Anikeey

Рассчет ресурсов организма и учет возможных последствий- личное дело каждого марафонца. А вот с с марафонами Вам вопрос: 1) Вы марафоны презжаете "за бумажку"? 2) И в чем отличие "150 без организации" от "200 с огрганизацией"?

Я лично пытаюсь "суперандонера" взять, и кстати отношусь к новичкам, которым это продали во второй-третий-четвертый раз и я не один. А если главное участие, то почему бы не прокатиться с друзьями-товарищами на марафонскую дистанцию в любые удобные выходные по любому понравившемуся маршруту?

mercuzzo Вот Вы готовы платить, а я нет(ну не обладаю я достаточными средствами), и чтож получается- мне марафоны не ездить? И коль вы себя относите к "публике", а не к участникам, то и соответственно вести себя должны как читатель по отношению к автору и не просить:"Меньше насилия, больше романтики и про инопланетян!".

anton-34 +1

den, судя по планам вы стартуете с Мамайки, а марафон из-за Волги.

Тоже думаю об этом. Скорей всего одену осеннюю- лучше вспотеть днем, чем замерзнуть ночью. А днем закатать и расстегнуть все что можно.

Skyrider, большое спасибо за фото!

А вот и фотки. Извиняюсь за качество. Еще есть фото у ребят, кторые были со мной. Думаю и Сара выложит на своем сайте.

Итак, встреча состоялась. Сара Оутен подъехала к стеле в 19:10 и сразу после первых приветствий была взята нами и журналистами в полукольцо. Мы ее фотографируем, она нас- вобщем интилигентно общаемся. Нащелкались и повисло молчание, ну коль все мнутся, то я попоросился сфотографироваться вместе, Сара ту же отметила мой вид:"О, такой же."- я был одни при параде и на шоссере. Далее ее повели к самому монументу, где брали интервью(вроде как брали для первого волгоградского канала- в новостях будет сюжет, наверно завтра, и нете на их сайте можно будет увидеть). После акул пера вопросы задавали мы. Вобщем она потихоньку учит русские слова(первым делом ее научили слову "водка"), уже отведала домашней кухни(больше всего блины понравились), путишествует она днем, темп держит по состоянию(средняя где-то 20-21 км/ч). После мы двинулись в сторону гостиницы "Интурист". Ехали неспеша в автомобилем, за рулем был Сергей- человек, который предложил помощи путишествинице в навигации по городу и устройстве в гостинице, сзади прикрывали журналисты, которые после второй продольной рассосались куда-то, и я остался переводчиком, хотя и так всю дорогу болтал. Пока перемещались я расказал гостье о городе, про Родину-мать расказал- познавательную страничку устроил, а парни тем временем летали по бардюрам и через лежащие деревья. Без юмора не обошлось:"Посмотри, гденибудь есть медведи, водка, балалайки, ушанки и вечная зима?" -Не вижу. - А их и нет. И своим передай. Возле гостиницы бросили монетку на нулевом километре, побывали у вечного огня, показали краешек Волги. - А что это у вас красные звезды повсюду? - Это мы день победы мы праздновали.- расказал, что от города этого Гитлеровские войска гнали до Берлина. Потом проводили ее в гостиницу. Далее Сара держит путь в Астрахань и, если я правильно понял, выезжает она завтра после полудня. Вот ее сайт http://www.sarahouten.com/ Скажите мне как фото вставить. Их надо кода-нибудь залить для начала?

Я буду.

Я перед марафоном строил свои планы- хотел уложиться в 13 часов, а если мне хватит 12- вобще шикарно. Но реаьность поставила все с ног на голову. На старте с Антоном решили прицепиться к первой группе, но особо не упорствовать. Здесь ключевым моментом стал подъем на СХИ, на котором мы не отвалились- уже успех. Кстати, на подъеме нас кто-то фотографировал, вроде свои, хотелось бы фото увидеть. Дальше было легче- мы окончательно собрались как группа. Так и ехали сменами в шестером. После Мариновки(поворот на Волгоград) стал дуть встречно-боковой ветер(хотя до этого он не особо помогал), Антон и я решили отпустить группу, остановившись в Горьковском. Промежуточный итог: 150 км за 4 часа 50 мин- ух ты! Пока ели-пили мимо нас проехал Олег. Я думал на 3-й продольной его догоним, но у Антона случился прокол. Олега мы нагнали только у Самарского разъезда, но там отдыхал. На подъеме возде птицефабрики я полез вперед, полагая, что ребята на спусках догонят(до того пулями проносились мимо), но не случилось. Надо сказать, что последний подъем на 3-й продольной дался с зубовным скрежетом. На выезде из Волжского 200 км 7:40 - пока укладываюсь в 12 часов. По пути в Рахинку то дул, то не дул непонятного направления ветер и скорость колебалась от 25 до 32. Растрясенные и отбитые руки было некуда девать, кое-как держался за верха. Пред рахинкой случилась большая неприятность- я, увлеченный подсчетом времени и в нелучшем самочувствии(т.е. из под руля), пропустил поворот на Рахинку. В итоге проехал 15 км, поймал какого-то мужика, который меня сильно огорчил. Повернул обратно и как назло свело ногу- 30 мин разминал и уж потом поплелся к КП. На всем этом мероприятии я потерял 1,5 часа. На выезде из населенного пункта встретил Антона с Олегом (я-то думал, что они вперед ушли), они потеряли время на проколах. Договорились о том, что меня догонят, т.к. я быстрей 25 км/ч ехать не мог(еда перестала давать мне силы, видимо сказалось ее однообразие). А парни меня так и не догнали, они были в том же сосотянии, что и я. Свои 300 км я прошел за 12:35 и случилось это на выезде из Волжского. Оставшиеся 30 я прошел в беспамятстве. А на финише меня тепло приняли, покормили, еще раз покормили и стал я себя человеком чувствовать. Большое спасибо организаторам, особенно за финтш.

Этих ребят с юных лет учат падать, причем правильно падать. Постоянное нахождение в пелотоне повышает чувство ответственности и дисциплинирует гонщика, и в результате тренировок они способны не напряшаясь ехать локоть в локоть. А на спусках все идут в одного. Да, соглашусь, что велом они владеют куда лучше нашего и из теста иного- соневающися там места нет. Я парня жалко. То же врпямом все видел, там сразу понятно- лицо просто впечатано в голову.

Полегче Виттории(на 100 гр каждая), заметно меньше длинна окружности (2075 мм против 2114), чуть мягче на щербатом и зернистом асфальте, чувствую увренней себя в крутых поворотах(то ли дело в резине, то ли в более пологом профиле боковин), накат вроде тот же. А вот износ скорей всего будет больше- за 100км полностью сточился облой на центральной дорожке на заднем(виттроия 500 км), но на сезон хватит. А на коробке указана зависимость роста рекомендуемого давления с ростом массы велосипедиста. Так вот зтот график заканчивается на 80 кг(это вниманию недюймовочек) со значением 8 атм. Я качаю больше- от 8 до 9, а то совсем мягкие

Если в своей неуверен, есть мой вариант- 2500 км без проколов.

Могу Витторию Зафиро свою дать, хоть и со стальным ободом, но проколоуслойчивая. Если сквозная дырка, то на этой не поехал бы.

А когда у нас будет собрание, если будет, по поводу мероприятия?

Думаю девушкам нужно сделать из "роецепта" основной вывод- не ждать до посинения, а действовать. Пивом и пошлыми анекдотами меня не заманить, а на компе по-играться я и сам могу.

Я про М, если друг друга неправильно поняли- пардоньте.

Значит несмотря на возможность поставить на шоссейные тапки шипы от мтб педалей, лучше использовать мтб тапки. Ибо, как уже писал, резина на подошве решает этот вопрос, просто купите обувь под 540-е(если планируете ими пользоваться).

delin, На шимане дело возможно в обуви, ее резиновый протектор осуществляет "натяжение" шипа в губках педали. если протектор "короток" то такое(люфт) может быть. У самого 540-е педали обувь Merida Treking неделю назад приообрел Meroda MTB Race на обоих парах люфтов нет, есть только небольшой свободный ход при повороте стопы(как и на ваших таймах). Возможно возникновение люфта при усиленном педалировании(во время протяжки педали назад)- разжимаются губки, это устраняется усилением затяжки болта регулировки жесткости выстегивания. На ваших 540-х какой люфт был и шоссейные ли тапки с ними использовались?

Основные рекомендации: ось педали должна распологаться под плюсневым суставом большого пальца(там где палец переходит в стопу); ботинок должен быть смещен к шатуну, но не задевать его(не знаю есть ли такая регулировка на шоссейных педалях); стопа длжна быть паралельна оси велосипеда. Это в начале, а дальше по ощущениям. Чтоб они (ощущения) возникли надо пару сотен км проехать, но не 20 раз по 10. Я , например, за ось стопы взял линию проходящую от большого пальца к пятке, шип на правой ноге расположен за суставом и смещен ближе к нему- это избавило меня от небольших болей в плюсне...

Для любителя, да и знатока с больными коленями предпочтительней шипы со свобпдным ходом, т.к. можно немного вариировать нагрузку. Хотя можно просто выстегнуть ногу и свободно ей по-вертеть/размять. Но по-моему еще более важное значение имеет индивидуальная настройка шипа(особенно для плоскостопых и людей с разной длинной ног).

Так в инструкции на шимановском сайте написано и на чейне тоже.

http://bike.shimano.com/publish/content ... type-.html во втором документе ПДФ есть название "жесткого" шипа(SM-SH10), а ваш имеет свободный ход.

anton-34, Я про модель. fb03 , На протез похоже.