меня до июня на работе каторга, диск залью вышлю почтой.

Спасибо karavai4eg'у с командой за поход. Реально боевая и дружная компания, был бы рад, если сложится, зарулить ещё куда-нибудь. Ждём на Кольском в августе! Пы.Сы. После недельного сидения в Сочах на конференции, весы в Мурманске показали всего "-4".

Не поленился - скачал свой трек с gpsies уже с высотами. На Бол. Бермамыте 2573, это чуть восточнее вершины 2593. На выходные + наверно понедельник уматываю в Норвегию, буду по их горкам вдоль их моря на снегоступах бегать. Причём до точки старта (Гренсе-Якобсельв) на веле от Никеля, так же обратно.

В этом походе вообще-то кроме завтраков-ужинов более "злые" вопросы есть. Ставропольские ребята говорят, что на Пхие снега ещё полно (звонили знакомым, что строят отеле на Дукке, а это перед последним "взлётом", где-то h=1850). Надо полагать, на Бечасыне (2500) будет ещё больше. Так что без снегоступов туда лучше не суваться. Хорошо, маленькие снегоступы (70 см) успел пофиксить, а то б пришлось 90 см тащить. Кстати, вчера вечером в гостях :B залез-таки на весы. Показывают 94. PSV, будем "меряться"? У меня-то фобии на этот счёт нет.

Ну предположим не 100, а несколько меньше. Так это ж стратегический запас, к концу похода реально меньше будет. Опять же лабазы по дороге никто не отменял. Я ж не фанат, чтоб до полусметри себя доводить.

Хотелось бы обойтись без городов в конце маршрута (Апшеронск – Хадыженск - Кутаис - Горячий Ключ – Горское - Джубга). Наваял трек, актуальная для этой темы часть - до Туапсе. [gpsies]http://www.gpsies.com/map.do?fileId=vlbvallidzrfdsnn[/gpsies]

Дополнение к предыдущему сабжу. psv, инфа в основном наверно для тебя: http://www.nordbike.ru/nforum/index.php?showtopic=5747

Моли-моли. Тут у нас появился интересный проект, многоэтапный - вокруг Кольского пешком за этот год (Орешета готовит). Вроде должны скоро собраться уточнить даты этапов. Начало первого этапа (от границы до Лиинахамари) уже в апреле, на лыжах. Предварительно я в теме, возможно это будет непосредственно перед отъездом на Кавказ. Забавно, если летом будет пересечка с вами.

PPS А где ж тема 2012 года? Квест забавный мог бы получиться.

Ну а если серьёзно, но на юге Кольского гнус появляется к середине июня, на широте Мурманска - в 20-х числах июня. Весь июль максимум активности, в августе получше. В начале сентября, с первыми ночными заморозками, почти пропадает. В прошлом году подморозило в начале августа, и весь месяц было уникально хорошо: и день ещё длинный, и довольно тепло (+10), и без гнуса. В сентябре теоретически может повезти где-то до середины месяца, потом и ночи длинные, и холодные дожди могут полосой пойти. Так что да, наверно август оптимально.

Обычно называется снегом.

Бывал раза 3. У меня старший брат в Балтийске живёт. На Балтийскую косу тож переправлялся. Давно, ещё в 1990-х. Тогда город был ещё закрытый, вроде даже денег не брали. Типа фейс-контроль на посадке, чтоб возможные нарушители погранзоны не просочились. М.б. в сентябре съезжу с велом.

Как я понимаю, в 1 сабже речь про паром с/из Куршской косы. На паром Балтийск - Усть-Луга кстати загранпаспорт не нужен.

Ловозёры (с Ангвундасчорром) - Хибины - сплав по Варзуге - Кандалакша. Он мне даже трек прислал, вот только распространять не уполномочивал. Насчёт методики пока молчит. И это не методика, а размышления на сю тему одного известного в/туриста. Сравнение Кпк по протопоповской методике с коэффициентами покрытия из автомобильных наук. Всё равно интересно. Кстати, упоминается "подъем от кишлака Хасаут сразу вверх на плато Бечасын" как пример тракторной (по карте) дороге, на которую ни один колёсный трактор не въедет, токо гусеничный.