incognito

Ну видишь, боковые стенки некрашены же

Да они может вовсе и не под вибрейки, а просто не покрашены . Я думаю, контрольных бороздок нет либо потому, что какой-то значительный износ от торможения там какбе не предусматривается, а может быть чтобы не ослаблять стенки.

Поздравляю всех нас!

Ненене, мне и самому интересно тем более, пока справляется. Вообще, ТС не бережет себя, в первые же дни такая куча отборных, качественных лулзов. Так его надолго не хватит.

Да не, я думаю еще вернется. Ага, у него контактный подседел

Пройти по ссылкам в предпредыдущем сообщении, там чад кутежа и мгла ада Только аккуратно, я вот читаю, а на меня жена смотрит и спрашивает, все ли у меня хорошо

Не хочу обидеть, но мне не очень приятно, например. Тем не менее, спразднегом, чо уж теперь

Темная сторона силы поглотила его, ибо не сумел обуздать ее йуный властелин трех близлежащих галактик. А посему никакой вам звезды смерти, обходитесь имеющимися техническими средствами.

Таки да)

Минус один

Dart Vader выпилен вместе со своими сообщениями. tenacious назначается временным и.о. енота, посмотрим справится ли. Такие дела.

Оффтопик Тема почищена. tenacious получает предупреждение за флуд.

Сабжевые обода, судя по надписям в интернете не для КК, а для более суровых дисциплин. Наверное, по этой же причине на боковинах нет контрольных бороздок - в более суровых дисциплинах редко используются вибрейки, в основном диски. Никаких особенных следов износа на фото не вижу. Их ресурс оцениваю примерно в 100500 км для покатушек по пойме и т.п.

tenacious, ответьте честно: Вы купили новую клавиатуру? Если так, то убедительно прошу Вас тестировать ее на каком-нибудь другом интернет-ресурсе.

tenacious, к чему здесь все эти аккордеоны?

Так есть же ссылочка "Календарь событий" вверху. Я могу запилить календарь вообще на каждой странице, но ПМСМ это будет неудобно, он достаточно много места занимает.Я думаю, не с главной заходит относительно немного человек.

Как-то очень уж толсто, причем второй раз за сегодня. Это тебе не охота на самзнаешького, надо как-то поаккуратнее, что ли...

То что барахло им не дают - это очевидно. Я имел ввиду другое: сейчас найнеры в тренде, ну и профики постепенно переползают (а точнее, спонсоры - производители байков их перетаскивают) на них же, отчего найнеры становятся еще более в тренде.

С профиками уже давно все ясно. Они едут на том, что дает им спонсор. Завтра дадут 36" байк - они поедут и на нем, и всем будут рассказывать что он прекрасен. Современный спорт - это в первую очередь бабло, а потом уже спорт.

Есть же тип "Мероприятие велоклуба Орион". Правда без картинки.Это вот как раз оно, в процессе. Картинку прилеплю чуть позже, сейчас нет возможности залить ее на сервер.

Сделаю.

Olegator, мой совет: 1. Насколько позволяют финансы, вложиться в легкие, крепкие и накатистые колеса. Хорошие обода, бескамерка там и прочее. Колеса - это 90% велосипеда. 2. Заменить вилку. 3. По желанию или по остатку денег заменить что-нибудь еще. Это тебе даст куда больший эффект, чем сборка еще одного велосипеда на средненьком железе. Еще можно перекрасить-раскрасить раму, раз уж устал от ее внешности.

Для начала ответь сам для себя на следующие вопросы: 1. Чем не устраивает имеющийся вел? 2. Что хочешь получить от нового вела? 3. Какие вообще ставятся цели и задачи?

Его опытность в том, что он, как и любой инженер, при видимой невозможности решения проблемы с большой долей вероятности сможет найти решение там, где другим может и не прийти в голову его искать. Я говорю не конкретно про fb03, а, наверное, про большинство людей с техническим образованием и образом мышления. Как механику ему проще взять с собой замков из расчета по 3 штуки на каждую имеющуюся у него в походе цепь с учетом ширины.

Что то мне подсказывает что об этом ты знаешь меньше чем о я о ремонтных пинах. Забьемся на то что в грязь я быстрее фабричный пин перепресую чем ты замок расцепишь? Ой ну можно подумать ты только и делаешь что РТФМ собственно заметь я не говорю что так надо делать - я констатирую факт.Да и что то я сомневаюсь что ты при поломке цепи во второй раз когда пины у тебя закончатся - ты как трушный пиндос вызовешь эвакуатор - запрессуешь рабочий как миленький и поедешь себе дальше... так что не не надо ля-ля... а то понимаешь двери лифта они кнопкой начали останавливать.. ага... PS Кстати в ремнаборе 1-2 замка всегда валяются - правда по другой причине. PPS Откровенно говоря не помню когда за последние 5 лет приходилось манипулировать с выжимкой с появлением замков вопрос отпал ты ввернул это для красного словца, собственно как и про Видимо единственное удостоверение которое тебе близко это студенческий билет? как ты там говоришь? karavai4eg, ты уж меня извини конечно (ну или не извиняй), но почему-то прочитанное вызвало во мне (а точнее, укрепило) стойкое отторжение к этому вашему русскому суровому и беспощадному велотуризму. И что-то мне подсказывает, что я не один такой. Почему так... Да, и объясни уж тогда, чем же ни разу не ходивший в труЪ-поход инженер fb03 так уж прям хуже какого-нибудь, скажем, дважды ходившего в этот самый поход менеджера папрадажам Васи, при условии что оба опытные велосипедисты? У вас там какие-то особенные велосипеды? А че б им не подходить при условии нужной ширины цепи? Оффтопик Ростехнадзоровское, зелененькое? Тогда еще скорее всего забыл допуск на высоту, они обычно вместе идут