Лидеры

Борис, спасибо большое! Было супер. 85 км ощутились уже по дороге домой. Спокойный, не рваный темп, хорошая-теплая компания. Посмотрели на закат, встретили рассвет! Прокатились под луной без фонарей, сначала немного не комфортно, потом привыкаешь) Места, где были-не идентифицировала, ночью все воспринимается по-другому. Но точно была первый раз в Вязовке) Ну и немного фото участников и заката-рассвета, не судите строго)

https://www.gpsies.com/map.do?fileId=vrkqbjevxjmhtgbp

В этой жизненной суматохе руки только дошли до отчёта о категорийном походе нашей группы по Кольскому полуострову в августе этого года. Какая уж там категория получится - будет руководитель расчитывать, а я уже попытаюсь описать этот поход своими словами, и так, как я его увидел. Итак... Поход на Кольский полуостров для меня начался совершенно неожиданно - майским звонком Ольги Смирновой с предложением присоединиться к уже собранной и не раз скатанной группе друзей и единомышленников Оли. После недолгих раздумий я согласился, хоть и боялся быть в этой группе как "вставной зуб". Впрочем, ожидания эти были напрасны - люди, с которыми я был в походе, относились ко мне как к своему и помогали, чем могли, за что им от меня отдельная благодарность. Но обо всём по порядку. Хоть и все знали о походе, сборы были сумбурны, как ночь перед экзаменом у студента. Скаток никаких не было, да и собраться перед походом смогли только раз, за неделю до вылета. Там же и решалось, куда же на полуострове мы хотим поехать, уж больно заморочен и велИк Кольский, все достопримечательности находятся на разных концах, а посетить за короткие две недели похода хочется многое. Остановились на полуострове Рыбачьем и Среднем, Хибинских горах и Ловоозёрских тундрах. Даже эти планы были экстремально велики и без трансфера физически невозможны. Хотя... В день вылета я уже в 16:00 высадился в аэропорту стольного града Волгограда, слишком рано для регистрации, поэтому пришлось ещё пару часов поскучать в ожидании прибытия остальных членов группы. Вот и мою группу высадила грузовая Газель, недолгое затаскивание в зал аэропорта, весёлая упаковка байков под лестницей в стретч, сдача багажа - и наша группа, хоть и не в полном составе, устремилась на посадку. А не в полном, потому что механик наш, всем известный Влад, по работе вынужден был добираться до Мурманска кружным путем, что впоследствии сказалось на обратной посадке. Кстати, об участниках похода. Руководителем у нас, естественно, была Оля, механиком - Влад. С ними была их дочь Маша, девушка хоть и хрупкая на вид, но в походе идущая так, что за ней мужики не поспевали. Завхозом у нас был Стас, просто космический завхоз, бурная деятельность которого выходила далеко за пределы его ответственности. Медиком, на котором лежала ответственность за ноги, головы, руки, печень и прочие органы участников группы, был Олег. С юным медбратом Ильёй, который по совместительству являлся его сыном, они залечивали группу до полной невозможности заболеть, пичкая таблетками разных цветов и размеров. На двух братьях - Саше и Мише лежала ответственность за хозинвентарь группы. Был ещё один Миша, Сашин сын. Ну а третьим Мишей был я, с функциями работника КГБ - следить и фиксировать все безобразия, произошедшие за две недели похода. Фух! Ну всё, летим. Недолгий перелёт в Москву, прекрасный вид на центр Москвабада с борта самолёта с узнаваемыми окрестностями. МГУ с Лужниками разглядите? Недолгое ожидание самолёта на Мурманск - и мы вновь на десяти тысячах высоты. За бортом темно. Пытаюсь вздремнуть хоть немного, чтобы компенсировать бессонную ночь, а из-за горизонта показывается рассвет в час ночи. Добро пожаловать за полярный круг! В два ночи спускаемся по трапу самолёта на землю, ну или бетон, Кольского полуострова. Сразу чувствуем себя как зеки на зоне - живой коридор из здоровенных работников аэропорта не даёт сделать и шага в сторону, направляя прилетевшее стадо в здание аэровокзала и погавкивая временами. Пока получили багаж, прошёл ещё час, так что пока вышли на свободу, было уже часа три ночи, если не больше. Неподалёку от аэропорта нашли какую-то бетонную заброшенную площадку, где и поставили палатки. Как же хочется спать!.. День первый. Ура. В семь утра народ уже вовсю копошился. Собрали палатки, велики, выслушали нытьё работника аэропорта, что "здесь палатки ставить нельзя", сделали заброску скотча, стретча и прочего ненужного в походе барахла, и покатили в Мурмаши, поскольку вокруг не было ни одного магазина, а есть, и особенно пить, хотелось просто жутко! И да, сегодня был день ВМФ, очень значимого для меня праздника, а ведь я был в сердце Северного флота, в Мурмане! Общее фото о начале похода - и в путь! В Мурмашах наконец-то перекусили и покатили в молодую столицу севера. Катить было приятно - вокруг леса, свежий воздух. Вскоре на горизонте показался и сам Мурманск. Проскакиваем с небольшими приключениями часть города и задерживаемся у большой торгушки "Северное Нагорное", где тщетно пытаемся закупить газ и продукты. Расспросами понимаем, что для газа есть Триал Спорт, а для продуктов - вездесущая Лента, куда мы и покатили. У Ленты встретились с Владом, который прилетел около полудня. Взятие Ленты длилось два-три часа, наконец, несколько тележек жратвы, разных нужных вещей и алкоголя распиханы по рюкзакам, и мы выкатываемся на трассу Кола и Кольскому мосту, идущему через узкий залив. Некоторое время катим вдоль залива, потом трасса уходит влево. Дорога отличная, катить по такой - просто удовольствие. Небольшие подъёмы перемежаются с весёлыми спусками. Погода сегодня просто блистала, хоть небольшие тучки и намекали, кагбы, что здесь вам не там. Езда по асфальту не очень интересна, но виды просто радовали глаз нам, детям степей и редких лесополос. Раздолье, озёра, леса! Вот он, Русский Север! Доезжаем до речки с говорящем названием УРА, и наш руководитель властным движением руки посылает нас... в сосновый бор. Место, видно, попсовое, мурманчане, видимо, частенько сюда выбираются на шашлыки. Много морячков от души отмечают праздник, мы друг друга поздравляем, и группа катит дальше в дебри, пытаясь отыскать место поживописней и поглуше. Находим полянку, еле успеваем расставить палатки... и сверху начинает моросить. Зевс катает свои телеги с деревянными колёсами по небу, пытаясь нас напугать. А нам пофиг, идём голяком купаться в мелкой, но очень бодрящей речушке. Ужин под дождём... и первые комары. Временами сквозь темную армию туч прорезается солнце, и тогда многоэтажная радуга возникает над нами. Поход начался неплохо. За день проехали 65 километров.

День первый. Неожиданная встреча. Снова майские, снова есть возможность зацепить хотя бы четыре дня на то, чтобы проколесить в своё удовольствие. После недолгих раздумий, мой взгляд снова падает на карту окрестностей Дона. Есть возможность опробовать маршрут Оли Смирновой по пойме Дона, хотя в свете сильного разлива в Волгоградской области это может оказаться под вопросом. Ладно, пока не опробуешь - не поймёшь. В попутчики себе решаю брать своего нового знакомого pusher'a. Он принимает моё предложение о новом приключении, недолгие закупки и сборы, и вот 29-го апреля мы встречаемся в оговоренном месте. Едем через дачи на Саратовскую трассу и катим до городищенского канала. Наконец и грунты. Посидели недолго у канала и покатили дальше. Знакомый памятник из смертельного металла войны. Второй Волга - Дон. Здесь ничего не изменилось. Та же трещина на теле земли, те же пирамиды отвалов земли. Только спалённая туша "жигулей" исчезла. Какой- то чудак традиционно портит грунтовку вдоль канала и дальше в степь. Ползём, поминая его недобрым словом. Выходим на степную грунтовку, а там... Там степные тюльпаны Шренка, всех видов и расцветок. Желтые, красные, розовые. Все отличаются друг от друга. Есть красные с черной серединой, есть с жёлтой. Жёлтые тюльпаны с красными прожилками, розовые с жёлтыми, красные с розовыми кончиками. Такой красоты не увидишь ни в одном цветочном ларьке. Дальше встречаем целые поля под охраной высоковольтных линий. Почему под охраной? Потому что даже ходить по такому полю было проблемой - напряжение било даже сквозь кроссовки, не говоря уже о металлических частях велосипеда. Проехали НПС Кузьмичи, пересекли речушку Грачи и встали на берегу на обед. Вокруг всё та же тишина. На берегу на удивление почти чисто. Обед полтора часа, и мы вновь едем через поля вдоль оборонного вала. Поднимаемся с Пашей прочитать текст на столбике. Объезжаем склады у Котлубани, проезжаем кладбище и вновь мы у вала. А здесь всё дымит. Едем по другой стороне вала, и подъезжаем к месту пожара. Ветер хоть и встречный, и достаточно сильный, пожар идёт ему навстречу. Оценив его, понимаю, что нам в силах его затушить, и мы бросаемся грудью на амбразуру тушить пожар тем что у нас есть, то есть ногами. Минут двадцать у нас с Пашей ушло на тушение, зато после с удовлетворением осмотрели результаты своего труда. Правда немного пострадали кроссовки, но это уже мелочи. Выходим на трассу. Ветер сегодня встречный, достаточно противный, и не давал развить большую скорость, поэтому в связи с небольшим отставанием от графика, решаю не ехать через Сады Придонья, а катим до Качалино по трассе. По дороге заглядываем к памятнику Царицынскому валу. Перед элеватором уходим в поля к речке Тишанке по приятной грунтовке мимо лягушачьего пруда с местными Карузо. Вот и Тишанка. Только от её стандартного мелкого состояния она превратилась в солидную реку. Брод под железнодорожным мостом, где можно было пройти едва замочив щиколотки, стал глубиной около двух-трёх метров. Ничего, объедем. Чуть подальше есть пешеходный мостик. Перебираемся и катим вновь под жд мост. Дальше в лесок, в поисках места для стоянки. На носу закат, да и мы уже порядком устали. Место под кодовым названием "Пицунда" занято, едем дальше по берегу. У всех выходной, народ бродит по окрестностям. Всё равно нахожу неплохое местечко и оставляю на нём уставшего Пашу. Проехал дальше по берегу в поисках более глухого местечка, но дальше уже был разлив. Гружу на байк неплохое дерево на дрова и везу его на стоянку. Не успеваем скинуть с коней рюкзаки, как на том берегу раздались голоса, и показались люди... с великами?.. Догадываюсь, что это может быть НТП Ориона по Дону. Узнаю Борю Надера и окликаю их. Вот так, совершенно неожиданно, мы оказались на одной реке, напротив друг друга. Видимо не зря... За день проехал 94 километра.

А как же фото лунной дорожки? (чуть не дождался на Бобрах, дабы поздороваться с участниками)

Накануне последнего матча, так уж получилось, попала в Красноармейский. Заодно решила проведать то венгерское захоронение, которое видела раньше и которое не посетили прошлый раз http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/9976-покатушка-в-красноармейский/ Луна "поймалась" Тёплые холмы Закат... И огни зажигающегося города Почти все цвета радуги И памятник И, хоть была слабая надежда успеть проехать до темноты к семейному Магниту на въезде в район, она таяла с где перекопанными, а где посыпанным и ровным слоем глубокого песка дорогами, ещё недавно бывшими нормальными, поэтому проще пробираться по грунту с пучками ароматных трав. Но закат и дальние виды города, вплоть до северных районов, тоже того стоили

В воскресенье 1 июля едем на Пахотный, купаться, загорать, ловить рыбу.Отправление от Европы в 9.00, пока не очень жарко.Пробег от Европы 25 км. Едем не спеша.

Немного о вчерашней покатушке: 17 участников 45 км море позитива

Ну, внесу свою лепту) Планировали конечно к вам по-раньше прикатить, но в пойме часто такое бывает "А давай туда свернем" Маршрут получился очень интересным)) Верблюд - Красный Буксир - краем захватили озеро лотосов - объехали Старенький - релакс поляна - Бобры . Как-то так)) Жаль конечно, что вы уезжали уже... Но все еще впереди)

День четвертый. 2 мая. Переворачиваясь по ночам в палатке с боку на бок, я отмечал умиротворение, с каким спал AVRORA: почти всегда поза лежа на спине, еле слышное ровное дыхание. Его место возле выхода — ты всегда знаешь, что раньше батьки вылазить на свет в лоно природы не имеет смысла, Михаил проснется и освободит выход до официального времени подъема, то есть до 6:00. 6:00, пора вставать и мне, лежать в палатке одному, проснувшись, скучно. А на лоне природы все по алгоритму. Муалет, костер, кипяток, завтрак, сборы с уборкой за собой. Все возможные дела уже давно поделаны, а девчата из группы НТП все равно себе их находят. А и правильно, поход должен приносить удовольствие своим существованием, и существование в походе не должно обременять отсутствием неограниченности во времени. В конце концов, тренер особо не подгоняет, а на слишком шустрых мух можно не обращать внимание. Одна из таких мух неправильно оценила момент готовности всей группы и теперь, чтоб не маяться от безделья, достала свой коврик и улеглась на него, благостно прикрыв глаза. Тем самым подав пример еще одной из мух, то есть мне, сделать то же самое. Улегшись на спину, я закрыл глаза и тут... мои органы чувств сделали быструю рокировку, обменялись процентами рабочей активности таким образом, что я стал намного отчетливее слышать окружающую нас природу. Лес, возле которого мы разбили наш лагерь, населяло большое количество разнообразных птиц. И многих теперь я слышал. Переливчато насвистывали соловьи, где-то куковала кукушка, но ярче всего запомнились дятлы. Они создавали такой специфический скоростной звук своим долбежом, который напоминал скрип корабельной мачты, гнущейся под напором ветра в парусах. И ветра-то с утра не было, деревья не качались, а казалось, что их высокие кроны ходят туда-сюда, тревожа высохшие стволы. В общем, спасибо неторопливости, а также Максиму за этот восхитительный концерт. Но вот, уже по заведенной традиции отводить на утро три часа, Борис предлагает мухам съездить первыми на разведку вдоль сизого силуэта утренних меловых гор на предмет проезжаемости тамошних троп/дорог. 9:07, мухой возглавляю мушиную идею, но тут оказывается, что вроде бы и вся остальная группа почти готова. 9:10, выезжают все, тем не менее, я успел отъехать метров на сто вперед и теперь двигался в одиночестве. Под живописной горой дорога уходила в увеличившееся царство подводного мира, пришлось искать объезд в невысокой молодой траве. Но граница разлившегося болотца быстро увела меня к деревьям, и я стал дожидаться многоопытных в этих местах товарищей. В этот момент в гору Красную на большой скорости врезался метеор, который успел заснять Михаил: Метеор, в отличие от разлива, не впечатлил Бориса, который тут же предпринял попытку пешком разведать брод сквозь промокший весенний лес. Компанию ему составил разувшийся Максим. Минут через 10-15 они вернулись. Видели какого-то бобра что ли (не запомнил), а вот удобоваримой тропы не видели. И теперь развернули группу обратно в объезд наверх по дороге на холмы. Вот начался подъем и вокруг меня застрекотали задние и передние переключатели, зашелестели цепи. Но холмы оказались настолько крутыми, что вскоре большинство из нас бросило вести борьбу с подъемом на колесах, покатив велы в горку пешком. Надо отметить, что мои лягушачьи лапки уже успели немного окрепнуть от езды против ветра по трассе, по глубокому песку, от подъемов предыдущего дня, так что я позволил себе сдаться не так скоро. Мнения, что по этой дороге еще возможно передвигаться верхом, придерживались и Михаил с Федором. Но и мы не железные, сошли как миленькие на грешную землю. На этом подъеме даже горизонт накренился от усталости: Во время восхождения мы делали небольшие остановки, чтобы полюбоваться открывающимися видами с новых уровней: Дорога уводила нас на юг, от Дона к ... Дону, но уже в район Песковатки. Вскоре к нашей дороге примкнула еще одна, слева. Здесь мы остановились, Миша завел беседу с Борей. Борис боролся недолго, и мы свернули на эту дорогу, ведущую на север с небольшим, плавным, но ощутимым спуском. Миша рванул по ней, я вдогонку за ним. Дорога выводила к обрыву над Доном, на вершину Красной горы. Здесь какие-то очень хорошие люди соорудили беседку со столом и лавками, обнесенную невысоким забором. Это очень хорошо, что забором, тем более, невысоким, была обнесена только беседка, а не вся вершина горы. Видимо, такая "здравая" мысль как собирать на этом популярном пятачке донского берега деньги с туристов с благородной целью "ремонта Провала" за посещение данной смотровой площадки еще не пришла в голову никому. Но то ли девяностые все же закончились, то ли экономической целесообразности в этом не усматривалось. Однако, строители беседки были явными альтруистами, и за их труд им спасибо. Ну, и тут же получайте каламбурный экспромт: Куда стройным потоком струились туристыУже отстроились альтруисты. На этом чудном месте нашей области мы задержались с большим воодушевлением. Панорама разлившегося бескрайнего Дона завораживала. То был страшный сон водопроводчика — вода была повсюду, затопило все полы во всех помещениях, при этом все краны сорвало и вновь прибывающая вода шуровала из всех щелей. Но мы были в полной безопасности. И достаточно высоко, чтобы оценить великолепие этого природного явления. Народ стал разбредаться окрест, попутно фотографируя, селфи и друг друга. Супермен Катя Федя Паша и Оксана Аня Катюша Наташа Фотограф Юля Главный Конечно же, вид на меловые горы привлек всех по очереди. Вот говорят, что люди на одном из склонов видят кобылью голову. Я там вообще вижу целую лошадь, прилегшую набок. Вместе с той самой головой. Еще вчера на закате издалека я на склонах этих гор видел еще одну лошадь в такой же позе. Да и вообще, каждый склон этих гор можно просклонять в пользу прилегшей лошади, все зависит от ракурса. Здесь как будто сами горы говорят о казачестве и табунах степных скакунов. Были то были или небыли,На берегу кобылы было приунылиО том, что их кони-бобылиОдни поковыляли полем в ковыли. Простор под Красной наполнял неокрепший мозг героическим чувством превосходства, мое тело стало раскрыляться, моя нижняя челюсть сама собой чуть выехала вперед. Микро-Чип стал превращаться в макро-чипище. Надо бы присесть на обрывчике и подумать о своем, должно отпустить. Мы не торопились и провели на площадке полчаса. Здесь можно думать о своем, можно на баяне играть, можно в голос песни орать, можно картины писать. Энергетика! 10:50 Поехали назад к плато.Вернулись на свою дорогу, то есть на очередную борину стезю, и поехали на юг по долам и холмам. Потом повернули на восток по направлению к Зимовейскому. Тут дорога впереди была одна такая накатанная, я решил для себя прокатиться по ней с ветерком. И поднажал на свои педали. Периодически оборачиваясь, видел, что группа стала растягиваться по силам и настроению. Меня упорно не отпускали двое, Катерина и Федор. Как не обернешься — едут, молча, в очках. No pity. No pain. No fear. Похоже, что терминатор не только Федя, AVRORA не всех вычислил. Помните сюжет "Отеля "У погибшего альпиниста" Стругацких? Помимо незабываемого Луарвика Луарвика там были роботы в образе очаровательных мужчины и женщины... Мне стало немного не по себе. "Будь ты сприиинтер, будь ты стайер,Трииижды чемпионом.Не упууустим, не отстанем,Всёоо равно догооним!" © ("Новогодние приключения Маши и Вити") Все же мне пришлось остановиться и дождаться остальных — развилка. Здесь Борис повернул правее в сторону Трехостровской. Спустя дорога нырнула змеей в овражек. Из овражка выехали не все. Опять ждем, сидя на травке. Из овражка поступает информация, что у кого-то сломался багажник, и инструкция продолжать движение так, так, а потом так. Призом в квесте послужит родник. Пить охота. Один из роботов Федор оказался механиком в этой группе, он был вынужден остаться. Группа разделилась, но поехавшая часть продолжила двигаться не монолитно. Я снова покатил по своим силам.Катя отпустила поводок, но уверенно шла по моему следу. Давненько за мной девушки не гонялись )). 13:00, 216 км от дома, Борис не обманул с призом. Оборудованный родник в лесистой ложбинке, а возле дороги стол с лавками. Вскоре подтянулись все. Отсюда далеко просматривается левый, левый,левый берег Дона. Виден качалинский элеватор: По традиции наш обед растягивается на два с половиной часа. В смысле, обед основной группы. Мы-то с Михаилом управились быстро, я еще успел подрегулировать девчонкам переключатели и тормоза. Хотя это не заняло много времени. Катя так вообще удивилась, как просто ликвидировались ее неудобства. Не мне раздавать советы, но знания по регулировкам систем не были бы лишними у школьников НТП. Как и знания о каденсе, что выяснилось позже.Чай у энтэпэшников был вкусный — с лимоном (меня угостили). А у Оксаны он был еще вкуснее — с лимоном и сахаром (я случайно пригубил ее кружку, спутав со своей). 15:43 Пообедали, выезд. Мы с Борисом возглавляли кавалькаду когда впереди я увидел животное, оно показалось мне крупным. Это был обман зрения и, одновременно, лиса, которая, не ожидая от нас такой наглости появиться в здешних местах, подпустила нас метров на пятьдесят. А потом дернула в кусты.Проезжаем цветущий тюльпанами поворот, кое-чья душа не может не сделать остановку. Яркие цветочки попросились поселиться в фотоаппаратах. Да и просто посмотреть на растения поближе желающие нашлись. Миша, сняв шлем, тут же превратился в человека и стал фотографировать и даже снимать видео: Максим же предпочел просто посидеть в цветах: Барбос среди роз Когда Катя успела сменить очередной наряд? Теперь она в белом: Следующая остановка у нас приключилася, когда мы подъехали к просторному склону в сторону Дона, с которого открывался панорамный вид на пески близ Песковатки на том берегу. Эти пески — огромное желтое пятно, видимое с орбиты в две тысячи километров. Здесь можно посидеть на ветерке, любуясь далью: В нашем отряде три Катюши, две с коротким рукавом, одна с длинным. Если б сидел не с краю, загадал бы желание: Дорога пошла вниз, направлением на запад, к Большенабатовскому. Наклон позволял порезвиться, что не было упущено. С самого обеда я ехал в бейсболке и мне было лень ее менять на что-нибудь более прочное. Я решил потихоньку привыкать к своему неизбежному взрослению до состояния... опытных велосипедистов, которые из спецсредств защиты оборудованы исключительно своим недюжинным опытом. Житейская мудрость гласит: не превышай скорость, на которой способен контролировать ситуацию.Очередной веселенький, но пологий спуск, который Михаил назвал потом "техничным", в пару-тройку километров длиной, с поворотами и промытой колеей. Я превысил 45 км/ч, в шлеме было бы не быстрее. Э-хе! и зачем только люди придумали эти шлемы? )) От него ж нету толку. Выкину. Потом. 18:30 Вот всей группой спускаемся в Малонабатовский (четыре сарая) и подъезжаем в какие-то деревца на берегу какого-то ерика. Вокруг ходят коровы. Позже узнал, что это место очень известное у волгоградских велотуристов, сам был здесь впервые.Расставили палатки, заготовили дров. Между делом предусмотревший разные формы проявления досуга Максим предложил мне поиграть в волейбол. И тут же достал из кармана трусов не помню откуда сдутый волейбольный мяч и иглу для его накачки. Я с энтузиазмом принялся накачивать снаряд, позабыв, что это не велосипедное колесо. В результате мячик стал каменным, а иглу я сломал. Мячик-то мы, конечно, сдули как надо и размялись слегка, пока девчата ходили поводу. Девчата вечером ходили поводу,Мы в мяч играли по такому поводу. После девчат настала очередь мужчин помыться в местном водоеме. — Что-то не хочется мне открывать плавательный сезон заплывом в этой луже, — подумал я вслух.— Ты что, это же река Большая Голубая! — ответствовал мне Миша. О, так мне выпала огромная честь! Что ж, значит, купаемся. Сумерки сгустились до непроглядности, Михаил приготовил свое фирменное блюдо фаршированной салом картошки в фольге. Сытно поужинали и легли спать. Хотелось еще поболтать, но все же мы решили выспаться. 50 км пути были оставлены нами позади в этот славный день. (Спасибо Борису Надеру за поделиться фотографиями, большинство в этом блоке его, остальные аврорские)

День шестой, заключительный. Дорога домой. Утро шестого дня было тяжело на подъём. В голове ещё шумели напитки маркизов и графьёв, а на улице уже вовсю щебетали ранние пташки. Ой, кто же нас заставлял сидеть до двух ночи... На травке весело блестела роса, а мы уже паковали чемоданы в обратную дорогу. По традиции не спеша выходим после девяти. Опять бодрая тропа с потаскушками, такая потерянная ночью, и такая очевидная, ну почти очевидная днём. Выходим на трассу и поехали. Едем не очень торопясь. Мягко говоря не очень. Плетёмся, короче. Меня такой расклад не совсем устраивает - всё таки ехать далеко за сотку, дальше всех, а хотелось бы по светлу успеть. За объездной подменяю Борю в авангарде. Ветер встречный, и достаточно наглый, приходится с ним бороться и одним глазом посматривать, чтобы группа сзади не потерялась. Часа через полтора сворачиваем на старую трассу, идущую вдоль Волго-Дона. Симпатичный горбатый мостик через канал. На улице уже жарит по летнему. У Бори на велике кажись глушак оторвался. Сворачиваем к каналу и едем по дамбе. Упс, первая засада. Дорога у шлюзов упирается в забор насосной. Объезжаем и вновь уходим к каналу. Здесь, слава Богам, не трасса. Можно ехать спокойно и по относительно ровным грунтам. Где-то не доезжая Рогачика встаём у канала на обед. Мы с Пашей бросаем велики и сразу без предисловий идём купаться в канале, и одновременно в неглиже. Конечно в стороне от места обеда, дабы не смущать наших юных леди. Тут и Борис к нам присоединяется. Хорошо- то как после купания! Теперь и перекусить можно! По каналу в это время чуть не задевая берега бортами шуршат разные нефтевозы. Мы валяемся в тени, переваривая заброшенное, а над головой ходят корыта. Долго валяемся, оооочень долго. Тут и развлечение для наших девчат подоспело - стадо коров, что для приезжих горожан как зоопарк. Дааа, ещё задерживаемся... Наконец выезжаем. Выкарабкиваемся на трассу, и опять ползём. Я нервно поглядываю на часы. Время четыре, а мы только в Новом Рогалике. Там ещё бомбим магазины на предмет выпить, ой нет, попить. За Рогачиком встречаем родных и знакомых учаснегов группы. Снова стоим. Паша предлагает двигать самим. Я поддерживаю предложение, и мы тепло прощаемся с нашими одногруппниками. С вами хорошо, ребята, но нам надо ехать немного быстрее. Чувствуется что Паша застоялся в стойле. Молотил ногами как за две зарплаты, я аж не поспевал за ним. Миновали новый путепровод, посидели немного и покатили до ВЛГ. У стелы были уже в половине седьмого. Пролетаем третью продольную. Паша предлагает заехать к Владу в магазин. Ну а почему бы нет, заодно и попрощаюсь, видимо не скоро ещё увижусь. Подъехали к Фрирайду уже к закрытию. Морды горят красным сигналом светофора. Пообщались немного с Владом, и покатили в направлении Волжского. Уже в сумерках распрощался с Пашей на Спартановке. Жаль поздно познакомились, могли бы вместе много километров накрутить. Вот и Волжский. Домой приезжаю уже в темноте, в половине девятого, оставив за спиной 120 километров сегодняшнего. Ну что сказать. Поход вышел у нас много круче и дольше задуманного. В жизни ничего не случается просто так, и наша "случайная" встреча, что с Пашей, что с группой НТП, была явно не случайна. Это как подарок судьбы напоследок, как и получившийся поход по Дону. Ребята, вы все молодцы и просто прекрасные люди. Надеюсь ещё увидимся! Всего проехали 430 километров. Всем удачи!

Перечитав концовку описания предыдущего дня, захотелось добавить, что мы, гусские, никогда не обманываем дгуг дгуга © мы, велотуристы, никогда не злоупотребляем спиртным. В этом походе мы не делали для себя исключений, возлияния имели целью символизм, а объемами — гомеопатические дозы (по-нашему, мы выпили немного ©). Меня не переубедить в том, что алкоголь разрушительно влияет на клетки головного мозга, которых никогда не бывает много (иначе я не был бы таким тупым). Особо хочется отметить, что в этом категорийном походе вся без исключения велотуристическая поросль не то что "пробки не понюхала", даже интереса никакого не проявила к этой теме. Финал предыдущего дня мог быть таким: "... к нам подошел комсостав группы НТП, чтобы обсудить дальнейший совместный маршрут. Порешили на том, что от Новогригорьевской покатим берегом в сторону Трехостровской, насколько нам позволит разлив по высоте." День третий. 1 мая. Уже разбуженный и активированный рефлекс проснуться за несколько минут до не позволил в этот раз полновесно проиграть мелодию будильника моему телефону. Я его отключил раньше срока. Время подъема — 6:00, уже привычка. Но, как подсказывал приобретенный опыт, подрываться не имело абсолютно никакого смысла — до выезда прогнозировалось около трех часов. Хотя нет, если бы я провалялся в палатке еще с полчаса, то пропустил бы особо торжественное зрелище: к нашему костру подошел маркиз Максимилиан Де Сюшко в одних трусах, но с откупоренной бутылкой шампанского, и предложил дворянам тост за Первомай. Я было засомневался в искренности маркиза, либо в его дворянских корнях, но, вспомнив наших декабристов, решил, что такое странное сочетание "дружбы" сословий вполне может существовать. До декабристов, во времена Робеспьера и Дантона, нашего маркиза запечатали бы в Бастилию, а сейчас... Сейчас другие времена, и поэтому два поместных барона, один в шлепанцах, другой еще не умывался (что было бы намного проще, чем выпить ванну с кофе), с готовностью поддержали звонкий призыв и поочередно приникли устами к горлышку бутылки черного стекла, закатывая при этом глаза от удовольствия и от лучей восходящего сквозь высокие стволы сосен солнца. Ах, как же хорошо, внутренне ощущая себя плебсом, в редкие дни велосипедного похода, когда нет ежедневной необходимости печься о добывании хлеба насущного, примерить на себя эполеты аристократического камзола и испить кубок во славу трудяг — таких далеких от тебя трудяг, в ряды которых ты вновь вольешься еще так нескоро... еще целых два, а может, даже три дня праздности и каникул! У-ух, Максим! Вот так подзарядка! Фотографий этого события не осталось. И это даже не потому, что батарея моего фотоаппарата присела на пенек и съела пирожок (вынужден признаться, что в отчете мне придется заимствовать и использовать чужие фотографии).Просто никто бы не посмел так подло фиксировать отсутствие платья на маркизе. Традиционно мы с Михаилом были во всеготовности к восьми утра, я еще и обе камеры залатал, а пионэры никуда не спешили. Все напоминало классиков жанра, Петрова и Ильфа: "В утро Первого мая Виктор Михайлович Полесов, снедаемый обычной жаждой деятельности, выскочил на улицу и помчался к центру. Сперва его разнообразные таланты не могли найти себе должного применения, потому что народу было еще мало и праздничные трибуны, оберегаемые конными милиционерами, были пусты." © Я решил прогуляться на берег Дона. Вид, канеш, могучий: широкая, полноводная, мощная река неспешно несла свои воды, сверкая бликующими искорками сотен солнечных отражений в мелкой ряби волн. Далеко видать с высокого берега в обе стороны. Мимо шел рыбак лет сорока с сынишкой, разговорились. Здесь, оказывается, неплохо ловится жерех. А на трехостровской паром соваться не стоит — там дней пять назад мотоциклисты хотели прорваться, не получилось у них, развернулись восвояси, технику поберегли. Не, машины кое-какие высокие проезжают по разлившейся воде, но... Короче, я воспринял эту информацию и донес ее Михаилу. Маркиз в это время выстругивал из молодняка какую-то длинную палку. "Но часам к девяти в разных концах города замурлыкали, засопели и засвистали оркестры. Из ворот выбегали домашние хозяйки." © 8:53, выезд. О, это было внушительное зрелище — палка оказалась древком для красного знамени. Аниматорский талант Максима просто безграничен. Теперь мы все не просто группа велотуристов, но отряд. Отряд идейно-убежденных людей, что прошлое нашей страны и нас самих достойно напоминания и в какой-то мере почитания. До реки добрались быстро, проехав два километра. Паром где-то плавал в это время, на подъезде скапливался автотранспорт. Мы тоже опрокинули на землю наши велосипеды. Максим свой велосипед решил не опрокидывать, а вместо него опрокинуть взбодривший нас утром сосуд: Назвав бутылку годным горном,Допил он горн из горла гордо! — Васенька, ну еще капельку... © Поза горниста в исполнении Макса напомнила мне легендарного Мальчика с собакой: Собственно, сходство было даже не столько в позе, сколько в благородном образе. Но еще более поразительное сходство с тем Мальчиком мы можем наблюдать теперь, когда мальчик подрос и стал мужем: — Вот усы Вам — вылитый Володька Трынькин, вылитый! © То есть не Трынькин Володька, а Торсуев же, конечно.А может, и не только Володька... О! Да они размножаются!!! — — Чем больше сдадим, тем лучше.© С этой бутылкой Макса стало действительно много, его примером заразились и другие и стали размножаться позировать на фоне развевающегося кумачового полотнища в меру своей креативности. (Не могу привести тут похожие фотографии, их делал Борис, доступа к ним не имею).Немного подурачившись, народ стал искать себе развлечения. Некоторые в надежде ускорить ожидание парома и с целью его привлечения спустились к кромке воды, куда должен был причалить наш ожидалец. Неподалеку на берегу сидело немало рыбаков, тоже в ожидании своих мелких и не совсем мелких радостей. Но вот, наконец, и мы дождались свою большую плавучую радость и на радостях от бесплатности речной прогулки первыми заспешили заполнить своими велосипедами гостеприимные площадя на дальнем конце металлической палубы парома.Этот рейс вместил не всех желающих прокатиться на тот берег Дона, несколько машин осталось на берегу. Забурлила вода под свесами бортов, запердели дизельными выхлопами два буксира, отправляя нас в дальнейшее путешествие по Задонью. "— За донью!", — тут же родился тост, стоило мне напечатать последнее слово в предыдущий абзац. Можно было бы соорудить какую-нибудь стихотворную конструкцию по такому случаю, а то неожиданная рифма пропадает. Но иногда у меня этих неожиданностей генерируется как грязи, что и утомлять никого не хочется. Возвращаясь в повествование, вспоминаю, как здорово мне было восседать на каком-то чурбачке (места бесплатные, напомню, так что не партер) и обозревать с воды широкие берега разлившегося Дона. Легкий речной бриз развевал мне кудри обдавал свежим дыханием, противоборствуя начавшему припекать солнцу. Нас катают по реке — красота! Именно катают — вдоль, а не поперек, как обычно ходят паромы. Мы выплывали сначала из длинной заводи в реку, а затем вверх по течению реки. Вся прогулка длилась с полчаса. По пути следования проплывали место, где по оба берега были выставлены какие-то навигационные знаки, вроде дорожных. Не поленился спецом порыть на их счет. Перечеркнутый якорь легко дает понять, что, мол, в данном месте якоря бросать запрещено. А почему? А потому, что бывают переходы наземными, надземными и подземными. А также наводными (понтонная переправа), надводными и, внимание, подводными.Вот этим знаком и обозначают зону такого подводного перехода. — Эй, гражданина! Ты сюда якорь не бросай! Ты туда бросай... А то тут под водой пешеходы бродют. Причалили, сошли на берег теперь последними.Едучи уже по Новогригорьевской, красный флаг на одном из домов был если и не знаменем, то знамением для меня. И за неимением другого знамения... Короче: "— Наших в городе много?", — мелькнуло в моей голове. И ответами были благосклонно воспринимаемые наши поздравления с Первым мая встречным местным жителям. Да, много. Практически все в этой деревне наши. Тут мы тормознулись возле магазина-пекарни, где как раз с хлебом был туган. Пришлось за хлебом прогуляться метров сто до другого магазина, в котором был и хлеб, и демократичное по цене мороженое. Жарко было. Из Новогригорьевской мы отправились по пустынной асфальтной дороге в сторону видневшихся на горизонте высоких обрывистых берегов Дона. Во главе отряда вожак, а вот знаменосец ехал не по протоколу — сзади. Замыкали общую колонну мы с Михаилом. Скорость была невелика, а виды панорамны, поэтому через какое-то время мы двое стали отставать от группы, делая фотографии. Я, еще в ожидании парома, сменил на голове свой шлем на кепочку, теперь ехал в ней. В какой-то момент (а мы всегда ехали против ветра, как и обещал великий Гисмет) от порыва встречного воздушного потока мою кепочку сорвало с головы. Пришлось останавливаться еще и по этому поводу. Вы когда-нибудь встречали старых пердуняк велосипедистов в возрасте со шлемом на голове? Редкостное событие. Они могут ехать во всей экипировке, но на голове будет бейсболка, либо бандана (учитываются продвинутые старики на MTB, Шишок из деревни на Суре не канает). Они напридумывают вам тысячу причин, почему это так, но не скажут главную — шлем их полнит. На асфальте, по которому мы ехали, очень часто попадались раздавленные трупики змей. Небывалый разлив приблизил к цивилизации границы ареала обитания этих пресмыкающихся, жертвами становились детеныши ужей. От широты просторов мой фотоаппарат смог выйти из анабиоза и моргнуть дважды: Проскочили Яблонский с резиновым танком зеленого цвета. Перед Шохинским Борис берет свою стезю в руки и резко загибает ее через грунты в сторону Сиротинской. Перед нами ручьем растеклась речушка Камышинка, переходим вброд. Тут в прямом эфире (а точнее сказать — live) разыгрывается драма: среднего размера уж схватил лягушку и пытается ея поглотить на кочке посреди воды. Из нас сразу образовывается коллектив зевак. Ставки не делали, но и спасать никого не спешили — не казалось, что лягушка быстро окажется в пищеводе ужа: Добыча не легка была, старался уж —Размер лягушки с ним совпал не больно уж. Я уж приготовился терзаться угрызениями совести по поводу своего безучастного к учести лягушки поведения (уж схватил ее основательно и теперь душил кольцами, погибель лягушки была несомненной), как тут стал поближе к сцене подкрадываться Макс со своим гаджетом, да так неосторожно, что спугнул безлапую рептилию. Лягушка воспользовалась моментом и была такова. У меня отлегло. Борис повел нас с грунтовки под сухие, без листвы, деревья, которые одним своим тут произрастанием должны были символизировать тенек. Повел, потому что время уже пообедать. Выбирая место под велосипед, я вспугнул крупную птицу под одним из деревьев прямо из под моих ног. Это был фазан или тетерев, но только самка — расцветка была невзрачная. 13:00, становимся на привал. До ручья-речки метров сто, пошли с Борисом за водой. И тут снова дикая фауна демонстрирует себя в естественной среде — в полуметре от моего ботинка шуганулась в траву гадюка, надо смотреть под ноги в оба. Пока закипали котелки походников первой категории, мы с Михаилом уже отобедали. После общего обеда все попытались расположиться в позах поудобнее, чтобы желудкам было легче ворочать фрагменты пищи. Над нами летал какой-то условно "коршун", упрашивая Аврору расчехлить свой фотоаппарат. Упросил-таки. Похоже, никто никуда не торопился, выехали мы в 15:30. Забираемся на первый бугор, потом вниз к берегу разлива. Тут делать нечего, забираемся еще выше. Подъемчик посерьезнее, AVRORA удрал вперед, мы с Максимом пропускаем пешников, давая им отойти подальше, едем сами. Наверху затяжного подъема дорога уходит в небо, тут и мы тоже сходим с седел.Оборачиваемся. Да-а... Одни эмоции. Торопимся эти эмоции запечатлеть на фото. Далее отдохнувший народ идет преодолевать еще один подъем, мы с Максом продолжаем валяться в траве, рассматривая глубокое сине-голубое небо, рассекаемое белыми следами самолетных трасс. Словно кто-то медленно водит кондитерными ножами в белом креме по фасаду огромного торта. А движение-то тут интенсивное, в любом кадре не меньше четырех железных птиц. Лежать навзничь в шлеме на голове оказалось очень удобно — не надо подкладывать руки под затылок, голова покоится в чаше шлема как ядро в люльке. Но вот все мы собрались на вершине этого холма, снова любуемся необыкновенностью вида на пойму Дона. Русло реки отсюда только угадывается по торчащим из воды деревьям. От русла и до подножия нашего холма сплошная синева огромного количества влаги. Влажность, казалось, зашкаливала за 100%. )) Где-то там, на том, почти невидимом, берегу бродит пастух, он любит носить необычные головные уборы, снятые с путников, случайным образом заблудившихся в его песчаных пределах. Поносит-поносит их сперва, а затем поносит их на чем свет стоит и выбрасывает на песок. И вновь ищет новую жертву в необычном цилиндре, котелке, сомбреро, чепчике или... велошлеме. Запудривает мозги маршрутами выхода, следуя которым до буквы, невозможно выбраться из края, который я назвал Иловлинским котлом (но внутренний цензор тут же отверг это название по этическим соображениям). И кого пасет тот пастух, никто из выживших вспомнить не может. Я позволил себе задержаться на этой точке чуть дольше остальных. Нет, я не считал ворон, мне в этом походе достаточно было овец. Просто задумался, глядя в роскошное небо над роскошным Доном. Бездонное над Доном. Длинные спуски, такие же подъемы — то, что мы преодолевали дальше. Наша цель — найти место на ночь на берегу самого Дона. По подножию холмов не пройти, разлив. Борис ведет по стезе в обход оврагов, прорезавших высокий берег, по дороге, которая как бы для автомобилей, но которую испоганил какой-то редиска, водивший по ней стадо коров в очень влажную погоду. Попа ежесекундно бьется о седло, но жизнь сурова, мы сами выбрали оказаться в велопоходе. Потихоньку едут все. Вечереет, тени все длиннее.Наконец дорога делает поворот в сторону Дона. Добираемся до крутых спусков, делаем остановку, сходим пешком с дороги, любуемся, озираясь окрест. В одну сторону закатное светило над горизонтом, в противоположную меловые горы над петляющей рекой: Спускаемся в прибрежную низину по крутому песчаному спуску и выбираем себе место под лагерь. Побеждает местечко за заводью.20:00. Ставим палатки — под горой и лесом темнеет очень быстро. Заготовка дров на мне; чуть не потерял чудо-пилу в темноте, искали с фонарями минут десять — лежала там, где я ее спецом оставил, чтоб не потерять, возле костровища.Отужинали, побаловались разливным возле разлива, омылись в водах Дона, послушали природу возле костра. Плодотворно прошел день. Наш поход наполнялся качественными впечатлениями по возрастающей. Я был очень доволен.Проехали 48 км.

День пятый. Город воинской славы. Утро встретило ярким солнцем и любопытными двурогими гостями. Они пыхтели, выпуская пар из ноздрей, трещали валежником и всё делали для того, чтобы разбудить нашу спортивную группу. Большая Голубая дремала. Хорошо здесь было, тихо и мирно. Завтрак, сборы, и вот мы катим вдоль реки к броду, который и встретили через пару километров. Вода приятно охлаждала ноги, правда не каждому это понравилось. Небольшой грунтовый тягун наверх, и мы катим дальше. Иногда Боря останавливает нас на "смотровых площадках". Виды, конечно, классные! Паша получает кайф от внезапно затянувшихся каникул. Вновь пылим по грунтовкам. По дороге заправляемся на маленьком родничке. После блуканий по полям вскоре выезжаем на асфальт идущий от Голубинской к Калачу на Дону. Боковой ветер поднялся нешуточный. Останавливаемся от него в затишке за лесополосой на обед. Солнце жарит прямо по летнему. Нахожу на себе ползущего клеща, предупреждаю о засаде группу. Асфальт до братской могилы. Здесь на постаменте стоит танк ИС- 2 и останки лонжерона самолёта. На братской могиле множество военного железа, найденного в полях - пробитые каски, рубашки гранат, снаряды, коробки от пулемётных лент. Ещё немного асфальта - и мы спускаемся к мосту через Дон. Проезжаем пялящихся ГАИшников и сворачиваем, как сказала Катя, к какой- то деревне. А на самом деле к городу воинской славы Калачу на Дону. Ну просто он не выглядит героически. Здесь магазины стоически держат удар от нашего налёта на прилавки. Правда не всем хорошо, у нашей Юляши уже полдня ноет зуб, и потребовалось ехать в аптеку в центр за обезболивающим. Решили разделиться, чтобы успеть до заката найти место для стоянки. И пока первая группа шерстила аптеки, мы покатили к ручью Берёзовому. Свернули с асфальта, и тут началось... Лесники добросовестно завалили все подъезды в лес, да так, что и подойти то туда стало целой проблемой. Всё вокруг заросло, что даже Боря еле смог сориентироваться на местности. Пробирались по каким- то просекам, выходили на поляны, пока вроде не добрались к месту назначения. Вроде, потому что и Боря был не уверен, что это то самое место. Он начал кружить по окрестностям, как кабан проламываясь сквозь заросли. Даже очки успел потерять. Но этот самый Берёзовый нашёл. Даже с водой! Всё, встаём! Начинают кружить комарики. Трещат дрова, устанавливаются палатки. Подъехала вторая часть группы. Стемнело быстро, и неяркие костры озарили лица. Последняя ночёвка в походе. Зашипело шампанское..., а, нет, это ж пиво... И тут, в самый разгар, к нам подходит Юля. Она совсем занемогла и вызвала подмогу из города, которая должна была прибыть через час. Я вызвался вывести её на дорогу. Час пролетел незаметно, и вот мы продираемся через лес, пытаясь сориентироваться в полной темноте с фонариками. Находим дорогу, и идём по ней. Той тропы, по которой мы ползли сюда, найти совсем не представлялось реальным. Дорога нас выводит куда то на пески и идёт по открытому месту. Над головой во всю ширь звёздное небо. Трасса видна неподалёку, огни фур летящих в темноте хорошо заметны. Беспокоиться не о чем. Сворачиваю в ту сторону где должна быть тропа у Березового. Но что то дорожка начинает хиреть и на глазах иссякает. Ничего, трасса же идёт параллельно, ведь всё равно должен упереться в эту чёртову тропу. Как назло, сдох мой джипиэс, и записанный трек мимо. Ломлюсь дальше, со страдающей Юлей, волоча её велосипед и рюкзак. Вдруг неподалёку вижу какие то фонарики и слышу голоса! О, какие то туряги здесь тоже встали. Подходим ближе... и я узнаю в темноте окрестности нашей стоянки. Это ж наши! Просто как черти по кругу протащили! Тут и Паша звонит на телефон, как чувстовал. Вызываю Борю с джипиэсом, чтобы выйти на дорогу и найти эту чёртову тропу, а то человек на машине уже ждёт на трассе. Подходят Боря и Паша, весёлые и ржущие, и мы вновь идём по второму кругу, в конце концов находя выход на дорогу. Просто смех какой-то! Сдаём Юлю с рук на руки, и возвращаемся обратно к костру, уже по нужной тропе. Там у костра Паша устраивает допрос с пристрастием группы, играя в "Пусть говорят", или какую то подобную телешнягу - кто и как дожился до велотуризма, заливая это интервью интеллигентскими напитками. С тем и просидели допоздна... За день проехали около шестидесяти километров. Флицкер с фотками.

Когда мчишься с круч-как-бы руки заняты,и,ващпе -не до фоток, есть только парочка -залетных,от детишек,которые там трутся и все фоткают. также -есть фото голяшечек после катания.

*****

*****

*****

*****

*****

Катнул,слегка... Все котечки-на месте.

День второй. 30 апреля. Гравюра "Крестоносцы врываются в горящий Константинополь" (Гюстав Доре) из учебника по истории за шестой класс советской средней школы. Вдруг картинка медленно оживает и один из всадников заносит свой меч над пращуром какого-то современного грека. Стоп! Хотя... Ведь даже если бы каждый из живущих одновременно воплотил свое желание "мира во всем мире", то мир не просуществовал бы сколь-нибудь значимого продолжительного времени. Потому что каждый из всех вкладывал бы в это понятие что-то свое. Брюс Всемогущий всего лишь удовлетворял эгоистичные желания тысяч страждущих, не задумываясь о картине в целом. Свет уже проникает сквозь прикрытые веки, но звуков горна и лязга доспехов еще не слышно. Кстати, кто я — пеший копейщик или за пологом шатра меня ждет мой верный конь? А-ай, судя, как болит мое седалище, я всадник. Блин, а почему шатер такой тесный? Надо бы пожаловаться зампотылу. Звенит будильник?! Так, отбой зампотыл. И тут же подъем! Я — велотурист. 6:00 Фотоаппарат в руке, замылен взгляд во взоре,Попал я в кадр навстречу утреннейему Авроре. С добрым утром! Пока готовился завтрак, обошел нашу полянку. Вот в реке плавает поплавок, вокруг которого плещется рыбешка. Вот в стволе дерева чье-то убежище, а в ствол соседнего попали из двустволки. Вот просит белка дятла: "Помоги мне в этом —Хочу уж в большем жить дупле я этим летом."В древостроительстве наш дятел слыл авторитетом,Он отдуплился выдолбить дупло дуплетом. К лету у белки будет двухэтажное дупло. Позавтракали и собрались мы очень неспешно, но все равно полностью готовые к выезду были к восьми утра. И стали ждать готовности левобережцев. Те не торопились вовсю как только могли, девчонки даже зарядку стали делать, тем самым взбодрив нас, не давая уснуть. Мы с Михаилом присели на бережку и внимательно разглядывали позы и движения. Ну, можть, самим пригодится. Вдруг у них это утренняя ритуальная обязаловка, а мы-то и не умеем. Еще выгонят с позором.Не, девчата, конечно, молодцы, молодость, фигурки там, но мне как-то слишком уж созерцательное времяпрепровождение в намеченном эпичном походе стало настораживать. "...Кислярскому захотелось дать еще пятьдесят рублей, но больше уже не приходить ни на какие заседания." © Так прошел час, ребята уже управились с палатками, но выезжать еще никто не собирался. И вот, наконец, велосипедисты стали покидать стоянку, минут через пять с последним из них отправились и мы. Время выезда 9:18. По дороге нам встретилась группа овец. — Раз овца, два овца... Так, рано!Подъехали к мосту, а тут еще никого из "наших" нет. Местный мужик продемонстрировал нам прокат мопеда по трубам, велосипеды точно пройдут. — Это не ваши там?, — махнул он рукой назад.— Ага, мы окружаем, — примерно так пошутил Михаил.Что ж, значит, они все же едут. На насыпи, пристегнутая словно велосипед тросиками к опоре, стояла ж/д башенка. Я представил как мы с Авророй катимся в ней по железной дороге с улюлюканьем в постапокалиптическом угаре я-ля Безумный Макс или Кин-дза-дза. Пока не повстречаем встречный товарняк. На конструкциях моста предупреждающие таблички. "Не влезай убъет" — "грамотеем" был не только автор, все работники цеха по изготовлению, но и главный выпускающий на железные дороги области. Через одиннадцать минут (я бы успел пересчитать всех овец в округе) показались те, кого мы ждали. Они остановились от нас метров за сто (спецом, чтобы было не докричаться) и стали проводить какие-то переговоры. Вероятно, решали, кого выгнать с проекта, ведь в проект они теперь брали нас с Михаилом, а харчей у них было закуплено строго на одиннадцать человек. Под мостом проехал УАЗик в воде по бампер. Вот прошло еще четырнадцать минут, стоически выдержанные нами, и ярко разодетые человечки пешком (!) прикатили свои велосипеды к воде. От группы отделился самый крупный мужчина, в усах и бейсболке (по всем этим признакам — вожак стаи), и пошел разведывать тропу по полуметровым в диаметре трубам на проходимость. Тем временем на насыпь ко мне поднялся Максим — единственный, кто мне был лично знаком ранее, и мы тепло друг друга поприветствовали. Тут я узнал, что мои предположения относительно большого совета частично подтвердились — группу начальной подготовки покидают двое: у парня технические проблемы с байком, у девушки что-то со здоровьем. Это всегда печально, когда приходится расставаться. Оставшиеся девять едут к переходу, фактическому месту смычки наших отрядов. Уже вместе возвращаемся к нашей стоянке и через Байбаев выезжаем на песчаную дорогу вдоль разлившегося Дона на северо-запад. По пути происходит ситуативное знакомство меж нами. Темп чуть выше прогулочного. Светит солнце, трава зеленая, утро в разгаре — жизнь хороша. Теперь у нас общий вожак, Борис Надер. До этого из велофорума я вынес, что его стезя — походы по Волгоградской области. Несколько раз видел его на мероприятиях. Сам он тоже читал когда-то мои немногочисленные посты, но вряд ли увязывал их со мной теперь. Такое знакомство, в походе, без представления друг другу, для меня предпочтительнее официоза. Идеальный вариант — когда люди оказываются в ситуации с необходимостью действовать сообща. Борис то и дело делал остановки, давая участникам возможность спешиться. Намазаться кремом от солнца. Или поваляться на травке.Или чтобы самому, как биатлонисту, пристрелить кого-нибудь из положения лежа: Нет, одного мало будет, слишком быстро умирает. Давай всех! Вдруг охотник выбегает... А вот они, зайчики — Доехали до места, где из разлившегося морем Дона на сушу к нашей песчаной дороге выползала песчаная дорога запланированного Михаилом трека. И пошел старик к синему морю... Стряхнув скупую слезу, возвратился к нам. А у нас тут и Каравелла с прицепом и казахскими номерами, и мотобайкеры вообще без номеров: Народ почуял свободу мая и его выходных и метнулся дышать полной грудью.А мы поехали дальше, и вскоре нашу дорогу оккупировало стадо коров. Оно отдыхало тут возле воды, прям не хуже людей — целыми семьями. "Тёлки и вода, тёлки и вода..." © Бахыт-КомпотДа-а... А вот эта семья вообще на одно лицо. Сами рыжие и лицами... кхм, простите, мордами как будто по очереди потыкались в мешок с мукой. А ведь любому верзиле с головой в двадцатилитровое ведро приятна ласка: Выехали на асфальт в сторону Иловли, в центре поселка (12:50, 24 км) посетили магазин Ман, закупили продуктов (в т. ч. мы с Мишей отметили для себя уважением пиво "Дон, нефильтрованное" в пластиковой таре), перекусили. Я догадался поменять свои начинающие жать велотуфли на трекинговые полуботинки. Поехали дальше; река Иловля тоже ополноводилась: Заречная улица поворачивала в сторону Желтухина, здесь меня с Михаилом дождался Борис (мы задерживались на мосту, фотографируясь) и указал направление, где мы смогли бы наверстать упускаемые с его группой приключения. Фактически он нас послал... куда-то туда, где нам и стоило находиться, буде мы не повстречавшись. К моему легкому недоумению мы без отлагательств попрощались с Борисом и Максом и двинули с асфальта в сторону улицы Атаманской вот по такой дороге: Ни для Миши, ни для меня не явилось сюрпризом, когда через сотню метров мы стали переезжать по траве широкие лужи, а потом уперлись в размокшее болотце по всей округе. Нас не смутили эти мелкие, не дотягивающиеся до втулок, трудности и, предварительно разувшись, мы начали преодолевать пешком брод за бродом. Нам помогал незнакомый и невидимый мужик, который накануне удивительным образом прокатил свой мопед или легкий мотоцикл прям по оставляемым нами теперь следам. Добрались до какого-то хуторка с дорогами из глубокого песка, разваливающейся деревянной архитектурой и ласковым котом. Не Яблочный ли это? Не смогу ответить пока AVRORA не выложит трек. Кстати, возможно, Миша сам тут запутался, часто обращаясь к своему телефонному навигатору, указывая, что Дон там, где по-моему (положение солнца и мое минимальное знание местной географии) должна протекать Иловля. Посмотреть на темный экран, бликующий на ярком солнце, чтобы убедиться, что я не прав, мне было лень. Мне и так было хорошо, с Мишей я был готов блукать сколько угодно. Мы решили забраться чуть повыше на пригорок и отыскать дорогу из хутора, как увидели на песке: — Потерявши шлем, о волосах не плачут. Нет, надо все-таки выбираться отсюдова, а то к следующему утру кто-нибудь найдет еще парочку велошлемов, синий обыкновенный и бело-черный оригинальный. Пока Михаила отвлекли телефонным звонком, я увидел пастуха, единственную местную человечью душу, и отправился справиться у него о нашем положении дел. Казак (можа и атаман, улица-то нас вела сюды Атаманская) рассказывал мне о локальной топографии и топонимике так витиевато, что я минимум трижды поймал его на противоречиях. В довершении рассказа, он сказал, что "после кладбища вы повернете на дорогу на Озёрки направо", сам при этом отчетливо рисуя своей палкой по песку поворот налево. Я попросил повторить все заново для подошедшего Михаила, давая возможность пастуху реабилитироваться: И мы пошли, потому что ехать по такому глубокому песку было нереально даже вниз, по направлению назад на Желтухин. Добравшись до него, уточнили данные у группы местных, в составе которой, как утверждал AVRORA, присутствовал один из велофорумчан, о начале дороги на Озёрки и поехали по ней. Это была накатанная грунтовая дорога, по которой мы стали шпарить вдоль полей вдогонку НТП-шникам, полагая, что догоним их только к вечеру — у них была фора аж в два с половиной часа. — Его острое зрение помогало ему видеть добычу в полете. В дорожной пыли отчетливо были видны несколько следов велосипедных покрышек. Я гнал как гончая пока на одной из развилок не потерял следы. Миша ехал поодаль за мной и разглядел больше меня — в стороне за лесополосой наши цели устроили себе обеденный привал. 16:10, 38 км, воссоединение с группой произошло неожиданно скоро. 16:28, выезд. Вскоре грунтовая дорога превратилась в песчаную, в основном проезжаемую для большинства из нас, но местами приходилось катить велы пешком. У меня стало спускать заднее, пришлось менять камеру. Ближе к шести вечера вышли на асфальт, проехали Озёрки и вновь ушли на грунты. Встретили гада: Новая камера тоже прохудилась, молния дважды ударила в мое заднее. На этот раз мы с Мишей отпустили группу и провозюкались минут пятнадцать, выковыривая из покрышки мелкий шип. Песок стал гуще, часто приходилось спешиваться: Мы нагнали группу и вскоре вышли на асфальт. 19:00, 56 км. Тут и закат настал. Спустились к Дону, паромная переправа уже закончила свою работу на сегодня, нужно искать ночевое. Здесь нам не понравилось. Поднявшись от реки назад, свернули направо и прикатили к сосенной посадке. Место хорошее, запахи, но до реки метров двести. Смеркалось очень быстро, стало прохладно. AVRORA и я, хоть и были приняты в стаю, все же держались обособленно — свой костер, свой "стол", своя велопарковка.И свое пиво! О котором мы вспомнили, заварив чай. )Пить нефильтрованный Дон на Дону — символичный нюансик для гурманов. Бутыль быстро опустела, и тут к нам подошел заскучавший от молодежи комсостав группы НТП. — А что, у вас пиво было?!.. — Если бы у нас было пиво,.. — Да, жаль, что у вас нет пива... Пробег 62 км.

День четвёртый. Голубая (голосом Боряшки Моисеева). С утра опять неспешные сборы. На вершине нависающей над лагерем развевается красное знамя. Наши везде. Собравшийся Чингачгук Паша приветствует вас. А Макс прикорнул в ожидании "скорых" одногруппников. Ну вот наконец и выезжаем. Боря нас решил повести по кущерям, довёл до очередного разлива и убежал на разведку с Максом по болотам и кустам. Те кусты с тропами ему не особенно понравились, и он решил забираться наверх по белой дороге. Утренняя каша не давала коллективу ехать, поэтому почти все забирались на своих двоих. Еле уговорил группу заехать на Красную. Как же, быть рядом, и не заехать на такую красоту? А здесь и на самом деле очень красиво. Края разливу не видно вовсе, даже в телеобъектив. Ветер колышет пока ещё молодую траву. По Дону идёт рябь, переходящая в волны. Виден наш вчерашний песчаный спуск. Какие же классные сине - зелёные переходы! Столбы переходят море. А Кобылья любуется своим отражением. Поневоле здесь задумаешься о своём. И поймёшь, что всё прекрасно! И вновь под колёсами сначала известняк, а после грунтовка. Летим в сторону "Трёшки", а от неё по верхам вдоль Дона. Половина группы осталась в распадке ремонтировать захворавший багажник, мы же едем по Бориной легенде искать родник для места обеда. Авангардный Паша скоро находит родник «Лехчонковский». Здесь оборудованный столик с лавками, сам родник тоже симпатично обустроен. Обедаем с пару часов и вновь катим по грунтам. Навстречу попадаются какие- то рапторы на Ниве, Борис посылает их по Венцам. Спускаемся в очередной овражек, а там... Вот они, как капли крови на траве, красные, яркие! Хорошо весной в степи! Красиво! Дышится легко, ненапряжно, не как в пыльном и шумном, да и весьма вонючем городе. Только ради этого и стоит терпеть всякие неудобства туристической жизни. Не могу понять, как большинство людей не выезжает из городов, проводя свою жизнь в этих бетонных коробках, а вершиной кайфа на природе для них является шашлык на мангале во дворе. Мрак... Подъезжаем ещё к одному красивому виду. С этой вершины как на ладони видны Песковатка и Голубинские пески. Просто песчаное море! Начались весёлые спуски. С удовольствием пуляю с них, Паша меня поддерживает. Группа едет размеренно и аккуратно. Правильно, шею беречь надо! На очередном спуске от нас в лесополосу метнулся олень, еле успели его разглядеть. Большой, но безрогий. Вот и последний спуск. Скатываемся к Большой голубой. Здесь коровье, или скорее бычье царство. Солнце клонится к закату, поэтому, не занимаясь особыми поисками, встаём на берегу неподалёку. Раскидываем палатки и идём устраивать стриптиз с помывкой на берегу. Допиваем последний коньяк, и ещё что- то там, готовим долго едущие с нами картошку в фольге с салом и чесноком. Уголёк здесь славный, и картошечка получается что надо! Ещё и группа угощает нас гречкой. Денёк вновь удался! За день прокатились на 50 километров. Больше фото на флицкере.

По пути на Открытие велосезона 2018 нагнал группу неспешно катящих велотуристов, навязал им знакомство, они в отместку пригласили меня к своему костру. Начало было положено. Через пару недель я уже приглашаем автором этой темы в небольшой, на четыре дня, поход по Задонью. Это же прекрасно! Еще не стерлись из памяти послевкусия от просмотра/прочтения ''http://www.velovolgograd.ru/forum/index.php?/topic/7576-и-всё-таки-дон/ отчета, который на мой неискушенный взгляд кажется мне эталонным, а меня, как того Вовку, зовут в это Тридевятое царство. И раз уж Михаил в своем повествовании этого мероприятия взял паузу, а я, наконец-то, решил выделить напрочь отсутствующее время, то, как участник данного похода, опишу тут впечатления сквозь мои глаза, уши и прочие органы чувств. AVRORA уже произвел тут три громких залпа своими фотографиями, заляпав белую страницу яркими и красочными пятнами, с которых так и сочится природа ландшафтов, а также проникают улыбки довольных людей. Мне будет сложно поразить тебя, читатель. Мои фото здесь — лишь иллюстрации к тексту, у которого общего названия тоже не будет. Я считаю название темы очень подходящим и креативным, поэтому приобщусь к Нефильтрованному. День первый, 29 апреля. Утром еще раз зашел на Gismeteo, который подтверждал, что весь поход будет дуть ветер, причем всегда встречный — он будет целиться нам в лицо по мере того, как мы на протяжении дней будем плавно описывать круг по сторонам света. На месте встречи, коротая ожидание Михаила, проверяю съедобность ирисок "Золотой ключик". Жуется с усилием; "ключик", постепенно помирая во рту, норовит отомкнуть пломбы. Он еще сопротивлялся, когда подкатил AVRORA. И мы двинули. Поселок ГЭС, мимо ГСК, дач. Под высоковольтными ЛЭП рама моего велосипеда целовала мне ляжки электричеством, а манетки кололи пальцы рук. Что-то уж как-то больно сильно или, можно сказать, сильно больно сегодня. Подъезжая к третьей, объездной, дороге, мы отвергли мое предложение поблукать через танкодром как авантюрное. Проехав вдоль городищенского канала, остановились на его бетонном берегу. Тут Михаил поснимал видео, чуть фото. Погода нас радовала, мы присели на бетонный склон, предвкушая эпичное приключение, поболтали. Подъехали к памятнику из военного оружейного хлама, собранного в этих местах боев. Какое счастье, что нам не приходится сегодня носить солдатские каски вместо велошлемов! Подъехали к другому, более масштабному памятнику, но уже не героизму, а раз...гильдяйству. Это Волга-Дон 2. Величественное зрелище. Особенно, когда не ожидаешь такое увидеть в степи. Кстати, о велошлемах. Их дизайн разнообразен. И вот смотрю я на угловатый и костистый "череп" своего компаньона и всплывает неясный образ... О, точно — птеродактиль! Тут как раз и этот пролетел... Шнур. ой, нет... Шнурок. то есть Нушрок. Ах, да! Коршун! Хотя запутаться можно было. Судя по тому, как некоторые сыпят версиями относительно увиденной хищной птицы, меняя ей названия и семейство. Да я сам такой. ) Поехали дальше. Место, где два года назад Михаил фотографировал сгоревший кузов Лады. Кузов кому-то пригодился. В небе не только птицы, но и самолеты, идущие на посадку. Далее у нас из достопримечательностей пирамиды Хеопса. Не знаю, зачем Хеопсу было их столько, но на поверку оказалось, что они составляли один сплошной вал грунта. Возле него мы приостановились, дорога под нашими покрышками была разбита путешественником Кэмел-Трофи, который путешествовал по ней в распутицу на радость себе и нам на горе. Покуда горели уши этого трофигиста, мы приближались к цветочным полям. Мишу как будто переключил кто-то тумблером, он самозабвенно принялся фотографировать это великолепие в макро и записывать на видео, при этом что-то бормоча, типа: "Ах, какая же красота, а". А я что, я тоже щи не лаптем хлебаю. Хоть я и предпочитаю культурный сорт, что растет у меня на даче, но все ж таки тюльпаны — мои любимые цветы. И я тоже достал свою мыльницу. От разнообразия вариантов смешения желтого, красного, оранжевого, белого, розового и черного пестрило в глазах. Без пригляда садовника эти хиппи наопылялись хаотично, поддавшись тлетворному западному ветру и крылатым насекомым, и теперь на огромном поле тут и там набрызганы новые цветы-дети цветов: красивые метисы и мулаты. Нанюхавшись детей, то есть цветов, то есть просто цветов, в хорошем настроении поехали дальше. Тут снова хоть и высокие, но и высоковольтные мачты, пробивающие в нас статикой. Какой-то день сегодня особенный. Где-то у Кузьмичей предупреждающий столбик поведал нам, что Транснефть — очень опасная контора. Самый авторитетный из Кузьмичей как бы подтвердил, что нам туда не надо: Время 12:30, мой пробег чуть больше сорока км, AVRORA объявляет привал у водоема. Пообедали, повалялись и в два пополудни поехали дальше. Подъехали к старинному сторожевому валу-рву. А что же там написано? Затем двинули вдоль поля, трактор его бороновал. Погодя, присели возле выхода из Шоушенка, поболтали: Снова в путь. О, а что это там горит? Трава. Трава на валу, том самом, заградительном, вдоль участков которого мы и перемещались. Вал не сплошной, его редили для прокладки грунтовых дорог и коммуникаций. Вот в такую прореху мы сейчас и ныряем по другую сторону. "Вдаль умчались стаи зимних птиц,Дым гнал их прочь быстрей лисиц,Дым плыл над всей землей.Лютый сброд закатил пир горой.Где тот воин, что крикнет им: (*пауза... раз, два, три*) — "Стой!" © (группа Ария, "Баллада о древнерусском воине") Но любопытные Чип и Дейл уже спешат. Хотя, прибыв на место очага, сперва вдоволь фотографируют и протоколируют. Для отчетностей. Или хотя бы для отчета: "Запад катился волной на Восток,На спинах и на сердце крест.Копья тевтонцев целились в солнце,Запах гари нес черную весть." © (оттуда же) И вот Чип бросается тушить тевтонцев на медленном огне и гасить их ураганным огнем по башке. — Стой, Чип, ты не один! There's one more Сhip: Мы распределяем усилия — я сверху, Миша снизу. То есть я на валу, а он во рву... во рве... в рове... Я на вале, он же в рове.С ним не быть нам вместе вровень.— На валу валю траву!— Я во рву траву порву! Ей-ей, такие экспромты выдавать намного проще, чем вытаптывать немаленькую площадь возгорания. Я так прям подустал чуток. А результат ра-адует! Во всяком случае меня — полностью: А вот Миша немного в убытках, один его ботинок от температуры расклеил подошву и теперь стал похож на недовольного сома, отвисшего нижнюю губу. Что ж, далеко ли, коротко ли, добираемся мы до М6. Тут мне нестерпимо захотелось сфотографировать эту дорогу против солнца. Обычно я делаю это на ходу, да и сейчас AVRORA ехал впереди метров на двадцать. И вот я потянулся за фотоаппаратом в наспинный карман, взял его в руку, и моя кисть там застревает. Еду как дурак с пристегнутой к спине рукой. Остановиться не вариант — отстану ведь, скорость где-то 10 км/ч. Помочь второй рукой, отпустив руль — этот вариант мой мозговой анализатор + орган интуиции, он же задница, оценивают в смысле успешности процентов на один (99% — неизбежное падение при данной позе). И все же я иду на этот ничем не оправданный, с точки зрения уже не юного человека, риск и отпускаю руль... Который тут же выворачивается наизнанку, а я рюхаюсь на каменистую землю. И вот ради чего все это было, оцените всю глубину палитры, весь шарм авторской задумки и гениальность сценария — по дороге гордо едет грузовик! Тьфу! Михаил, как профессионал, преподает мне урок, хлопая по своему кофру на руле: "Все должно быть здесь." Вышли на трассу, закатились к памятному "забору" Царицынской линии (того самого укрепвала) и двинули дальше в сторону Иловли в горку, да против ветра. По дороге на обочине опытным взглядом выхватываю обломок подрессорника от Газели, диагностирую "перелом рессоры в типичном месте". Останавливаемся передышать у дорожного знака. Михаил указывает, что, мол, нам туда. И тут же напоминает, что по Правилам мы находимся в месте, где движение без фотографирования запрещено: После поворота на Качалино стало не слишком легче в смысле ветра. Свернули на грунтовку вдоль ж/д полотна, тормознулись возле прудика и поехали дальше. Скоро под насыпью пошла заросшая тропинка, которая потом просто исчезла. Тут, в топкой мягкой траве поверх кочек как в трясине я почувствовал, что начал уставать. А Миша нашел грунтовый объезд и лихо меня обогнал, прикатив к мосту первым. Мост "востребовается" не реже раза в 10 - 20 минут, дрожит земля, грохочут вагоны. На другой берег нам здесь не перейти, едем искать переправу через Тишанку (о том, что можно перебраться в этом месте тупо по этому же мосту, как поступают поезда, всего лишь закатив велосипеды на насыпь, я от усталости даже не подумал). Встретившиеся девочки-подростки уже как взрослые представительницы прекрасного пола с топографическим кретинизмом отправили нас чуть не на другой конец Краснодонского. Тогда как метров через триста Михаил догадался проверить дорожку, ведущую к реке, и обнаружил там годный переход. Перебравшись на другой берег, мы вернулись к ж/д мосту, проехали под ним и вскоре на берегу Тишанки Миша предложил отличное место в осинах под стоянку. Я к этому времени крутил педали уже с трудом, обвиняя в этом ненадлежащую состоятельность нашего обеда. 18:30, Михаил уезжает еще дальше, возвращается минут через 10 со стволом дерева для костра. Я, поняв, что место ночевки утверждено, отхожу было за дровами, как к противоположному берегу подъезжают разноцветные велосипедисты. Это кажется невероятным, слишком большая точность и малая погрешность одновременно в координатах и по времени для двух независимых и не знающих о планах друг друга групп велотуристов. Переговорив через речку, нас уже стали приглашать к себе. Мне идея присоединиться к группе НТП-шников очень понравилась, ведь там были женщины. А там, где женщины, обычно бывает еда, которой кормят. Я был достаточно голоден, даже объезд назад с пяток километров меня уже не смущал. Но AVRORA сказал, что мы останемся здесь, и совершать предательство я не стал. Мне была вручена раскладная чудо-пила, которая напилила нам дров с запасом. А на небо выкатилась полная луна. Как оказалось, нас и тут неплохо покормили. Картофельный суп с тушенкой был кстати. У костра просидели до 22:30. Расположившись в палатке, древнерусский воин понял, что хочет спать. Раз овца, два овца, пять овец, семь... "В алтарях святые плачут,Гудит набат." © Где-то выла ночная птица и всю ночь невдалеке гудели поезда. Мой пробег за день — 84 км.

Подкину,- виды сверху.

День третий. Море, горы и первомай. Утро в сосновом бору - это нечто. Особенно первого мая. Терпкий сосновый воздух, яркое солнце, звонкие птички и шампанское. А так как шампанское по утрам пьют только аристократы и дегенераты, пришлось пить по аристократически - из горлА. Здесь, в песках, до сих пор ещё цветёт верба. Бодрым и праздничным составом выезжаем под красным флагом к парому. Десять минут- и мы на месте. Очередь уже стоит, но нам то на неё как-то поровну. Ждём. Макс горнистом зазывает паром. Паром прибывает где-то через час. Первыми закатываемся на большую железяку и Паша командует отправляться. Сейчас паром толкает два катера, маневрировать по разлившемуся быстрому Дону тяжеловато. Не спеша ползём по реке. Пока двигаемся, развлекаюсь перебортировкой проколотого колеса Паши из группы наших студентов. Вот и Новогригорьевка. Не спеша причаливаем, и после всех жестянок берём под красными флагами центр. Белых здесь не находим, и потрошим магазины на предмет праздничного разливного, а также любуемся белоснежным храмом. Всё, летим под красным флагом по асфальту в сторону Старогригорьевки. Разлив не позволит пойти по нижним грунтам, так что приходится пока так. Дорога пустая, как огромная велодорожка. В сёлах тоже тихо, только танк охраняет трассу. На заливных лугах резвяться кони и стоят вечножующие коровы. Чем выше забираемся, тем больше виден разлив батюшки Дона. В этом году разлив превратил всю низину в море, с затопленными линиями столбов. По воде медленно бродят коровы. Не доезжая Шохинского сворачиваем на грунты. Какой смысл дальше тупо выпиливать асфальт? Здесь небольшой бродик с ужом, пытающимся сожрать лягушку больше своего размера. Спасаем ужа от разрыва желудка и перебираемся на тот берег. Становимся под колючими кустами на обед. Над головой парят стервятники, в ожидании того, что им тоже что то перепадёт. Не дождётесь, мы пока живые. Через пару часов выезжаем, забираясь на бугор. Здесь руководитель вдумчиво обозревает окрестности. Остальные просто треплются. А Фёдор просто Терминатор. Наконец-то пошли спуски! Лечу вниз, распугивая всех гремящим железом. Дорога запугивает табличкой "Тупик" и указателем "Объезд вниз" в заливное, и сама упирается в разлив. Но мы же не машина, нам дорога не нужна. Обходим по лугу через блеющих барашков, и вновь выкатываемся на грунтовку. Начался подъём. Кто-то заезжает, большинство заходит пешком. Через триста метров ещё торчок. Под конец уже все затаскивались пешком. Помогаем друг другу затащиться. Ещё небольшой подъём - и мы забегаем на вершину холма. Отсюда вид на "море" совсем умопомрачительный. Всё таки правильно, что мы поехали вдоль разлива! Павел считает ворон самолёты. Слетаем вниз к Сиротинской, и сразу же уходим в сторону Хмелевского. Здесь уже пошли пески, но, в основном, проезжаемые. Слетаем к хутору, и снова лезем вверх. Борис по памяти ведёт нас к стоянке. Дороги здесь совсем никакущие- разбитая скотопрогонная тропа. Быстро здесь не поедешь, поэтому плетёмся не спеша, временами находя места, где можно разогнаться. На закате добираемся до красивых видов. Виды на самом деле умопомрачительные - перед нами освещённые закатным солнцем гора Красная и Кобылья голова с окрестностями. Мало кто так их видит. Очень красиво. А вот вам ещё красоты - закатные дЕвичьи фигурки! Спуск вниз - р-р-р-р, просто песчаная прЭлесть! Правда не каждый здесь проедет. Въезжаем в лесок и находим великолепное местечко для стоянки. Солнце уже ушло, Венера пришла ему на замену. Пьём праздничное разливное, купаемся в Доне. Костёр, вечерний суп и крики совы в лесу. Красота! За день проехали 50 километров. Ребятки, фото слишком много, остальные на флицкере.

День второй. Белое солнце пустыни. Ещё с вечера мы с Пашей решили присоединиться к начинающим спортсменам, проходящим экзаменационный поход первой категории сложности, пока нам будет по пути. Поэтому ожидая ранний подъём группы, стоящей на противоположном берегу, поставили будильник на шесть, а то за спортсменами не успеем. Треск ломаемых дров я услышал уже в 5:30, пришлось вставать. Привычка к быстрой готовке, завтраку и сборам уже в крови. Поэтому к восьми мы были уже наготове. А вот спортсмены что то подкачали. То колёса ремонтировали, то зарядку делали. Короче вышли мы на разных берегах в 9:18 и покатили к железнодорожному мосту. На том берегу по трубам протащился мужичок с мопедом, который и просветил нас о нынешней глубине брода в два- три метра. Вдоль труб прокатил УАЗ по самые двери. Вот и наши школьники - спортсмены появились. Переправились по трубе под мостом и покатили к пешеходному мостику. Здесь уже быстренько перескочили и поехали вместе. Проехали Байбаев и ушли с асфальта. Кстати, асфальт чуть ниже был уже залит. Пошёл песочек, вполне проезжаемый. Слева были сплошные разливы, целые озёра. Трава была изумрудного цвета, и так и манила поваляться на ней. Ну а смысл наступать на горло своим желаниям? Из Макса Сушко вылазит чужой. Кстати мой нарисованный трек был много ниже, под водой. Вот только доехали до его выхода. Местами песок был чисто пешеходный, где мы и гуляли. С нами гуляли и коровы. В Колоцкий въехали в половине первого. Там по асфальту и до Иловли рукой подать было. В Иловле взяли штурмом, с зачисткой прилавков, МАН, перекусили на скорую руку и поехали на северный мост. Мой трек, вместе с Генеральским мостом, остался под водой вместе с разлившейся Иловлей. Поэтому посоветовавшись с многоопытным Борисом, мы разделились с группой за рекой, и пошли напрямую через поле на хуторок близ Желтухина. Мысль была такой, что надо опробовать проскочить по узкой грани между разливом и Арчединскими песками. Про трек можно было уже забыть, с таким разливом. Поле было только на грани высыхания. Пришлось и грязь помесить, а дальше уже снять ботинки и топать по воде. На хуторке началось уже другое веселье - жирный аппетитный песок, по которому приходилось только тащить байк с рюкзаком. Ехать по такому было совершенно нереально. Протащившись так с полчаса, стало понятно, что вся оставшаяся дорога до Новогригорьевки будет примерно такой. Вопрос о целесообразности такого перемещения решился быстро - едем в объезд песков, догоняя группу НТП. Пообщавшись с пастухом, и местной живностью, плетёмся обратно к Желтухину. Бедный Йорик... Хм, здесь даже местные дохнут... В Желтухине с помощью местных жителей сажающих картошку, один из которых был похож на каравайчега, находим грейдер на ОзЁрки. Мимо разноцветных полей выскакиваем на нашу обедающую группу. Теперь уже нашу, потому как катить нам придётся вместе, маршрут уже большого выбора не даёт. Катим по грунтам, местами переходящих в пески. Немного асфальта в ОзЁрках - и вновь на грунты. У pusher'a спустило колесо, и мы остались с ним перебортироваться. Группа укатила вперёд, мы минут через пятнадцать вдогонку. Пошли обещанные пастухом пески. Закат подкрадывался незаметно. А мы подкрадывались к асфальту у переправы. Вот и твёрдая поверхность. Летим к паромной переправе. Здесь идёт пьянка- гулянка местных. Нам это не надо, и мы уходим в сторону турбаз, в сосновый бор. До Дона правда метров двести, но это ерунда. Зато какой там воздух! А какие звёзды над головой! И луна огромным блином. За день проехали 60 километров.

День одиннадцатый. Дорогами ГУЛАГа. Солнце молодец, свою марку держит и опять прячется за тучами. Спасибо хоть на голову не каплет. Озеро вновь штормит. Над вершинами бродят тучи. Собрались и в десять часов вышли. Немного по берегу Умбозера, и вновь уходим в тайгу. Вновь пошли уже привычные болотные "дороги", которые опять приходится обходить, продираясь через деревья и утопая в жиже. Минуем несколько мелких речек и добираемся до крупной. Это река Сура, и через неё, о чудо, есть мост. Ну как мост. Возможно когда то по нему и ездили. Сейчас же он пригоден разве что для пешеходов, да и то, шагать надо с осторожностью, чтобы ноги не переломать, или не загреметь в воду. Аккуратно перетаскиваем наших коней на тот берег. Всё получается достаточно быстро и без потерь. Двигаемся дальше. Дорога стала получше, но всё равно встречаются броды со всякими акробатическими трюками. Дорога стала совсем накатанной... и внезапно выводит нас на асфальт. А мы уже забыли как он выглядит! Правда наше асфальтовое счастье длилось ровно полтора километра, и то вверх. Властный взмах командора - и группа всадников вновь уходит в джунгли. Теперь над нами возвышаются Ловозёрские тундры. А вы, мои дорогие, думали что тундры это такая северная степь? Я тоже так наивно думал до этого, пока их не увидел. Саамы, которые издавна живут здесь, называют Ловозерские тундры коротко: Луяврурт. Название образовано из саамских слов «лу»-«явр»-«урт», которые означают: «бурный»-«озеро»-«гора», и переводится как «гора у бурного озера». Название «тундры» массив получил потому, что каменистые возвышенности, которые поднимались над лесом, саамы, населявшие эти места, называли тундрами. Вообще Ловозёрские тундры пользуются дурной репутацией. Сегодня мы продолжаем двигаться вдоль Умбозера. Сначала едем по дороге. Дорога откровенная дрянь - залита огромными лужами, которые приходится форсировать пешком по воде. Так мы двигаемся километров шесть, но вскоре замечаем справа от дороги в лесу большую железнодорожную насыпь. Это печально знаменитая стройка ГУЛАГа №509 МВД. Сейчас от железной дороги остались лишь насыпь и шпалы. Мы выехали на насыпь и покатили по ней. Действительно, ехалось лучше, чем по этой водороге. Правда сверху начал поливать неплохой дождик и наш руководитель предложил переждать его под тентом, попутно сделав обед. Так и поступили. Еле разожгли костёр из мокрых дров, который больше чадил, чем давал огонь, поэтому в дело подключили и горелку. Немного мокрого, холодного и чадящего ада, и желудок насыщается горячей едой. Сразу на небесах вышло солнце, птички зачирикали и захотелось жить! И вновь мы катим по насыпи. Погодка разошлась, радуя солнышком. И хоть иногда приходилось буксовать в песке, иногда клацать зубами, едучи по шпалам, но движение по этой насыпи много лучше, чем по болотистому лесу. Правда вид иногда попадавшегося медвежьего дерьма заставлял прибавить ходу и не отставать от группы на всякие фото- видеосъёмки. Дорога казалась бесконечной. Мы всё ехали и ехали через тайгу, только древние покосившиеся столбы провожали нас вдоль дороги, да реки, которые мы пересекали по мостам весело шумели убегая к Умбозеру. Вот наконец и место отворота в нужное нам ущелье. Сначала заскочили в какой то карьер, видимо место одного из лагерей. Какие то бараки стояли в лесу и колючая проволока была в изобилии. Но нужный поворот найден, и мы карабкаемся в гору. Поднялись до речки Киткуай, но так и не смогли найти ровное место для наших палаток. Что же, ставим палатки прямо на дороге, вряд ли здесь кто нибудь проедет ближайший месяц. Вокруг лес, ужасно злющие комары и полная тишина вперемежку с моросящим дождём, только бурная Киткуай шумит за поворотом в ожидании новых жертв... За день проехали 46 гулаговских километров.

День девятый. Перевал Рисчорр. Вчерашнее солнышко нас покинуло. Ушло, видимо, куда то в Волгоград, жахнуть за сорок, чтобы там люди не мёрзли. А мы уж как нибудь обойдёмся. Сверху слегка моросило, тучи ходили друг к другу в гости через ущелья. Божественная тишина на озере Щучьем, только комары поют нам свою занудную песню. Собрались и стали подниматься обратно через лес. На буреломе свернули в сторону долины ручья Партомйок. Спуск в долину - вот и ручей. Дорога бодро перескакивает через него, мы же так бодро не можем, и, сначала бережно, чтобы не промочить ноги, пытаемся форсировать его кто во что горазд. Некоторые разуваются и топают по воде. Подъём идёт достаточно плавно и был бы лёгким, если бы не постоянные метания дороги с берега на берег, и соответствуще броды с перетаскиванием всего имущества. Дорогу в общем то дорогой и назвать нельзя, частенько такие камни - чемоданы на ней были... Справа от дороги из снежников живописно стекает ручей, через который мы всю дорогу скакали. Обходим озерцо и потихоньку заползаем на последний подъём и оказываемся на перевале Рисчорр, смешно сказать, всего 538 метров НУМ. За перевалом ещё одно озерцо. Из него начинает свой путь речушка Северный Каскасньюнйок. Вокруг безжизненные скалы, северная красота. Зато цветы присутствуют. Вновь обходим озеро, и начинаем спуск. Здесь уже дорога закончилась, пошла тропа вдоль ручья, такая же весело скачущая по берегам. Ручей также весело скачет рядом с нами, порогами и водопадами. Нам не до веселья - тащим коней по чемоданам. За сухость ног уже перестали переживать, частые броды отбили всю охоту к переобуванию и прочему подобному. Хуже всего нашему раненому бойцу - нога забинтована, и лишняя влага там явно не на пользу. Но ведь у Миши здесь друзья - поэтому и весь груз его, и он сам оказываются в целости и сухости на следующем берегу! Перейдя уже набравший силы ручей, находим место для обеда. Вокруг уже лес, натаскиваем дров, готовим. За нами спускаются пешеходники, традиционно удивляясь- чего это мы тут с велосипедами делаем? После обеда в лесу выходим на дорогу. Уррррааааа!!! Мучения закончены... наивно подумали мы и, хм... поехали... Вот тут то и началось самое веселье. Каменные чемоданы вспоминались теперь с нежностью. Эта, прошу прощения дорога, была просто болотом с направлением. В ногах хлюпало, комары радовались свежему мясцу. Дорога казалась бесконечной. А мы всё шли, шли, шли... И как же нас порадовал вид озера Умбозеро, до которого мы доползли через четыре часа после обеда. Так обрадовал, что мы просто залезли в него с ботинками, так замучила нас вся эта болотная жижа! Решили пройти чуть подальше, чтобы встать на стоянку. Но от бродов опять никуда не деться - перешли еще один вдоль озера и потопали по косе. На конце косы намечался ещё один брод, но его было решено перенести на завтра. Разбили лагерь, натаскали дров, и пошли купаться. О, какой же это кайф, отмыться после этого болота в ядрёной холодной воде озера! Даже комары не особо нам помешали, так что нудистский пляж был открыт! Ну не дадут нам побыть одним, даже в диких местах. Подъехали к нам москвичи на фэтах и байках, в полной уверенности, что мы и есть их группа, с которой они должны были уже встретиться. Пришлось их огорчить, и они встали в метрах пятидесяти от нас. Вот такой был нелёгкий денёк. За спиной 30 километров чего то, даже не знаю как и назвать это безобразие.

День восьмой. Здравствуйте, Хибины! Эх, как же не хотелось группе отрываться от столь блаженного кайфа, и вновь окунаться в "прелести" походного быта. Но, надо! Собрались пораньше, и сдав ключи и распугав белочек-помойщиц выехали к Апатитам. От Апатитов прекрасная дорога вывела нас к мекке хибинских горнолыжников- городу Кировску. С дороги были прекрасно видны несколько подъёмников и указатели на горнолыжные спуски. Зимой, говорят, здесь просто бум. Городишко сам по себе небольшой, этаким советским духом несёт от его построек. Заскочили в местный Магнит, перекусили и поехали дальше. Проехали Юкспоррйок и перед Кукисвумчорром свернули к Снежной деревне, распрощавшись с асфальтом. Пошёл пыльный гравийный грейдер. Рядом с нами бежал дедушка- марафонец, бодрый и весёлый, интересно было с ним пообщаться. Виды стали веселей и красивей. Да, Хибины невысокие горы, максимальная высота здесь ниже даже чем у Крымских гор- 1200 метров, но от этого они не стали менее красивы как горы. Вскоре нам пришлось распрощаться и с грейдером, он ушёл в сторону карьера. Катим по тропе, дальше уже спешиваемся и тащим коней через пойму речки Вудъяврйок, вновь выползая на дорогу. Дальше начался спор реки и дороги. Паны дерутся, а мы тащим местами велики по камням вдоль рекодороги. Ребята, как настоящие друзья, помогают нашему раненому бойцу протащить своего упрямого коня в сложных местах. Миша крепится как может, и упрямо идёт вперёд. Мы выше, снег ближе. Рядом прозрачные до умопомрачения озёра. Солнце радует нас сегодня как никогда! Незаметно преодолеваем перевал со смешными 482 метрами. На одном из бродов Миша- маленький вновь рвёт цепь. Ждём механика и ремонтируемся. Начинаются леса, и местность становится интереснее. С основной дороги сворачиваем на подъём и доезжаем по указателю "водопад Красивый". Бросаем коней и идём его искать. Сначала промахиваемся, утопав дальше по тропе, но потом обнаруживаем его ниже тропы. Что же, действительно "Красивый"! Да и вокруг симпатично. Недалеко от водопада находится пост МЧС, он же гостиница для бродячего люда. Как характерная особенность для этого места- деревянные указатели с табличками городов, от людей здесь побывавших. Пока Оля ставит нашу группу на учёт, читаем эти письмена. Дело сделано, едем дальше. Выезжаем на какой то бурелом, где как огромный каток прошёлся по лесу, создав полный хаос из поваленных деревьев. Какой то парнишка гоняет над нашей головой квадрокоптер, снимая весь этот кошмар. И вновь лес. Бодро через него слетаем вниз и выезжаем на берег реки Кунийок, вдоль которой и ехали вниз. Здесь она уже совсем заматерела, и не спеша несла свои воды дальше. С другой стороны было озеро Гольцовое. Там стояла какая- то компашка и дальше мы не поехали, место у реки нас устроило вполне. Да дальше и ехать то уже было особо некуда- дорога уходила под воду и вела в какое то болото. Мы расставили палатку, натаскали дров и расслабились, благо погода позволяла. Правда появились комары, и начали давать нам шороху. Стоило нам развести огонь, прибыл и сам Хозяин здешних мест, уж не знаю какой породы. Очень гордо и величественно он прошёлся вокруг палаток, осмотрел нас, и также величественно прилёг у огня. А потом незаметно исчез, закончив свой царский визит. У нас же всё по плану- купание, стирка, ужин. День был из приятных. За спиной около 60 километров за сегодня.

День пятый. Муста - Тунтури. День начался там же - под тентом. Погода стала лучше, но тучи по прежнему были на весь небосвод. По заливу прошло военное судно. Мы собрались и выехали в одиннадцатом часу. Дорога пошла уже получше, меньше луж и грязи. Навстречу стали попадаться какие - то прикинутые парнишки на горных байках, в сопровождении джипов. Оля, по интернетной наводке, всё пыталась найти грибы в округе, но тщетно. Преодолели небольшую речушку с живописным водопадиком. Рядом стояло несколько палаток. Ещё несколько километров - и мы подъехали к музею обороны полуостровов Рыбачий и Средний. Бодрый дедуля- гид начал нам рассказывать про оборону на хребте Муста-Тунтури и после его вступительной речи мы начали подъём на хребет. Точнее сначала прошли мимо братского кладбища и поднялись к церквушке и звоннице. Там прозвонили в колокол, в память о погибших при обороне, поставили свечи в церкви. После стали подниматься на сам хребет. Подъём достаточно крут сам по себе, а если представить себе, как бойцы поднимались на него в полном вооружении, да ещё под огнём... Подступы к хребту засыпаны стрелянными гильзами. Вокруг остатки оборудованных точек для стрельбы. На самом верху хребта, на передовой линии обороны наших войск стоит небольшой металлический ящик- Дзот, весь насквозь прошитый пулями и осколками, живого места на нём нет. Как говорил дед- количество железа усеявшего здесь землю, равнялось количеству железа при Сталинградской битве. Три года наши бойцы держали здесь оборону, не пустив фашистов на Средний и Рыбачий. Это были стратегические места - полуострова прикрывали Мурманск, а значит северный морской путь и единственный северный советский незамерзающий порт. Метрах в тридцати от дзота - уже немецкая линия. За три года они успели основательно окопаться в камне. Окопы, по два метра глубиной, пещеры, подземные госпитали. И ржавая, истлевшая колючая проволока, которая применялась только немцами. Вокруг до сих пор всё в смертоносном железе. Как говорил дедушка гид - "Здесь всё осталось так, как будто бои окончились только сегодня". Времени на осмотр хребта у нас было мало - время поджимало, да холодный ветер продувал насквозь, но и увиденное просто поражало. Как, как под таким ураганным огнём можно умудриться остаться живым, где каждый сантиметр усыпан слоем железа. До сих пор, каждый год, приезжают поисковые отряды, и находят погибших бойцов. На братском кладбище у церкви каждый год добавляются свежие могилы. Низкий поклон и вечная благодарность нашим предкам... Молчаливые, спускаемся обратно к музею обороны. Там нас ждёт дедушка, заводит в музей и рассказывает нам о СОР СФ. СЕВЕРНЫЙ ОБОРОНИТЕЛЬНЫЙ РАЙОН Северного флота, (СОР СФ), оперативно-стратегическая единица с непосредственным подчинением Ставке ГВК. Создан на п-овах Средний и Рыбачий (с учетом их большого значения для обороны Заполярья). Часа полтора он подробно рассказывает нам о боях, попутно поливая янки и чухонцев отборными русскими словами. Успеваем пообедать, воспользовавшись кипятком из вагончика дедули. Кстати, это череп кита. Вновь едем, иногда обходя очень глубокие лужи по трясине. Выезжаем со Среднего, и вновь пилим на перевал. После двухдневных водных процедур у некоторых не переключаются передачи, группа растягивается. На перевале всё затянуто облаками, но ниже уже их нет. Слетаем вниз достаточно быстро и у реки ищем место для стоянки. Находим место и разбиваем лагерь на обрыве среди кривых заполярных берёзок. Пока дежурные готовят, идём купаться. Беда, как всегда пришла неожиданно. Миша-большой при купании напоролся на кусок стекла и серьёзно распорол себе ногу. Медик сразу взялся за лечение, но несмотря на оказанную медпомощь, ситуация была серьёзной, и дальнейшее участие Миши в походе оказалось под большим вопросом... И ещё в этот вечер мы попали в курьёзную ситуацию. Когда стали пить чай, оказалось что он то солёный! Река то вовсе не река, а морская губа. В подтверждении этого наступил отлив, и вода ушла далеко от берега. Пришлось ребятне ехать за водой обратно к речке. Вот такой был неоднозначный день. Проехали 44 километра.

День четвёртый. Мокрый. Утро, к сожалению, было уже с тучками. Перед отъездом с ребятами забрался на высокую скалу с крестом, нависающую над морем. Красота! Выехали в половине десятого. Мыс Кекурский, к сожалению, а может к счастью - тупик, поэтому для дальнейшего продвижения пришлось немного проехать обратно, и двинуться к сердцу полуострова. Подъёмы, спуски... Вокруг следы войны. С неба начинает моросить. Группа ушла на подъём и перемахнула сопку. Я же застрял вновь со своей спущенной вилкой. Пока её накачал и поднялся на сопку, следы моих одногруппников затерялись, во всех смыслах этого слова. Вот я раззява! Развилка дорог, на которой никаких следов не видно совсем, ибо камень. Справа развалины старого военного городка мыса Скорбеевского, прямо дорога идущая вниз к видимому заливу. Еду прямо, благо недолго (остановился для съёмки видео) и меня окликают ребята со стороны военного городка. Дальше пошла просто полоса препятствий. Пески, броды, огромные лужи во всю дорогу. С неба то моросит, то щадит нас. Большую часть дороги приходится ехать, а скорее обходить по обочине. А где можно ехать по дороге, радости тоже особой не ощутишь - покрытие похлеще чем на какой нибудь Караби. Вдоль дорог стоят пустые военные бочки, как ориентир. Залезли на перевал. Сидим в облаках. Не видно ничего. Группа потихоньку собирается. С неба моросит. Время уже обеденное и вскоре встаём на обед. Рыбачий это одобряет и поливает сверху "приятным" холодным дождём. Ничего, проходили уже. Обедаем и греемся как можем. И вновь - лужи, броды, камни, дождь. На одном из подъёмов Миша - маленький рвёт цепь. Ждём, пока наш профессиональный механик "сделает красиво" и катим вниз к уже показавшемуся перешейку к полуострову Средний. Так мы сделали круг по Рыбачьему за полтора дня. Нет, не по Рыбачьему, а по ничтожной части его. К сожалению, за две недели похода нельзя объять необъятное, и человек слишком привязан к своим крысиным бегам в желании выжить, поэтому времени всегда не хватает, и многое в жизни проходит мимо него. По хорошему, на Средний и Рыбачий надо не меньше двух недель, чтобы по настоящему увидеть всю красоту, не спеша насладиться суровым русским севером, прочувствовать, что такое дух севера. Очень жаль, но ничего не поделаешь... На перешейке встречаем москвичей, знакомых Оле и Владу, вроде как из "3х9". Минут пятнадцать на обмен мнениями и воспоминаниями - и мы катим дальше, уже по северо-западу Среднего, с остановкой на полянке на перекус. Пока мы отдыхали, на дороге со стороны запада появилась фигурка человека, двигающегося в нашу сторону. Мы начали шутить, что это местная доставка пиццы к нам спешит. Стали собираться, и он как раз к нам подошёл. Это оказался парнишка лет тринадцати. "Не подскажете, до музея далеко?"- спросил он. Хм, он как то с в другую сторону. Выяснилось, что он с родителями и их друзьями на машинах путешествовал по Среднему, и пока они собирались у скал Два Брата, пошёл к музею пешком с разрешения родителей, да свернул не туда. А теперь несколько часов топал не в ту сторону. Дозвониться до них он не мог - его телефон не брал, наши тоже не могли дозвониться. Решено было оставить ему колбасы и хлеба, а самим ехать к "Двум Братьям" и искать незадачливых родителей. Не успели мы расстаться - а на встречу уже катят их джипы. Парнишка со слезами, размахивая колбасой и батоном, радостно бросился в объятия родителей. Ну а мы довольные покатили дальше. На море начался отлив. Дорога вся в глубоких лужах, пытаемся их объезжать, но чаще приходится катить по ним. Возле Пуманки подъезжаем к речке Выкат. Здесь остатки бревенчатого моста, скорее его видимость. Переползаем его. Несколько сотен метров- и стоит памятник "Свеча памяти". От него опять пошла довольно грязная дорога. Да и сверху что то начало моросить. Дорога идёт вдоль моря. Вскоре доезжаем до двух останцев, природных чудес природы, называемых "Два брата". По саамским верованиям, каменные сейды — это воплощение божеств и духов. Саамы старались их задобрить: приносили жертвы — мясо, сало, кровь оленей, совершали тут шаманские обряды. Время уже было к вечеру, да и погода стала портиться. Поэтому долго здесь не стали задерживаться, поехали искать место для ночлега. Поднялись на высокий берег. Там нас окончательно накрыла туча с противно моросящим дождём. У войсковой части с высокой антенной мы пометались немного в поисках места и воды. Нашли какую то цистерну с втекающей в неё откуда то сверху водой, и встали на поляне у перекрёстка дорог, все уже мокрые насквозь. Дружно поставили палатку и тент от дождя, дежурные приготовили ужин, и тут промокшему коллективу как никогда, пригодилась бутылочка, презентованная родителями спасённого мальчугана... За день проехали 61 километр.

День третий. Рыбачий. Погода с утра баловать нас не желала. Всё так же висели тучи, хотя вдали проглядывали солнечные окна. Выкатились около десяти. Я сразу же потерялся, вынужденный остановиться и подкачать мою спустившую вилку. В это время группа бодро улетела вперёд, я даже не успел заметить в какую сторону. Пришлось надеяться на свою смекалку и намётанный глаз, которые предложили мне катить по восточному берегу полуострова Средний, именно на него мы и въезжали. Дорога была каменистой, и со следами там была просто беда, но всё равно я иногда замечал велоследы и катил по ним, надеясь что это всё таки следы нашей группы, а не каких нибудь залётных москвичей. Пилить так пришлось с минут сорок, пока я не нагнал нашу группу. Вскоре доехали до кладбища защитников Рыбачьего, здесь похоронено 507 бойцов краснофлотцев и командиров. Подобных кладбищ здесь несколько, много народу погибло. Около полудня въехали на полуостров Рыбачий и поехали по западному берегу, вдоль губы Большая Волоковая. Дороги сильно каменистые, не особо комфортные, но ехать можно. В два часа дня пересекли вброд речушку и встали на большом песчаном пляже в бухте Райня на обед. Пляж шикарный, прилив за год с него уносит в море несколько автомобилей, потому как дорога одна, и идёт она по этому пляжу. Машины застревают, потом прилив - и до свидания. Кстати неподалёку на мысе есть памятник двум военным ребятам, погибшим так зимой девяностых вместе с машиной. Напротив были Кийские острова. Ветер продувал нас не на шутку, мы старались прятаться за лежащими брёвнами. Около четырёх двинулись дальше, правда сразу пришлось отвлечься- забежать в пулемётный ДОТ, находившийся неподалёку от берега и защищавший пляж от высадки десанта. Подобных укреплений много на полуостровах, готовились к защите здесь не на шутку. На северной части бухты - еще один ДОТ, аналогичный этому. Жаль что время не позволяло облазить все попадавшиеся нам навстречу укрепления, я бы оторвался с удовольствием- с детства люблю лазить по всяким военным укреплениям и заброшкам. Рядом стоит железный дровосек "снеговик". Военное время оставило на земле Рыбачьего много откликов войны. Ребята нашли прямо на дороге целый пакет с патронами 1941-го года. Аналогов в гугеле не нашёл, может плохо искал, так что чей патрон- вопрос остаётся открытым. Перебрели ручей Червяной и покатили к мысу Немецкий. Кстати, напротив неплохо видна Норвегия. По дороге поднялись на самую высокую точку мыса, к кресту. Оттуда открывается неплохой вид на Вайда- губу и мыс Кекурский. Фотография на память - и катим к самой северной континентальной точке европейской части России - мысу Немецкий. Сначала пытаемся обойти часть ПВО (или что то в этом роде) слева вдоль колючей проволоки, но утыкаемся в болото, и нам приходится нагло пробираться через территорию части, благо мы никому не интересны. Объезжаем часть - и вот он, мыс Немецкий. В шестнадцатом веке здесь проходила оживлённая торговля Русского государства с Западной Европой. А сейчас здесь метеостанция, два маяка, старый и новый, и тишина. Спускаемся вниз, бросаем велосипеды, и бредём через залитый водой проливчик к самому краю света. А здесь недовольно возмущается Баренцево море, разбивая свои войска о скалистый островок, стоящий здесь как лезвие меча. Холодный ветер продувает насквозь, как бы намекая - "Ребята, вам здесь делать нечего, вам не рады!" Температура воды около четырёх градусов, и желающих искупаться в бодрой водичке не находится. Пока любовались прибоем, море уже отступило, и обратно мы перешли почти посуху. И покатили к следующему мысу - мысу Кекурский. Правда сначала проехали через войсковую часть, уже ниже, шокировав вояк своей наглостью. Но ворота они нам всё таки открыли. Проехали мимо небольшого посёлка Вайда Губа, и поехали по берегу одноимённой губы. Наша армия особенно не беспокоится об экологии, поэтому все окрестности загажены армейским мусором. С небольшими приключениями преодолели оконечность губы и потянулись вверх. Впереди нас ждал живописный мыс Кекурский - место силы и нашего ночлега. Влад отыскал ручей, красиво текущий со скалы, и мы разбросали наши байки по окрестностям. Разбрелись по берегу за дровами, которыми океан бесперебойно снабжает берег. Море всё так же мерно било в скалы. Погода была хороша, народ расслабился. А мы с Олей по праву дежурства принялись за готовку. Долгие разговоры у костра, Оля принялась нам зачитывать про местные достопримечательности, коллектив же больше ржал. Настроение было прекрасное. Детвора разбрелась по окрестностям, облазив все окружающие скалы. Мы попытались порыбачить, но тщетно. Солнце попыталось закатиться за горизонт к половине первого ночи, создав просто обворожительное небо, которое я запомню на всю жизнь! Отличный был денёк! За день проехали 58 километров.

День второй. Прощай асфальт. Хотя бы до свидания. Утро было уже не таким сияющим, как вчера. Тучи прочно заняли оборону на небе, и, чувствовалось, что сковырнуть их оттуда даже солнце не в силах. Мы, в общем то, ехали на Север, и морально были готовы к такому повороту. Поэтому спокойно позавтракали и выкатились вновь на трассу. Асфальт, вновь асфальт. Места стали ещё более живописней, машин стало ещё меньше, а нам того и надо. Группа растянулась и степенно стала въезжать на подъёмы, а после шустро слетать с горок, временами собираясь вместе. Где то через пару часов подъехали к мемориалу Долина Славы. Именно в этих местах, у реки Западная Лица, летом- осенью 41-го была остановлена фашистская громада егерского корпуса "Норвегия" и, как они не бились, больше ни на шаг не смогли за всю войну приблизиться к Мурманску. По официальным данным военных архивов за время противостояния на берегах Западной Лицы погибло более 2000 человек, а материально-техническое обеспечение немецких войск до сих пор разбросанно по окрестным сопкам на несколько десятков километров. Дальнейшая наша дорога была совсем закрыта стеной дождя. Трасса пошла на подъём, и мы около часа забирались на перевал. Дождь то поливал, то успокаивался. Зато ветер на перевале был холодный и неприятный. И юрта прикольная стояла, наверно радар. Перед рекой Титовка на посту наши документы проверил какой то мОлодец в форме с автоматом на плече и мы под шлагбаум въехали в село Титовка. А там уже что душе угодно- кафе, туалет и кемпинг. Нам, по сути, нужно было лишь пообсохнуть да пообедать, чем мы и занялись, наблюдая в окно кафе, как на улице продолжает моросить занудный дождик. Цены в кафе довольно космические, места мало, но недостатка в посетителях тут не наблюдалось. Сиди- не сиди, а ехать дальше надо. Мокрый хоть поуспокоился немного, мы покидаем гостеприимное кафе и съезжаем с асфальта на грунтовку, ведущую на перевал вдоль р.Титовка. По дороге встречаем живописный водопадик. Места очень красивые, река виляет вдоль дороги как маркитанская лодка. Невзирая на кажущуюся дикость мест, нас частенько нагоняют полноприводные жестянки, а иногда и просто легковушки. Рыбаков в реке полно. Дорога свернула от реки в горы, и мы стали решать- встаём на ночлег здесь, или лезем дальше на перевал. На часах было полшестого, но ведь это заполярье, и недостатка светового времени здесь просто не существует. Решено- едем дальше. Уворачиваемся от вездесущих джипаков, и карабкаемся в гору. Дорога виляет между множества озёр, виды становятся всё суровее и обворожительней. У дороги множество сейдов... и памятники погибшим шофёрам. А также множество всяких жестянок в хлам разбитых, жигулеобразного вида, зачем то попёршихся сюда. Перед перевалом подходит старая Немецкая дорога, идущая от самой Печенги, и имеющая ответвление к легендарному хребту Муста Тунтури. На перевале высотой под триста метров группа собирается вместе. Мы с Сашей были последними, что и не удивительно- я останавливался везде и всюду, для съёмок, а Саша меня поджидал. Спуск вниз был не очень скорый. Вскоре из- за сопок показалась губа Кутовая и полуостров Средний. На спуске стоит памятник воинам, погибшим при обороне полуостровов. До самой губы доезжать не стали, встали на повороте дороге на неплохой полянке, у ручья. Здесь же нашли ещё не дозревшую морошку. Пока ужин готовился, Саша бродил по окрестностям, и нашёл укреплённый район с остатками окопов, множество колючей проволоки, гильзы и прочие отзвуки войны. Неподалёку был хребет Муста-Тунтури, место где фашисты так и не смогли за всю войну преодолеть сопротивление защитников Северного Оборонительного Района Северного флота. Но о нём позже, а теперь можно и на боковую. За день проехали 82 километра.