Лидеры

@Skyrider,Володь, ну от души! Говорят помогает метеозависимым! Если вы себя вдруг плохо почувствовали, сожмите виски пальцами и начните медленно вращать по часовой стрелке… А затем, не спеша, выпейте его.

Вот есть же люди, которым плохо, когда тебе хорошо. ©

http://img0.joyreactor.cc/pics/comment/full/%D0%B3%D0%BE%D1%80%D1%8B-%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B8%D0%B7%D0%BC-%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D1%81%D1%8B-%D0%BF%D0%B5%D1%81%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0-2873424.jpeg

Ну я не против съёмок. Если есть возможность, присылайте телевидение. Хотя если честно хочется побыть от всего этого в тишине. И пусть один раз услышанное присутствующими разнесет ветер и утопии в Волге.

,Есть встречное предложение: идем параллельными курсами, не пересекаясь постами. P.S Мы с Толей в нормальных приятельских отношениях,и моё ЧЮ, уверен, его нисколько не обижает!

,тут как бы без сарказма плаваем Февраль,снег который выпал с потеплением ушел в лед,температура в плюсовую сторону,дождь тут не до сарказма

Погодка подкинула нам настоящую зиму. Хоть снежок наконец то выпал. Мы, с Михал Иванычем встретились на новом мосту и покатили на обговоренную встречу с Nokit'ом. Пытались ему дозвониться по дороге, чтобы перенести место встречи к мосту над Гнилым, но тщетно. Никита трубы не взял, и мы покатили к Третьей карте. Решили срезать через Тутов, что было правильно. Выкатились на лед, и покатили по свежевыпавшему. На месте были уже ровно в девять, и покатили на место встречи с остальными. Пока ехали, видели перебегающую ерик лису. Уже не первый год встречаю её здесь, постоянно перебегает здесь, и наверно та же самая. Вскоре на льду появились еще двое катальцев. Издалека было видно, что велики их опухли, видимо от долгого ожидания нас. Поэтому не дождавшись нас, lmv и Andrey_VLG поехали нам на встречу. Уже впятером катим к мосту. За фэтбайками катить стало даже веселее. У моста к нам присоединился последний участник - Сергей Револ и мы пустились в свободное плавание по ерику. Хоть и навалило снегу, но было приятно ехать по нетронутому насту. Никита сразу взял резвый темп, так что пришлось попотеть. Пару раз останавливались для остограммливания чаем. Хоть и были у Никиты наполеоновские планы, снег всё таки внёс в них коррективы. Волга нам сегодня не светила в любом раскладе, даже если ехать по следам наших тракторов - фэтов. Хотя Nokit мог бы доехать в любом случае, если бы захотел - мы были у него как якорь за кормой. Народ на льду развлекался как мог. Большинством были конечно рыбаки, пару раз пронесся снегоход, у Дубровского чистили снег на катке. Нет, ехать по ерику прикольно, но как то муторно. Крутишь себе, крутишь, а под колёсами одно и то же. Да и вокруг пейзаж больше однообразный. А если уж ломить с крейсерской скоростью, не пытаясь разглядеть что то по берегам... Вот мы с Михал Иванычем и сбросили немного темп, отпустив группу волгоградцев вперёд, и поехали 10-12 км/ч. Ребята в это время проскочили до Репино, удивительно, но обосновались на той же полянке что и я неделю назад. Всё таки как у туристов сходятся мысли в плане выбора места стоянки. Пока мы подъезжали, наш авангард уже разжёг костёр, и приступил к обеду. Тут и мы присоединились. Байки, истории, обмен опытом. Выезжаем без двадцати два и катим по своим следам обратно. Прощаемся с волгоградцами и катим с тёзкой не спеша. Солнце пытается выглянуть через тучи, но у него это плохо получается. Не его день. На льду прибавилось катальцев, только на коньках. У Дубровского аншлаг. Вновь носится снегоход, рыбаки тягают свою кильку. Один из рыбачков нас тормознул. В очочках, морда широкая, красная. И давай нас допрашивать, баул общупывать. Оказывается пара "велосипедистов" у него сеть сегодня украла. Уж догадываюсь, кто это был. Но мы над ним поржали, правда с готовностью дать в морду, если что, и покатили дальше. На трассу выкатили уже в сумерках. Моя велодорожка по мосту без жестянок, прощаюсь с Михал Иванычем - и без десяти шесть я дома. 84 километра, и такая приятная усталость... Кстати ходового аж 7 с лишним часов было, черепаший темп.

Уважаемые форумчане! Есть ли у кого данная приблуда? Просить не собираюсь, но не нашел в описании или на фото следы присутствия декомпрессора (штучка, которая надавливает в конце закручивания на шток ниппеля). Вопрос: она там есть? Хорошо бы фото увидеть.

Во Фрирайде инструмент есть. Но с нуля резать действительно тоскливо (да и наверное дорого), мне всего лишь правили.

Засада совсем не в этом. Если можно, поясни - ты собираешь новую раму? Просто есть готовые корпуса кареток, как положено, 68 мм, со стандартной резьбой, правой и левой. Вся задача - вварить ее в раму, чтобы не особо повело. Для этого достаточно вкрутить старые чашки. Цена вопроса - 300 руб. Ну самый бомж-вариант - на металлоприемке из старой рамы вырезать каретку, заплатить 50 руб, и вварить в новую раму.

Любопытство - страшная сила. Созидательная или разрушительная - зависит от исследователя и его настроения. Выкладываю фото с трудом распиленного карбонового шатуна системы Sram XX

@Mishanya, видимо, бетон оказался внутри стали )

@Neltrn, если с али заказывать авиды бб5/бб7, то будут работать, как и авиды с чайника, ибо одно и то же. Стоят они там, вроде, недорого. А кларкс - дешман тормоза, ничего сверхъестественного от них ждать не стоит.