Лидеры

Согласен с Севером,отлично проведённое время в весёлой и дружной компании. Немного фотографий,ну и ждём остальных фото и видео.

В моей версии дело было так. Звонит Женя Sever около шести вечера и спрашивает: «Где эти … велосипедисты? У меня уже заканчивается последняя баклажка!» А также Женя сказал, что в 20 нуль-нуль он покинет дремучие леса Сарептского полуострова. Ну обещал человек супружнице своей вернуться пораньше, что тут поделать. А в это время мы пробирались сквозь новогодние елки к месту десанта скучающего Евгения. В общем в вышеуказанное время покинуть лес Евгению не удалось, как не удалось его покинуть и в 22, 23, 24… Чему мы были рады, ведь любая компания с Женьком лучше той же компании без Женька. Чуть позже нас приехал гвоздь программы. А по программе было празднование Рождества Андреева 9999, ну и попутно отметить в кругу друзей уже не совсем Новый, но все же 2015 год. Также подъехала группа поддержки взятого в заложники Евгения, в лице Ильи и Виктора Тени. Группа поддержки была настолько брутальная, вооруженная УАЗом бензопилой , что Евгения пришлось отпустить в 00 часов 38 минут по Московскому времени. Свято место пусто не бывает. Вскоре подъехали Серега Камеди и Санек Kridan. Вечер и часть ночи прошли весело и быстро. В районе половины четвертого улеглись спать. За ночь снег украсил и без того красивый пейзаж. Утро было теплое и приятное. Правда Серега походу не досмотрел какой-то прикольный сон, и по своей традиции, отдался Морфею на коврике возле костра. Также я подбил Серегу держать форму и покорить очередное дерево для протокола. Благодаря добрым людям, сделавшим такой чудесный столик, а также благодаря большому поваленному дереву в этот раз отдых получился самым комфортным. Плюс погода удалась на славу. Мы так ее все праздники ждали. В общем хорошо отдохнули в последние праздничные выходные перед работой. Дорога домой тоже была приятной. Ну то, что Серега разок …зданулся это ведь не считается? На этом все.

Ну форум чего-то тупит,зашёл посмотреть фотки Олега,а там за меня уже диз лайк стоит ? Чё за фигня Ну ладно,вот фотки которые Тень делал

Погода с утра конечно озадачила - приличный ветер и снег сразу не сулили легкой физзарядки. Но так как катаемся мы не по погоде а по редким свободным дням то пришлось включать план "Б" - без фанатизма, пусть медленно но неотвратимо. У Европы пообщались с веселой и бодрой группой Олега, нацеливавшейся на "Удобное". Собрались и четвером покатили через мост по пешеходке. Резкие и сильные порывы бокового ветра заставили заметить, что перила пешеходки довольно низкие, а там дальше свобода. В общем местами кидало на перила так, что было "очково". Перебравшись через мост поехали по пьяной дороге. На удивление нормально катилось, в основном задорно, а иногда очень весело. Свежевыпавший снег был пушистым и не вязким, а основную сложность доставляли скрытые под этим снегом колеи. Зимняя резина конечно четко рулит, но колес все равно два а не четыре. Без навыков "пилотирования" тут далеко не уедешь. Ближе к концу "пьяной" нас догнали бодрые коллеги. Они ехали довольно быстро, выписывая изумительные виражи. Добрались мы до Верблюда. Падающий снег сделал его сказочно красивым, а ветер в спину еще и локально комфортным. Посчитав запас сил, оценив энергозатратность езды и направление и силу ветра, придумали хитрую тактику. Против ветра решили ехать по ерикам, спрятавшись за их берегами, а обратно по накатаной тихой лесной дороге на Старенький. В общем использовали знание местности по полной и как оказалось очень успешно. На льду снега было уже много, но главное, что под ним был ровный твердый лед - колеса резали пушистый снег и катились тоже ровно, а не "гуляли" в стороны. Это было удивительно, но ехалось. А снега наметало все больше. За Морозкиным выбрались на дорогу - хороший накат и снежные "переметы", но проезжаемо. Спокойно но уже устав,добрались до поляны черепа, перекусили бананами и чайком. Стали засматриваться на котлеты. Дальше наша дорога шла через Старенький к бетонной поляне. Начинала сказываться усталость, снег временами просто валил. Но дух был бодр и всеми силами тела стремился на стоянку. Всетаки мы были уже почти 5 часов в седле. Добрались до Волги. Вид на нее в пастельных тонах был прекрасен тонкостью своих оттенков. Вода в волге поднялась, залив прибрежный лед и приобрела изумительные желто-зеленые тона. Стоянка как всегда тепла, уютна и доброжелательна. Только сосиски задрали, в следующий раз пелемени варить будем, ну и еще что-нибудь придумаем. Стемнело. Ветер стал тише и снег кончился, но навалило его очень прилично. Сначала думали возвращаться лесной дорогой через тунель мимо турбазы. Однако, с фигурами высшего пилотажа добравшись до нее, плюнули на это дело - лучше будем ехать дольше, но без таких финтов. И покатились по накатанной дачной дороге к началу моста. Там нас ждал приятнейший сюрприз. Сунувшись на пьяную дорогу мы увидели ее всю плотно укатанную квадроциклами. Ночью по ней ехать особенно весело было - Наталья доставила нам массу удовольствия от созерцания ее филигранной и резко неожиданной техники пилотирования , да еще и со звуком! Обратный мост порадовал чистотой дорожки и мягким ветерком в спину - а я боялся. От Европы до Европы получилось примерно 40 км с 10 утра до семи вечера. Всем спасибо за компанию!

Во первых, хочу сразу поблагодарить всех за чудесное времяпрепровождение. Ребят, спасибо, отметить так ДР - это здорово. Подарил себе видеокамеру. Проба пера. Примерно так все было в хронологии Но, первое - пожелание скорейшего выздоровления нашему постоянному бойцу Еленке. Первая проба себя в качестве видеооператора: Проверка на слабо орионрандоннера:

В общем покатушка состоялась Несмотря на ветер и снег с утра, все же с братом двинули на каток в начале одинадцатого ... сразу как только прекратилась метель. Приехали...народу ноль...каток весь в снегу и нет ни одного следа человека на нем...по соседству пара рыбаков сети ставит и детвора на санках на горке катает... В итоге не долго думая начали расчищать себе место для катания, точней сказать кольцо и зигзаги к нему и в нем, чтоб не скучно резать коньками лед, благо взяли вновь с собой лопатку и еще под руки там же попался деревянный палет с помощью которого так же чистили тропы... Как только закончили сию процедуру и одели коньки - начал стягиваться и народ на ледок один второй третий...кто-то чисто покатать, кто-то так же предусмотрительно вооружившись лопатой начинал перед катанием расчищать наши тропы еще шире и делая площадки для детворы которой уже становилось в избытке на льду... иначе говоря процесс пошел товарищи Так же прибывали люди и на горе с санками. Впервые за последнее время глядя на подобную активность народа поймал себя на мысли, что визуально это все прям таки как картины из детской моей памяти когда куча детворы во дворах каталась на санках, лыжах, коньках и когда их (наши) родители помогали это все организовывать. Здорово. Прям так на душе тепло стало от этих воспоминаний... Кароче словами не передать. Рад был встретить на этой покатушке и велотоварищей - подъехала как и обещала Надежда (@Lazana) с супругом (сорри не могу никак запомнить имя ) и детишками. Пообщались и покатались вместе. Подводя итог можно смело сказать что денек удался на славу! Надо чаще встречаться на подобных мероприятиях ибо "ЗИМА - НЕ ПОВОД НЕ КАТАТЬ"!!! Ну и традиционно немного фото с места событий: http://cs623616.vk.me/v623616102/194c4/0u1fG2sNea0.jpghttp://cs623616.vk.me/v623616102/194d6/xmV0SLajMzA.jpghttp://cs623616.vk.me/v623616102/194cd/nY2w60LIzNw.jpghttp://cs623616.vk.me/v623616102/194bb/nU926nrvFv8.jpghttp://cs623616.vk.me/v623616102/194b2/d6x7E4Fkfpg.jpghttp://cs623616.vk.me/v623616102/194a9/5infdR_2vYk.jpg

@kest, сарептская резня бензопилой )))

Где то,это я уже видел.Потом вспомнил где---

Попробуй разъедини...

Покатушка состоялась, прокатались вдвоём с Серёгой (341b), только из слушателей НТП так никто и не приехал. В целом дороги были вполне проезжаемы. Там, где были укатаны машинами - вообще без проблем, там где целина - тоже ехать можно, только медленнее. Попили живого чаю на нашем традиционном зимнем месте в соснах. Обратная дорога в начавшуюся метель добавила адреналина, пьяная дорога оправдала своё название. Не подумайте дурного, мы то были абсолютно трезвые, но вот велосипед на свежем снегу мотало из стороны в сторону, да и ветерок был не слабый. Зато на мосту нас ждал сюрприз - пешеходку, пока мы катались, вычистили от снега. И такое бывает в нашем городе. Вид с моста на город в снегопад был впечатляющий, поснимал видео. Вообщем, это то, что нам и было нужно в завершении новогодних каникул. Видео попозже смонтирую. Да,ещё большой + этой покатушки. Я всё думал, как же мне велосипед отмыть после предыдущей - так теперь он просто кристально чистый, благодаря свежему снежку.

Снято со стороны Мамаева Кургана. Предположительно 1950 год. http://cs625724.vk.me/v625724061/1435f/lLJNPZmwLSw.jpg

В декабре как-то раз мне позвонил Серёга Савельев и сказал, что на новогодние праздники планирует поехать с ребятами в лес во Фролово или куда-нибудь в те места и погулять там несколько дней. Мне эта идея очень понравилась. Пробный выход состоялся в конце декабря. Ребята ходили по нашей пойме в районе Репино, но я пропустил его, поскольку работал. А вот к главному приключению я успел подготовиться и принял участие в этом весьма увлекательном и заманчивом мероприятии. И вот как это было... День первый, 3 января Субботнее утро 3 января началось для меня в 6.20. Быстро позавтракав, я с рюкзаком на плечах, в котором помимо теплой одежды и посуды лежали 3-местная палатка и теплый спальник, пошел на остановку ДК ВГС через парк, сел в 260 маршрутку и без проблем доехал до Комсомольской. Вышел и пошел в направлении автовокзала. Перешел через мост, свернул направо и встретил здесь Лёню Докшина и Мишу Мальцева. Мы вместе подождали Сергея Савельева, нашего командира, вместе дошли до автовокзала, где к нам присоединились еще трое – Витя Юргенсон, Юра Пихиенко и Андрей Воронцов. Не хватало пока только Миши Глухова. Он немного опоздал, поэтому мы поехали не на 8-ми часовом микроавтобусе, а ждали до 10 часов следующего отправления. Мы с Сергеем купили билеты на микроавтобус с сообщением Волгоград – Михайловка до х. Ветютнев. В 10 часов загрузили в него рюкзаки и поехали. В 12.30 остановились в Иловле на 5 минут. Желающие смогли купить пирожки и чай в киоске. В 14.00 мы приехали к повороту в х. Ветютнев, выгрузились и начали движение в сторону леса перпендикулярно трассе. Пройдя около киллометра по асфальту через Ветютнев, мы ушли с дороги и пошли по полям – лесам в направлении пос. Колобродов. По пути делали небольшие остановки через каждые полчаса движения. Сначала остановились на 15 минут в соснах, чтобы перекусить. Потом продолжили движение. Сфотографировались у старой огромной берёзы. Мы шли и любовались прекрасным сосновым лесом. По пути фотографировались и Сергей снимал видео. Пройдя километров 8-10, мы встретили лыжника, местного жителя, который раньше работал здесь в лесхозе. Он объяснил нам, как быстрей добраться до пос. Падок, куда нам предстояло идти завтра.Пока мы с Серёгой общались с ним, остальные ушли немного вперёд, и их взору представилась следующая картина: 2 косули, подгоняемые собаками, промчались через дорогу от одного края леса к другому. Мы прошли ещё около километра и решили остановиться на ночлег в ложбине, со всех сторон окруженной снегом и деревьями и закрытой от ветра. Мы поставили палатки, разожги костер, вскипятили воду, которую получили растопив в котелках снег. Со мной в палатке спали Андрей и Миша Мальцев. Приготовили ужин – макароны с тушенкой. Поели, все кроме Андрея, который напрочь отказался есть макароны, объяснив, что не голоден. До 10 вечера просто сидели у костра, грелись, сушили ботинки и болтали. Потом я пошел спать, выпив 2 кружки чая и съев пожаренную на веточке сардельку, которую захватил из дома. Ночью спал плохо, потому что как следует не высушил носки, и ещё задыхался от спальника, в котором вероятно когда-то спал кот Серёги Сидорова, у которого я одолжил этот спальник. День второй, 4 января. Проснулся часов в 8 – под утро мне наконец удалось немного поспать, и вставать конечно не хотелось, но нужно было продолжать движение. Как выяснилось за завтраком, вчера мы прошли 12 км от Ветютнева. Завтракали кашей(пшенка или рис, на выбор). В 11 все были готовы продолжать путь, и мы с рюкзаками на плечах пошли в направлении пос. Падок. Через 4-5 км мы подошли к мостику через р.Арчеда, немного пофоткались на мосту и вошли в поселок. Из людей здесь мы встретили только двух женщин, которые пожелали нам счастливого пути. На выходе из поселка мы обнаружили вот такую табличку. Пару слов хочется сказать о соснах: они были просто шикарны, некоторые достигали довольно внушительных размеров. Через несколько километров мы вышли к опушке леса. Здесь слева от дороги стояла деревянная хибина, а за ней – обзорная вышка лесников. Лёня и Витя полезли на самый верх. Спустившись, они рассказали, что на верху, в деревянной избушке была кровать, на которой валялся дохлый воробей)) Перекусив, мы пошли дальше. Шли довольно долго, временами останавливаясь на 5-ти минутный отдых. Последний час движения мы шли без остановок по довольно глубокому снегу, через сосновый лес. Я шёл третьим. Внезапно из леса, справа выскочила косуля, перепрыгнула ловким прыжком дорогу, буквально застыв на секунду в воздухе, чем вызвала бурю эмоций у меня и у тех, кто это видел. Мы подошли к речке, выйдя из соснового леса, и заночевали на ее берегу, в 4-5 км от пос. Никуличев, куда мы идем завтра. Преодолели сегодня 15 км. Поужинали гречкой с тушенкой и чаем. На этот раз я пошел спать раньше – часов в 8, предварительно высушив носки и согрев ноги. Ребята сварили глинтвейн, и желающие смогли его попробовать. Я тоже не отказался. Ночью в палатке я почти не задыхался, потому что мы спали с открытым входом. День третий, 5 января В 6.30 зазвонил будильник у Серёги – он поставил его на «по-раньше», чтобы мы успели на автобус. А предстояло нам сегодня не мало… Мы встали, позавтракали кашей со сгущенкой и курагой, попили чай, свернули палатки, собрали рюкзаки, потушили костёр и вышли в направлении пос. Никуличев. Пройдя 5-6 км, мы подошли к месту, где по карте указан мост через речку в посёлок. Но осмотрев берег реки в радиусе километра, моста мы не нашли. Тогда мы приняли решение искать удобное, подходящее место для переправы. Нашли место, где на сравнительно тонком льду лежали ветки, мы накидали еще веток, и Юра осторожно перешел без рюкзака на другой берег. Лёня пошёл к нему, но неаккуратно наступил на тонкий лёд и по колено провалился в воду. Юра тоже зачерпнул воды, помогая Лёне выбраться. На миг нам показалось, что переправиться не удастся. Тем не менее мы все перешли эту реку. Накидав свежих веток на лёд, мы буквально переползли на другой берег с рюкзаками на плечах. В 13.30 мы вошли в поселок Никуличев. Он был очень маленьким. Мы не встретили ни одного жителя, хотя стучались в дома и звали хозяев. Перекусив, мы пошли дальше, в направлении трассы, в сторону Арчединской. В 15.20 мы вышли на трассу. Пообедали в местном кафе. Едва вышли, подъехал микроавтобус. Мы загрузились и уже вечером были в Волгограде.

Ну что, вполне можно наконец-то сказать что мы вернулись=) Путешествие в итоге прошло в сроки 28-го декабря 2014 - 6-го января 2015 или 8 ходовых дней + дневка и день катания по Краснодару. Походик получился отличный, хоть какие либо спортивные цели были провалены чуть более чем полностью по причине довольно мокрой погоды, холодов, но более всего благодаря короткому световому дню и нашим нездоровым порывом к избыточному чревоугодию В Итоге маршрут выглядел примерно так: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=zsyquyivskeblspm Краткий отчетик уже наваял наш питерский товарищ Иван, поэтому в очередной раз не буду себя утруждать=)) Почитать можно тута: http://ivansav87.livejournal.com/548.html Большую часть фоток глянуть тут: https://vk.com/album23477268_209714570 А от меня пару наиболее "определяющих"=):

С такими доброжелателями потомки у Сереги вряд ли будут...

эта понравилась. http://files5.adme.ru/files/news/part_83/830160/12041310-R3L8T8D-650-smeshnye_novogodnie_kartinki_veselyj_novyj_god_foto_04-1.jpeg

http://cs7052.vk.me/c625720/v625720309/15eb2/K6lhi3XagaU.jpg

Валентин, признаю: цвет подводного льда у тебя таки получилось передать. А я, признаться, сомневался. Но лед на снимке как раз такой, каким я его видел.

Спасибо за такой богато иллюстрированный рассказ о походе!

Сталинградская набережная 1952 год http://cs616730.vk.me/v616730593/f183/6GLVG87De8w.jpg

День отлёта. 30- 31.08. Прощай Азия! Поспать нам так и не дали. С раннего утра во дворе загремели железом, пошла перекличка немалой семьи, к семи и хозяин подтянулся и начал нас будить. Чёрт, у нас ведь в три ночи самолет. Ладно, будем вставать. Позавтракали, и наш супергостеприимный хозяин, заставив нас одеть штаны подлиннее, повез нас по древнему Кулябу. Самый древний город Точикистона по официальным данным коптит небо уже 2700 лет. Поглядим, что за шахар. Для начала наш босс заехал на заправку. Там мы поглядели на шоу "заправка авто". Сначала бензин из колонки заливается в пластиковую (!) емкость, дальше трёхлитровыми банками в бак. На вопрос- "А зачем?", наш хозяин ответил, что так не обманут. Какая коррумпированная страна. Далее он привез нас к мавзолею Мир Сайида Али Хамадони. Он построен ещё на стыке 14-15 веков его учениками. Мир Сайид Али Хамадони являлся великим деятелем, мыслителем, поэтом и философом своего времени. Теперь здесь целый мемориальный комплекс с вековыми чинарами, любимое место отдыха горожан. Правда мы там недолго побыли, купили немного сувениров и наш гид повёз нас дальше. Выгрузились в центре. Движение сумасшедшее, народ так и кишит. Пошли к какой то монументальной постройке со шпилем, я так и не понял её предназначения, там еще внизу в яме какая то древность валялась, типа остатков от минарета. Ну и центральным событием стало посещение исторического музея Кулоба. Сначала хозяин нас завёл в подвальчик, в котором находилась мастерская, клепающая серебряные украшения. Завёл к директору, тот давай нам показывать эти украшения. Мы вежливо от них отказались, вид у них был какой то, как у бижутерии, хотя возможно мы просто не понимаем восточной красоты. После пошли в сам музей. С нас, как с иностранцев содрали двойной тариф ( а как же, такие птицы не часто залетают) и сам директор музея повел нас по залам музея рассказывать о том, какой это прекрасный город, Кулоб! Народу, окромя нас не было никого, так что мы ходили и зевали в одиночестве. Хотя местами было интересно. На прощание директор всем нам пожал крепко руку, предложив считать нас его личными друзьями. Хозяин хотел нас дальше водить по базарам и мы еле уговорили нашего таджикского друга оставить нас в покое, съели по мороженному и разбрелись. Оля с Владом в одну сторону, Никита, я и Антон в другую. Забурились в кипящую базарную жизнь. Купили кетайскую камеру, и попытались найти хоть чего нибудь из сувенирной продукции для подарков домой. Тщетно. Даже таких элементарных вещей как ляган для плова или национальный набор для чаепития просто не было. А если что то и было похожее, так китайское или российское. Смешно. Так мы сделали несколько кругов по базару, даже встретили пару русских тёток, видимо из дислоцирующегося здесь российского батальона или дивизиона, да так и ушли несолоно хлебавши. Жара наступала, пекло уже не по деццки. Так мы и шли по хиёбони Исмоили Сомонй и встретили вторую часть группы, сидящую в теньке на скамейке. Нашу группу просто так не разобьёшь! Да, еще увидели Ленина и Ходока. Оля с Владом тоже ничего не нашли и мы вместе побрели дальше. Был ещё один магазинчик в центральном парке, но и он оказался закрыт и мы с чистой совестью застопили древний РАФ, точнее он нас выловил, развернувшись со встречной полосы. Вот нюх у людей на деньги. Доехали до "нашего" базарчика, купили арбуз и пошли по месту дислокации. Там пообедали, чем аллах послал, даже подремали немного. К вечеру собрались и покатили в сторону аэропорта. Хозяин до последнего пытался нас на машине торжественно сопроводить до места назначения, еле его отговорили. Поблагодарили хозяина за гостеприимство- и ходу. Из городишки выезжали уже на закате, поэтому докатили в темноте. До самолёта ещё часов семь, мы не спеша помыли байки и стали их собирать у гостиницы при аэропорте. Здесь хоть толпы не было. Было правда несколько липких типов, всё уламывавших им продать наши байки за десять тыщ деревянных. До того липких, что аж чуть ли не прямым текстом пришлось слать их на... Слово "нет" до них просто не доходит. Сложили байки в мешки, сходили в кафешку поужинали. Остальное время ожидания добивали уже дремотой на скамейках, поглядывая одним глазом за вещами. Вот и "уже посадку объявили, на серебристый самолёт". Тащим в здание аэропорта наш скарб, а там просто кипеж. Взятие Бастилии. Похоже весь Точикистон летит на работу в Москву. Еле продираемся к весам, там мурло шесть на девять, представитель авиакомпании эс севен начинает орать что у нас лишнее место, перевес, платите и всё такое. На распечатку об оплаченном месте реагирует примерно как слепой - " Все ваши бумажки липа". Пока не заставили этого архара залезть в его же данные на сайте, так рогами и упирался. Ладно, эту беду прошли, теперь таможня- погранцы. Намётанным глазом увидев "богатеньких кяфиров" следующее мурло в белой рубашке вызывает нас по одному к другому мурлу, которое начинает нас раскручивать нас на деньги ему на коньяк, чтобы он даже не заглядывал, что же мы везём. Вот уроды. После продолжительной битвы мы получаем нужные штампы, сдаём груз в окошко. Там сидит ещё пара уродов. Им надо упаковать во чтобы то ни было мои вещи скотчем, это просто жизненно важно. Ну и заодно деньжат срубить. Пошёлнах не видел? У меня и так всё так укутано скотчем, что тебе и не снилось. Запихиваю груз в окно и адью. Правда эти мудаки после еще попрыгали на наших байках, типа отомстили, хорошо без особых последствий. Тварьё. Еще один штамп и мы в зале ожидания. Через час грузимся в самолёт. Там стоит первое мурло, представитель S7 (позор этой компании во веки веков) и как баранов распределяет послушных таджиков по мере загруженности самолёта вне зависимости от номера места на билете. Забавно, но я сел именно на своё место. Всё, летим. Прощай, дыра мира. Рассвет над Россией. Посадка и Домодедово. Ещё никогда я не был так рад возвращению домой. В такую родную и дождливую Россию. Вот и всё. Поход был по настоящему тяжёлым, достойным пятёрки ка эс. Впечатлений "на переварить" хватило надолго. Киргизия как всегда порадовала, а Таджикистан произвёл какие то двойственные чувства. Вроде и люди гостеприимные, а вот что то не так. Не так. Второй раз туда не тянет. Хотя может забудется всё плохое и вновь серебристый самолёт унесёт нас в Памирские дали. Спасибо ребятам, Оле, Владу, Антону и Никите, которые делили со мной все тяжести похода, действительно вели себя как слаженная группа. Мелкие недочёты исключаем. Короче поход удался. Спасибо всем, кто мужественно дочитал мои перлы. До новых походов!

В каждом волгоградском дворе, найдется-

День двадцатый. 29.08. Всё. Утро продолжилось заклейкой необнаруженных ранее проколов. Велосипеды с ночи стояли копытами кверху, дабы не нахватать ещё "прелестей". Позавтракали- и вновь на трассу. Опять Памирский тракт. Вновь едем вдоль Панча, как на таджикском зовут Пяндж. Слева афганские кишлаки, и местами такие умопомрачительные серпантины уходят ввысь, просто дух захватывает. А на склонах вершин видны поля, настоящие хлебные поля, с невообразимым уклоном. Как они там убирают хлеб- ума не приложу. Афганцы всё таки трудяги. Ну а мы катим по остаткам асфальта. Честно говоря, наелся уже этих памирских прелестей, разбитых дорог, глотания пыли от проезжающих авто. Двадцатый день пути всё больше навевал мысли- "Быстрее бы уж это закончилось". Как видно мысли материальны. Последний вечер забрал у нас последние камеры, и после проезда одного из кишлаков у Антона пробивает камеру. Хоть кудесник Влад и лечил её как мог, но всё таки она решила скончаться, недоезжая кишлака, уж не помню его названия. Так что мы встали окончательно. Найти камеру в здешних ивенях- это что то из области фантастики, а уж под хранцузский ниппель... Оля с Никитой укатили вниз, попытаться найти в кишлаке транспорт, чтобы добраться до Кулоба, так по местному зовут Куляб. До нашего самолёта оставалось 36 часов и своим ходом туда добраться уже не получалось. Так что в этом кишлаке мы и закончили официальную часть нашего похода. Теперь осталось найти машину. Всё оказалось не так просто. Машины бронируются ещё с вечера, а с утра разъезжаются с клиентами. На главной площади села нам чудом попался Старекс, стоящий в ожидании ремонта, и тут мы падаем водиле Старекса на голову, с требованием- " А вези ка нас браток до Куляба!" Свят, свят, свят, тот как ни отбивался от настырных кяфиров, но хоть довезти до некого крупного села, или мелкого городишки ему пришлось, чтобы сбагрить нас другим перевозчикам. Разобрали велосипеды, еле запихали всё в его калымагу, и тот, жалуясь на свою лысую резину, повез нас по убитой дороге в Калъай Хумб, так и звался тот городишко, язык можно сломать. Вновь "летим", теперь километров на 20 в час быстрее, чем на байках, и часа через полтора прибываем в этот самый... Хум... Тут начинается следующая фаза наших приключений. Ещё по дороге наш водила пытался сосватать нам знакомого, который как раз был в городишке, но тот по приезду загнул такую цену до Кулоба, что даже местные диспетчера офигели от такой наглости. Чувак прекрасно понимал- все разъехались, и машину сейчас будет трудно найти. Мы посмеялись и послали его на хутор бабочек ловить. Диспетчер нам подогнал Опель универсал. Туда мы точно не поместимся, да и где сидеть. Тут и владелец этой прокатной конторы подключился, и таки подобрал нам машину за разумные деньги, хоть и пришлось поторговаться с хозяином машины. В ожидании машины сходили в ашкану, довольно цивильную, со сплитами и тивисетом, нависающую над речкой. В две смены пообедали, тут и наш СсангЙонг подкатил с гордым профилем жеребца на бочине. Это такой пятиместный джипчик, с кузовом типа пикап. Как мы туда всё умудрились засунуть- ума не приложу, да ещё и запрессовались внутрь. Водила пометался по заправкам, ему из трёхлитровых банок(!) залили соляры в бак и мы поскакали. О, такой дороги я не ожидал. Наши добрые феи- кетайцы, положили свеженький асфальт, и мы просто летели, аки птахи! Плавные виражи, и просто идеально ровный асфальт. Ну чего у нас так не кладут? У нас просто... кладут... на асфальт. Слева так же пролетали афганские кишлаки, хоть и простенькие, но чистые и аккуратные. Пуштуны бродили с ишаками, а более продвинутые рулили на кетайских дришпаках, везя подруг сзади. Пост ГАИ. Нас снова записали, не забыв содрать "налог" с нашего извозчика. Традисия! И вновь летим. И жаль что это счастье так быстро закончилось. Через час пошла стройка, вся дорога была разбита, сновала строительная техника, пыль из под колёс до небес. Проехали мимо ещё одного моста на афганскую сторону и стали подниматься на перевал. И как мы были счастливы, что делали это не на велосипедах. Это просто пыльный ад по колено, и дорогой это трудно было назвать. Поднялись и здрасьте! Таджикские погранцы сидят, как живые. Наш водила сразу, как отдрессированный, зажал денежку в кулак и затрусил к служивым. Салам, крепкое рукопожатие с передачей финансовых средств. Нас снова посчитали, вжик под шлагбаум и вновь куда то карабкаемся. Когда же этот Кулоб покажется, уже вся ж... весь низ спины болить. Выскакиваем на последний подъём... и перед нами открывается вид на Кулябскую долину... а точнее на столб пыли стоящий над ней в закатных лучах солнца. Ну и зрелище. Жуть. Слетаем в долину. Водятел хочет от нас побыстрее избавится, сватая нам какую то мехмонхону, даже не на окраине, а где то в кишлаках. Ему ещё пилить по этому аду обратно. Нет уж, нафих, нафих, вези в "столицу"! Вот и городишко. Колоритный базарчик пролетает мимо, мы сворачиваем к другим мехмонхонасам. Ого, ну и цены тут, не, не для нас. Начинаем искать какой нить частный караван сарай, и в поисках его высаживаемся у базара. Освобождаем нашего водилу, счастливого таким чудом избавления от белых братьев и сестры, и тот улетает в свои пенаты. Мы с Антоном идём на базар, деньжат поменять, да хату поискать. О, на запах денех слетелись все базарные барыги- спекулянты, чуть ли не на голову нам лезли. Чувствовали себя неграми в русской деревне, так все на нас смотрели. Тут и дядьку одного нашли, из тех же барыг, который готов был нас взять к себе. Свозил Антона к себе, показал место дислокации, а вскоре привёз. Мы же пока под взглядами местных собрали велики, загрузили рюки. Тут и Антон подкатил и мы пошли пешком к хате, ведь его Россинант захромал на пару копыт. Благо было недалеко. Дом конечно у товарища был неплох, двор большой. Он как начал окружать нас своей заботой, мы уж не знали куда и деться. Женщины евонные закружились на кухне, готовя нам королевский ужин, нас же, мужиков он отвёз в баню, находящуюся неподалёку в автосервисе(?). Вот где мы себя почувствовали неграми. Таджики видать нечасто видят белых в своей бане. Ну а нам как бы было пофиг- взяли кваску, помылись и попарились. Каааааааааайф! Ну и продолжение банкета было уже дома у нашего гостеприимного хозяина. Он нас закормил, запоил, рассказал всю свою жизнь с картинками в фотоальбомах под бормотание Россия 24 из тивиящика. Рассказал о гареме своём, службе, какой он крутой бизнесмен, похвалился внуками... и я даже не помню всего ассортимента. И так это долго длилось что мы стали вырубаться прямо у дастархана. Помилуй, Бэрримор! Еле упросили отпустить нас спать. Урааааа, родной спальник! Ну вот и последние 22 километра, со средней скоростью 16 км/ч, за 1:24 ходового. Фффух. Но это еще не всё... Будет финальный бонус трек, для тех, кому еще мало.

А вот и наша,всеми любимая набережная...Во все времена и с разных ракурсов....

Еще с детства мне говорили что рынок на Тракторном, это был Сталинградский цирк до войны...И вот несколько лет назад, я нашел тому фотопотверждение...

И не "парились" где, что достать....

1;2. Не знаком с АВЛ. Думаю чтоб сделать клон, самому бы понять изнутри его устройство, да в походик с ним сходить. С разгрузочным поясом всё намного яснее. Если пришивать к готовому, есть возможность сделать то что нужно и перенести, перетянуть точки распределения нагрузки (дополнительные стропы вшить). Через пол года ковыряния в этой сфере смогу и фурнитуру подобрать и материал качественный заказывать. Тогда можно будет говорить о "полноценном копировании с сохранением качества". 3;4. Да, знаю, года с 2009 у них шовная болезнь появилась. Сам шью лавсановыми разной толщины. В основном толстой. Она не "режет" ткань и порвать руками ни разу не получалось. Если нужна тонкая нитка, то используется тройная усиленная строчка. Прошить можно. Цена зависит от масштаба бедствия. Если пару швов проити, то никаких денег не надо, минутное дело.

Случаи бывают на охоте разные....