Мене больше всего запомнилось дорога на поляну закрытия. Хотел ехать к 6 вечера, а пришлось ехать в 7 утра на работу. Пришлось переть арбуз в 10 кг.(а он был главным призом дневной конкурсной программы)не 35 км. а все 80. Собрал баул и давай до лебяжки вкручивать. А уж потом обратно до моста. Там встретил PSV и вместе двинулись на поляну. На Ямах были встречены безфарные бродячие велосипедисты :все путём: наверно тренировали ночное зрение и езду на ощупь. Уже подьездая к поляне были замечены страные звуки грохота - упал котелок!!! Палатки, что крепилась с котелком - отсутствовала!!!!! Вот и началось внеочередное ориентирование... Разгрузившись, эксспедиция из 4 человековелосипедофонарей отправилась на поиски пропавшей безвести двушки. И как ни страно была найдена в одном из кюветов трассы Яма - Поляна закрытия, в её самом неосвещённом месте. Она была накрепко скручена привязана и отправлена с места падения до места расположение остальных палаток. Огромное спасибо Владу, Сергею и Владу за отзывчивость и поддержку в поиске :удивлен:ops: В течении пребывания на закрытии была произведена попытка закрыть, а точнее заткнуть летний сезон Стахановским нормативом еды, запевая её песнями и утрамбовывая волебольными движениями. А для самых выносливых был предоставленн арбуз дла заливания пустот во внутреннем пространстве живота для избежания ненужного бултыхания во время дороги назад. Впервые я доехал до Кировского в компании, в компании Шкипера и Александера. Зайдя домой мой телефон окончательно умер - и правильно! Я умер за ним и вошел в спящий режим аж на 13 часов.