Leo

Татьяна Григорьевна Ракова приглашает заинтересованных лиц на встречу с инициативной группой, которая хочет заняться установкой велопарковок по городу. Первую стоянку они собираются делать у политехнического. Встреча состоится 10-го июня в 18:00 в "Вершине"

Я думаю, да, надо хотя бы в "Велобеседку".

Человек вполне реальный и ему действительно 13 лет.

Ну, в данном конкретном случае дело не в шлеме и в досадном невезении. История стара как Мир. Нельзя назад оборачиваться на спуске, тем более, когда техника вождения ещё не выработана. Подобных случаев - не счесть, когда человек куда-то засмотрелся, что-то уронил или стал поправлять рюкзак на спуске - в результате падение. Выздоравливай и больше так не делай.

Самое страшное в том, что пока здесь рассуждают о каких-то абстрактных людях, которых шлем на что-то там провоцирует, вполне конкретные люди гибнут на дороге от ЧМТ. Правда читал, что ГИБДД уже внесло предложение ввести шлем, как обязательные элемент защиты, так что эти дискуссии скоро прекратятся.

Никита, у тебя просто олимпийское спокойствие, даже позавидовать можно.

Юля, вы абсолютно правы, извините.

Оффтопик Когда женщина не права, то первым делом нужно извиниться и замолчать (Франсис де Круассе).

Собственно, теоретические выкладки взяты из статьи в переводном журнале "Scientific American" за 1984 г., я ещё в то время её прочел. Здесь сканы этой статьи. А статейка в википедии - просто нет слов, насколько убогая, а ведь многие ассоциируют этот сайт чуть ли не с энциклопедическим. Что касается самой идеи с велоавтомобилем, как средством городского транспорта - это прекрасная идея, как и многие другие утопические идеи, но сам тот факт, что за 30 лет она так и осталась идеей, говорит сам за себя.

Такой статистики никто не ведет, поэтому вопрос бессмыслен, зато трое хорошо знакомых мне людей были сбиты машинами на тротуарах, в одном случае была травма средней тяжести.

Поездка получилась очень насыщенной и плодотворной. За два дня прошли маршрут по "Донскому кольцу": Трёхостровская - Филимоновский родник - Караицкий - Евлампиевский - Нижнегерасимовский - Трёхостровская. Накатали 140 км, потренировали рельеф, навыки ориентирования в переплетениях заросших дорог, неплохо отдохнули на речке Голубой. Не обошлось и без приключений. В первый день прошли бОльшую часть пути - 84 км. До обеда, который состоялся на Дону у Караицкого, промчались очень быстро - помогал мощный попутный ветер. Остановку сделали только на Филимоновском роднике. Задонье в этот раз поразило буйством красок и пряным ароматом луговых трав и цветов. Майские дожди не прошли даром. Ковыль волнами перекатывался по полю, словно морская пена. Ехалось легко, дышалось полной грудью. К Дону спускались по ненаезженнойй, но интересной дорожке с неожиданными засадами из песка. Меловые горы в таком обрамлении выглядели как-то особенно величественно. Поблизости от горы Конская голова встали на обед. После обеда, поднявшись на отметку 200 м, не заезжая в Хмелевской, отправились в Евлампиевский. Короткая дорога до Евлампиевского, обозначенная на карте, местами стала совсем заросшая и нужные повороты находились с трудом. Без трека, который мне дал Гарикс, обнаружить еле заметные ответвления дороги было бы найти крайне затруднительно, поскольку накатано много новых дорог, а старые находятся в заброшенном состоянии. Местами самой дороги, собственно, и не было видно - трава по колено, как будто по морю плывешь. Пару раз я просто проскакивал нужный поворот, уже потом обнаруживая, что немного сбился с пути. А по сторонам - красота неописуемая. Скорость движения из-за такого покрытия заметно снизилась, да и ветер, становясь боковым, превращался из нашего союзника в противника, постоянно пытаясь вытолкнуть из узкой проезжей колеи. Но вот наконец, нужная дорожка привела нас к роднику в Евлампиевком, который находится у самой речки Голубой. Вода была отменная, и заполнив все ёмкости отправились искать уютное местечко, немного спустившись вниз по течению и проехав ещё один брод. на место встали уже в 8 часов вечера. Вечер прошел очень душевно, Выпили за удачный день, будущий поход и обмыли мою новую палатку. Короче, слегка расслабились, и решили сделать завтрашний подъём немного попозже, тем более, что в предыдущую ночь мне удалось поспать только 3 часа. Забыл добавить, что мошки и комаров не ощущалось совсем, что я даже перестал застегивать молнию на палатке. "Пьяный воздух свободы сыграл с профессором Плейшнером злую шутку..." Обратный путь до Трехостровской был уже не раз мной проезжаем и казался мне лёгким и недолгим. Я даже не стал уточнять расстояние и рисовать трек. К тому же, захотелось проехать дорожкой поближе к Дону, чтобы по пути любоваться пейзажами. При этом, наш отъезд, ввиду прелестности места, непозволительно затянулся. Проехались до устья Голубой. И двинулись в горку. Набрали высоту достаточно быстро и только тут ощутили силу ветра, теперь он стал встречным... Скорость передвижения реезко снизилась, а дорога изобиловала балочками с шикарными видами на Дон, которые нельзя было не сфотографировать. И только увидев вдалеке качалинский элеватор, я заглянул в свой жпс и посмотрев на часы, понял, что мы просто тупо не успеваем на электричку. Теоретически успеть было можно, но Владимир Николаевич не мог поддерживать нашей с Джарвисом скорости, а загонять человека из-за собственного просчета не хотелось. Паром, как назло, долго не хотел отправляться, а сильный встречный ветер довершил дело, даже гргуповая тактика не помогла. Не хватило буквально пяти минут, абыдно... Решили немного перекусить, раз уж такое дело, и отправились на московскую трассу. Остановить хоть что-то, что может довести трёх уставших велосипедистов до города в вечер воскресенья - дело почти безнадёжное, скажу я вам. Водители рейсовых автобусов только разводили руками, давая понять. что свободных мест нет, а остальные даже не реагировали. И только когда я уже морально созрел ехать до города своим ходом против ветра, позвонил мой друг Саша Ляпунов, не раз помогавший мне в транспортных вопросах, и сказал, что он сейчас в гараже, фаркоп в багажнике и через 40 минут он может прибыть в Качалино. За Джарвисом приехал его друг Юра. Мир не без добрых людей, эвакуация прошла нормально. Выводы по результатам скатки сделал такие: 1. Группа морально и физически к походу готова. 2. Расчет времени надо вести четче, с учетом конкретной обстановки, не полагаясь на опыт и воспоминания.

Скатка группы состоится в эту субботу - воскресенье (30.05 - 1.06) в районе природного парка "Донской". Выезжаем в субботу утром эл-кой до Качалино.

Борис, эта тема называется "О пользе шлема", поэтому народ и пишет здесь о пользе шлема. Что тут странного? Что касается утверждения, что шлем создаёт у людей иллюзию безопасности... Не знаю, на себе я это никак не ощутил. Да и носить я его стал, честно говоря, из-за того, что мне в нём меньше голову печет в жару. Ну а если он, к тому же, хоть немного повысит вероятность избежать тяжелых травм - то что же здесь плохого? Хотя мне он, за 7 лет использования, СЛАВА БОГУ, по прямому назначению пока не пригодился.

Соревнования состоялись. Спасибо всем кто приехал поучаствовать или просто посмотреть! В этот раз особенно порадовали "медвежата" - воспитанники детского тренера Владимира Анатольевича Медведева. И представительной делегацией и достигнутыми результатами. Настоящим героем дня стал 13-ти летний Сергей Юргапов, занявший 1-е место в юношеском зачете и 2-е в общем, лишь немного уступив лидеру. Самой юной участницей стала 7-ми летняя Наташа Сидорова. Молодежь наступает на пятки! Призовые места в общем зачете распределились следующим образом: Первое место - Никита Комаров Второе место - Сергей Юргапов Третье место - Александр Солодков В юношеском зачете: Первое место - Сергей Юргапов Второе место - Даниил Воробьев Третье место - Юрий Агафонов Женского зачета в этот раз не проводилось из-за отсутствия кворума. Общая турнирная таблица Отдельное спасибо: Никите Комарову и Сергею Карнауху за неоценимую помощь с разметкой площадки; Судейской бригаде в составе Сергея Арсаева, Владимира Медведева, Владислава Плужникова и Антонины Фалалеевой за четкую и слаженную работу; Александру Ляпунову за помощь с доставкой фигурок; Магазину "Фрирайд" за призы и подарки; Руководству ЦПКиО за содействие в проведении мероприятия. Ну и немного моих фоток:

А я думаю это потому, что они имеют возможность сравнивать разные соревнования.

Помню время, когда даже дворах (в нашем в частности) фонтаны действующие были. В начисто разрушенном послевоенном Сталинграде такое оказалось возможным построить и содержать потом, а сейчас на содержание подаренного городу фонтана у вокзала деньги найти не могли.

Я в этот раз манифестацию не организую, буду заниматься установкой дистанции (место новое, могут возникнуть всякие сложности), но если кто-то соберет народ у Современника и организованной колонной проведет в ЦПКиО к 10:30, то возражать не буду.

Подъезжай в воскресенье на фигурки, обсудим вакансии.

Спиральки от комаров будут. Возможно, что хотя бы в ограниченном пространстве их плотность немного снизится.

Ответил в личку.

Я тоже в 2012-м наблюдал пуск практически с самого начала, только вот сфотографироваить сразу не успел, а финал получился практически такой же как и сейчас.

Во время запуска происходит отделение и сгорание в верхних слоях атмосферы отработавших ступеней ракеты, а разнонаправленные на разных высотах воздушные потоки размызывают инверсионный след, поэтому и картинка такая закрученная получается.

Ралли-рейд по Крыму 2007-го.

Я уже говорил, что я организую только фигурки, мне и с этим забот вполне хватает По поводу манифестации - если у кого-то есть ясная концепция как, где и под какими лозунгами её проводить -- предлагайте. Вторую часть вопроса вообще не понял. Отсутствие манифестации мешает приглашению на фигурки? В анонсе ясно написано: "Время подачи заявок 10:30 - 11:00".

Добавил картинку.