Лидеры

Ехал практически в полной автономке, т.е. брал все продукты и воду с собой. Сперва загрузил 9л воды, но потом одну бутыль заменил и вышло 8л на багажнике и 2.5л на раме (3шт бутылочки). Всё остальное как обычно, палатка, спальник; коврик; сменная одежда; котелок (нужная посуда); термос (0.5); сменная одежка. Обязательно ремкомплект для велосипеда и для себя. Итого 14+2.5кг велосипед + 25кг на багажнике. Спину ничем не нагружал, т.е. напроч исключил рюкзак. Уже знаю что рюкзак доставляет массу неудобств. День первый (6мая) Выезд ровно (ну почти ровно ) в 9:03. Через Красноармейский от юбилейного до верхней судоверфи. Далее до Ивановки по отлично накатанной грунтовке. Этот маршрут уже накатан мной неоднократно, так что ехал с закрытыми глазами Далее вся дорого для меня неизвестна. Пользовался GPS на телефоне. Шел по приборам. Дорога отличная. Между Горный и Водный часть грунта, часть хорошего асфальта. Было только одно препятствие недалеко от п.Водный. Пришлось искать брод. На 60км добрался до дач Береславки. На территорию дачного поселка есть смысл заехать для заправки водой. В центре поселка есть колонка. Но ошибка моя была в том, что данный дачный поселок охраняется, т.е. обнесен забором (колючкой), на въезде шлагбаум. Долго искал выход в конце каждой улицы. Пришлось лезть через дыру в изгороди, из-за чего поцарапал новые шатуны Да и перетаскивать через трубу порядка 40кг оказалось сложным занятием.Возвращаться через заезд было не вариант - длинный подъем. Далее предстояла долгая дорога вдоль канала. но сперва нужно было на неё выйти. По плану выход туда был около Береславского вдхр, но как оказалось эта зона под охраной и дорога закрыта воротами. Пришлось делать крюк, ориентируясь на местности и GPS. (трек чуть позже добавлю) Вдоль канала дорога отличная. Само собой чем ближе к шлюзу №11, тем дорога менее укатанная. Мало машин туда ходит. так выглядит дорога в начале и примерно за 5км до шлюза №11 После шлюза вышел на трассу А153 и с нее на Е40. По плану должен был доехать по трассе до Калача. Всё обломал ветер. Практически всё время был встречный. На 95км пришлось сворачивать в просеку на СП Донское. Время уже было к закату и боялся, что до заката не успею добраться до 110км где планировалась первая ночевка. СП Донское отлично расположено около канала. Было только одно большое НО - между лесопосадкой и водой широкие посевные поля. До воды не дойти Итог первого дня:

Походив по мемориалу, двинул домой. Впереди предстояло испытание. Заключалось оно в том, что весь путь лежал через поля. Всё бы ничего но не повезло с ветром. Практически весь путь он был встречный. Иногда боковой. Дорога разнообразная. Где-то отлично укатаная грунтовка, где то рызмытый грейдер. Доехав до железнодорожного разъезда и моста через железку должен был повернуть на Горьковский по шоссе А-260. Но из-за ветра решил срезать. Рискнул поехать не по плану. Нырнув под мост, вышел на ужасную дорогу вдоль железки. Встретился местный работник. Сказал, что под мостом пройти можно и далее есть дороги до Горной поляны. Если я не боюсь грунтовой и перелезать через железную дорогу, то проеду. Нашел чем пугать Перед мостом есть овраг, с резким спуском и подъемом. На трехдневной усталости довольно опасно такие места проезжать. Ну а далее всё шле на испытании силы воли и рвения побыстрее добраться домой. Уже не пугал ветер, да и вкатился в ритм. Хотя маршрут был не по плану, но оказалось что большая часть дорог неплохо укатана. В итоге на верхней судоверфи уже был в начале пятого. Итог третьего дня: В целом поездкой доволен. Больше всего переживали родные, т.к. ехал один. Меня же такая тревога посетила только на середине пути, где мобильник не ловил (мтс и билайн). Маршрут составлял тупо рисуя по карте. Практически не зная нюансов пути. Четкого плана не было. Рассчитывал на свои силы, что в состоянии с 9 утра и к 6 вечера преодолеть 100-90-80км. Немного ошибся, но в целом всё прошло отлично. Самое было приятно то, что за весь путь ни одного прокола. Не было ни одной поломки. Только утром чистил цепь и звезды от грязи и смазывал. прикрепил gpx плана маршрута3day_kanal.gpx

Утро для меня началось часа в четыре, когда какая то ранняя пташка начала шариться по лагерю. Пришлось спугнуть её. Вновь недолгий сон, пять пятнадцать- и рассвет. А разве может фотограф пропустить рассвет? Солнце уже висит над горизонтом, а на траве мириадом бриллиантов лежит роса. На пруду кипит жизнь. Утки рассекают водную гладь, цапли, как бомбардировщики, барражируют над прудом. Пернатые хищники выискивают в степи себе пропитание, благоразумно уклоняясь от меня. Туман висит над поверхностью. Вода тёплая, но ветерок прохладный. Как же здорово! Asya просыпается в седьмом часу. У меня уже трещит костерок, разогревая вчерашний супчик. Выезжаем в восемь. Солнце жарит, поэтому одеваюсь полегче. Вновь холмы и буераки. В поле стоит интересное дерево- половина цветёт, а половина нет. В посёлке Обильном вновь начинается асфальт. Летим по нему к посёлку Медведев. Издалека сверху наблюдаем Донские "горы". Подъезжаем к тройной линии ЛЭП, в которой буйная фантазия Asy видит мост Золотые ворота в Сан Франциско. Что же, что то похожее есть. Решаем свернуть в посёлок пораньше, по сельхоздороге, укатанной тракторами и вспаханной боронами. Лучше бы этого не делали. Дальше пошел песок, где пришлось тащить байки, а дорога на тот берег шла через глубокий брод через речку Тишанку. Для сельхозтехники нормально, нам как бы не очень. Ладно, объедем по мосту, да и в магазин за водой заскочить не помешает. В посёлке кипит работа, народ готовится к празднику. Все доброжелательны, желают удачного похода. После магазина пересекаем Тишанку по мосту и вновь уходим в поля. На дороге маленькая, но очень борзая змейка, не дает приблизится. Нагревающаяся земля шутит с нами, миражами превращая ЛЭС в настоящие Золотые ворота с морем под ними. Обалденное зрелище! Едем по очень ухоженным полям, сразу видно- хозяин тут есть. Трактора рычат на поле, УАЗики с руководством пылят по грунтовкам. Самолёты в небе играют в крестики- нолики. А мы катим в своём направлении. С накатанных грунтовок уходим куда то вниз, находим сначала один пруд, маленький и не очень удобный в плане остановки, потом спускаемся ко второму. Этот большой, и вода приятного цвета. Останавливаться на обед нам ещё рано, поэтому катим дальше. А дальше... Дальше дорога всё хиреет и после глубокого овражка пропадает вовсе, оставляя нам какую то гулливерскую колею, сделанную каким нибудь К 700 в незапамятные времена, а теперь ещё и заросшую по самое нехочу. После десяти минут ковыряния понимаю, что так мы будем долго выкарабкиваться. Надо пробовать ехать по краю взборонённого поля. И у нас это получается, хоть и на грани возможности! Особенно тяжело пришлось Asya, у которой это был первый настоящий турпоход, а не покатушка в пойму. Но она справилась, хоть ей и было тяжело. Молодец! Пришлось ещё совершать небольшой бросок через целину, трек вновь не совпадал реальностью, но через десять минут мы вышли на дорогу. Всё, катим. Находим третий пруд, на нём и останавливаемся на обед, распугивая местных хозяек- зелёных ящериц. Экспресс обед за час пятнадцать- и мы катим дальше. Время поджимает. Природа степи здесь только пробуждается. Ещё много старой засохшей травы, но буйная зелень скоро своё наверстает. Очередной подъём,и тут на дорогу выползает "шланг", больше метра длиной, и недовольно уползает обратно в кусты. На одном из поворотов пролетаю "мимо трека", и теряю на лишнем крюке ещё полчаса. Дороги совсем "не фонтан", трясёт на кочках. Вскоре начинаются таджикские хозяйства с запахом свежего плова и гектарами полей. Мы же летим мимо, под любопытные взгляды аборигенов Средней Азии. Дороги местами почти пропадают, приходится пробиваться изо всех сил, местами хитря и объезжая невозможное. Выезжаем ко второму Волга- Дону. Теперь мы на дамбе, насыпанной поперек канала, а по ней ещё идёт ответвление Городищенского канала. Забавная конструкция. Подъезжаем к ГОС, распугивая, и чуть ли не пинками, разгоняя собак. Канал полный, всё бурлит! Попытаемся выехать на третью продольную от канала. Летим пару километров в новом направлении... а там нас встречает грунтовка перепаханная гусеницами танков и красная табличка с "туда не ходи- снег башка попадёт". Придётся возвращаться классически, через трассу. В 18:20 выезжаем на трассу. Здесь фурор, жестянки стоят в многокилометровой очереди за счастьем, мы же летим мимо улыбаясь. Подкрепляемся в дорожном магазинчике мороженым и водой, коей у нас совсем не осталось. Последний рывок- и мы летим по родному городу. Время 20:05, и мы дома! 102 километра ковыряний за день, восемь часов ходового. Всего 187 за два дня, с набором высот почти 1200 метров. Похлеще чем в иных горах получилось. Asya молодец, проявила бойцовский характер и к серьёзным походам вполне готова. Засим позвольте раскланяться, до встречи в походах!

На подходе новые выходные, и пора придумать себе что то новое. Задонье уже успело поднадоесть, да и нет столько времени чтобы буравить одно и тоже. Marusya отдыхает после ратных битв первого майского выезда, а у Asya есть только суббота и воскресенье на ПВД. Сопоставив все факторы и условия, пошёл лазить по карте области. В пойме делать нечего, кроме как тупо доехать до залитых дорог и жарить у них сосиски, поэтому остаётся только заволжье. Может для пойменных покатунов волгоградские степи и унылы, но я то знаю, что они практически ничем не отстают по набору высот от Донских "гор", конечно если ехать, а не в носу ковыряться. Решено, едем!Утро субботы выдалось как на заказ- солнечным и не жарким. Asya к восьми утра подъехала ко мне, и мы покатили на выезд из города, сделав у стелы контрольное фото. В посёлке ГЭС свернули с трассы и ушли через дачи, только не стали долго по ним шарахаться, а вышли на Шурухина и покатили до Городищенского канала. С радостью свернули на грунты, и сели отдохнуть у канала. А канал то заработал! Еще пять дней назад ГОС был сух, как колодец в пустыне, а теперь бурлил шумным потоком. Мощь! Перекусили у канала яблочками и покатили через оживающие теплицы и карьер к Каменке. У молодого сада спугнули здоровенного зайца, он задал стрекача между деревьев, пока не скрылся в степи. Мы же спустились к оазису Каменки и поднялись к посёлку. Встретили местное такси и остановку- арт объект, с характерным рисунком и надписью- "Мужик, пора на работу". Нам на работу спешить не надо было, поэтому мы посидели на остановке, поболтали ножками, и покатили дальше. Следующий пункт назначения у нас был посёлок Спартак. Проехали мимо заброшенного тока, где какая то бабуля долго провожала нас взглядом. Разруха, блин...Впереди пошла прямая как стрела асфальтовая дорога, пустая и почти ровная. Ветерок бодро дул нам встречно- боковым, обволакивая горьковатыми запахами травы, над головой заливались жаворонки. Красота!До Спартака асфальт не дожил, превратившись в разбитый грейдер, с которого мы сразу сбежали на грунтовку, идущую параллельно ему. Быстрый спуск- и вот мы в Спартаке. Здесь тишина, и никого, если не считать звук бензопилы у кого то во дворе. Спустились к пруду, и устроили себе обед, всё таки время уже час, и 52 километра за плечами. Вода в пруду не очень, зато рыбины, судя по скелетам на берегу, здесь водятся знатные.За полтора часа справились с обедом- и вновь мы на конях. Теперь летим к посёлку Садки, до него десяток километров. По грунтовке долетели быстро, проехали через посёлок, распугав местную живность, и вновь не увидев ни одного гомо сапиенса, и выехали на асфальт. Едем по нему до поворота на Лозное. Здесь уже начались ухоженные поля, на них вовсю работает техника, в попытках прокормить город. Asya уже подустала, поэтому иногда отдыхаем, валяемся на обочине. Поворот на Лозное, пару километров- и вот село. Настоящее село, с церковью, пусть и нерабочей. Зато как смотрится издалека! Посидели у магазина, стрескали пару мороженного, и покатили к пруду, искать место стоянки. С детской площадки детвора радостно приветствовала нас, видимо не часто сюда велопланетяне залетают. Вновь вверх и вниз, через ерики и буераки. По одному из отворотов спускаемся к воде... но как то здесь неуютно, да и с дровами беда. Пытаемся пройти дальше вдоль берега, но текущий сверху ручей и гуляющие здесь коровы, превратили этот овраг в болото. Нахожу место почище, и мы форсируем это болото. Выходим на грунтовку и катим к берегу. Находим отворот и начинаем оценивать место. Здесь берег хороший, с подходом к воде, но нет дров, зато подальше дров море, но к воде не подойти. Встаём у дров, воды я и так принесу. Натаскиваем дров, они здесь знатные, как порох горят, ставлю палатку. Тут и солнце закатывается за холм, оставляя за себя сестру- луну. На пруду ухает, как гудок парохода, какая то выпь, а неподалёку соловей заливается во всю ивановскую. Asya проголодалась, и готова съесть слона, поэтому готовим всё- шпикачки, "торпеды" и суп. Не считая чая, конечно. Предсказуемо, половина остаётся не съеденной, оставляем всё на завтрак. Умотавшаяся дЕвица уходит спать в палатку, я же еще час наслаждаюсь природой... За день проехали 85 километров, за неспешные шесть часов ходового.

Группа - 12 человек. Пробег - 200 км. 3,5 дня. Удачная заброска - в 1.00 ночи на питерском поезде до Борисоглебска (600-1300 руб). В 9.00 утра выгрузка и начало похода. Выброска не столь хороша - в 11.00 из Алексиково на 15 поезде. Пришлось на ночевку подбираться поближе к цивилизации. И Урюпинск просвистели за отсутствием времени. Пишу так подробно, т.к. желаю всем повторить наш почти ПВД! Чудом нашли тропинку вдоль разлитого Хопра - бомба! Первая ночевка в высоченных соснах, вторая - на прекрасном озере, третья - на Хопре! Все красиво! Никогда, кроме соревнований в Московской области, не ездила так бесконечно долго по сосновым лесам! Компания оказалась веселая. Влад нашел шикарного гитариста Тарабановского, который сразу же изменил все мои планы на маршрут. Наверное, в лучшую, менее спортивную, сторону. Спасибо всем ребятам за столь позитивный поход! Отчет обещал написать Паша. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=itypwfmwvpknygkv

День второй: 7мая Спалось очень плохо. Лег спать и слышу шуршание листвы. заехал так, что точно никто ходить не будет. Взял фонарик и топорик. Выглянул из палатки. Никого. Посветил. Шуршит и топает. Стал всматриваться. Ненавижу ёжиков!!! Эти колючие гады всю ночь шастали. В 4 утра начали вещать птички. До 6 утра кое как еще пытался поспать. Позавтракав, стал собираться что бы выехать в 9. Сразу решил что на первом торговом пункте куплю воды. Решил не рисковать и заполнить баклашки не из багажника. Оказывается с трассы практически все забегаловки поубирали. примерно за 7км до калача есть чебуречная, но как оказалось с негазировкой у них туго. Одна бутылка 1.5 и добил 1л нести. Но вот за 5км до Калача есть АЗС с минимаркетом Вот и добрался до поворота на дорогу вдоль Дона. меня предупреждали что там пески, но я не думал что это будет тянуться так долго. Дорога хорошо укатана, но песка много. У меня полуслик 26х1.9", так что приходилось много топать пешком. Дорога извилистая и очень много пересекающихся дорог. В одном месте свернул направо и только через 500м заметил что возвращаюсь на зад. В добавок скачал какую то старую карту, на ней нанесена вода (ручей или еще что то подобное). Оказалось что это отголоски соверскийх времен, старая поилка животных. Хотя еще не период цветения и степь еще не блещет красками, но даже в таком виде эти места красивы. Тишина и умиротворение. единственный шум это ветер колышет траву. Хотя еще шум колес В Песковатке меня ждал сюрприз. На самом въезде (со стороны Калача) есть двор. Сидит на цепи волкодав. Ну думаю всё путем, не тронет. Но не тут то было. Из ворот выбегают еще два "гиганта". С какой радостью они кинулись на свежее мясцо Из-за этих тварей я с перепуга свернул не туда и поехал не по той дороге. На тот момент для меня важен был не маршрут, а выживание. Выбравшись из Песковатки, по ужсному асфальту отправился до х.Вертячий. Где посетил памятник

Если вкратце: 1 день (ночь): на первых километрах ночной гонки из-за стены поднявшейся пыли, засвеченной фонарём, на одном спуске ехал практически вслепую. Как результат - влетел в колею и убрался, здорово покувыркался вместе с байком, ободрался сам и сломал седло. Пришлось почти всю гонку ехать стоя, что было несколько утомительно. Но несмотря на это, даже обгонял кого-то и в итоге, приехал далеко не последний, 18-е место в категории со временем 0:59:59. После финиша прилично задубел, пока ехал с горнолыжки до дома. Седло поменял на запасное. 2 день: утром поспал подольше, намеренно пропустив просмотр трассы элиминатора (ибо успел прокатиться по ней ещё вечером, правда, пробив колесо). Приехал на трассу, когда уже начались зачётные попытки квалификации. Первый раз проехал на расслабоне, во второй раз попросил саратовских друзей засечь моё время и удовлетворённый им, отправился отдыхать. В итоге, по квалификации - 11 место в группе со временем 3:58. В четверть-финальном заезде стартовал с двумя сильными ребятами, которые на квалификации мне привозили секунд 15 и с одним, который проехал на 2 секунды медленнее меня. Стартовал удачно, сначала ехал вторым, потом в середине стартового подъёма вышел на первое место, но перед брёвнами ступил, дал себя обогнать и в итоге, финишировал только третьим, не пройдя в следующий этап. Зато вкусно покушал и хорошо отдохнул вечером)) Ну и пофоткал немного. Видео с элиминатора: https://www.youtube.com/watch?v=Zo9Xm4nZ2mE&feature=youtu.be 3 день: равнинный марафон - весёлая штука. Как обычно, очень бодрый старт, сначала сидел в одной из шустрых групп, потом каким-то образом слетела цепь, отвалился от паровоза и пропустил вперёд кучу народа, пока её ставил. Большую часть из них потом добрал. Долго догонял паровоз с Гоголевой, потом встретились с Саратовскими парнями из #матрацфорева, добрали небольшую группу, в которой ехал Миша и после брода с Саратовцами отъехали от всех вперёд. На втором КП матрацы немного замедлились, остаток пути ехал в одного, пару раз пересекаясь с Некрашевичем. В итоге, перед финишем меня всё-таки пара человек объехала, но даже упираться не стал - не из моей категории. Итог дня - 8 место в своей группе со временем 3:00:20 4 день: горный марафон - этап, на котором страдают все. Со старта рвать не стал, хотя в самом начале и от Кирилла вперёд уехал, потом он меня обогнал на длинном асфальтовом тягунке. По трейлам катилось здорово, на них удавалось держаться за группой, которая по физухе была посильнее. Потом, на равнине затупил из-за грязи и они отъехали. Практически всю дистанцию ехал в одного, по пульсу, не сильно напрягаясь и кайфуя на трейлах и спусках. Пару раз чуть не убрался в больших колеях, .но пронесло. Потерял одну флягу и самую длинную петлю ехал, сильно экономя воду. На гряземесе меня объехало несколько человек, парочку потом добрал. Ближе к концу дистанции несколько раз были сильные судороги, несмотря на то, что выпил пару ампул магния в процессе марафона, разок из-за них упал даже, объезжая грязь. Финишировал на 7 месте в категории, со временем 4:21:10. Кушал потом много)) В генерале, закатил на 6 место в категории. Фото-отчёт с моей камеры можно посмотреть в этом альбоме. Ну а подробный отчёт по многодневке напишу позднее.

Краткий итог по нашим участникам: Мишаня, Кирилл и Евгений - честно откатали все этапы. Евгений (как у него водится, ну не может он без приключений) на ночной гонке прошел трассу в режиме "стоя" Плужников не совсем удачно завершил горный марафон. Кандрыкин, путём высокоэнергетичных усилий, поломал раму на последнем этапе. Максим мужественно прошел трассы спортов. Кроме ночной, на которую он не поехал. Ну а я весело и с задором показал что в Волгограде есть не только велоспортсмены, но и ленивые туристы Постскриптум Опасаясь природной мощи телесной и силы духовной Кирилла, тамошние редиски провели виртуозную интригу "мы не можем найти вашу флягу" на КП минут так на несколько. И пришлось нашему герою далее уже всухомятку (на одной фляге) продолжить многокилометровый равнинный марафон... Так же завистливые местные лепреконы постоянно замедляли вращение колёс Мишани, протягивая свои незримые колдовские телекинетические ручонки из придорожных зарослей. Ну и в довершении всего какой-то местный боуг избирательно ослабляет различные болтики у Евгения на байке

День третий: 8 мая Спать опять не давала местная фауна. Мало того что из Западновки было слышно неугомонных собакенов. Так из р.Россошка (больше похожа на болото) трындели лягушки. Только начал привыкать к этим звукам, как часов в 22 какая то сумашедшая птица начала свой весенний клич. Звук похож на сигналку машины. Причем не музыку, а тупой монотонный пиииип-пииип. Больше часа эта зараза орала. Хотел даже вылазку с топориком сделать. Причем полнолуние отлично всё освещало. Вот и утро. Стоянка была рядом страссой на Россошки. Растояние всего 2.5км. Асфальт довольно в хорошем состоянии По пути встретились пасущиеся лошади с жеребенком. Мелкий пугливый, а вот мама лошадь сахар любит Вот собственно и цель всей поездки: Россо́шки — военно-мемориальное кладбище В двух словах: особбеноть его в том, что кладбище разделено дорогой. С одной стороны захоронение русским воинам, с другой стороны немецким.

после х.Вертячий по хорошей трассе 18К-11 (причем на гугл карте она без номера) отправился на ночлег под Западновка. Свернув с трассы на грунт и поднявшись на высоту обнаружил памятник. Причем не знал про него и не планировал. Памятник советским солдатам, погибшим в годы ВОВ "Высота 137,2" После чего меня ждали приключения. Началось всё со спуска длинною в 2км по практически грейдеру Доехав до полей ждал очередной подарок в виде собак. Метрах в 500 от дороги паслось стадо. Эти две заразы завидев меня ломанулись к дороге. Опять я проехал поворот. Возвращаться обратно? Они стоят на перекрестке, идти наискось - по полю из колючек. Достал топорик и пошел судьбе на встречу. Завидев что цель возвращается, с не дюжим интересом ждали контакта со мной Не стал рисковать и вступать в схватку. Найдя где поменьше колючек, свернул. Но на этом приключения не закончились. Ехал по GPS, но дорога заканчивалась. сперва заросшая, потом вообще пешая тропа. По карте еще и брод. Местные вообще не заморачивались. Им срубленного дерева вполне достаточно. Пока расчехлял багажник, переходил мужик. - Это единственное место? - Да. А тебе далеко? - До Россошки. - Объезд далеко Изображая гимнаста, в три захода перетащил баулы и вел. А солнце уже шло в закат. Время уже было почти семь вечера. Нужно торопиться. Нашел отдельно стоящие деревья и двинул туда Заранее знал что в этой местности с костром будет проблема и брал с собой горелку. Пользовался впервые. Теперь знаю что это отличнейшая вещь для походов. Главное преимущество, что не нужно очищать котелок от копоти. Итог второго дня:

29.04.2017. День первый. Аномальная зона. В 04:30 выгружаемся на станции Карамыш, неспешно собираем велы и трогаемся в путь. Далее асфальтом с небольшими подъемами и спусками до Старой Топовки, где садимся завтракать. От Старой Топовки начинаются грунты. Кстати, нам очень повезло с грунтами. Они прям вот-вот подсохли от прошедших недавно дождей. Грязи не было, дороги укатаны. Дорога идет мимо перелесков с березами причудливой формы. Останавливаемся для фотосессии. Далее наш путь лежит непосредственно на склон бешеных молний, которое и является центром аномальной зоны. Там мы обнаруживаем стол с лавками и останавливаемся на обед. Там же находим родник с холодной вкусной водой. После обеда обеденный сон, который прерывают прибывшие велотуристы с Саратовской области. Наш ультрамарафонец после обеда убегает наматывать километры. Тут же мы обнаруживаем большое количество клещей. Пробег 40 км. Общее фото около машины времени. Сама машина времени. Облачение ультрамарафонца Возвращение ультрамарафонца После обеда, попрощавшись с саратовцами, стартуем дальше. Впереди около 30-35 км. Начинается сильный встречный ветер. По пути встречаем группу Лео. Обменявшись приветствиями и перебросившись несколькими фразами продолжаем свой путь каждый в своем направлении. Я ловлю колючки и приходится постоянно подкачивать колесо, герметик не помогает. Доезжаем до Верхней Добринки. Тут конечная точка первого дня. Меняю камеру и обнаруживаю несколько шипов. Всю дорогу мечтали о бутылочке холодного пенного, но увы, магазины уже закрыты. Пополняем запасы питьевой воды, находим место для ночлега, разбиваем лагерь, ужинаем и засыпаем. Пробег в первый день 80 км, набор высоты 800 м. p.s. прошу прощения за качество фото. проф фотографов среди нас не было, фотографировали на память, для души.

Немного фоток:

Фотоаппарат как и раньше- любительская зеркалка Олимпус Е 450, ничего особенного. А треки вот: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ekvxauxhamasziop http://www.gpsies.com/map.do?fileId=lepoxhjixpjhakdj Здесь всё, с учётом блуканий. Трек рисовался от "балды", с гуглозёма, так что не везде идеально проезжаем. К лету может накатают.

@redrider08, Добавил в сообщения пример отчета, типовой отчет для походов 1-3 кс, а также разрядные требования. Если после просмотра будут вопросы - готов отвечать!)

@AVRORA,молодец как всегда!!! Что за фотоаппарат у тебя? Дай трек как до хутора Медведев грунтами добрались?

Сегодня планируется очередная, после череды майских праздников и выходных, покатушка в пойму. Время старта уточню позже, но не ранее 18 часов. С собой как обычно чай/перекус, возможно репеллент.

Первая приостановка у разлива, перед туннелем И в нем И обратно на приглянувшуюся полянку: Гусеничка, судя по пестроте и оранжевым вкраплениям, будет красивой бабочкой Достаточно тепло, чтобы искупаться И позагорать Чтобы потом снова охладиться Ничто не мешало любоваться уходящим солнцем

Сегодня решили позагорать на релакс-поляне,но последняя ложбинка перед выездом до цели начала стремительно заливаться водой. Из за чего мы решили развернуться и сделать привал на пляже-любви, о чем красноречиво свидетельствовал куст что именно здесь происходят все романтические встречи. Где мы благополучно открыв купательный сезон и волю назогаравшись вечером полюбовались закатом над городом.

На первые майские, несмотря на неблагоприятный прогноз погоды на всём протяжении маршрута, катнули от Петрова Вала до пгт.Иловля вдоль р.Иловля. Старались ехать грунтами, но сильные дожди, прошедшие чуть ранее, немного скорректировали маршрут. Сами же мы не промокли, если не считать морось, которая была ежедневно и кратковременно. Группа из 6 человек, 4 дня с 3 ночевками. 1-ый и 4-ый день была полная расслабуха, а вот во 2-ой и 3-ий пришлось немного напрячься. Благополучно доехали до Петрова Вала на утренней электричке с пересадкой в Качалино. Билет обошелся в 550 за пару: велосипед и велосипедист. http://i013.radikal.ru/1605/52/cd185ed462d4t.jpg От Петрова Вала по асфальту добрались до Петрунино, пересекли по мосту Иловлю и немного помесили грязь на выезде из деревни. Собственно, самые грязные места и потом были на границах населенных пунктов и сразу за ними. Пришлось довольно долго ехать обочиной по траве. Наконец выехали на песчаную грунтовку. http://s018.radikal.ru/i511/1605/c0/234487b80436t.jpg Скоро она сменилась очень симпатичной дорогой, которая, судя по заросшей травой колее, очень редко использовалась. До Костарево ехали через очень живописные луга. http://s020.radikal.ru/i717/1605/a6/308f62ebfd63t.jpg Всё цветёт http://s020.radikal.ru/i721/1605/d1/7994b57a675ct.jpg http://s017.radikal.ru/i443/1605/e4/165f505b0956t.jpg В Костарево в магазинчике немного подзарядились кто мороженкой, а кто и холодным пивком и поехали искать место для стоянки. В первый день проехали совсем мало, меньше 30 км. Непосильной ношей давил и манил шашлык. Подходящее место нашли очень быстро. http://s019.radikal.ru/i641/1605/19/75c8d635e4e6t.jpg Хороша Иловля! http://s018.radikal.ru/i502/1605/77/2da00dab2c59t.jpg На следующий день тронулись в путь пораньше, держа в уме, что следующий ночлег планировалось устроить за Каменным Бродом, а это около 70 км расстояния. http://s019.radikal.ru/i632/1605/1f/ec635d4b0ec8t.jpg Какое изумрудное великолепие! http://s12.radikal.ru/i185/1605/96/84fe54b37c0ft.jpg Некоторые члены группы стали предлагать выехать на асфальт, т.к. местами дорога была не очень пригодна для езды. Пришлось согласиться свернуть на Саломатино. Знали бы они, что за асфальт нужно будет внести предоплату в виде пути по непролазной грязюке. Где-то с километр пришлось тащить велы за собой. Местный тракторист как мог подбадривал и даже предлагал загрузить велосипеды ему в ковш с дровами. На фото только начало, потом не стало и обочины. http://s019.radikal.ru/i620/1605/8f/cdd16aa08ba4t.jpg После небольшого отдыха в Саломатино выехали на трассу до Ольховки. Километров через 20 монотонная езда достала, и мы разделились, договорившись встретиться в Ольховке. Двое продолжили путь по асфальту, а мы вчетвером повернули на Гусёвку, а дальше от Гусёвки сначала по приличному грейдеру, а потом по влажному песочку бодренько доехали до Ольховки. Небольшие проблемы были только в самом конце пути: сначала пески, на которых пришлось спешиться... http://s018.radikal.ru/i526/1605/5b/d317ee0a981at.jpg ... а потом очередная порция говнолина на въезде в населенный пункт. Всё-таки несколько дней дождей перед нашей поездкой сделали свое дело. http://s019.radikal.ru/i610/1605/8f/0c99c9f0368bt.jpg Восполнив запасы провизии в Ольховке, направились асфальтом в Каменный Брод. Мимо тракторного полигона. http://s017.radikal.ru/i403/1605/69/63907f758eb6t.jpg На пути к Каменному Броду полил дождик, захотелось поскорей укрыться, но дорога через деревню оказалась непроезжабельной, в итоге доехали почти до Михайловки, где Иловля делает петлю, приближаясь к дороге. Расположились в укромном и живописном месте. http://s019.radikal.ru/i629/1605/4a/e1583cdc3ffdt.jpg Проснулся в 5 утра, птицы поют, воздух вкусный, хоть ножом режь. Рядом с нашим лагерем наткнулся на бобра, наблюдал за ним, наверное, пару минут. Жаль, что не было фотика при себе. http://s019.radikal.ru/i626/1605/63/b59a22b07f42t.jpg Иловля - красавица! http://s018.radikal.ru/i521/1605/6d/75587992994dt.jpg Наутро налегке посетили окрестности Каменнобродского Белогорского мужского монастыря. http://s018.radikal.ru/i510/1605/c5/9d7288437bb1t.jpg Набрали в роднике воды http://s05.radikal.ru/i178/1605/62/f95f494f5c16t.jpg Посмотрели на многовековые дубы в окрестностях монастыря http://s018.radikal.ru/i523/1605/b6/21e6a559920dt.jpg http://s50.radikal.ru/i129/1605/34/66826a0cd224t.jpg В довершение забрались по склону холма к выдолбленной в мелу церквушке http://s019.radikal.ru/i638/1605/79/45bf9f2d3e4bt.jpg http://i053.radikal.ru/1605/a7/64a12a3749a1t.jpg Знали монахи, где заложить монастырь. Места изумительные. http://s017.radikal.ru/i428/1605/56/9d16979c0c1dt.jpg Как и в предыдущий день мы разделились. Двое любителей асфальта покатили первыми через Солодчу к Кондрашам, а мы направились в Писарёвку через ту же Солодчу и Стефанидовку или, как сказал местный житель, Степанидовку. Собственно, и нам пришлось пилить до Солодчи по асфальту, т.к. особого выбора не было. http://s018.radikal.ru/i501/1605/1c/13d3dc63f366t.jpg Перед Солодчей заприметили местечко, у которого грех было бы не сделать привал. http://s017.radikal.ru/i406/1605/35/40a04f15c53ct.jpg http://i075.radikal.ru/1605/79/4013d344b935t.jpg За Стефанидовкой начались места, похожие на меловое задонье. Это печи для обжига мела? Вернее, то, что от них осталось. http://s017.radikal.ru/i440/1605/13/c17652e44dfdt.jpg В некоторых местах Иловля вплотную прижимается с каменистым холмам, делая причудливые зигзаги, которые образуют множество островков. http://s012.radikal.ru/i319/1605/08/3d5331fd35ebt.jpg Начались каменистые подъемы и спуски http://i056.radikal.ru/1605/99/699c902d9e79t.jpg Иногда довольно затяжные и крутые, хотя на фото это не заметно http://s019.radikal.ru/i621/1605/6e/40c39b4d740dt.jpg Несколько вымотались, но оно того стоило. Открылась потрясающая перспектива на долину Иловли! http://s014.radikal.ru/i327/1605/f4/bea03207da30t.jpg http://s016.radikal.ru/i336/1605/c5/ade6b76f5192t.jpg На этой же горке по соцветиям опознали дикий чеснок. Попробовали на зуб - точно чеснок! Немного порелаксировав, продолжили путь. Еще один затяжной подъем и на вершине холма нас накрывает просто ураганный боковой ветер. Да такой, что свалил с ног вместе с велосипедом одного их наших товарищей. Тем не менее, по длинному спуску благополучно скатились в Писаревку. Местные пацаны меня с некоторым возмущением поправили: "В ПисарЁвку". Там же рядом с местным сельпо передохнули. http://s017.radikal.ru/i426/1605/eb/658e6e01994ct.jpg К мосту через Иловлю приехали одновременно со второй частью нашей группы. Поскольку заморосил дождик остановились лагерем в непосредственной близости от этого моста. Благо место оказалось вполне себе подходящее. Кто-то до нас устроил там скамейки и столик. Тут Иловля была уже немного другой. http://s017.radikal.ru/i419/1605/0f/b2f056875181t.jpg В финальный день поездки решили доехать 20 км до пгт.Иловля по асфальту, т.к. грунты после ночного дождя размокли. Планировали продолжить путь от Иловли до Дона и далее вдоль Дона до Качалино, но на выезде из Иловли пришлось развернуться, т.к. дорога была в таком состоянии, что по ней мог проехать только трактор. В итоге в Волгоград вернулись на поезде Арчеда-Волгоград. Знали бы заранее, что будет не полноценная электричка, а "пчёлка" - рельсовый автобус, то хоть по асфальту, но доехали бы до Качалино, т.к. вполне успевали на нормальную электричку. В "пчелке" в тамбурах места очень мало, проводница сначала хотела нас выпроводить, но потом сама же помогла разместить наших железных коней у откидных сидений, а нас самих усадила на служебные места. Потом в пути, разговорившись, поведала, что её сын и сноха тоже любители вело- и водного туризма и в наши же сроки сплавляются. В пути как-то накатила усталость, порядком разморило, чего не было в предыдущие дни. Короче, для ПВД откатали зачётно, с погодой повезло, места поразили разнообразием ландшафтов: тут тебе и вполне среднерусские пейзажи, и привычные степи, и пески пустыни, и даже почти горы. Красивые у нас места, есть чему глазу зацепиться! Маршрут разнообразный, хорош для новичков, по пути часто встречаются населенные пункты, есть магазины. Через Иловлю много мостов, поэтому при возникновении непредвиденных обстоятельств можно достаточно легко попасть на асфальт. PS В довершение трек, который писал на смартфон, ни разу не отключая программу-трекер. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=uonjbdckcgenyequ