O-Witte

Наконец-то дособрал и настроил трансмиссию, на двух независимых системах: https://www.youtube.com/watch?v=ix0hjSeLmgg&t=42s Осталось подобрать кое-какие мелочи - и пора выкатывать...

У меня.

Не, нулевые...

Засада совсем не в этом. Если можно, поясни - ты собираешь новую раму? Просто есть готовые корпуса кареток, как положено, 68 мм, со стандартной резьбой, правой и левой. Вся задача - вварить ее в раму, чтобы не особо повело. Для этого достаточно вкрутить старые чашки. Цена вопроса - 300 руб. Ну самый бомж-вариант - на металлоприемке из старой рамы вырезать каретку, заплатить 50 руб, и вварить в новую раму.

А взять корпус каретки готовый не проще? Метчики кареточные есть, но с нуля резать тоскливо. Нарезать на станке, а после сварки метчиками поправить.

Нарезать с нуля или поправить? 1,37 дюйма на 24 нитки на дюйм

Они не пустотелые, там жесткий пенопласт как болван, вокруг которого уже потом карбон наклеивают.

Мои поздравления!

У него еще на кончиках листьев, бывает, капли висят

Говорят, диффенбахия ядовита - апнестал... @Graf_Pitbull, все, можно смело крыс заводить

Это дифенбахия, спатифилиум совсем другой

Сделал заготовки для независимых систем - жду звезды.

После долгого перерыва все-таки вернулся к проекту - надо доделывать. За лето удалось покрасить всю раму, теперь потихоньку обвешиваю. Переделал довольно много из уже имеющегося - крепление промежуточной системы сделал более надежным, отказался от составной конструкции поручней для второго пилота. Самое главное - сейчас в работе две независимые системы, чтобы каждый пилот мог педалировать, не подстраиваясь под компаньона. Обгонные муфты уже готовы, пока жду звезды, надо изготовить два паука.

Тем более, что это напрочь лишено смысла. Если только еще на наружнюю обойму потом миллиметр наварить - тогда да,..

Фото в тему - что собрали на базе моего фреймсета в Москве:

http://youtu.be/3HziE_KzgZo

Попиарюсь чуть-чуть...

@Олимпиец, на самом деле проблемы главные совсем не в плохих дорогах - просто все это на себе тащить нужно, а движочек слабенький... Ну и вдруг возникают такие вопросы, решать которые и не предполагалось - например, при наличии ветрового стекла, его нужно очищать от воды и грязи, предохранять от запотевания... А это все лишние механизмы, и как следствие - лишний вес... А если делать все из карбона, стеклопластика и алюма - тогда дешевле и эффективнее купить авто. Потому и получается, что корпусные веломобили - это чаще всего стримлайнеры для постановки рекордов, или электрички с дополнительным педальным приводом.

@Олимпиец, а что в Вашем понимании лигерад-веломобили? Есть "народный" веломобиль Ганшина, есть его же Гармония - 2 взрослых+2-е детей. Это один вектор. Противоположный - это рекордный стримлайнер "Тетива" Ульяновского - для постановки рекордов. Что Вас интересует?

Два немца решили повторить подвиг австралийцев - едут на лигерадах через континент, большая часть пути, естественно, через Россию. Вот их минисайт: http://www.hmetz.de/Liegerad/liegerad.html В Казани ребята с ними покатались: Денис Силантьев поделился:

Поехали! © Ангара, первый выезд, версия 17 года.

Мы на этом конечно же закончим, чтобы не разводить очередной срач, но есть маленький нюанс - я приводил цитаты разных людей, Вы же - только свое авторитетное мнение...

Борис, ну у меня же не настолько короткая память, как Вы надеетесь... И удаленные Вами сообщения я помню,( о чем Вы недвусмысленно написали) и как Инкогнито восстанавливал мои сообщения... Я не говорю, что все мои сообщения удалили лично Вы, но не надо делать удивленное лицо! Причем я точно знаю, что в моей теме не было никаких нарушений правил форума - просто Вам не понравилось, что я писал про лигерады.

Ну вот, опять... Вместо того, чтобы говорить об АДМИНИСТРАЦИИ, опять начинаем обсуждать пользователей... Чем модератор ДОЛЖЕН отличатся от пользователя - он ДОЛЖЕН наводить порядок. Модератор - гаситель, тушитель споров и срачей - но никак не зачинщик и провокатор. Борис, Вы хоть тут-то просто читайте, не вспоминая грехи остальных... Остальные не модераторы...

Да нет... собственно... Вполне ожидаемо.