Лидеры

День девятый. 18.08. Влад. С утра все палатки были в инее. Градусник показывал -1. Солнце уже ласкало вершины гор. Почему то никто особо не торопился, даже костёр затеяли. Видимо ощущали себя сделавшими самое тяжелое, и дальше как бы уже пустяки. У Никиты развалились рубашка на заднем переключателе. Пока отремонтировали и собрались, часы показывали 9:15. И покатили вдоль речки Кек Суу. Дорога неплохая, то вела вниз, то затягивала на небольшие подъёмчики. Пролетали мимо кошар, целых посёлков из юрт, коптящих небо трубами печек, чумазой детворы, верблюдов и баранов. Выехали в широкую долину, как обозвала её Оля- "Долина Слияния". Начались настоящие айилы, и дороги с асфальтовым покрытием, причём много лучше чем в Волгограде. Любопытные киргизы обступали нас на остановках, задавали стандартные вопросы- откуда, куда, почём велики, ну и прочую муть. Перед нами открылся великолепный Памир, белой стеной снега протянувшийся вдоль Алайской долины. В селе Чак нам навстречу неожиданно выехал на велосипеде... Влад! Вот так приятная неожиданность! Он переболел и прикатил на маршрутке в айил Дароот Коргон и в ожидании нас переночевал в гостинице. И теперь наша группа, уже в полном составе, катила вдоль Кызыл Суу по Алайской долине к Дароот Коргону, находящемуся на высоте 2370 метров. У моста через реку традиционная замена камеры на Никитином байке. Заехали в Дароот Коргон, довольно большой айил, с невероятным количеством магазинов на душу населения. Магазинами их можно было назвать разве что с бооольшущей натяжкой, скорее сарайчики или контейнеры со скудным ассортиментом. Сразу рванули в ашкану, желудки уже начали устраивать майдан. Бросили коней на улице на растерзание вездесущим бачатам. Заняли столик в "отдельном кабнэте", назаказали себе лагман, шорпо, плов с салатом и чаю! Набили пузо так, что потом еле ехали, потратя на всё 1075 сом. Закупились, прыгая по всем дуконам, пытаясь хоть что нибудь путёвое в них найти, и поехали на выезд. Дорога вновь шла вдоль реки, а с другой стороны долины над нами нависали великолепные снежные пики Памира! С трассы свернули по указателю Кызыл Эшли, проехали через айил с любопытными киргизятами, и углубились в каньон. Дорога была с прекрасным покрытием, и чудо что по ней почти никто не ездил. Вдоль дороги бежала речушка Данга. Подъём был достаточно крут, для того чтобы пользовать самые нижние передачи. Так мы выкатились, преодолев бродик, в широкую долину. В долине работали косари, стояли кошары и у каждой были мотоциклы. Проехали долинку под "саламы" косарей и потянулись по серпантину. Проехали правда немного, съехали с дороги и встали у ручья в 16:20, как сказала Оля- на полуднёвку. Пока солнце грело, успели сделать многое- постираться, помыться, поремонтировать байки, попить чаю и слупить кучу семечек. Поржали над фигурным печеньем местного производителя, с фантазией у ребят все в порядке. Палатка наконец то стояла на мягкой траве, а не на голимых камнях. От такого комфорта мы уже отвыкли. Проехали 67 километров. Ночёвка на высоте 3070 метров.

Оффтопик К выходным готов!!! :очень смешно!: http://xage.ru/media/uploads/2013/12/skating2_blog.jpg

Банзай Карачай. 3 место. http://youtu.be/WdUk_M3XNgY https://yadi.sk/i/bR6z5ec4dA8AU

Да и главное о чём забыл сказать. Давайте будем не показывать фильмов представители которых положили... на представление своего материала. А то получается возвращаемся всё к тому же о чём говорили полгода назад.

И эта. Отдельное спасибо за ведущую ))

Спасибо огромное за организацию данных фестивалей! Это не лёгкий труд! Но, мне кажется, этот фестиваль был одним из худших за последнее время! Ужасно было как с технической стороны - проектор что со времён советского союза? Ни резкости, ни цветов, ужас! Постоянно подтормаживаемое видео (видимо ноут не справляется). Да ещё и звук убогий! Очень жаль авторов работ, которые месяцами творят шедевры, покупают дорогую технику, обрабатывают видео, а в итоге вообще не смотрится. А по поводу качества самих видео - давно уже надо вводить хоть какой то конкурсный отбор до фестиваля! Зачем необходимо было присылать заранее работы, если всё равно все без исключения были показаны, а в итоге получилось слишком утомительно и долго. Лучше бы показали половину фильмов, зато интересных, а не все подряд, среди которых слайд-шоу под зацикленную мелодию. Ну в общем это ИМХО конечно, но не хотелось бы в будущем иметь такие фестивали, раньше в тесноте в Вершине было гораздо лучше.

Еще одним из минусов размещения треков станет отсутствие мозговой деятельности велосипедистов при катании. Тупое следование по маршруту без доли ориентирования приведет нас к деградации.

http://lurkmore.so/images/5/55/Ingenero.jpg

Ну что ж покатушка по Верблюду на коньках завершилась. Приехал дамбу примерно в 13-13:30. В это время по дамбе проехали КостяВЛГ с ElenaN. После за ними проследовала компания во главе с Kest'ом. Прокатился несколько раз по верблюду туда- обратно, после чего присоединился к парням, играющим в хоккей. После этого видел Наталью, приехавшую на велосипеде, чтоб покатать на коньках, и Дена с Майей. Погодка отличная. Лед идеально ровный и прозрачный кап стекло. Пока катаешь видно все дно и обитателей верблюда. Завтра в обед собираюсь туда снова. http://youtu.be/wyw_-tVq1nA http://youtu.be/_aszJATPmAY

День восьмой. 17.08. Караказык! Перезимовали удачно. За ночь навалило ещё снега, да и спать было бодренько- около -2 градуса с утра. Из ущелья ползли облака, но снега пока не было. Озерцо покрылось снегом и замёрзло. Зато мой утопленник- "Олимпус" выморозил всю воду из себя и решил поработать. Шустро позавтракали и в 7:50 вышли на маршрут. До перевала оставалось около четырёх - пяти километров по "дороге" и 760 метров по высоте. Сразу же всё вокруг затянуло туманом, что являлось скорее облаками, и пошёл обильный снег. Сначала потянулись вверх по оставшимся виткам серпантина, дальше морена поглотила всю дорогу, и мы потянулись по ней, хрустя снегом. Чем выше мы поднимались, тем глубже он был. Погода металась из крайности в крайность, то затягивало всё вокруг и валил снег, то яркое солнце неожиданно слепило нас искрящимся снегом. Добрались до останков бензовоза, лежащих на высоте 4000 м. Сделали привал. Чуть выше лежало железо от прицепа. После прицепа дорога уходила влево, траверсом по склону каменистой сыпухи. Дорогой ЭТО назвать уже было невозможно, скорее тропой, скачущей с камня на камень, да ещё и заваленной снегом. Проходить это направление было страшновато - всё скользское, ноги проваливались сквозь снег между камней, улететь вниз было проще простого. Шли эту часть очень долго, не спеша. Ноги у всех уже были мокрые, да и устали уже порядком. Второй виток пошёл по тому же склону уже в обратном направлении и вывел нас на седловину. Ещё перекур, и последний, самый главный, рывок к перевалу. Эта часть серпантина была в более хорошем состоянии, но снег стал глубже. Сверху снова зарядили белые мухи, тучи никак не оставляли нас в покое, затягивая всю видимость вокруг. А теперь нас ждало то, чего мы больше всего опасались- снежник, а точнее говоря ледник, длинною 200- 300 метров. На наше счастье (?) его привалило свежим снегом, и Антону не пришлось одевать кошки, едущие с нами всю дорогу именно ради него. Он пошёл тропить его так. Даже в таком виде снежник был опасен - снег съезжал по ледяной основе под ногами и байками, утаскивая нас временами вниз, и угрожая отправить нашу группу в скользское путешествие туда, откуда мы и пришли. Да ещё и над нами нависал снежный козырёк, намекая о возможной лавиноопасности, поэтому общались мы шёпотом. Повалил крупный снег. Слава аллаху, прошли снежник почти без проблем, я только на коленях порвал штаны системой, когда байк потянуло вниз, и он упал на меня, стаскивая красивую композицию- байкрюкзакиЯ, по склону, благо недалеко. Вышли правда метров на тридцать ниже дороги, и пришлось на неё взбираться практически по отвесной стене, с удовольствиями типа скользского снега и мокрых "живых" камней, втыкая байк перед собой. Помог Оле затащить байк. Осталось пройти пару витков серпантина, что после прошедшего было уже полной ерундой - и вот он, перевал Караказык (1А), высотой 4460 метров. Урааааа!!! Забрались на него в 14:00, затратив на несчастные четыре километра больше шести часов. Видя нашу победу, все тучи разбежались, и нам открылся прекрасный вид на пройденный маршрут. Велотуристы здесь не ходят, а вот записку горников из Новосибирска мы в туре нашли. Они здесь проходили почти месяц назад- 23его июля. Мы оставили свою записку, сделали контрольное фото - и вниз. Ехать получалось не очень, зато скинули рюкзаки на багажники. Пока нашли место для обеда у небольшого ручья, время было уже за три часа. В 16:30 покатили дальше. Издалека, на горе, были видны рудники китайцев, ныне заброшенные. Перешли широкую речушку, кто вброд, кто по камням, и стали подниматься к руднику, большей частью пешком. Чтобы выйти на серпантины рудника пришлось покорячиться. Китайцы уходя, всё расковыряли, разбросали кучу шлангов и мусора, и благополучно свалили, устроив ту ещё свалку. От рудника пошла, пока ещё неплохая, дорога, по которой мы и слетели в долину. Перешли пару мостиков и поехали по хорошего качества дороге, по левой стороне реки. Конь мой, после купаний и постоянных ударов системой о камни, захандрил, пришлось вмешаться плоскогубцами, выгибая систему и отрегулировать задний переключатель. Потом Никита пробил себе колесо. План на сегодняшний день не удавался, уже и солнце пряталось за вершины гор. Решили искать стоянку где нибудь у чистой воды. Встали среди арчи, у малозаметного ручья. На том берегу из ущелья сбегала речка, красивыми каскадами водопадов. Устали все. Наконец то этот день закончился... Прошли за день 30 километров за 6:20 ходового. Ночёвка на высоте 3100 метров.