Gerion

Отлично покатались! Всем спасибо за компанию, а Доку за ценные советы))) Всенепременно надо буит повторить)))

А когда еще планируется подобное мероприятие?

ну хорошо, пусть будет нетрадиционно-сексуальная)))

Гомосячью форму пользую с удовольствием, собственно только в ней и катаюсь - удобно, ничего не натирает, пот выводит, в общем красота. Единственное, что смущает (но это не часто), это когда заедешь в кушаря какие - слегка опасаюсь, чтобы за какой-нить сучок не зацепиться портками, а то потом придется возвращаться домой с голой жопой прохожим на потеху)))

А вот кому модный велосипед? Налетай!))) http://www.avito.ru/vladikavkaz/velosip ... _175047893

ну может и не полную до ушей, но вот наколенники/налокотники...В прошлом году по осени уже был неприятный момент: на относительно спокойной покатухе, выскочив на участок дороги, усыпанный гравием, совершил ошибку пилотирования и грохнулся. Упал удачно, мягко кувыркнулся, все ровно, только при падении рассек кожу на коленке. И не больно, и ногой шевелить могу, и педали крутить, вот только кровища полилась как ненормальная, еле остановил. Естественно пришлось повернуть домой. Понятно, что не стоит до маразма доходить и от всего не убережешься, но есть на чем подумать)))

вот это именно так и сделал)) окей, пасиба, будем знать))

Неа... Просто тут читал, что герметик с латками не дружит, вот и решил чтоб наверняка... Что херню сляпал, да? :удивлен:ops:

А кто-нибудь пользовал браслеты от комаров? И еще какие-то хреновины есть, чтоб прям на трусы вешать и радоваться... Говорят прям помогают неплохо вроде. А то поливаться гардексом уже поднадоело. А когда вкрутишь как следует и эта мерзость еще и с пОтом смешается, так вообще сам себя ненавидишь

пока чет не помогло((( седня будет вторая часть марлезонского балета))) вчера по случаю внезапно пробитого колеса, решил воспользоваться случаем и провести экстренную операцию - реализовать варварский метод: расширил имеющуюся дырочку и туда влил герметик. Потом все заклеил латкой для пущей важности посаженной на суперклей. Операция прошла успешно, пациент с утра чувствовал себя хорошо, давление держит. Ввиду тяжелого состояния временно пребывает в реанимации - то бишь в прихожей, вместо гаража))) если все будет хорошо - к вечеру выпишу назад))) Второе колесо будет прооперировано в плановом порядке))) Правда с непривычки сей способ у меня какой-то грязный получился))) Потом долго мыл себя и прихожую еще))) Насчет сверления действительно не буду... Обода втб дуал дьюти. Вроде где-то на форумах натыкался, что сверлят их под шредер, но верхняя плоскость, в которую собственно спицы и ниппель вкручиваются, чего-то узковата мне кажется...

первый, надеюсь, не пригодится - подожду когда резина придет, которую ты заказал, попробую на бескамерке ездить а вот варварством похоже заняться пока придется)) дык фишка в том, что стерженек нашелся, и я его в ниппель просунул, но там-то он и застрял, наружу не лезет никак. Обратно в бездну я его проталкиваю, снова ловлю и засовываю изнутри в ниппель, но он заходит в ниппель и там сидит опять, собака))) так предыдущие обода я рассверливал, а эти новые чет неохота, да и профиль у них другой, боюсь ребра жесткости зацепить. Пусть уж лучше как есть будут.

Раз уж тема подходящая есть, напишу тут. Занялся сегодня решением проблемы заливания герметика в камеру с ниппелем преста. Как тут в одной теме советовали, план был таков: спилить расклеп, стерженек на ниточке спустить в бездну, залить герметик, извлечь стержень из бездны назад. Для начала спилил расклеп. Собственно с этого и начались приключения. После первого спиленного расклепа спустил колесо, и пока собирался стержень за ниточку привязать, эта сволочь нырнула в камеру. Долго плясал возле нее с бубном - извлечь не удалось. Что делаем? Правильно берем запасную. Теперь я был ко всему готов. Сплил расклеп, свинтил колпачок, ниточку хорошую привязал. Протолкнул стержень внутрь, порепетировал на предмет "входит-выходит". Вроде замечательно выходит. Залил герметик бодренько, начал вытягивать стержень назад. А вот фигу там. Не лезет и все. Упражнялся взад-вперед, все без толку. В итоге ниточка оборвалась к едрене фене и стержень где-то там в недрах снова остался, только теперь еще там все загажено герметиком, который начал стремительно засыхать. В общем, в итоге имею две загубленные камеры с утонувшими ниппелями, одна из которых залита герметиком. Отсюда два вопроса: 1. Есть ли шансы извлечь ниппель назад? И, главное, как? 2. Как же все-таки залить герметик через престу без онанизма? Неужели все-таки камеру резать? Просьба громко не ржать, как говорится, хотел как лучше))) Может я чего не так делал?

А и правда, что не так с Каракорам? Я в прошлом году тоже на него облизывался, просто моей ростовки не было, вот и взял Чаржд. Правда если седня выбирать между гт и чарджем - однозначно выбрал бы последний))))) А обзоры буржуйские на Каракорам смотрел/читал, в принципе говорят наманый аппарат, тока якобы "козлит" на спусках...

Ну вот например через препятствия перемахивать... в обычном кк разве оно не пригодится?вот тут дядька скачет например, я так понимаю обычный кантрийщик... А по вашей методе я собсна сейчас и переезжаю бордюры/трубы/прочее (ну с небольшими отличиями), просто сигануть-то оно надо полагать быстрее будет...

В связи с озвученными технологиями запрыгов на/через бордюры и ссылки на книжку Лопеса, есть один организационный вопрос. С теорией все понятно, а вот один момент практический. Лопес, когда описывает хопы и прочие там шпили-вилли, в первую очередь советует опустить седло, как раз для задирания переднего колеса. Я, как и den, тож последние два дня упражнялся по описанной в теме медотике, но натыкался на один фактор - задранная седуха ну очень мешает свешиванию задницы над колесом. Вопрос: а как тогда вообще быть? Просто как без задранной седухи педалить по прямым участкам и особенно взбираться в горку я не представляю... Не останавливаться же перед бордюром или бревном или там трещиной для опускания седла))) Подпрыг на двух колесах сразу я осваиваю потихоньку, но тока на нем одном далеко/высоко не упрыгаешь...

Странно, когда я ему делал гарантийное т.о, он плевался от велосипеда раз в минуту точно. Хотел ехать во фрирайд менять.о блин))) ну насчет апгрейда он там говорил, но чтобы плеваться - не было такого)))

У нас в Волжском на прошлой неделе встретил чувака на найнере Fuji. Зацепились языками, спрашивал его про аппарат. Доволен вроде, претензий не имеет)))

а пес его знает)) Ибера, черненький такой, легкий, не трубчатый - плоский весь. Щас подинькал по нему ключом - он и не динькает почти)))

Наконец-то добрался до велика и провел полевые испытания. Установлено следующее: 1) металлическое дребезжание раздается также и на грунте, но на грунте меньше почему-то. 2) лязг неравномерный, даже на абсолютно ровных участках асфальта, стало быть вряд ли это резонанс от злой резины... От положения обода звук кстати тоже не зависит. 3) зажимал ботинком передний переклюк - никаких изменений. Даже задний ухитрился прижать - тоже безрезультатно. 4) дребезжит тока под нагрузкой, раскрутка колеса в холостую такого эффекта не дает. 5) натяжение спиц тоже проверил на всякий случай, все ок. Вот такие вот симптомы(((

Поставил эксперимент: дома поднял вел за заднее колесо, раскрутил педали. Ни разу ничего не пискнуло, не лязгнуло. Завтра попробую на ходу позажимать переклюк передний

Кенда Карма стоит. Не шибко злая, но на асфальте гудит почти также как стоковая меридовская. Я тож все думаю, что это резонанс от нее идет. Долго голову ломал откуда - идет откуда-то снизу, грешил на передний переклюк, но вроде не он, все же грешу на что-то в заднем колесе...

Раз тут тема для историй о приключениях головы и шлема, изложу свою))) Не далее как в прошедшее воскресенье упражняясь в прохождении поворота на спуске (грунт), совершил ошибку пилотирования и с грохотом полетел кувырком. В землю воткнулся головой, но крайне неудачно - удар пришелся по плоскости шлем-правая скула с заездом на правый глаз. Полноценного сотрясения удалось избежать, но легкое все равно получил. От более тяжких последствий спас шлем и очки. Не будь шлема, чем бы все закончилось не знаю. Для меня вывод насчет его необходимости - очевиден. Все на свете не рассчитаешь, даже при очень аккуратной езде. Ну а для более активных катаний после такого полета лично я намерен обзавестись фулфейсом. О сотрясения он не спасет однозначно, но хоть башку не проломишь.

Всем здравствуйте! При езде по асфальту раздается какой-то ярко-выраженный металлический лязг/дребезжание. Предположительно идет из кассеты (все обстучал/обтрогал, вроде больше дребезжать нечему). Причем происходит это в диапазоне скоростей 22-30 км/ч, независимо от передачи, и независимо от того, кручу я педали или нет. Если ниже/выше - все тихо. При езде на грунте вроде тоже не слышно ничего... Подскажите, что это может быть и насколько оно критично, и самое главное, чего с этим делать, чтобы не дребезжало? Зад. втулка Sram MTH-406, 32H Кассета Sram PG-1030, 11-36T Спасибо!

ага, они, родимые

В общем пополнил конюшню новым двухколесным другом - charge cooker hi. Уже заценил седня, прогнал по трассе, где "волжские горки" проходили, и на трассе для мотокросса. Пока что-либо внятно сказать не могу, ибо пребываю в свинячьем восторге Но однозначно установлено - хромолевая рама и вправду теплая в общем теперь всем "баяццо и дражать" Из объективного: пока еще не освоился с системой на две передние звезды. В итоге передним переклюком пользовался чуть ли не активнее, чем задним. И маленькое неудобство: на манетках нет шкалы, указывающей скорости, а ощущения еще не отрепетировал. Кстати, передний переклюк по приезду домой пришлось регулировать - цепь грохотала по внешней стенке, видать при сборке в Триале никто не заморачивался, а я сразу не проверил. А дядька ремонтник у них ничего, душевный вполне, если подход найти Напрягал его с регулировкой тормозов. Вот как-то так Еще раз всем спасибо за участие и помощь!