От Анапы до Кабардинки можно проехать через Малый Утриш. Дорога вряд ли входит в автомобильные атласы, но места там значительно интереснее, чем трасса Анапа - Новороссийск.
Я про то, чтобы зайти в магазин, взять лампу, вкрутить в патрон. На крайний случай - прибить на стенку. А что "делают" - это известно, но до массового потребителя пока не дошло. В основном по причине высокой цены.
В недавней поездке на Лиман на нас набросилась стая довольно крупных и энергичных собачек. Ехали против ветра, удрать не было никакой возможности. Я остановился, слегка развернулся и ПОСМОТРЕЛ. Лай сразу прекратился, собачки бросились по кустам. Но это нас трое было. А если я один, а их пятнадцать штук, обычно приходится слезать с велосипеда.
Плюсы диодов: Безопасность (нет ртути), долговечность (общее время жизни, плюс нечувствительность к частым включениям/выключениям), мгновенный розжиг. Минусы диодов: Малая мощность, высокая цена.
Четыре зимы откатал на Nokian Hakkapelita W106 - ни одного прокола.
И одну зиму на Nokian Extreme 294 - ни одного прокола.
Возможно, герметик не так уж и нужен.
Хотя, если в -15 ночью проколется колесо, то не исключено, что поеду домой на ободе, т.к. не всегда одет достаточно тепло, чтобы менять камеру.
Словосочетание "сильный турист" звучит дико, ибо:
[cite]Спортсмены, не мудрствуя лукаво, сделали само слово «турист» ругательным для обозначения откровенно тупого и слабого гонщика.[/cite]
Не совсем. Туристы от слова "турки".
[cite]"Туризм" - это аббревиатура, т.е. первые буквы некоторой фразы, а именно, "тяжелые увечья, ревматизм, ишиас, затем могила"[/cite]