Константин_VLG

Я б с радостью, но завтрашний денек увы забит делами Четверг, пятница свободны, и готов катать хоть с самого утра так что на четверг кому восколько удобно выйти катать отписывайтесь, а по направлению/протяженности решим

Каюсь, сам порой такое позволяю себе, но как правило только в одном месте - на ангарском от АЗС "Лукойл" до развязки на ангарском и то ехать стараюсь по встречной обочине. В данном случае вижу кто как едет на встречу и имею запас по ширине обочины. Переходить на другую сторону дороги дабы ехать как прописано ПДД не считаю удобным ибо после развязки мне все равно надо перебираться на другую сторону дороги и наваливать до гаража типа по тротуару, так что дважды перебегать трешку не хочется, поскольку поток авто довольно внушительный особенно днем, да и ехать по разбитой обочине когда фуры идут впритирку позади тебя как то не внушает доверия. При хорошем обзоре вперед шансов словить встречное столкновение в разы меньше чем быть "кеглей" при попутном движении и не видя в случай чего того кто летит позади тебя... Очень часто на трехе наблюдаю картины обгона одного авто другим не слева как прописано в ПДД, а справа. А если этот умник обгоняет например фуру справа то шансов оказаться у него на капоте в виде "свадебной куклы" ох как до фига!

В данном случае скорей всего спишется все на велосипедиста. По хорошему он должен был притормозить и подождать пока тралик тронется ИЛИ перед тем как уходить левее на объезд тралика он должен был указать какой маневр собирается выполнить. Что касаемо про свалил с места ДТП так тут это в первую очередь касается водителя авто ибо он должен был остановиться в момент ДТП, врубить аварийку и выставить знак... С велосипедиста тут как с гуся вода так как нечего врубать и выставлятьно то что велосипедист должен был тоже остановиться это да факт, но менее критичный чем в плане водителя. А так из статистики - больше склоняюсь к тому что свалят на велик.

Даира, к сожалению не смогу составить компанию как планировал ранее. Возникли обстоятельства которые не возможно отодвинуть.

На австрийку?Не вопрос, можно на выходной какой нибудь запланировать или в будний если попадет под твой график. Как будешь выходной - маякуй или в ЛС или тут отпишись.

Это гуд! Можно будет в какой нибудь денек запилить на дальние границы в сторону австрийки

сегодня катнули с mev по малому кольцу ангарского, на пути домой немного пособирали черной смородины На счет понедельника пока не могу с уверенностью ничего гарантировать, но если все сложится хорошо то с 12 часов смогу составить компанию и поводить тропками ангарскоготочнее отпишусь здесь в воскресенье вечером.

Если ехать по третьей продольной со стороны землячки, то сразу за развязкой где ангарский пруд, справа по ходу движения кирпичное маленькое строение с вывеской кафе/шашлык и там же поворот на дачи.Если дождя не будет утром то к 10 я буду там. На всякий случай - мой телефон в профиле

Если завтра с утречка дождя не будет, то собираюсь проехаться малым кольцом по ангарскому и попутно возможно тормознуть пособирать черной смородины Старт от кафе на трешке в 10:00. Желающие присоединиться - отписываемся.

Есть такие "фрилансеры" Так что темка как раз то что надо Сам тоже с дзержинского (неподалеку от Ашана), но чаще катаю ангарский и все что за ним так что по данным направлениям могу "поводить" как короткими маршрутами так и длинными

Если рядом с работой есть магазинчики небольшие или павильоны то проще там с руководством договориться чтоб вел у них оставлять.

Ну слава богу что гарантия еще. Пускай возмещают. Не дело это с рамами так мучаться. Лучше вернуть деньгу и взять другой бренд.

Фигасе!Что то часто слышу за Дакары подобное с рамами. А гарантия на раму сколько дается? Втюхать в магазин на замену не реально уже?

Хочу спросить,на въезде в карьер,где охрана, денег с вас не брали?А то с нас в прошлом году взяли,правда не помню сколько.... Мы не стали въезжать под шлагбаум как транспорт, от въезда взяли левее подьехали к склону и по нему скатились в низ на тропу, по ней по периметру влево проехались по карьеру и спустились к воде. Назад выезжали по плитам где въезд, но слова никто нам не сказал))) шо с нас взять то руссо туристо вело облико марале)))

А что боишься?))))У меня маман там работает зав/лабораторией, все нормик с их продукцией как с колбасной так и с кондитерской и прочей не волнуйся и кушай спокойно)))

Если карта ляжет верно, то постараюсь быть. PS: как там грунт после дождика? В Винновке норм полоскало сегодня)))

Вариант размещения бутылок за ногой вилки самый оптимальный из возможного. Поток воздуха в любом случае будет резаться ногой вилки и если за ней будет стоять бутылка с округлыми гранями и большей шириной чем нога вилки воздуху проще обогнуть это препятствие нежели еслиб бутыль вешать с боков вилки.Варик с бутылками на ногах вилки как я предложил был подсмотрен мною у одного чела в Крыму в мае прошлого года и катил этот чел весьма бодро

Ну если я правильно понял Комедиант на своем кубе планирует наваливать 600ку так что мтбКомедиант, если есть потребность в изотониках и подобному то могу отсыпать на дорожку.

Если зацепишь их за ногами вилки по ходу движения вела, то сопротивление не сильно возрастет.

GarikS, спасибо за ответ. На днях крутнусь по кольцу посмотрю что выйдет у меня по времени. Если занырну в ваши временные границы то буду присоеденятся к вашим вылазкам))

GarikS, сорри за оффтоп, но дико любопытно каким кругом катаете ангарыч (если есть трек было бы прелестно) и какой темп покатушки (время прохождения этого круга или средняя скорость)?

Ну шо сказать, катнули бодренько, душевненько))) У меня от дома до дома вышло 88 км пробега и средняя скорость 18. Для вечерней покатушки-потаскушки вполне неплохо))) Всем спасибо за компанию!!!

У меня было пару раз, по началу, когда вынужденно соскакивал с велика на крутом подъеме. Уж не помню какое там место на раме было, но один хрен неприятно.. )Если правильная ростовка то чЁтко сесть на раму практически не реально, если не брать во внимание описанный выше случай с забором))) но при этом варианте какая бы рама не была итог одинаков)))

Рекламный развод маркетологов эта геометрия. Да и продать потом это чудо сложней.

Взято тут. "Первый и самый главный вопрос: нужно ли одевать велошлем? Изучая мнения других людей, я заметил, что процент положительных ответов на этот вопрос растет с возрастом и профессиональным уровнем велосипедистов. В качестве главного аргумента они наводят тот факт, что велошлем уменьшает вероятность травмы при падении. Некоторые научные исследования подтверждают этот тезис. К примеру, в США 2/3 велосипедистов, которые попадают в больницу, принимают именно с травмой головы. В исследовании Кохрана выявлено, что велосипедный шлем уменьшает риск травмы головы при столкновении с другим транспортным средством на 63-88%. Здесь можно продолжать до бесконечности, причем находить даже такие исследования, которые придают очень небольшую роль в защитным качествам шлема, но для себя я решил: если риск опасности уменьшается хотя бы незначительно, то этим следует воспользоваться. С другой стороны, бытует такое мнение, что использование велошлема уменьшает бдительность велосипедиста, а значит, значительно повышает риск аварийности. Те, кто так считает, конечно же, правы. Другой вопрос в том, что из этого следует и какие выводы необходимо с этого сделать. Наличие шлема не должно повышать самоуверенность велосипедиста, поскольку главная цель заключается не в том, чтобы проверять защитные свойства этого куска пластмассы, а чтобы избежать аварийной ситуации. Не беру к вниманию мнение дилетантов, которые считают, что шлем им вообще не нужен. Если вы катаетесь в скверике или в парке, то он вам, скорее всего, действительно не пригодится. Но если вы решили выехать на автомобильную дорогу, примите ее правила. К слову, наличие шлема при езде по дорогам во многих странах является обязательной нормой. Вообще, только дописав пост, понял, что вопрос намного более объемный, чем я представлял себе вначале. Речь идет о безопасности велосипедиста в целом, которая состоит из очень многих составляющих, включая исправность отдельных узлов велосипеда, технику езды и т. д. Надо будет позже продолжить эту тему. Ну а пока желаю всем тем, кто сейчас читает этот блог и спокойно попивает пиво, чтобы вам никогда не довелось испытать свой шлем в действии."