-
Постов
523 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Загрузки
Все о велосипедах
Весь контент N6260
-
Багаж в виде велосипеда весьма радостное событие для водителя. Громко звучит. По грунтам 70 км за день - это не прогулочный уже (при условии короткого светового дня). Особо времени наслаждаться пейзажами попросту не будет.З.Ы. И еще одна заковыка - волгоградцам еще и вернутся домой нужно.
-
Немного оффтопа. Недавно сам интересовался сим предметом. Почитал внимательно информацию на великом оружейном форуме http://talks.guns.ru/forumindex (там есть и на тему "Удар" против собак). Кратко: Сама концепция замечательна. Стоимость, простота и доступность радуют. На рынке имеются четыре модели: Удар, Удар-М1, Удар-М2, Бамер (по сути особых различий нет). А вот перечень косяков: Перекос патронов, несрабатывание боеприпасов (по статистике до 40%, причем там как осечки, так и недокалывание капсюля самим девайсом), экстракция вместе с "гильзой" второго патрона (они называются БАМ), некачественное распыление аэрозоля. Причем выпускаются они с 90х годов, на рынке уже четвертая модель (двухзарядный "Чародей" я вообще не рассматриваю), а косяки остались всё те же. Еще есть интересный момент - в части городов на покупку Удара требуют всякие справки и прочее (вплоть до разрешения на ношение газгана), хотя это по сути газовый баллончик и не требует никаких спец. разрешений. Немного истории: "Удар" это гражданский вариант спец. комплекса "Жасмин" - разрабатывался для работы в тесных помещениях. Оригинал стрелял метров на 10 плотной струей (Удар выдает струю максимум на два метра) и был заряжен какой-то жуткой смесью (учитывая работу спец. служб тех времен, подозреваю всяких там злодеев моментально скрючивало без последующего "раскрючивания" ) Выстрел из "Удара": http://f9.ifotki.info/org/3d17d77f3253f6e31c0626e1251c31da55ae17100384724.gif У газовых баллончиков тоже есть недостаток один - они частенько травят воздух, и в один нужный момент могут не выдать желаемый "пшик". З.Ы. На собак действуют тока смеси на перцовой основе.
-
Собаки ведут себя по разному. И ситуации бывают тоже разные. Советы контактного боя с собакой - лажа, ибо нужен опыт\подготовка и крепкие нервы. Собака в виду своих животных инстинктов всегда будет быстрее в движении и реакции. Так что надо готовится к худшему, и надеяться на лучшее. А про гуманность не надо тут. Кто сильно любит животных - идите в почтальоны работать - их собаки рвут весьма часто. И иногда до инвалидности. Но еще больше собак раздражают ихние хозяева, которые часто любуются как их питомец народ пугает.
-
Просто совсем в плохую погоду получится пешее ориентирование с нагрузкой
-
Если не умеешь - просто посети "Фрирайд". Тама тебе все разъяснят. А может и починят. А проблемы технические нужно точно описывать. А не мистическими фрагментами.
-
Ну если погода позволит я могу присоединится (в районе переезда, мне туда ближе просто). По поводу котелков - нужны котелки или тандем котелок+горелка? Да и желаемую емкость котелка не мешало бы узнать... А то возьмешь -а он там такой даром не нужен. А треки лучше выкладывать в .kml (или прочих навигационных форматах) а то "в контакте" такая мелкая фотка маршрута, неудобно.
-
Да ладно. Авось просохнет. А я вот уже выдвигаюсь в заканалье грунтами - вот там я точно попачкуюсь....
-
Вот несколько более полных версий: http://rk.karelia.ru/2011/03/pohozhdeni ... rdic-walk/ - про русских женщин http://rk.karelia.ru/2011/03/pohozhdeni ... o-liberte/ - про пыль, собак и детей http://rk.karelia.ru/2011/03/pohozhdeni ... -v-rossii/ - про автомобили
-
Не совсем на велосипедную тему, но довольно интересно: http://www.webpark.ru/comment/80333 Если "погуглить" то можно найти более полные куски данных заметок про Россию. Почитать довольно интересно, хотя выводы в конце статьи так далеки от действительности... Вот несколько отрывков: [cite]Я совершил прыжок во времени, как только увидел все эти машины, которые все еще работают и катятся по русским дорогам. Это был настоящий автомузей! Конечно же, большинство людей в Европе думает, что эти старые машиы и грузовики – доказательство бедности в России. Я же увидел в этом способность сопротивляться времени. Эти старые машины живут. Они храпят. Они производят шум. У них есть масляный запах — запах жизни. И это доказательство того, что глобализация не может развиваться в России с той же скоростью, как в Европе. Вот почему я оказался здесь, где автомобиль может иметь душу, характер и свою историю, а между машиной и человеком могут существовать отношения... Летом улицы города полны пыли. Это что-то особенное! Пыль проникает во все и вся. В твою одежду, в твои глаза. Если ваша машина была недавно помыта, не волнуйтесь, она будет покрыта ровным слоем пыли через несколько минут. А если вам вдруг захочется проехать в автомобиле с открытым верхом – кабриолете, то земля и песок непременно станут вашими спутниками. Ничего подобного вам не пережить во Франции. Я никогда не видел город, по улицам которого свободно разгуливают собаки, да еще в таком количестве! Ничего похожего я не видел в Париже, Лилле, Страсбурге, Марселе, Ла-Рошели, Берлине, Лейпциге, Дрездене, Мюнхене, Ганновере, Гамбурге, Брюсселе. Везде, куда приводила меня работа. Я ни разу не видел на улицах НАСТОЛЬКО свободных четвероногих, как здесь. Почти каждый день из окна нашей кухни я вижу детей, бегающих и прыгающих по гаражам. Я замечал это и в других районах города. И никто из взрослых не запрещает детям играть на крышах гаражей, никто не звонит в полицию. Дети свободны! Мне просто необходимо было посмотреть на лица этих мальчишек, а иногда и девчонок. Я не увидел страха. Они улыбаются, они счастливы. Лица детей, которым никто не мешает играть там, где они хотят. У них есть возможность научиться жить и чувствовать себя свободными. Обрести свой характер. Разумеется, я понимаю, что такие игры не всегда безопасны, но они не запрещены! И, на мой взгляд, это намного важнее и естественнее для ребенка — играть свободно на улице, во дворе, чем находиться в безопасной, но несвободной ситуации. Например, в Германии даже естественное проявление эмоций – громкий смех или плач — может спровоцировать прохожего на звонок в полицию.[/cite]
-
http://f9.ifotki.info/thumb/a177c6d2b023da960851bc85ce9461e055ae1798663399.jpg
- 6 577 ответов
-
Одно описание чего стоит: Программа Словодел Первая в мире аналитическая программа, способная предопределять (предсказывать) потенциально возбуждаемые вашим Словом (текстом) ритмы мозга 9 из 10-ти носителей русского (как вариант - украинского) языка. Сделайте ваше воздействие на массовое сознание предельно эффективным и экологичным! Программа для победителей, для тех, кто заинтересован в новых рынках и качественном продвижении товаров. Экологически чистое воздействие на глубинные слои подсознания. Программа особо интересна для тех, кто знает силу слова и стремится побеждать им. Предполагает демонстрацию "обратной связи": сигнализирует о реакции 9 из 10 носителей русского языка на тот или иной текст. Незаменима в рекламе, так как ориентирована на разные уровни языка.Кому интересно сами почитайте: http://www.vedium.ru/slovodel.aspxУж не знаю работает или нет... Но душок разводилова чувствуется :все путём: Эдакий зомби-манипулятор общественностью судя по описанию. З.Ы. Особенно нравится про "экологически чистое воздействие".
-
Просто интересно.
-
karavai4eg, ты после похода отпишись. Интересно что там и как будет с ретро-великами.
-
Ну если вспомнить детство... Самые слабые места, наверное, задняя втулка и каретка-шатуны-педали. Втулка задняя требует просто внимания и ласковой смазки. Проверить подшипники. Не мешает проверить и переднюю втулку. Каретка - тоже самое. Проверить подшипники. Шатуны - обязательно затянуть гайки на клиньях. С шайбами. Гайки лучше взять самозатягивающиеся, есть такие с встроенной пластиковой шайбой, которая противостоит развинчиванию. Педали должны быть хорошо закручены, резьба в шатунах убивается на раз при слабо затянутых педалях. Промыть и смазать цепь. Проверить рулевую, а то бывает раскручивается. Ну и обязательно качественно затянуть замок-шарнир на раме. А вообще 300 км для этих велосов сильный вызов. Не в плане дистанции, а в плане непрерывности нагрузок. В плане быстрого апгрейда - там особо нечего апргрейдить... Седло подобрать под соответствующую часть тела, попробовать посадку настроить - да и все пожалуй. Не забудь про световое оборудование и перчатки на белы рученьки.
-
http://www.polar-bags.ru/ - вот оф. сайт. На Качинском рынке встретил продавца, возит эти рюкзаки на заказ. Вдруг кого заинтересует. Пощупал один рюкзак (имелся в наличии). В общем пошит неплохо. Кордура тонковата. Чем-то напоминает рюкзаки от "Снаряжение". Для серьезного похода возможно не пойдет, а для города и ПВД, думаю, в самый раз. Если у кого есть опыт использования данных девайсов - отпишитесь, пожалуйста, в теме. Телефон продавца: 8 987 655 69 05 зовут Владимир - это если кому-то захочется купить. На меня ссылаться не стоит, мы виделись с продавцом всего раз.