karavai4eg

027 поподробнее можно?

Хм, за самосборное устройство работающее на частоте единых служб спасения можно неслабо огрести от последних. Даже рации работающие на их частоте подлежат регистрации.

Разумно было бы если бы МКК обладало таким телефоном и давала его в аренду группам - это бы и послужило поводом регистрироваться ?

Незнаю отражает ли тема содержание , если ктото предложит лучше думаю можно подправить. И так о чем идет речь. Действующие правила пердписывают туристической группе следующее: 1. Регистрацию в МКК. 2. Регистрацию в КСС. 3. Наличие средства связи на маршруте и передачи сигнала бедствия с координатами группы; Необходимые дополнения: 1. Связь с МКК посредством телеграмм и телефонов покрывает крайне незначительную территорию, как правило контрольные точки это начало и конец маршрута - помоему этого маловато, а вот если оправлять смс сообщение каждый день то этого много для человека принимающего смс - как парвило это один человек секретарь или председатель мкк, автоматизировать бы сей процесс, но как? 2. Регистрация в ксс так же подразумевает телеграмму, сотовую связь или личное посещение КСС, что также не удобно (пример группу которая на 2 дня задержалась в районе без связи начали искать с вертолетами) правда у КСС есть радиостанции однако они работают на волне на которой простым смертным нужна регистрации. 3. Если связь между членами группы решается банально - портативные рации до 3 км стоят копейки и все вопросы с их питанием и эксплуатацией можно решить достаточно просто, то предача сигнала бедствия с координатами - лично для меня терра инкогнито. Причем фактически решение этого вопроса автоматически решает и первые 2. И так требуется некое техническое средство позволяющее передавать сообщение из любой точки (без фанатизма конечно) сообщение с координатами двух типов "ОК" и "SОS". Понятное дело что это минимальные требования, желательно чтобы устройство это релаьно ыбло одно и применялдось ка к ан территори покрытия сотовой связи та к и отсуствия ее, ну а если еще и в принимающей стороне будет некая автоматизация процесса то будет совсем замечательно. В голов у приходит толкьо спутниковый телефон, но возможно есть другие варианты? Прошу высказывать свои соображения.

1. Можно ли как то идентифицировать модераторов раздела что бы четко можно было отличать их от супермодераторов. АНпрмеир чтобы надпись модератор отображалась для таких участников только в том разделе где у него етсь права. Либо было конкретно напсиано модератор раздела такогото. 2.Хотелось бы чтобы в случае правки или удаления сообщений всегда оставалась информация о том что данное сообщение было оредактировано или удалено - не будут лишний раз ломать голову глюк это или действия администрации форума. 3. Подкорректируйте пожалуйста автоматический ответ на нажатие кнопки "жалоба" - текстовка типа жалоба рассмотрена за подробностями обращайтесь к админу - ну как то не особо информативна. Хотя бы хотелсоь знать положительно/отрицательна расмотрена жалоба, да и собственно к какой теме она относилась. 4. Уведомления на почту о новых сообщениях в темах приходят как то с ошибками, часть не приходлит, а часть приходит хотя от темы отписался.

Поздравляю с возвращением!

О, а можно параллельно вопросик? Перед походом были куплены две камеры с пометкой "лайт" в них залит герметик. После накачки обе камеры лопнули. Состояние резины камеры после изъятия из колеса такое как будто она впитала в себя этот герметик. Что типа такого когда клей растворяет резину. Ну и че это было?

Между рядами машин носятся не туристы, а *цензура*

Камеру в покрышку вставь. Далее все повтори как делал.

Для елосипеда нужно иметь куртку у которой капюшон прячется в воротник иначе когда он не нужен он будет парусить. Вполне себя оправдал также такой подход - берется 5-6 целофановых китайских дождевиков сумарный размер как раз с грейпфрут, стоимость одного 20-25 рублей.

Ну а если взять у знакомой эту куртку и изучить на предмет наличия этикеток, а потмо поделится с общетсвенностью и грамотно загуглить?

Да мы то ка к раз все понимаем, даже 027 спорит чисто так рефлекторно чтобы квалификацию не потерять, ты лучше это вес объясни людям которые грудью бьются за велодорожки как будто это панацея от всего. Вот поясни им что больше гемороя от наличия дресскода, необходимости использования авто на работе, невозможность посадить на велосипед остальных домочадцев. А в целом конечно можно и маршруты искать и время считать и одежду с собой возить и салфетками обтираться, но если движение на велосипеде не будет выгоднее в финансовом и временном выражении массового перехода на велосипеды вряд ли удастся достич. Кстати я вот откровенно говоря рассматриваю такие варианты для себя: складаной велосипед который можно провезти в электричке и хранить на работе и обратная дорога до дома на нем. только реально складной типа дахона. Знаю людей которые на машине добираются до определенного места оставляют машину на стоянке и садятся на эелектричку и трамвай чтобы проехать проблемые участки по дороге на работу. Наверное аналогичное применимо и к велосипеду.

Ну и велодорожки тебя точно не спасут и велопарковка даже если ее у ФСС сделают.

Blonde, как успехи в катании?

Hamax Siesta ТТХ карапуза: 4 года - 15 кг.

Ну меня даже больше смущает грузоподъемность до 30 кг.. Хотя в целом надо будет подумать.

Не ну вот если уж ребенок способен на этом сидеть и саомстоятельно держаться за руль и типа крутить педали то нет никого смысла в таком девайсе - какую нибудь каму или стелс о 20" колесах и пусть сам рулит.

Причем если я праивльно понял. То они не продают корзину, зонтик, детское кресло и бидон. Они продают только шасси.

Оффтопик Помоему это слово плохо подходит. Ну вообще сайт у них достаточно плохо заточен под интернет-продажу - а вот все аналоги такой продукциитолько забугорные и стоимось дикая. На самом деле пока это единственный вариант катания ребенк4а на велосипеде если он уже больше 25 кг.

fb03 - с креслом прекрасно ездиется . А вот как оно будет рулится не знаю - видимо непривычно -но туту не до фигурного вождения. GRAFFIX - ты над чем плачешь над конструкцией или над словами fb03? Angel - в чем популизм обоснуй.

http://velokengu.ru/about.html Натолкнулся на вот такой девайс. Кто что думает?

Да велокресло рулит. Буквально вчера ездили до Ахтубы и обратно: туда сюда 60км.

Ну я идеалист. Нельзя исключать что в случае если вдоль лини скоростного трамвая проложат велодорожку накрытую от дождя поликарбонатом где можно будет ехать в любую погоду не боясь жары и осадков и холода и машин то как минимум один ездящий на велосипеде на работу появится - это буду я.

Дело не в -/+ дело втом что вы не видите никаких препятствий к тому чтобы использовать велосипед как транспортное средство. и есть сомнение что сколкьо велодорожек не построй - количество людей использующих велосипед вместо автомобиля и общественного транспорта глобально не увеличится.

Я думаю ты согласишься что боле е продуктивно сейчас послушать о том как человек уже сейчас делает и использует велосипед как ТС, а не тех слушать которые даже не рассказывают как они это будут делать если понастроют кучу всего.