Toxa

Осьмакова Ольга Александовна - спринт Буров Антон Олегович - олимпийская еще 1 человек хочет впервые попробавать свои силы в триатлоне, хочет пойти на спринт вне зачета, такое возможно?

Заявка. Олимпийская дистанция Буров Антон Олегович 1988 г.р. 961 681 04 09 Заявка. Короткая дистанция Осьмакова Ольга Александровна 1986 г.р. 961 681 04 09

Без шуток, я вот их выбрал и колеса уже собраны, что получаеццо что это ваще гавно что-ли?( Да и почему все думают что я что то убиваю, оно ваще само ломается, правда(

На счет влагозащиты я посмотрел, там всё так же как и у других производителей, не лучще и не хуже, пыльники и резиночки присутствуют...

Они самые

В общем интересно кто что знает об этих втулках, например с какой линейкой шимано можно сопоставить по качеству\надежности. Да и вообще не сломаются-ли они через пару тыс. км?

Очень понравились отчеты АЖУР и fb03, красочно, и насыщенно! Я тоже очень сильно хотел чтобы на ту пьяную музыкальную шкатулку упало что-нить - лучше дерево! спать мешали сильно!

Осьмакова Ольга Александровна, 1986 г.р. Шлем -есть. Буду рада поучаствовать!

Буров Антон "88" год рождения.

Вот только не могу понять почему же такой большой взнос?

Игорь, отличный отчет! Гонка оказалась выше всех похвал, всё было организованно на высшем уровне, особенно понравилось место со старыми мельницами, очень интересное Бег реально был для меня тяжким испытанием, таким, что после бега на велике еле ехал первое время)) Спасибо организаторам, с каждой гонкой уровень подготовки всё выше!) Для тех кто не участвовал - рекомендую не пропустить эту гонку в следующем году и обязательно поехать на предстоящую гонку "СРЕДИ СТИХИЙ". Ужасно захватывающая и интересная приключенческая гонка!

Да, например я поеду медленно, потому что поеду вместе со своей Ольгой, попробую ее подготовить к БМ 2012. По поводу погоды как то тяжко получаеццо вроде, дождик с пятницы по субботу обещают... Не хотелось бы опять говна месить.

Нужно два места.

Стас, мы тоже хотим ехать в мерсе с кондиционером, 2 места и два велосипеда бронирую.

Вот заметил, что эти гонки стали постоянными, всем известны сроки проведения, дистанция хорошая, что еще нужно? В этом году даже система подсчета очков есть. Приезжайте и гоняйтесь с удовольствием! Только почему то мало лосей в городе стало, почти никто не приезжает, хотя рогатые есть у многих. Давайте как-нибудь "пропиарим" наши вечерние соревнования?! Или дело в чем то другом?

По своему опыту заметил что на дешевых колесах быстро выходят из строя втулки, не полностью но хуже накат становится, для себя давно решил что буду соберать новые колеса на дю-рейс или такой же топовый аналог другой фирмы, обода поставлю обычные легкие и спицы аэро и будет мне щастя! А так бы за 8 к не думаю купил бы компаньело.

Очень интересно будет посмотреть на то как участники бревета 200 км., на следующий день смогут заставить себя участвовать в gps ориентировании, где нужно быть свеженьким, чтобы хоть что-то соображать и что смогут противопоставить тем, кто не участвовал в бревете. На мой взгляд это сложновато, совместить бревет и gps в одни выходные, т.к. марафон будет очень сложным из-за не вкатанности, многие поедут либо на чистую, либо имея несколько сотен наката. На финише будут полудохлые марафонцы, а на следующее утро gps-ориентирование. Я думаю что не многие смогут проснуться чтобы отправится на gps-ориентирование, а оно в свою очередь является кубковым.

Лично для себя решил больше никогда не ездить с замком, уж больно часто он у меня разрывался, приэтом опыт езды есть и переключаюсь я плавно, без всяких хрустов и т.д. В тех цепях у которых был замок он обязательно разлетался. У всех остальных это вызывало кучу сомнений и тому подобных предположений о не правильном переключении лил о недозастёгнутости замка, но я цепь не снимаю... Вобщем мой совет, даже на тех цепях где есть замок, его надо снимать и убирать. Для себя я давно решил что так надежней и безопасней.

Без шипов все проходится в лет, только надо немного колеса подправить(переставить прыжком) перед выходом на препятствие, да и с шиповкой я думаю там будет точно так же как и без нее, хотя я не ездил на шипах и точно не знаю.

Чот я не понимаю к чему сравнение городков с зимним фигурным вождением? Никто чисто не проехал, всем тем, кто участвовал дистанция понравилась. Понимаю триал еще можно сравнить с городками, из-за не сложности трассы, но я вот сомневаюсь что даже про пройдет трассу без ошибок с первого раза т.к. это зимний триал и очень скользко. Неужели так важно увидеть фото трассы? а вдруг и они будут как фотографии с мыльницы, не с того угла, против солнца, и без обработки и это тоже не устроит? Медведевские соревнования проводятся каждый год, он их ставит в одного, иногда кто-нить помогает, но получается очень классно и со вкусом. По предварительной регистрации видно, что людей будет больше чем на фигурном вождении, да и погода будет мягче.

Самое простое сидеть на жопке и выдавать сильные темы, приезжаем и пытаемся безошибочно проехать так называемые городки, я с удовольствие понаблюдаю за протриалистами, тем более что будет чему поучиться.

karavai4eg, как показала практика соревнований, именно отсутствие навигаторов и есть основная проблема не участия в соревновании. Контактные педали на велоориентировании использовать никто не будет, т.к. с ними очень не удобно бегать, даже в хороших байковских. В любом ориентировании ттх велосипеда играют незначительную роль, гнать не получается никак. Это нам часто доказывает Надер Борис, уверенно занимая первые места, на велосипеде не из карбона, да и стигать как Майор он не пытается. По поводу навигатором и того, что их полно могу поспорить, искал в прошлом году навигатор на гонку, никто не дал, всем он был нужен либо они участвовали, на старте в аренду их не дают т.к. их нету. Да и получив навигатор на старте я как наверное и каждый человек не сразу смогу разобраться в управлении им, как вносить точки и правильно им пользоваться. Участвовать в команде тоже нельзя. Почему же тогда в кубковые соревнования не внесли более сложный марафон на 300 и 400? их то по понятным причинам не все смогут на байках осилить, а шоссер стоит примерно как нормальный навигатор. Просто это единственное соревнование, где не все имеют возможность участвовать, но я лично очень хочу, давайте не будем его исключать, а введем систему команд, где будет возможность участия двух человек с одним навигатором. karavai4eg писал(а): ИМХО: Согласно действующим правилам при наличии меньше 12 участников, соревнования можно не засчитывать в кубковые по факту. Вот с этим я тоже не согласен, многие летом свалят в походы, купаться к морю, жарить сосиски и соревнования опустеют... Тут уж лучше изменить минимальную группу участников хотя бы до 8 человек.

GPS ориентирование не должно входить в кубковый список из-за необходимости покупки GPS навигатора, который стоит не малых денег. Получается как в прошлом году, тебя не допустят на соревнования если у тебя нету навигатора. Все остальные соревнования требуют только велосипеда и умения (фонарик на ночное ориентирование, он не дорогой и есть у всех). Покупать за не малые деньги GPS навигатор, когда вел на последние деньги собрать не можешь, далеко не все могут себе позволить купить его. Командами в прошлом году было запрещено участвовать и из-за этого участвовало мало людей. Соревнование должно быть доступным, получается не справедливо по отношению к остальным членам клуба у кого нету навигатора. ИМХО.

Да, трасса стоит, можно потренироваться.

Сегодня была опробована трасса для зимнего триала. Она получилась очень интересной, в меру сложной на двух участках трассы, ну а в остальном достаточная приятная и не требующая навыков. Основная сложность как и планировалась заключается в правильном выходе на фигуру, чтобы не потерять скорость и не заскользить на ловушках, в остальном всё просто. Самый лучший результат из 4-х кругов был пройден с тремя ошибками, на других попытках было в районе 7. Очень сильно сказывается потеря формы, после каких-то четырех кругов сильно устал и уже не мог проезжать простые элементы. На счет чистого прохождения - оно возможно, надо только постараться.