Лидеры

О камере как то позже, еще не в полной мере её освоил, и это совсем другой формат, требующий привыкания. А теперь моя часть ковыряний. День второй. Рыдающий... Ах, какое же славное утро было, солнечное и тёплое. Море ласкало набегающими волнами влажный песок и никуда не хотелось уезжать от этой идилии. Но надо, надо добить этот долбаный асфальт, и хоть на несколько дней распрощаться с ним. Пролетели Феодосию, короткая фотосессия весенним цветам, и вот он Старый Крым, древняя столица крымских ханов. Старый Крым мне понравился. Спокойный, несуетящийся городок, населённый разными национальностями, живущими вполне себе мирно и дружно. Короткая закупка, небольшое метание по городку, в поисках телефонной карточки- и мы уходим в горы.. По дороге заскакиваем к часовне Святого Пантелеймона с целебным источником. Набираем воды, напиваемся вволю, я захожу в часовню и прошу у Всевышнего удачи в этом походе. К нам потихоньку подтягиваются тучки и открывают "предупредительную стрельбу" каплями дождя. Параллельно нам идёт группка пешеходников, двигающаяся в ту же сторону что и мы. Я, как Моисей, указываю им верный путь (правда в итоге они всё равно рванули куда то в сторону не по той дороге.) Ну у нас свои задачи, и мы, после небольшого позиционирования, углубились в лес. Видимо плохо я молился. Ливень начался настолько резко, что мы не успели накинуть чехлы на рюки, а они уже мокрые. Прошли пару сотен метров и всё. Стопэ. Сверху по "дороге" ставшей рекой спускались грязные потоки воды, и уходили куда то вниз. https://www.youtube.com/watch?v=xlEH-6lSpZg В надежде переждать это нашествие, мы простояли два мокрых часа под непрекращающимся дождём. Промерзли до состояния зубных кастаньет. Выловив небольшое окно поднялись метров на сто выше, но видя что оздоровления ситуации ждать не стоит- тучи только сгущались, equinox предложил растянуть тент между деревьями, что мы и сделали в ускоренном темпе под вновь начинающимся ливнем. И наконец то переоделись в сухое, т.к. на нас уж сухой нитки не было. https://www.youtube.com/watch?v=RthKSxwP6ZE В который раз убеждаюсь, что коньяк иметь в походе это необходимость. Только благодаря ему, да горячему чаю, нас отпустило, и стало всё просто пофиг, на эти потоки воды, струящиеся мимо нас по дороге, на бодрую дробь дождя бьющего по тенту, на грязь на дороге, по которой нам сегодня еще брести. Поход некатегорийный, больше имеющий звание путешествия, нас никто не подгоняет и не ограничивает. Поэтому мы особо и не парились. Куда доедем- туда доедем. Главное процесс, и удовольствие. https://www.youtube.com/watch?v=6cK_3f_OS7I Процесс продлился часов до полшестого. Боженька решил что на сегодня с нас достаточно, и отпустил свою небесную серую свору на покой. Вылезло такое солнце, как будто и не было всего этого кошмара. Что же, пройдёмся еще немного, пару часов светового времени у нас ещё есть.И пошли месить грязь. https://www.youtube.com/watch?v=N9PRWGCSETI https://www.youtube.com/watch?v=w8gANt9DYBg Дорог в этом лесу накатано немало, хорошо был трек честно украденный с джипиесиЭса. По нему и ловили направления, попутно меся грязь. Катили до темноты, у почти засохшего родничка с группой пешеходников решили делать привал, поднявшись немного выше. Переоделись в чистое, разожгли костёр. Хоть equinox и набрал резиновых сублиматов, я настоял на тушняке, теперь ароматно дымящемся в огромном количестве супа. И всё это наааааам! https://www.youtube.com/watch?v=l001D-4v0Y4 Звёздное небо, горизонтальное положение и разговоры под чаёк. Нам больше и не надо было ничего...

Поездка получилась очень насыщенной и плодотворной. За два дня прошли маршрут по "Донскому кольцу": Трёхостровская - Филимоновский родник - Караицкий - Евлампиевский - Нижнегерасимовский - Трёхостровская. Накатали 140 км, потренировали рельеф, навыки ориентирования в переплетениях заросших дорог, неплохо отдохнули на речке Голубой. Не обошлось и без приключений. В первый день прошли бОльшую часть пути - 84 км. До обеда, который состоялся на Дону у Караицкого, промчались очень быстро - помогал мощный попутный ветер. Остановку сделали только на Филимоновском роднике. Задонье в этот раз поразило буйством красок и пряным ароматом луговых трав и цветов. Майские дожди не прошли даром. Ковыль волнами перекатывался по полю, словно морская пена. Ехалось легко, дышалось полной грудью. К Дону спускались по ненаезженнойй, но интересной дорожке с неожиданными засадами из песка. Меловые горы в таком обрамлении выглядели как-то особенно величественно. Поблизости от горы Конская голова встали на обед. После обеда, поднявшись на отметку 200 м, не заезжая в Хмелевской, отправились в Евлампиевский. Короткая дорога до Евлампиевского, обозначенная на карте, местами стала совсем заросшая и нужные повороты находились с трудом. Без трека, который мне дал Гарикс, обнаружить еле заметные ответвления дороги было бы найти крайне затруднительно, поскольку накатано много новых дорог, а старые находятся в заброшенном состоянии. Местами самой дороги, собственно, и не было видно - трава по колено, как будто по морю плывешь. Пару раз я просто проскакивал нужный поворот, уже потом обнаруживая, что немного сбился с пути. А по сторонам - красота неописуемая. Скорость движения из-за такого покрытия заметно снизилась, да и ветер, становясь боковым, превращался из нашего союзника в противника, постоянно пытаясь вытолкнуть из узкой проезжей колеи. Но вот наконец, нужная дорожка привела нас к роднику в Евлампиевком, который находится у самой речки Голубой. Вода была отменная, и заполнив все ёмкости отправились искать уютное местечко, немного спустившись вниз по течению и проехав ещё один брод. на место встали уже в 8 часов вечера. Вечер прошел очень душевно, Выпили за удачный день, будущий поход и обмыли мою новую палатку. Короче, слегка расслабились, и решили сделать завтрашний подъём немного попозже, тем более, что в предыдущую ночь мне удалось поспать только 3 часа. Забыл добавить, что мошки и комаров не ощущалось совсем, что я даже перестал застегивать молнию на палатке. "Пьяный воздух свободы сыграл с профессором Плейшнером злую шутку..." Обратный путь до Трехостровской был уже не раз мной проезжаем и казался мне лёгким и недолгим. Я даже не стал уточнять расстояние и рисовать трек. К тому же, захотелось проехать дорожкой поближе к Дону, чтобы по пути любоваться пейзажами. При этом, наш отъезд, ввиду прелестности места, непозволительно затянулся. Проехались до устья Голубой. И двинулись в горку. Набрали высоту достаточно быстро и только тут ощутили силу ветра, теперь он стал встречным... Скорость передвижения реезко снизилась, а дорога изобиловала балочками с шикарными видами на Дон, которые нельзя было не сфотографировать. И только увидев вдалеке качалинский элеватор, я заглянул в свой жпс и посмотрев на часы, понял, что мы просто тупо не успеваем на электричку. Теоретически успеть было можно, но Владимир Николаевич не мог поддерживать нашей с Джарвисом скорости, а загонять человека из-за собственного просчета не хотелось. Паром, как назло, долго не хотел отправляться, а сильный встречный ветер довершил дело, даже гргуповая тактика не помогла. Не хватило буквально пяти минут, абыдно... Решили немного перекусить, раз уж такое дело, и отправились на московскую трассу. Остановить хоть что-то, что может довести трёх уставших велосипедистов до города в вечер воскресенья - дело почти безнадёжное, скажу я вам. Водители рейсовых автобусов только разводили руками, давая понять. что свободных мест нет, а остальные даже не реагировали. И только когда я уже морально созрел ехать до города своим ходом против ветра, позвонил мой друг Саша Ляпунов, не раз помогавший мне в транспортных вопросах, и сказал, что он сейчас в гараже, фаркоп в багажнике и через 40 минут он может прибыть в Качалино. За Джарвисом приехал его друг Юра. Мир не без добрых людей, эвакуация прошла нормально. Выводы по результатам скатки сделал такие: 1. Группа морально и физически к походу готова. 2. Расчет времени надо вести четче, с учетом конкретной обстановки, не полагаясь на опыт и воспоминания.

, норм варево

Тогда вечером точно кати на ангар, пусть тебя тамошние редкие комары покусают, чтоб набку на апхильчики сменил

В брод

Specially for @Yulay_86: Ты хотела берез? Их есть у меня. Не положу руку на плаху, что это именно оно, но по всему выходит, что оно. Трек обходит овражек, что на лесной дороге к Старенькому (a.k.a. Коровий брод) - боюсь, там еще не высохло. К березам (которые вовсе не березы, но всё-тки... ) можно проехать и короче, но я прорисовал самую живописную дорогу. ЗЫ Сожалею, что не услышал свой телефон - он ехал у меня за спиной, в рюкзаке. На дороге я часто пропускаю вызовы - шумно, ветер в ушах... Кто-то звонил мне трижды в районе 10 часов воскресенья - думаю, этот кто-то хотел поехать с нами на Бакалду. Еще раз - сожалею. Съездили. Дороги до Бакалды - ОК. Видимо, на неделе Песочница там побывает Комары и мошкара имеются. Благо, был ветер, можно было посидеть... на открытом месте. Но стоило зайти за куст - тут же понимал, что все же не стоило туда заходить Купались в Волге. Вода - не то чтобы теплая, но и не ледяная уже, пару-тройку минут в ней можно провести без усилий. Думаю, в программу поездки на Бакалду стоит заложить купание в Волге. В случае ветреной погоды вполне можно будет сварить и выпить чаю. Березы.kml

@CITIZEN, так ты сам пиши Андрей! а желающие подтянутся...

В общем мы и дочке поменяли велосипед...вместо ее старого cтелса - Merida Dakar 624. http://img-fotki.yandex.ru/get/9652/87312079.2e/0_c11a2_d897bb85_XL.jpg Вот такая Merida Team! :cyclist: http://img-fotki.yandex.ru/get/9329/87312079.2e/0_c11a4_57a56cf_XL.jpg

Да ну? Я так понимаю что ссылок на пункты утвержденных документов подтверждающие этот тезис я никогда не увижу? А я вот готов назвать фамилии и подтвердить что скажем усилиями буквального одного человека в горном туризме ношение каски вбито в головы очень сильно, а между тем почти все легендарные руководители велопоходов (фамилии известны) касками не пользуются, а уже потом начинают к этому сформировавшемуся стереотипу подводить теоретические выкладки. PS кстати есть горники которые не любят каски, но не жужжат. Потому что если бы кто нибудь из опытных горников заявил не надо носить каску, а то у вас возникнет ложное чувство безопасности, лучше тренируйте как микрорельеф использовать при движении, как определить признаки камнеопасного и лавиноопасного склона и как втягивать голову при срыве - наверное я бы посчитал что он слегка не в себе.

А чё её разряжать-то? В Багдаде все спокойно © А если серьезно, то я верю, что такие вещи, как быстрая езда по тротуарам или набережной, лавируя среди детей и собак, или проезд на красный светофор - не со зла, а по недомыслию. Человек сел на вел, а привычки остались пешеходные. Ведь у нас-то, в отличие от Прибалтики или Германии, пешеходы на красный частенько переходят, если машин нет. Не, у а чо стоять-то перед пустой дорогой? Глупо же... А что пешеходный светофор красный - так ведь не человек для субботы, а наоборот! Но пешеход для водителя - чуждое на автодороге явление, и пешеходу не нужно, чтобы водитель воспринимал его как еще одного участника движения, "такого же, как я, только более медленного и хрупкого". А вот велосипедисту это очень бы желательно. В силу, так сказать, общей хрупкости Полезно, когда тебя держат на дороге за своего. Где-то уступят, где-то подальше объедут... где-то не обдадут грязью из-под колес. А какие эмоции у водилы вызовет велосипедист, нагло проезжающий на красный свет и тем как бы говорящий: Стоите? Ну стойте, стойте... ЛОХИ! (Хотя сам-то велосипедист ничего такого в виду не имел! Но когда ты куда-то пролезаешь без очереди, не удивляйся, что из очереди на тебя смотрят зло) И будет ли водила бережно относиться к такому "крутому", а на самом деле - глупому участнику движения? Ох, вряд ли... Только эти соображения сами по себе приходят в голову велосипедиста далеко не сразу, а кому-то не приходят вовсе. А объяснить на дороге такому "крутому" велосипедисту, как же он неправ - скорее всего, не получится. Не время и не место...

Какие именно? Мне привести на форум товарищей которые говорят так о ремне безопасности и попросить их написать здесь об этом? Или рассказать, что как ТРАВМАТОЛОГ я повидал немало пострадавших в ДТП - пристегнутые выживают, за исключением случаев лобовых встреч с Камазами на 120+ км/ч, тут и подушки бессильны. Однако это не повод утверждать что подушки это развод на бабло со стороны автопроизводителей, а ремни - повод для взятки ГАИшнику. Я ни коим образом не умоляю необходимость думать головой, но и меры пассивной безопасности не стоит оценивать так низко. Ну во первых, с чего уверенность в том, что будет труп? Во-вторых - при тяжелых сочетанных травмах, каждая отдельно взятая травма вносит свой процент в вероятность летального исхода, я бы даже сказал они увеличивают его в геометрической прогрессии - и тут, каждая мелочь на счету, каждая потерянная капелька крови. И этот пресловутый шлем способен таки убрать лишнюю болячку из списка травм, которая и спасет в итоге жизнь человеку. И пусть бы эти девушки в результате столкновения с джипом заработали внутренние кровотечения и многочисленные переломы, однако шанс выжить у них был бы. А вот если сюда еще добавить зашибленные мозги - 99% что помрут. Да одних зашибленных мозгов уже достаточно для того, чтобы помереть. Вся проблема в том, что оценить этот самый пассивный эффект защиты от шлема мало кто способен. Случай был - пьяное тело решило, что окно это дверь и вышло на улицу с пятого этажа - по счастливому стечению, головой он влетел в куст. Кроме ссадин да царапин - ничего, ну сторяс ему написали для порядка. Тело шмякнулось о землю - переломано все что можно, руки, ноги, таз, ребра... В животе все в шлам. Ничего, хирурги стоят живот ему штопают, мы руки да ноги собирали тем временем. Спасли. Другой случай - другое пьяное тело падает с высоты собственного роста и прикладывается головой о бордюр. Итог - внутричерепное кровотечение -> трепанация -> смерть через двое суток в реанимации. Это я к чему, мозги без тела живут, а вот тело без мозгов - нет. Мозг - самый защищенный орган нашего организма не просто так, природа она все продумала. Поэтому использовать дополнительную защиту для мозга - жизненно важно.

@tRIDENT, на мой взгляд, ваши оппоненты в этом споре не отрицают того, что есть вещи важнее шлема и учиться нужно в первую очередь им. Лично у меня сложилось впечатление, что позиция их такова: "все эти вещи хороши, но их недостаточно". Как мне кажется, никто здесь не говорит о том, что одев шлем, каждый становится бессмертным убервелосипедистом. Скорее, речь идет о том, что как бы хорошо человек не ездил, каким бы адекватным и предусмотрительным не был на дороге, всегда остается вероятность того, что он все-таки попадет в аварию/уберется и т.д. А шлем лишь способен облегчить тяжесть последствий от этого. Нет 100%-й гарантии, что поможет, но вероятность получить более тяжелую травму уменьшает. Пускай это лишь вероятность, но роль свою шлем сыграть может. Я вот не вижу поводов для создания ложного чувства безопасности. Там, где я не лез без шлема, я и сейчас не полезу. Как следил за окружающей обстановкой на дороге, когда ездил без шлема, так же езжу и сейчас.

Немного фотографий со скатки.