Лидеры

Собственно если есть протокол в котором указано на нарушение ч 2 ст. 12.29, то особого смысла его оспаривать нет. По факту нарушение было. По поводу причинения вреда здоровью, тут нужно посмотреть, если автолюбитель будет обращаться в страховую компанию за возмещением ущерба в результате ДТП, то скорее всего придется обращаться со встречным требование о взыскании морального вреда и причинения вреда здоровью. Если автомобилист никуда обращаться не будет, то и бог с ним, в любом случае необходимо ознакомиться с материалами административного производства, глянуть если там справка о ДТП и схема, если есть, то скорее всего нужно готовиться к худшему, если просто протокол об адм правонарушении - то скорее всего заплатить и успокоиться, хотя можно и по обжаловать.

Не знаю куда писать, так как ветки ВЕЛОПРОБЕГОВ у нас нет. Это ж и не соревнование и не поход. Короче говоря...Фирма tagliatelle orecchie производитель пасты и держатель нескольких известных макаронных брендов, куда я на днях устроился работать регионалом, проводит небольшой 5-тидневный велопробег по Италии с 1-го по 5-е августа. Нас попросили найти народ. От РФ нужно 5 человек. Так как я лисапедист, то я и взялся их найти. Итальяшкам будет пофигу если все 5 человек будут из ВЛГ. А другим регионалам возни меньше. Условия: участие, проживание и перелет бесплатные. Но за это придется ехать исключительно в спонсорской форме с нашими брендами. (Этот комплект формы можно будет забрать потом с собой). Питание - завтрак и обед бесплатные. (там всевозможные блюда из Пасты. меню сказали вкусное будет) Ужин и остальное за ваш счет. А... еще будет обязательная экскурсия в музей Кольнаго. Так как фирма держит полупрофессиональную команду, то шоссейники выдадут. Пробег в основном асфальтовый в итальянских альпах. Я спросил про уровень подготовки - сказали ничего серьезного. В день по 50-60 км. т.е. по сути прогулка. Автобус сопровождения будет. Если кто будет тащить свой байк, то пожалуйста, но багаж за ваш счет. Зато после обеда всю вторую половину дня можно катать радиалки в альпах! Так как я 4-го с утра улетаю в я Италию, то было бы замечательно если б я уже захватил анкеты и данные с собой,чтоб процесс оформлеия виз уже начался. У меня в Влг. еще офиса нет, но Taurus любезно согласился мне помочь. Предлагаю завтра, если будут желающие, заехать и заполнить анкеты. Я их ему сегодня уже передал. Желающим обязательно взять загран паспорт. Заехать можно по адресу 7-я Гвардейская 2А офис 101. спросить Максима. Скажете по поводу велопробега. Он вам скажет чего делать и возьмет нужные данные. А я вечером заеду заберу. Наш русский сайт еще не сварганили, потому ссыль где нужно будет заполнить кое-чего (Да, придется еще потом немного позаполнять) недели через две. Я завтра на интернет обучении, мне лучще не звонить. А.. Оставить анкеты можно с 9.00 до 17.00. П.С. Если будет много желающих, проведем жеребьевку. Ну, или пусть будет первые три участника гарантировано, остальные двое - по лотерее.

Зачем?

Это потому, что арифметику прогуливал. 1% = 0,01 для гуманитариев: один процент, это одна сотая от базовой величины 100*130% = 100*(130*0,01) = 100*1,3 = 130

Куда лезешь,ведь не потянешь темп и дистанцию...

чтож такое,снова пропускаю. И так каждый раз

Трек 226944338832

Дима, на своих шести цепях я намотал около 22 тыс км. Каждая из них, получается, прошла около 3.5 тыс км - я их менял по пробегу, через 600 км. Причин выкинуть их было две: во-первых, не хотелось окончательно убивать звезды системы - с кассетой-то все ясно, она на выброс вместе с цепями, но ее звезды - меньше, поэтому изнашиваются быстрее. Поставь я новую цепь на эту кассету - ездить было бы невозможно, цепь прыгала бы. А вот система живет дольше, и я не стал ее менять, поменял только кассету и цепи. А звезды системы пройдут еще 20-25 тыс км - теперь-то их можно изнашивать окончательно. И вторая причина - трансмиссия начала работать, как я это называю, грубо. Новая цепь с новыми звездами работает плавно, гладко, "маслянисто". А у меня под усилием на педалях в трансмиссии появлялись микро-рывочки, как бы рокот - будто цепь не смазана, хотя она смазана. Нет плавности хода, и мне это неприятно. Думаю, причина в ощутимом несовпадении шага цепи и звезд системы. Думаю, возникло это несовпадение из-за того, что зубья системы изнашивались медленнее цепей и зубьев кассеты, вот и возник разнобой с шагом. Но благодаря небольшому износу системы, я поставил новую цепь с кассетой, сел и поехал

Поулыбало. Однако, после того, как года 3 назад, человек на полном серьёзе рисовал мне схему, на которой 0,5 кВт эл. двигатель крутил генератор 1 кВт (напрямую, на одном валу, без изысков) и он от него на киловатт лампочек запитывал - мало что удивляет. Открывал мне глаза, можно сказать. Робкие возражения с намёками на закон сохранения энергии отметал одним махом. Контрольный вопрос о том, почему все так не делают, объяснил мировым заговором энергетиков (и Чубайса, куда ж без него в мировых заговорах)... А вы говорите - тормоза смазать и - это место особенно понравилось.