doc.

непотерпим !

Ну ,и отважные вы парни! я решил жару переседеть в квартирке, с арбузом в обнимку.

Ерик протух, только Волга.

если Кащея обвалять в иле,то получим голливудского зомбака

на практике это не годится,антипробой нужен "активный,как в вилках на последних сантиметрах хода" - когда необходимо,а не постоянно,убивая прочие характеристики. в ам-сегменте(своим ходом апхил в пару тысяч и спуск),где используются легкие обьемные бескамерки гр по 700-800 в размере 2,4 на низком давлении -негодятся покрыхи с толстым бортом по параметрам веса и наката. в дх-сегменте,1-1,2 кг покрышки используются еше на более низком давлении -также крайне нежелательно утолщать покрышку из-за запредельного веса,тугого наката и уменьшения сцепления(обволакиваемости претятствия) проблема заключается в том,что резина пробивается при защемлении между ободом и камнем с камнем ничего не поделать,а вот,обод можно сделать мягким посему еще лет 15 назад появились обода с отбойниками для камерного использования http://p1.pinkbike.com/photo/861/pbpic861985.jpg дальнейшее развитие антипробоя - 1-избавление от камеры,как слабого на пробой звена 2-уменьшение веса отбойника с переходом на пневматические трубки высокого давления.

если нормально валить-еще как регулярно.пробивается. дх-юст в 1,2 кг. на видео-версия бескамерки с внутренним отбойником,в версии швабры-с накачкой через единый клапан. по мне ,так вызывает сомнения в плане надежности-использование камеры и единого клапана уже ставший классикой -вариант с армированой трубкой внутри с высоким давлением в качестве отбойника и двумя раздельными клапанами гораздо надежней.

палцем жмется пупочка, от которой в рыбе возникает дырочка.

на палец с ахтубы.

к вашему прибытию горячим буду я.

если легкий,то этот вполне лайток за свои деньги. http://trial-sport.ru/goods/51516/848230.html при небольшом бюджете- просто кататься по пойме этот относительно легкий и рабочий. http://trial-sport.ru/goods/51516/973889.html

нужный вам размер-"м".

ващпето,чем вел дороже-тем меньше в нем кг. роста в вас сколько?

интересно,-как жидкость снимет металлизацию верхнего слоя у колодок? протираешь шкуркой с любым некрупным зерном 200-400 и не надо ниче покупать и лить .

с кукушкой.

тогда причина-загрязнение колодок и диска-вычистить и ошкурить. чисто долить можно моторекс W 2,5.

если ручка ватная и проваливается до грипсы- лечение-долить масло в бачек если такого нет-вытащить колодки и посмотреть их на предмет протечки масла если колодки сухие лечение-ошкурить их и торм диски

система всборе-0,9 кг.

с тормозами-не тру.

в вашем бюджете вполне умешается новый брендовый вел с гарантией с хорошим и прочным обвесом. отписал в личку стелс лучше не брать,этот бренд ассоциируется с "ашаном", подделкой под горный вел, и широко известен именно тем,что выпускает мусор хотя у стелса есть и дорогие рабочие модели,но они как не странно не дешевле аналогов от известных брендов.что тоже вызывает недоумение.

боюсь , продавану придется - ткнуть в товар на ветрине пальцем ,чтоб он оперативно продал.

из китая флюксы довольно популярны. http://flyxii.com/en/products/flx-fr-500-matt.html

Чикамас на обратном пути разуплотнился и сейчас дома грустит.

как себя помню-без проблем катаю на швальбе тублес реди, в том числе мясище по Крымским каменоломням и накачиваю вело-насосом, может что не так делаю?

для средне-плотных грунтов одни из лучших-рейсинг ральф 2,25, из-за хорошего бокового шипа пески тоже едут.

запресовывать полюбому что-то придется,либо пресс-фит переходник,либо такую-же каретку на 30.