Toxa

Такой классный маршрут, команда просто супер, жаль не смогу принять участие в связи с работой... Желаю удачи, хорошего асфальта и попутного ветра

Тут без вариантов - надо ехать!

Толибаныч, моя Ольга хочет ехать, нужно 1 место.

Да, Оля. Я думаю на автобус может не набраться людей, а так есть минимум 2 человека желающих поехать.

Люди добрые, кто как добираться будет? я так понимаю на этот раз автобус нанимать никто не хочет... Если так, то есть участница, которая хочет поехать на бм. У кого-нить есть место? бензин оплачу

Присоединяюсь к Игорю, очень точно подмечены все ключевые моменты. Жаль не смогу принять участие в этот раз, но цена стартового взноса реально зашкаливает, сравниваю с другими соревнованиями, где кормят, хорошо к тебе относятся, дарят хорошие призы, поставлен интересный маршрут, всё как на БМ, только дешевле Ну и если уж совсем честно, 2 года по одному и тому же маршруту это перебор. Для приезжих из др. городов могли бы сделать скидку, как делают уже почти на всех соревнованиях, призёрам тоже могли дать скидку. В общем складывается впечатление уже не супер гонки, куда тянет, а просто покатушка(коммерческий проект среднего качества), пусть и 3 дня, пусть и с кучей участников\соперников(наверно только это и вытягивает гонку) ... И да, это всё ИМХО и это не переубедить, т.к. участвовал много раз, и во многих соревнованиях!

Подскажите пожалуйста время старта.

Для меня было главное без рывком, в одном ритме, без частых остановок на светофорах, против ветра сам всё время и плюс я всё же навернул каретку, которая могла сломаться на марафоне, а сломалась на тренировке

Тренировка прошла успешно, проехал 85 км. Средняя скорость 27, собственно особо не топил, пульс не превышал 155 ударов в мин. в среднем держался на 133. Был замечен 1 велосипедист, мужик-пастух, вел вел руками

Еду сегодня, ориентировочно в 17 00 старт от р.п. Городище, присоединяйтесь!

@oleg, Стартовый взнос для индивидуалов 250 руб. Вот например я иду кушать в обед в столовую, где обедаю, получается примерно 150 руб. 100 руб получается останется оргам, да и слава богу, что им что-нибудь останется, иначе так мы вообще останемся без соревнований. Столовую и ее персонал на место финиша никто не повезет, Организаторы будут готовить всё сами, сидеть и ждать до последнего участника, поддерживать костер, греть, резать, наливать и помогать. Неужели они должны это делать бесплатно? Или у них скрытый и очень хорошо продуманный ход озолотится с таких непомерных взносов? Думаю что ты преувеличиваешь, сумма в 250 руб. на данный момент не является неподъемной даже для школьников, не говоря о работающем населении. Поищи в интернете сколько стоит нанять транспорт сопровождения, мчс, скорую на финиш, выходит прилично, взнос будет непомерно увеличен - результат 2 участника, остальные просто не смогут заплатить. Всего 1 раз я участвовал в марафоне "по всем правилам" главный спонсор - компания ме**фон, второстепенные местный богатый дядька. Всю дистанцию скорая и 3 кареты милиции, мчс, 4 пункта бесплатного дополнительного питания( вода, батончики, сухофруткты в большом кол-ве) на развороте курица и суп. было как в сказке. Так что если у нас будет так же или чуть хуже, буду только рад! Кстати взнос был 30 руб. с человека.

Марафон вообще никогда не был гонкой или соревнованием между участниками. Просто дистанцияв 200 км. подготовленным спортсменам позволяет "полосить" и не "сдохнуть" до финиша, как в гонках однодневках или этапах многодневных туров. Многие ставят самой целью участия прийти в числе призёров, группе лидеров, показать хорошее время. Чаще конечно получается всё вот как: поехал быстро с группой лосей и тут началось: Умер быстро, примерно на 40м-50м км. и весь марафон думал только об одном, когда же он закончится, через каждые 2-3 км смотришь на велокомп. в надежде, что до финиша осталось 5-6 км. Лидирующая группа начала лосить и сбрасывать лишних - в итоге ты остался один, группа впереди маячит, пытаешься ее догнать пока окончательно не потеряешь силы, в итоге плавно переходишь в первый вариант. Отстал от лидеров не выдержав темпа пытаешься найти себе попутчика по силам, иногда получается, но в основном приходится ехать в не своем темпе или очень долго искать того, кто едет в твоем темпе, хотя в начале марафона можно было легко подыскать себе отличную компанию для преодоления маршрута, чтобы было о чем поговорить и помочь работая против ветра. Из-за того, что переоценил свои силы в начале дистанции и поехал быстро ( думая в начале же силы есть и так будет всю дистанцию!) есть большой риск не доехать марафон на велосипеде, а закончить его на попутке или автобусе. Так же очень велик риск получить очень серьезную травму, организм будет в работе не менее 6. часов, Суставы, мышцы, сердце и т.д. Всё это можно испортить за один раз, а восстанавливать всю жизнь.Поэтому нужно с самого начала понимать что к чему, хотя если хочется хардкора то вам в группу лосей

Я вот так и не смог найти информацию о дате проведения, схеме маршрута, взносе, участниках, контрольном времени и т.д. Так и должна быть оформленна эта тема, чтобы никто ничего не понял?

От обсуждения дистанции, сложности, возможных красот и природных условий предстоящего похода, как обычно очень и очень знающие привязали сюда категории и умозаключения про категории, которые по мнению многих имеют ОСНОВНОЕ значение в походе и показывают блеск и крутость яиц. Неужели никому не интересно получить удовольствие от похода? Вот Белка четко в тему написала и этим самым привлекла мое внимание к теме похода! "Мямлёж" о категориях я слышу вообще каждый раз, когда еду хоть в какую-нить пвд или покатушку, про них можно вещать бесконечно, но на мой взгляд это не имеет большого смысла.

Судя по анонсу намечается очень классный поход! Лично меня подкупает в нём то что он спортивный, соответственно придётся крутить и крутить сильно, уставать от кручения, а не от того что едешь медленно. Участие в этом походе своего рода соревнование, в котором есть цель преодолеть его по заданному маршруту в отведенное время с достаточно большим шансом не пройти все "КП" . Группа должна быть спортивная, я бы даже сказал что сильно спортивная. Очень хочу принять участие в этом походе!

Как же чётко Mercuzzo выразил мои соображения по данной гонке! Провести соревнование в агрессивном формате "кто быстрее" на короткой дистанции, на самых оживленных участках жорог с наличием светофоров, плотного потока машин и погодных условий. При этом не обеспечивая сопровождение, безопасность дорожного движения и наличия кареты скорой помощи. О каком участии может идти речь? Я бы не стал рисковать своей жизнью, ради этого бестолкового мероприятия. Подобных соревнования я просто ниразу не видел. Надеюсь оно не состоится. Орги вообще не думают об участниках, размытые правила, никакого контроля, хоть в автобус\троллейбус прыгай и выигрывай и естественно никакой ответственности.

Не согласен, все лица знакомы, всегда вижу их в участниках соревнований!

Поехал на соревнование с целью тренировки перед эндуро, да и то что нужно будет ориентироваться тоже было интересно. На старте Игорь раздал карты, сказал что маршрут примерно 95 км., везде чисто и что все приедут по светлому. На мой вопрос сколько км в 1 см. был получен ответ не терпящий возражений: " Точно не знаю, тут же гуглоснимок, на нем и так все видно и понятно". Вопросов больше не осталось вообще Старт, у всех запредельное счастье в глазах, погода просто сказка - значит всё будет хорошо и по плану, у Кирила навигатор, значит можно ехать и не смотреть в карту... Стартуем, я поехал прямо и на право, все за мной, но тут все резко начинают поворачивать на лево, я засомневался и конечно поехал за всеми, стадный инстинкт реально РЕШАЕТ Сразу понимаем что мы идем немного не по треку, теряю себя на карте. Первое КП берем както неуверенно, я даже подумал что мы крутанули лишнего. Второе КП берем уверенно потому что асфальт. Третие КП вызвало затруднение, вышли мы на него почти случайно и благодаря навигатору. Четвёртое КП мы искали долго, проехали направляющую ленточку, поездили по пойме в районе 8 км лишних, вернулись, увидели ленту и взяли кп. КП №74 осталось в мечтах. отъезжая от предыдущего кп я так и не смог нагнать лидеров, которые ехали в 10 метрах, силы куда-то резко пропали, и перед второй платиной я остался 1, т.к. всё это время я ехал с опущенной головой и пытался догнать 3 жопы в переди. Я не заметил как пролетел первую платину, и думал что на карте я нахожусь на первой платине, на самом деле я находился на второй. То что на карте ее не видно как плотину я даже не стану говорить. Далее я очень долго не мог понять куда ехать, наездил в том месте не меньше 10 км, два раза возвращался к платине. Звонил Игорю, он так и не понял где я нахожусь, съездил еще раз по его наводке, вернулся, толку 0, малец стала напрягать ситуация, Добрые люди сказали мне что я нахожусь на второй платине, дальше я решил ехать, опять таки не зная км в 1 см я уехал немного не туда, а точнее на побережье волги рядом с Лещёв. Как оттуда выбираться я даже не предполагал, там я тоже накрутил немного. По дороге я встретил застрявший автомобиль и мне сказали, что до Репино всего 27 км. на спидометре уже за 100. С мыслями, что тренировка точно удастся я поехал дальше и приехал в какой-то поселок, там удача повернулась ко мне лицом, Парни на 4-ке сказали езжай за нами и мы приедем в репино Вот не знаю откуда взялись силы, но всё время я ехал за ними под 35 км\ч. Это немного напоминало тур де колхоз, из машины мне кричали, давали воды и ценные указания насчет отдыха, и маразма которым я увлекаюсь. Я был реально рад, когда мы приехали в репино. Там была съедина котлета по киевски, выпито литр коллы и меня ждал асфальт, я был уверен что не потеряюсь уже точно! По асфальту доехал до финиша, но это был еще далеко не конец! Перед финишем были дачи, я вних заехал, по карте видно, что дачи мы огибаем слева до конца и едем в право к финишу, там я потерял час времени. Надо было ехать в центре дач, а не слева, вобщем Игорь меня довез до дач и славо богу, сам бы я не нашел! Минусы это конечно карта и масштаб карты. Если это снимок то масштаб должен быть другой. Либо генштаб. Так же неплохо вместо легенды подписать кп рядом с точкой на карте, либо сноской, но на карте. В остальном всё отлично, маршрут хороший, поеду его в начале года еще раз, чтобы потренироваться.

Сколько времени потратил на дистанцию? Сколько км грязи? Есть ли возможность проколоться от колючки?

И еще 2-е заявки.

У меня сайт мультигонка.ру не открывается...

Сайт "Мультигонка.ру" это реально сложно, вот у меня получилось там зарегестрироваться, но на этом удача от меня отвернулась, попытка понять где на нём можно поставить аватар в свой профиль закончились неудачей. Узнавал у тех кто уже там с аватаром и мне сказали что это в основном зависит от расположения звезд в поясе ориона относительно луны в фазе твоего знака зодиака, ментального состояния, уверенности и везения. Борис, ты как и я не соответсвовал этим требованиям, и возможно немного рассердился на это, поэтому сайт обиделся, и замкнулся в себе. Есть вероятность того, что он сам себя удалил... Что теперь делать я не знаю, т.к. нужно зарегестрировать еще двух участников в класс "Вело-рогейн".

У Антона была просто резина, без антипрокольного слоя, но был герметик. Но он не помог, т.к. я насчитал порядка 56 проколов, через них шипел герметик, колесо сдувалось, насос работал безостановочно... Благо было порядка 4 запасок, которые все использовал. В этом году не зависимо от того, будут колючки или нет поеду на тяжелой резине с бронебойным слоем, который даже булавки не прокалывают.В то же время Влад чувствовал себя очень замечательно, ни одна колючка не пробила слой защиты, отковыряли их целую горсть в начале, а потом просто палкой по колесу водили чтобы их сбить. Как показывает практика ломить, на мультигонках себе позволяют только те, кто хочет накрутить лишние +50 км. Я уже над этим работаю, но ничего не могу поделать. Может быть браслет с электрошокером, чтобы, как только я начинал лосить меня ощутимо возвращало к реальности. А так на замену камеры уходит достаточно много времени, не меньше 10 минут. Сбитый темп, понижение мотивации, остыл -замерз, в общем одни недостатки!

Ну не знаю, рогейн это хорошо, но полную массу удовольствия возможно отхватить только в классе ПРО или ЛАЙТ

Эх посмотрю я на этот кросс кантри, если будет идти проливной дождь или прольет до начала. Бегом будет проще преодолеть трассу чем неся вел на себе.