Лидеры

Погода и впрямь сегодня прелестна, даже не смотря на встречный и встречно-боковой ветер от Европы до лотосов. Лотосов что-то с каждым новым годом все меньше и меньше...пичалька Прибыв к месту привала на полуостров - погода сжалилась над нами по полной и даже ветерок стих полностью воспользовавшись такой чудной погодой испили чаю за светскими беседами В начале пути в тоннеле не обошлось без форсмажоров, но @andy это не остановило. Красава! Обратно как уже выше упомянул @TriRuki проехались мы бодреньким темпом, благо состав группы позволял это делать. Уже за "верхней дамбой" Верблюда встретили Трайдента и Олдмобила, которые держали путь на ночное чаепитье и душевные беседы, а так же съемку ночных пейзажей. На "шлагбаумных дачах" повстречали Макабра спешащего в сторону дома. Так что этот вечер был насыщен на встречи Всем участникам поездки спасибо за компанию в этот воскресный денек Ну и немного фоточек с поездки:

мой отчет о прошедшей 28.06.2015 гонке в Городище http://bikecenter.org.ua/2015/07/18/expanding-horizons/

Отличная компания. Отличная погода. Отличный темп. Все отлично! До вторника, друзья ;-) Напоследок немного лотосов, вернее того что от них осталось

А Владимир Владимирович тоже будет?

Прошла любовь ...Завяли помидоры...Любовный пыл у муженька утих... С работы возвращается не скоро, заглядываться стал на молодых…Решила я исправить положение, купила два билета, с мужем, в цирк. И вот, идем на представление в воскресение. Мужчины на меня все — зырк и зырк.Муж ревности закатывает сцену, все не по нраву, что же за фигня? Соседние ряды, не на арену, все поголовно смотрят — на меня!!!… С тех пор приходит вовремя с работы, вниманием большим окружена, порою через чур, аж до икоты. Я у него — любимая, жена… Тому, что муж во мне души не чает, обязана вниманием людским. А почему? — он так и не узнает…Все просто — рожи корчила я им!...

Фаррух Бальсара. Англичанин, чистокровный

Пять самых популярных маршрутов от нижней дамбы Верблюда до Старенького. Полностью прорисован только трек лесной дороги. Остальные идут как дополнения к нему или друг к другу. Почти самостоятелен трек по мини-слаломной дороге и правому берегу Верблюда к верхней дамбе, он прорисован до железного мостика. Лесная тропинка перед железным мостиком прорисована приблизительно, но дорога там одна, не заблудишься Итак, желтый трек - лесная дорога до Старенького; Розовый участок - объезд Коровьего брода по-вдоль Верблюда; Голубой - основная, самая простая и очевидная и, похоже, самая короткая дорога до Старенького; Красный - тропа Макабра, заходит в Старенький с тыла, через железный мостик; Кислотно-зеленый - самый длинный вариант; по мини-слаломной, вдоль Верблюда по Криту, через верхнюю дамбу, рыборазводные чеки и железный мостик. Старенький - лесная.kml Старенький - основная.kml Старенький - по Верблюду.kml Старенький - по мини-слаломной.kml Старенький - тропа Макабра.kml

Будем ехать по навигатору

Главное, забота о народе.

http://cs543105.vk.me/v543105497/ab8c/_s-6Ycsvzu4.jpg

Завтра (если не дождь-гроза, которые по некоторым данным планируют со всех сторон): • В 18:30 (что естественно) • Медленно и печально (чтобы не сказать уныло и безнадёжно) • 35км ± (без изысков — никакой экзотики: ближнее зарубежье ближняя пойма, очень ближняя, наиближайшая можно сказать) • Без общественного чая (если кто-то озаботится — честь ему и хвала) • Возможен (но не гарантирован) "душный" костёр • Для особых извращенцев купание в горячем пыльном Верблюде (а комары не дремлют)

Будет еще Шишкин. Художник по сравнению с политиками так.... Фигня. Но для массовки то же сгодится.

В Камышине будут производить велосипеды на солнечных батареях... Подробности тут.

Красный Буксир (магазин) - Морозкино - Морозкин брод - Старенький КрБуксир-Морозкино-Старенький.kml

Ну да, есть такое заблуждение.

@Olegator, на стыке увы вода не соответствует купанию. то что дрова нашли это здорово. но для 3х часового костра есть хорошее место в глуши, поближе и 2-3 засохшими деревьями, куда автодоступ уже практически не возможен. думаю вам понравится.

Сегодня был на разведке в тех краях. не смотря на практически полное отсутствия хвороста выбрано место бивуака. рядом в метрах 10 -место купания. не смотря на то что вода вроде как стоячая, сам лично искупался. вполне подрит. посторонних запахов на себе не обнаружено. проверен местный магазин на наличие съестного и горючего. всё в норме. Каны беру. В общем завтра жду всех у Е в 19.00.

Могу добавить, что даже при ближайшем, пристальном рассмотрении лигерад Олега выглядит заводским, промышленным изделием, т.е. если не знать, что это кустарное производство, то понять это будет очень непросто. Сварные швы и их обработка, окраска, наклейки на раме - всё на высоком уровне. Разумеется, есть некоторые детали, которые выдают "гаражность" - такие как деревянное основание кресла, но впечатлений это совершенно не портит. И даже внутренняя проводка тросиков. Ну и да, буквально за 5 минут вокруг Олега собралась небольшая группа заинтересованных местных жителей, но ему к этому, судя по всему, уже не привыкать

Вчера решил плюнуть на все и чуть прокатиться - отдохнуть от дел повседневных. Скатался к Косте Инкогнито в Октябрьский и вернулся обратно. Пробег составил 66 км. Время точно не засекал, чуть больше трех часов... Выводы - новый лигер катит хорошо, даже по не слишком хорошему асфальту. На горбатый мост вкатился на передаче 1-2 достаточно легко, без напряжения. Кресло из новой партии более удачные в плане удобства - по дороге "туда" не останавливался ни разу и в кресле особо не ерзал - лежал и крутил... Из неприятностей - обгорело на солнце лицо, хотя погода была облачная - нужен все же солнцезащитный крем, так как лежишь все таки лицом вверх. Ну и надо все-таки чаще катать - последние два километра в небольшую горку и против сильного ветра были довольно неприятными - силенки заканчивались... А так - сегодня никаких неприятных ощущений в организме не замечено...

@incognito,А вот пиво и сигареты ,которые помогают найти партнеров уже со школьной скамьи.

@DimasShishkin, Знаешь, каждой ситуации свой Фредди) главное, правильно выбрать.

спасибо. если получится, приеду на выходных планировали отмыть навестить ребенка в концлагере

если присоединюсь, то без ночёвки. В субботу работа. И могу потом после неё подкатить

я вам притащу этюдник.

Оффтопик Ок. Ждем'с точной инфы в конце недели

не согласна. в дурдоме, в основном, большие серьезные люди - Наполеон, Гитлер, Николай II

погодка супер!!!

Полностью согласен.Сравнивать результаты на шоссе нет смысла.ПО МНЕ главное выложиться на 107%,а каждый и так знает на что он способен.И вообще здорово,что мы гоняемся

Я на машине не везде 60 еду, ибо на каждый хитрый амотризатор найдется яма поглубже ))) Без эвела подобные нагрузки, наверно у даунхильщиков, когда спуск по камням и корягам, но они там не сидя ездят. Менять раму, чтоб аммортами обвешаться или менять город на тот, где дороги лучше : )

Лучше поздно, чем никогда. Наконец-то добрался до своего компьютера. ========================================================================== Первый раз был на "фигурках". И то не как участник, а как зритель. http://img-fotki.yandex.ru/get/15521/43936796.273/0_dde78_7ee1bc85_orig.jpg Слалом: http://img-fotki.yandex.ru/get/15523/43936796.273/0_dde7d_3dc24531_orig.jpg Качели: http://img-fotki.yandex.ru/get/3208/43936796.273/0_dde7e_a5750f3_orig.jpg Колея: http://img-fotki.yandex.ru/get/3205/43936796.273/0_dde7f_a5bdb958_orig.jpg Ребята из Городища: http://img-fotki.yandex.ru/get/5637/43936796.273/0_dde86_613a903b_orig.jpg Тот самый предмет, который нужно переносить (пластиковая кегля) http://img-fotki.yandex.ru/get/3710/43936796.273/0_dde88_66eabd09_orig.jpg Залетные подростки на BMX тоже порезвились на общей тренировке перед стартом. http://img-fotki.yandex.ru/get/6710/43936796.273/0_dde91_33686499_orig.jpg Бдыщ! http://img-fotki.yandex.ru/get/6112/43936796.273/0_dde95_3eb63473_orig.jpg Змейка в перспективе. http://img-fotki.yandex.ru/get/15512/43936796.273/0_dde9b_d5adca48_orig.jpg Не обошлось без падений: http://img-fotki.yandex.ru/get/17918/43936796.273/0_ddea2_5de535cc_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/16115/43936796.273/0_ddea3_80dbb4de_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6313/43936796.274/0_ddea6_22806dd_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/15525/43936796.274/0_ddea9_7aa8dc7f_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/3412/43936796.274/0_ddeab_184552cd_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/4306/43936796.274/0_ddead_832fdcef_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/9803/43936796.274/0_ddeaf_240cd973_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/3305/43936796.274/0_ddeb8_12ab7227_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/15537/43936796.274/0_ddec0_29fd2994_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/9798/43936796.274/0_ddec4_994f4162_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/15551/43936796.274/0_ddec6_3a4b928d_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6209/43936796.274/0_ddec9_abe2e1b2_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6415/43936796.274/0_ddecd_caf00841_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5642/43936796.274/0_ddece_e734fc3a_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/10/43936796.274/0_dded1_d7f47003_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/4408/43936796.274/0_dded3_c38e24ce_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5820/43936796.275/0_ddedc_a053c1_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/6428/43936796.275/0_ddedf_29cbc7a_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/4712/43936796.275/0_ddee6_a56c1f8e_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/8/43936796.275/0_ddeec_d9ed843a_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/4515/43936796.275/0_ddef7_5ee1deeb_orig.jpg Поздравление: http://img-fotki.yandex.ru/get/6721/43936796.275/0_ddefe_2b612343_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5502/43936796.275/0_ddf05_652382f4_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/3113/43936796.276/0_ddf0a_6998a0b4_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5642/43936796.276/0_ddf0d_ded262db_orig.jpg Победительницы женского зачета: http://img-fotki.yandex.ru/get/3203/43936796.276/0_ddf12_f08e920c_orig.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5607/43936796.276/0_ddf13_1bb9b937_orig.jpg Первое место в мужском зачете. http://img-fotki.yandex.ru/get/3213/43936796.276/0_ddf15_717467de_orig.jpg Вот и финиш! Все фотографии (152 шт) прикладывать не стал, их можно посмотреть в галерее: https://www.flickr.com/photos/equinox-net/sets/72157655385434648

Проведя с семьей выходные и выпросив у себя же выходной на понедельник, 06 июля осуществил давно задуманное мероприятие - однодневный велопереход из Жирновского района в Ерзовку. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=czzecqignpyvwtuo Когда поездка планировалась, у меня было два варианта ее осуществления. Первый - доехать на авто с велом до Ерзовки, оттуда уже стартовать в Красный Яр, обратно таким же образом. Минус варианта - необходимость поездки обратно через день-два, в связи с чем вариант отпал. Был выбран второй - доехать до Красного Яра на авто с велом, а оттуда уже до Волжского, ехать дольше километров на 30, но зато один раз. Расстояние конечно критическое, но при попутном ветре, я посчитал, преодолимое. Итак, прогноз ветра на понедельник - северный, немного северо-западный. Когда уже был на месте, прогноз стал не таким радужным - в начале дня почти западный, и только ближе к вечеру сменяющий на северный. Но куда деваться, рискнул. Встал в 04-00, выехал ровно в 05-00. Прогноз по ветру еще хуже - с юго-западного утром до северо-западного только к вечеру. Сначала ехалось тяжеловато, вес трехлитрового полного гидратора с едой в кармане ощущался, потом вкатился. От Красного Яра начался подъем на прямую до Бурлука, меловая дорога, мы с велом сразу начали покрываться меловой пылью. До поворота на Мирошники дорога была преимущественно с небольшим подъемом, сплошной мел. От поворота на Мирошники начался асфальт, это был нежданчик приятный, начались легкие спуски, катило просто здорово. От желания вжарить по полной удерживали только показания пульсометра - выкрутиться категорически не входило в мои планы! Вот и Бурлук справа: А мне прямо: Прямая дорога мимо Бурлука красиво уходила в сосны: И вот попытка сократить расстояние обернулась первым обломом. Врюхался я в песок, по которому ехать было очень тяжело, местами невозможно. Чтобы не терять силы, метров двести-триста вел пришлось вести. Дорога шла со снижением, в итоге слилась с дорогой с Бурлука, и все сплошной песок. После слияния дорог сразу большой спуск. Это какая то задница, без преувеличения. Меловая пыль как минимум по щиколотку!: Спустился вот к этому мосту. Вот обзор этого пройденного участка На мосту осмотрел себя и вел. М-даа, начало пути только, а мы уже грязные как свиньи )) Протер цепь и вперед! До Островской все было отлично, хорошие грунты, дорога под уклон, красивые сосновые посадки Раза три встретил зайцев, с одним столкнулся нос к носу на изгибе дороги, бежал от меня сотню метров не сворачивая, дуралей))) В Островскую решил не заезжать и опять зря! Объездной участок был грунтовой дорогой очень плохого качества. Хорошо, что не длинным. После Островской начался хороший асфальт По которому докатился до долгожданного поворота налево. Долгожданный потому, что встречно-боковой ветер уже поднадоел. Эх, зараза ветер, из встречно-бокового стал просто боковым, ну да ладно, дорога неплохая, побежал уже веселей! Березовые посадки, красотища! Вот так легко и непринужденно докатился до Нижних Коробков От Коробков ради сокращения километража сразу свернул на Попки направо. И что же вы думаете? Я опять влип )) Начало "короткой дороги" было недурственным: Грунты были хорошими, ну, спуски-подъемы, все путем. Озеро красивое встретил с рыбразводной фермой: На середине отрезка я пожалел, что поехал тут. Очень плохие грунты начались, ехать в седле было тяжело, приходилось даже вел вставать и вести, и подъем начался скоро такой же "замечательный". Короче, потерял опять незапланированно время и силы. Допедалил таки до слияния с нормальной дорогой, еду до Попков. Попки. Два с половиной года назад был я тут зимой по работе - делали топосъемку нефтяного объекта рядом. Не произвели впечатления, если честно, как тогда зимой, так и сейчас летом. Довольно большое село, без асфальтовых подъездов, хаотично расположенное, изрезанное вокруг беспорядочной сетью грунтовых дорог, состоящее преимущественно из старых халуп. Печаль. Проскочил их краем, еду дальше. До Новоольховки примерно 12 км неплохого грунта, но с перепадами высот, сплошные спуски и подъемы. Нормальный участок. Новоольховка. Еще один фрагмент нашего державного, блин, величия. Смотреть страшно на такие деревни. Но! Чего никак не ожидал, от нее начинается отличный асфальт! Правда, недолго, до Гурово, до которого рукой подать. Но тем не менее, кусочек счастья не повредит ) . В Гурово остановился возле стоящего у двора КАМАЗа, в коттором копошились два мужика, перекинулись парой слов, заправил у них емкости водой. Гурово снял уже сверху, когда выехал из него: Очередную часть пути, до Киреево и особенно после него, красота поездки отравлялась качеством говенного асфальта, который забирал силы и время. Все бы ничего, если бы не жесткий график, из которого выбиваться было ох как нежелательно. В Киреево собирался сделать привал и искупаться. Olegator, спасибо за наводку по месту для купания, но в силу отставания от графика и хорошего общего самочувствия решил ограничиться просто привалом прямо на дороге: напротив Киреево 11-50. Пройдено почти 100 км, привал 20 мин, было сделано ТО. Мне: И ему: ] От Киреево мне начал уже помогать ветер, ставший постепенно попутно-боковым. После похабного Киреевского асфальта увидел это: И подумал: "Вот оно, счастье", раскатывая губу. Метров через 100-200 закатал ее обратно. На подъезде к Кленовке наконец то хороший асфальт, да еще с понижением. Отдохнул, можно сказать. На подъезде к Ольховке сделал непростой для себя выбор. Держал же я еще один вариант в голове - где нибудь сесть на электричку от Петрова Вала и доехать до Волгограда. Но упрямство взяло верх и я повернул на Каменный Брод, хотя начала уже ощущаться усталость, особенно в ногах. Выход на трассу от Ольховки был невеселым, так как уже был пик жары и я попал на встречный ветер. Участок до Каменного Брода был тяжелым. В Каменном Броде остановился отдохнуть на остановке минут на пятнадцать. Накачал колеса до максимума. Передний рэйсинг ральф эволюшн до 3,7, задний полуслик Конти спидкинг рэйсспорт до 4,5, так как впереди ждало много асфальта. И не зря, вел побежал после этого веселее. Кстати, я в восторге от этой покрышки от Континенталь. Даже при максимальном давлении за счет высокого профиля у нее отличная амортизация при замечательном накате. Постепенно я доехал до меловых гор и ветер почти перестал мне мешать. На спусках я стал отдыхать. Даже на слегка пологих спусках велосипед шел в разгон, накат просто чумачечий! В малой Михайловке дозаправился водой в источнике, пацаны на великах проводили до него, обмылся по пояс, и тут же накрыло дождем кратковременным. В Захаровке по моему первоначальному плану я должен был свернуть с трассы налево, чтобы хорошо срезать и выйти опять на трассу далеко после Солодчи. Но учитывая печальный опыт моих предыдущих срезов, подумал: "нуегонахрейн" !!. И скорее всего правильно сделал, так как при проезде потом места выезда на трассу, увидел уходящую вдаль песчаную дорогу. Эх, попал бы я там неслабо, похоже! Вот этот участок, на который я не поехал: Ну, после Захаровки полез я, значит, в большой тягун. Тяжело он мне дался! Это самая высокая точка на всей этой Иловлинско-Ольховской трассе. Зато потом награда была шикарная!! Минут пять свиста в ушах и скорость под 50!! Почти до самой Солодчи. В Солодче после поворота налево под мостом через Иловлю меня ждал наконец то отдых с обедом и купанием в очень красивом местечке Под мостом через Иловлю местной администрацией обустроено место для отдыха: Минут 40 я там провел, искупался, пообедал, еще искупался, эх, жаль было уезжать даже. После отдыха острее ощутил наваливающуюся усталость. Но ничего, впереди много асфальта, отдохну. Ветер в помощь. Побалдев немного от попутного ветра, приблизился к Александровке, ветер сменился опять на встречно-боковой. Напротив Александровки был ЖД переезд и место моего предполагаемого ухода на очередной срез, экономия по расстоянию составляла примерно 3,5 км. Решил рискнуть, ну ооочень хотелось сэкономить )) , тем более помнил, что набор высоты на этом отрезке небольшой. И что же? Проехав чуть более 1 км, опять увяз в песке, причем на подъеме. Как же я себя ругал! Ну вот чего не педалилось идиоту по асфальту то??? В итоге более двух километров тащил велик на себе в песчаный подъем, даже идти тяжело было. Короче, полчаса псу под хвост, что в моей ситуации было непозволительной роскошью! После песчаного плена пустынная полевая дорога до Большой Ивановки была вполне себе ненапряжна, и ветер помогал. Правда, вот в этом месте никаких дорог не оказалось, дамба слева была обрушена, объезд был далековато: и пришлось съезжать прямо по склону вслепую, ибо слазить с вела ну никак не хотелось, а герметик и жирные камеры расслабляют, однако! После Большой Ивановки на Лозное начался очень хороший грейдер. И несмотря на общий его подъем, а также то, что попутный ветер почти стих, удавалось держать двадцаточку на нем. Ближе к Лозному качество грейдера стало похуже, но терпимо. Лозное находится в низине и скатываться туда очень весело, а вот выкарабкиваться не очень. В Лозном когда-то давно жила родня и я там бывал несколько раз, правда, более 30 лет назад, и я ничего не узнал. И никого )) . Обнаружилось в Лозном очень приятное место - родник возле храма, все красивенько так, лавочки стоят, там сделал последний привал на минут 20, заправился водой и поужинал остатками макарон с картошкой и сметаной. На выезде из Лозного ошибся и уехал не в ту сторону почти на километр примерно, ввело в заблуждение то, что асфальт хороший не туда повел и собаки отвлекли, двум средних размеров псинам ну очень я не приглянулся. Отбился, одной по морде заехать даже смог скользящим ударом, на контактах неудобно конечно с собаками воевать. Когда опомнился, что не туда еду, собак этих же на обратном пути пролетел на скорости за 30, они конечно яростно пытались меня догнать, но куда там! Одну из них я удачным маневром отжал с дороги в траву на обочине и она в запале погони не заметила столб и врезалась в него . Смеялся от души . У местных на выезде узнал, что ехать на Ерзовку лучше через Садки, дорога лучше и они все там в город ездят. Выкарабкался из Лозного, немного пропилил и свернул на Садки. Ну я вам скажу, и отрезочек был до Садков! Наверное, самый захватывающий на всем пути. Во-первых, асфальт преотличного качества почти на все протяжении, во-вторых, дорога почти вся под уклон, причем неслабый. Асфальтовый даунхилл на протяжении более 10 км! Лечу я, короче, вниз в эти Садки на скорости 40-50 км/ч, балдею, ветер попутно-боковой в ушах свистит, и думаю, епрст, а "за чей же счет банкет-то???". За мой естественно, за чей же еще )) Расплата долго себя ждать не заставила. По совету местных поехал не на Спартак, а взял правее, сказали, что короче и дорога лучше. Вся эта грунтовка более 10 км до выхода на дорогу от Спартака до Ерзовки шла наверх!! Правда, совсем круто только в начале, потом более полого, но тем не менее. Фотографий уже не делал, так как как раз в Садках стемнело, и телефон начал садиться. Как только полез я по этой грунтовке наверх, то сразу понял, как же на самом деле я уже выкрутился. Сил хватало только на то, чтобы поддерживать движение, о каком то ускорении речи уже не шло. Кроме того, моральная усталость начала заявлять о себе все громче. При езде на велосипеде лично у меня утрата сил сглаживается видами вокруг, я обозреваю окрестности, и это занятие не позволяет мозгу на самой усталости сконцентрироваться. После пройденнных 200+ км, езда по грунтовой дороге наверх с видом только освещаемого впереди ее участка (весьма однообразного вида, хочу заметить), начала не по детски угнетать психику. Что и говорить, эта дорога, как и весь участок до Ерзовки, показались мне просто бесконечными. Начало уже натирать серьезно зад. И Брукс с памперсом перестали спасать. Началось какое-то общее отупление... И вот выход на дорогу Спартак - Ерзовка... Твою мать, это што еще такое???!! Вместо ожидаемого асфальта (ну или хорошей грунтовки) я выполз на какую-то ограниченную посадками узкую каменистую тропу, которую дорогой назвать язык ну никак не поворачивался. Самую большую скорость на ней можно развить пешком, на авто с высоким клиренсом - максимум 5 км/ч, не более. На велосипеде... какое там... на горбу легче тащить. И вот бреду я минут пять по этому безобразию, и чего только, бл..., не думаю в этот момент. Время то уже десятый час вечера вовсю, а я тут... Ит тут вдруг слева, за посадкой, свет фар и проносится авто в сторону Ерзовки!! Ура, где выход из этой ловушки?! Отлично, через пару минут съезд налево на грунтовку, через посадку ломиться не пришлось. А через пару минут обратно на прежнюю дорогу, но уже свежую, отличного качества! Счастье охватило меня безмерное. Мой радостный вопль пронзил пустую степь и достиг, наверное, Ерзовки ! И поехал я весело, сначала вниз и вниз, отдыхаю на седле, красота. Но эмоции сошли на нет на первом же подъеме, ведь только до саратовской трассы почти 20 км, а времени уже одиннадцатый час, а сил то уже нихера нет. Повезло конечно с асфальтом, преимущественно хорошего качества он был по всей дороге. Конечно, я начал понимать, что до Волжского допилить наверное, просто нереально. Не, конечно, на морально-волевых можно было бы дотащиться этак в третьем часу ночи. Кабы не ряд обстоятельств: Запредельный уровень усталости, Все родные уже были как говорится "на ушах" и телефон садился, Все спихнутые на вторник дела никто не отменял, как и необходимости моего присутствия утром на работе во вменяемом состоянии, а не в виде полутрупа. Короче, километров за десять до поворота на Ерзовку вызвонил брата, договорились, что он меня заберет в Ерзовке. Последний отрезок до саратовской трассы был почти весь под горку и это было кстати. Вырулил на трассу, спустился в Ерзовку и все, после моста через речку наверх крутить педали ноги уже не смогли. Там меня, бредущего с велосипедом вверх, и подобрал брат. Уже по дороге, развалившись в кресле, оглушенно осмысливал прошедший день, перед глазами как калейдоскоп мелькало все увиденное за сегодня, и то, что я видел утром, казалось, было уже так давно и как будто и не со мной вовсе )) . Возможно, что пройденная дистанция останется для меня рекордной. Все-таки я не спортсмен, нет за плечами длинной велосипедной жизни, и возраст уже не тот, чтобы подвергать организм таким перегрузкам, особенно по жаре (ну и пусть посмеются надо мной заслуженные рандоннёры). Думаю, что километров 100-170 за день будут для меня в будущем тем, чем нужно. Но жизнь покажет, как говорится, кто его знает как повернется все. Я много читал отчетов других людей, которые ездили на дальняк, спасибо им, они мне очень помогли. Я посчитал, что будет справедливым и мне поделиться с коллегами своими впечатлениями. Как говорится, любишь кататься - люби и саночки возить. Итоги: По восстановленному мной треку получилось примерно 245 км (комп сбросил суточный пробег после 200+ км, не пойму, второй раз уже такая фигня), с учетом не вставленных в трек блуканий получается общий пройденный километраж примерно 250 км. Выпито более ведра воды, литра 2,5 изотоника (4-5 таблеток high5), сжевано 7 фруктовых батончиков, три геля high5, съедено грамм 600-700 еды (немного вареников с творогом и сметаной и картошка с макаронами и сметаной). Ну и некоторое моральное удовлетворение, не без этого .

Да, около двух лет назад. Результат - травяной газон на грунтовой части, + ограждение оного по бордюру "от автомобилей", + ремонт пешеходных дорожек по двору, + ремонт бордюрного камня. Мне было легче, сам только написал текст заявы, распечатал и дальше натравил двух старушек из подъезда "на выполнение". Внятно, по шагам, объяснил им что говорить / что делать. Старушки были выбраны не простые, одна была гл.инженером большого СМУ, вторая бывший главбух большого завода. Т.е. умеют не просто орать, но еще аргументировать / пытать клерков. Плюс, они сами подбили пенсионеров из др. подъездов на заявы. И да, дело таки дошло до прокуратуры и администрации. Но результат боль/мень достойный (Советская -23). Предыдущий пост в целом - имелось в виду, что все шаги / оплаты / решения ДОЛЖНЫ быть зафиксены документально "у меня на руках".

Спросил знакомую юристиху (крутая, выгрызает 94% исков по арбитражу). Всё двойственно (как всегда), но вполне реально. В целом: ТСЖ должны по требованию жильцов открыть отдельный целевой счёт "на капремонт", должны составить план-график проведения капремонта и донести его до жильцов. И соответственно отчитываться (ежегодно / ежеквартально) по состоянию дел - сколько собрано средств, кто задолжал, на что уже потрачены ср-ва. Само ТСЖ (за редчайшим исключением) этого делать не будут. Для этого нужно написать заявы от каждого владельца жилплощади, одна голова = одна заява. Снести в ТСЖ в двух экземплярах, один оставить им, один с подписью / печатью что принято - себе. После 3-х месяцев (если нет телодвижений), писать кляузу в прокуратуру, + в администрацию района, опять все, но персонально. Ждать телодвижений ТСЖ. В результате ТСЖ должны родить квитанции отдельные от прочего "на оплату капремонта", причем на конкретный счет, + утвержденный план/график работ. Это будет железобетонное основание для потенциальных разборок в суде, с 99% успеха. Хоть групповой иск / хоть каждый персонально. Причем будет неважно кто/как на протяжении этих лет менял управляющую компанию. По закону, при смене УК, все обязательства предыдущей компании автоматом принимаются преемником. Вся основа воровства в ТСЖ - бесконтрольность. Бабульки на собрании во дворе покричат, и на этом всё всегда кончается. Но если есть некие бумаги и желание чутка потратить своё время, всё становится значительно лучше. Т.е. если ты сам не займешься - никто этого не сделает. НИКТО И НИКОГДА. Точка. Написать пачку заявлений с прочерком на месте ФИО / подписи, раздать жильцам своего подьезда (весь дом - напряжно, почти нереально), собрать заявы, снести в ТСЖ. На самом деле запуск бюрократии "снизу" - очень мощная штука. И не треббует много времени.

.