incognito

А, ну ладно тогда. Я не скорпион, поживу еще.

Мы все умрем?

Добавлю, что много мощности (=много тепла) в маленькой коробочке (=корпус ноута) как бы не есть хорошо. Оно, конечно, будет жить, но долго ли?

@gven, могу в ЛС дать инфу, что она отправляет. Тебе будет интересно, инфа 146%)))

Плюсану за ПЭК. Отправлял и получал им велосипеды несколько раз, жена довольно часто отправляет и получает всякие стеклянные емкости с содержимым - пока все ок, претензий нет.

И тут Вы, понятное дело, вырвались в лидеры, и вот уже почти вот-вот овладели желтой майкой лидера, и тут БАЦ! - оказывается, этот рывок был 15-м по счету, и цепь растянулась сверх меры, и зубцы на звездах слизались, и велосипед перестал ехать...

И там тоже промы.

Некоторые швы они уже расковыряли, вполне они проезжаются без прыжков, хотя в целом они там уже вполне неплохой трейл соорудили.

@DimasShishkin, мост проезжается нормально, я там каждый день езжу на работу - с работы. Рабочим на мосту пофиг. Когда его закрыли полностью и началась активная фаза разрушения, то я объезжал через дырку под путями около пригородного, но за неделю мне это наскучило, и я стал опять ездить по мосту. Единственное, местами арматура торчит из поверхности, надо внимательно смотреть куда едешь.

У тонконогих хипсторов есть фиксы трековые велосипеды. У Роберта тоже есть трековый велосипед. Ну вы понели

@tRIDENT, да, полностью согласен, особенно вот с этим: Опять же, чем больше я занимаюсь чем-либо, тем больше убеждаюсь что правило "Хочешь, чтобы было сделано хорошо - сделай это сам" истинно на 146%.

Увы. Такое нынче время, бОльшая часть вещей - дрянь со специально заниженным ресурсом. Сомневаюсь, я таким способом в свое время откручивал трещотку со стартоновской втулки, а там все было закисшее, много лет стоявшее без движения.

Дык, про это уже говорено-переговорено, и на нашем форуме, и на веломании... И новые втулки, и новые промподшипники любого производителя и ценового диапазона крайне рекомендуется с нуля промыть и перебрать на нормальную смазку, потому что с завода либо кладут какое-то дерьмо, либо нормальную смазку, но в количестве двух спичечных головок. Есть проверенный временем простой рецепт: в тиски вертикально зажимается напильник подходящей ширины-толщины, колесо кладется сверху так, чтобы напильник попал в пазы, и, нажимая сверху, поворачиваешь колесо. Тсс! как ты мог такое подумать! Производитель хочет тебе только бобра, его самое сокровенное желание - чтобы ты купил втулку и на долгие годы забыл о ее существовании, а в идеале - чтобы тебе хватило ее на всю жизнь

Вышел сегодня из подъезда, и увидел бумашку, где написано, что с 1 июля (вроде бы) электричество ненавязчиво подорожает на 50коп. Ярость и ненависть!

Ну всё, теперь-то можно спать спокойно. Немир одобрил.

А ещё на нём время убегает ощутимо, уже не помню, назад или вперёд, но "Командирские" часы всяко точнее его.

Там тыщи этих одинаковых ковров по разным ценам, когда я этот покупал, то он стоил 11 баксов с бесплатной доставкой)

Я слышал такую фигню про 9 и 10ск цепи.

Себе в качестве эксперимента купил вот такой гей-ковер. Плюсы: стоит копейки, легкий, компактный, полиэтилен плотный и достаточно суровый, в случае чего - клеится обычным скотчем. Наконец-то НОРМАЛЬНАЯ ШИРИНА!!111 (65см). Можно спокойно надувать ртом, не опасаясь за порчу от влажности ткани и пропитки. Минусы - ковер годится только на лето, ну и выглядит стремно.

Да я серьезно и не воспринял И потом, растворять людей - это пОшло и нерационально.

Как избавиться от трупа с помощью общедоступных средств, дешёво и надежно, но долго: http://www.youtube.com/watch?v=8U8f8GQ1LYc Можно начинать смотреть с 1:47. Пейте маунтиндью и кокаколу, будьте здоровы и приятного аппетита)

, С МИНУСОВОЙ!!!!11 @tRIDENT, конечно, когда-нибудь анодировка может и протереться. Теоретически. Однако, практика показывает, что анодированные алюминиевые ноги вилок без каких-либо заметных повреждений ходят десятки тысяч километров, хотя постоянно активно трутся, и нередко со "смазкой" из масла, пыли и песка.

Во дела) третий год езжу с конвоем s2, короткими аккумами sanyo (потому что без защиты) и тремя монетками - ни разу ничего самопроизвольно не включилось и не выключилось.

Не надо ничего напаивать, надо просто у аккума с минусовой стороны аккуратно срезать колечко термоусадки, выступающее над контактом, и между минусом и пружиной подложить 10-копеечные монеты в количестве "по желанию". Кроме того, аккум может еще болтаться не только вдоль, но и поперек фонаря. Это лечится намоткой пары витков изоленты на аккум, так, чтобы он входил в фонарь с легким усилием.

Можно, почему нет. Если аккуратно-экономно прокачивать, то 20 кубиков хватит на оба тормоза. Хотя, если тебе попробовать, то я и так скажу: масло как масло, трансмиссионка синтетика на вкус приятнее, а минералка - полезнее.