Борисыч

@karavai4eg, прям так необходимо?) Можно в ЛС писать матом, даже без использования обычных слов и выражений. А на общественной площадке должны же быть какие-то рамки. Иначе всё у нас пойдёт через жопу (ц)

Давно собирался посмотреть этот фильм, но только вчера будучи в соответствующем настроении, стал смотреть. Реальная история жизни молодого американца Криса Маккэндлесса, на мой взгляд жизни, уложившейся всего в два года. В течение которых он узнал о мире и о себе гораздо больше, чем многие из нас за десятилетия, мне так кажется. На первый взгляд он пошёл глупым и эгоистичным путём, но кто знает, где граница правильности и с какого угла зрения следует оценивать? Может быть, прав был он, а остальные просто существуют, влача рутину? Уж на что я не любитель драм, но "В диких условиях" оставил у меня сильные впечатления.

Блин... Антон, ты понимаешь, что твой пост подлежит удалению, а ты сам - порицанию?

Сам я не мерил свои кости, но вообще это нужно делать, что бы не перебирать сотни сёдел. А вообще, тема хорошая. Нужно требовать от тёток выкладывать результаты замеров.

кроме того, хз чем пропитана папиросная бумага, вроде селитра или чо там, что поддерживает горение. Ведь например сигара, если перестать её тянуть, вскоре гаснет, а сигарета истлевает целиком. Более того, я не раз слышал и склонен верить, что добавляют ещё что-то, способствующее зависимости. Люди, курящие трубки и самокрутки отмечают, что их они курят реже, нежели сигареты.

Переставить скорее всего можно всё. Нужно только смотреть на длину кареточного и рулевого стаканов, возможно придётся поменять каретку, а судя по второй фотке, длины штока вилки хватит. А так же диаметр подседельной трубы, может придётся менять подседельный штырь и передний переключатель. Только эта... рама с первой фото от гибрида с колёсами 28", а у вас МТБ-рама под 26" колёса, вас это не смущает?)

@karavai4eg, кто ж тебя так допёк, что охота кричать матом?)

нормальная вполне ростовка для 180см. Мой первый вел GT Avalanche L-ка, а это как раз 18 или 19 дюймов, а росту во мне 185см. А у жены был такой же Оловянч, но ростовки М, это если не ошибаюсь 17". Росту в ней самой 178 и рама была впору. Но таки да, мне штатного подседела не хватало, ставил более длинный, поэтому следующие велы покупал уже с ростовкой 20". Так что может всё не так плохо. А скорее всего и вовсе не плохо, а только кажется Мне тоже в первый год катания казалось, что рама писец какая маленькая мне, потом стал думать, что ростовка подходит, но длина мала и собирался новую раму брать. А потом поигрался выносом, подседелом, седлом и стало нормально.

@Airboi, а рост у вас какой?

Да, когда-то давно было дело, пытался играть этим, но быстро перестал. В итоге просто ставлю седло по ощущениям в пояснице, она у меня тоже проблемная А уж как там голень расположена... да, наверное и при моей езде это тоже решающего значения не имеет. При подходящей ростовке и ETT рамы посадка находится в пределах нормы. А выверять посадку до миллиметра, это уже удел гонцов, которым требуется выжать из системы "тело-дроческоп" максимум КПД. Так же как и каденс, мы - матрасники, можем позволить себе варьировать широко, лишь бы удобно и в пределах нормы, что бы вред здоровью не нанести.

Ну это тоже отправная точка, а далее индивидуальная подстройка. У меня на левом тапке шип до упора вперёд установлен, то есть так и выходит, что основание пальца над осью. А вот на правом - сдвинут примерно на пять миллиметров, иначе колено сильно болеть начинает даже без нагрузки да и просто какой-то дискомфорт.

кстати, этот фактор как я думаю, тесно связан с правильностью посадки. Если седло слишком низко, то стопа будет стремиться всё время быть в положении близко к горизонтальному, вплоть до опускания пятки и наоборот - слишком высоко седло - на носочках ехать будешь. И опять же, правильное расположение стопы на педали. Намедне ехал, смотрю чел, реально давит пятками на педаль, у меня аж в боку закололо. Ну как так можно крутить?)

Вариант конечно из разряда "из пушек по воробьям", но тем не менее. У всех знакомых, установка контактных педалей невольно провоцировала увеличение каденса.

Оффтопик @Leo, там помимо этого ещё было, анализируя его адовы простыни здесь и на ВФ: любовь к лечению и писательству)

это уже зависит от степени износа сустава и только врачи со своими рентгенами тебе скажут) Вот и у тебя и у меня в данный момент суставы не болят. Если мы сейчас начнём вкручивать, то заболят у обоих. И вскоре боль уйдёт у обоих. Но я знаю, что у меня с суставами уже давно бида и если боль ушла, бида никуда не ушла, просто крутя так, что боли нет, я хотя бы не ускоряю процесс разрушения сустава. А как у тебя - никто не знает, так что индивидуально это. Если сустав здоровый, то вкрутив до боли, ты сустав ещё не убил. И чем здоровее сустав, тем больше времени требуется крутить сковороду для его убийства.

Это точно)

очевидно, не для всех, я до нынешнего момента был избавлен от подобной радости.

Издевательства над велосипедами у нас вообще распостранены.

титан или рама из него? И в любом случае, рама вообще не катит выходит, ватная херь сродни ФР-, ДХ-подвесу? И ты не ответил на дважды заданный вопрос про вибрации "Карбон великолепно гасит вибрации". Вибрации чего, где? Каков источник этих вибраций и причины? Какова их амплитуда и частота? Нужно ли их гасить полностью или до определённой степени? Объясни на пальцах процесс гашения этих вибраций, где происходит этот процесс - непосредственно в материале (углепластик, алюминиевый сплав и т.п) или в конструкции? Но ответ я уже примерно представляю, он будет одним из двух вариантов, что я написал, задавая вопрос в первый раз на прошлой странице

во-во-во! Это ярчайший пример вообще)) Аналогично с железными рамами:- Алюминиевые рамы слишком жоские, а вот хромоль очень комфортный, потому что рама "играет". - То есть, железные рамы вообще не катят, ведь чем рама мягче, тем больше потери энергии на её деформацию и соответственно хуже накат? - Ммм... не, ну как... алюминиевая рама вообще никак нигде не мнётся, а железная только там где надо и накат не хуже.

В общем, всё как обычно) Никто ничего про торсионные поля вибрации, где и в чём они возникают, из-за чего, как гасятся и зачем гасятся, не сказал))

не, просто щас мне тупо скучно)) ну кстати да) Надо было ещё добавить, что надругались над автомобилем, потому что "мафынки - чмо, а город для виласипеда!!!11"

У меня у одного сочетание: и вызывает недоумение? Может я ничего не смыслю в этом вашем дедуктивном методе, но мне кажется, что что бы знать про проф занятие велоспортом и подобное, нужно предварительно установить личности и навести справки. И тогда возникает вопрос: что, сразу пять спорцмэнов ударились в бега, просто отмудохав водятла? Не срастается чота. Как всегда журнализды нанесли дичи, походу.

@Мистер, ок. Да, я сгустил краски и согласен, что запаса прочности карбопалок и рам вполне хватает в заявленной области. Но я ещё раз спрошу, о каких вибрациях идёт речь?

В сухом остатке углепластиковые компоненты в плюсах имеют только вес и ничего более. В противовес же получаем более низкую надёжность, долговечность и возможность получить спонтанно контактный подседел или выбитые зубы. Стоит ли экономия веса на палках того или нет, каждый решает сам. Я понимаю цельноуглепластиковый велосипед, здесь выигрыш в весе будет серьёзный, но только палки...