doc.

302-е лайки. https://www.google.ru/search?q=lake+302 ... 36&bih=805

по шиповке-одна айс спайкер про эво 2,1в коробке, по цене б.д.-2,4р в наличии.

дм-19 пластелин,хотяб дм-24,и то я б не стал а бюджетные колеса всборе обычно дрыщевые. прочные колеса проще собрать, выбор обода для прочного обода обязательна внешняя ширина-от 28мм. если у алекс римс-любые серии "супра" у сан римс-любые серии мтх ,инферно,или экволайз,начиная с 29 мм ширины у втб-ласер диск трейл,ласер диск фр,i-23,i-25,спид диск ам,спид диск xl. советую присмотреться к втб,там хороший кордовый замок в ободе,-покра не слетает и не ползет+ бонусом бескамерная перспектива.

эт как с занятий бегом,хорощие кроссы можно со скидкой за рупь взять и наслаждаться но можно тренироваться и в шлепках за 100р. правда,только летом,только посуху и ощущения левые и по ресурсу-ниочем,но можно себя утешать разницей в цене. можно взять новый масляный рокшекс 100мм за 3р.,а не макет за рупь, и наслаждаться отличной работой и летом и зимой.

вес я твой примерно знаю втулки-вероятно под экцентрик раз нет данных по бюджету озвучу хорошие колеса на свой вкус, http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... -prod76178 колеса высокого уровня во всех смыслах,рассчитаны на экстрим в горах при онреал весе 1,8 кг! естественно фреза-втулки,промы,сварка,камерно-бескамерное применение, адаптеры для перехода с экцентрика на ось. привозил такие под заказ,красивый дизайн,высокая жесткость, широкий обод 28мм. несколько лет со мной катает чувак в Крыму, на этих колесах, наваливает по каменоломням и дропает бодрей меня, для лайта использует резину с тонким бортом на низком давлении,от этого я часто слышу звон от ударов обода в валуны при складывании покрышки,однако колеса живы. а рама, вот,порвалась.

научно говоря там "предмет внешне похожий на амортиатор" лечется удалением.

тыдыц http://velomania.ru/2005/02/28/masterst ... ajjke.html автор рецензии содержание.

Книга Брайана Лопеса "Мастерство езды на маунтинбайке"

его и буду , до -10 мне хватит.

в этом годе буду тестить комплект эволюшек 2,35 бескамерно на давлении 1,8 атм, в теории должно и держать и катить.

обычные спайки делают одно- держат как-то голый лед посредством маталла...,но по накату-печальная пластмасса на морозе , и рыхлый снег,где в основном работает резиновый протектор ,дубовая резина сливает. в прошлом году 2 выезда мучался на паре дешевых спайков ,при пробегах 50+реальная засада. да и поставил назад нешипованную,зимнюю, мягкую-липкую на морозе,и похорошело.

колечко из проволоки только в буртике и никак на прокалываемость не влияет недорогие проколоустойчивые дх-покрыхи таки ,да- делают на проволоке,но заслуга в этом -двойного слоя корда и общей толщины резины. в легких мтб-покрыхах на проколы влияеют tpi-плотность плетения корда для однослойных покрышек,чем больше,тем лучше. антипрокольные вставки в зону качения высота протектора в зоне качения

сталюга должна быть дешевле

это барыги. даж интересно,кто зарится на сталюгу, за больше 4р,когда доступна кевларка -почти вдвое дешевле? по закупочной цене- 2,4 рубля у меня найдется одна кевларка- эволюшн,нов.в коробочке. http://www.bike-discount.de/shop/k1040/ ... lding.html рекомендовал бы шиповку наперед кстати, сзади сносно работает любой протектор для рыхлых грунтов, типа шв. рокет рон ,конти вертикал про,и особенно хорош-втб вервульф . замечено , что по накату на среднезимнем покрытии такая пара ощутимо выигрывает у пары шиповок.

можно и жадничая взять весьма брендовую раму,если лазить в настоящих вело- магазинах. http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... -prod79411

часто встречающаяся вечь на базовых спицах,ощущается это,как перекаленность отдельных спиц,или нестабильное качество, научно говоря отдельные спици усталостно разрушаются после среднего сезон-пробега,причем зачастуюне в работе при повышенных нагрузках,а при хранении дома. единичные случаи лечатся заменой. по натяжке-натягиваю чуть слабее,чем на приличных вилсетах заводской сборки(тут со стороны кассеты натянуто до дуба,аж страшно) не рвутся точно спици дт тянутые( компетишен 1,8-2 мм,или 1,6-1,8 мм),сам катаю на таких при попадании в колесо палок наблюдал,что зачастую спици под ударом не рвутся,а растягиваются и болтаются,подкручивал их на несколько оборотов-и готово. дм-24 спицуется на длинну спиц 260/258-со стороны кассеты,ток таких размеров компетишен, в нашем городе нету.

судя по 21 скорости продается ашан"диамант". а не монгуст диамант.

судя по фотке- снильсь бездомные коты с обмороженными ушами.

нолик нарисовать забыл.

куб так-то даже в пределах своей ценовой ниши- не предел мечтаний, радон,витус,норко и джант по цене-качеству поинтереснее.а если охото погламурнее-спеш.

буковая(нижний четырдаг) сейчас .

мы седня катались и завтра будем на южном склоне мамайки. Комедиант седня пришел к нам у костра поспать.

там на болт регулировки положения ручки зафиксирован пластивовый барабан с дырочками,куда можно тыкать тонким ключем и дублировать подвод ручки с торца. по мне так -это излишество. вот на модели R дублирующее колесико металлическое под пальци-имеет смысл,когда на веле катаются разные люди,для быстрой настройки, при равной цене эт модель чуть удобнее.

стесняюсь спросить,какие регулировки есть на 5-х,R-х,коих нет на 1-х,кроме шайбочек на адаптере? может я не в курсе. вот на CR-х есть есть крутилка пятна контакта(эт такая фиговина,при закручивании которой ручка ватная становится,как с воздушнной пробкой)-выкручиваешь ее в крайнее положение, и тормоза нормально работают,как единички/пятерки.

непанятна. http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=208827