Александер

а как же. я, asvel, спросим emilla, шкипера и маркизу.

там такая канава хитрая была, что немудрено опытному байкеру скопытиться. вроде горка, и сразу канава. тихоходы остановиться успевали, а вот наш официальный фотограф попал. но мы никому не расскажем, кто это был.

Не понимаю велосипедистов, которые сами на рожон лезут. Едут на желтый и красный, на четырехполосной дороге поворачивают налево. Едут по встречной полосе. Зачем все это? Велосипедист гораздо ближе к пешеходам, чем к водителям транспортных средств. Мне, например, не трудно с пешеходами по зебре пройти, где нужно. А у кого-то или ангел-хранитель за плечами, или полная безграмотность в ПДД, или ни на чем не основанная уверенность в том, что с ним ничего не будет. На дороге надо ВСЕГДА опасаться, а тем более управляя таким средством повышенной опасности, как велосипед. Достаточно один раз ошибиться...

Шкипер, я живу на ст.чапурники. Мы соседи? Это не ты по утрам на байке в район катишь?

Я в сжимании фоток ничего не понимаю. а редактировать почему-то уже не могу.

Если вопрос насчет миниатюр ко мне, то я разрешаю делать все что угодно. Это общественное достояние.

сейчас попробую

остальные фото у Оксаны!

фото

Позвонил Андрей-Asvel и предложил поехать с группой по новому мосту искать что-то там типа поляны. К полянам у меня отношение особое, поэтому сразу согласился. Всю неделю мыл, скреб, смазывал и настраивал байк. В воскресенье утром загрузил его в машину, поехал на Дар-гору к Андрею. Не доехав 200 метров, внезапно осознал, что переднее колесо осталось в гараже. Вот тебе и покатался! Остановился. Уже хотел звонить Андрею, что типа поломался, заболел и так далее, но вспомнил, что после марафона у него стоит мой шоссер. Правда, ни запасных камер к нему, ни ключей с собой не было. Решил поехать на авось. Попили чаю с Андреем, собрались и выехали. Подъехали к «Байку», присоединились к замерзающему народу. Глядя на мерзнущего соседа, становится немного теплее. Вот полный список замерзающих: Андрей-Emill, Андрей-Asvel, Лена-Markiza, Оля-Maja, Александр-Александер, юный Дима-ник неизвестен. Наконец подъехала Оксана со Стасом и исчезла в глубине темного подвала. Через некоторое время, когда уже стала собираться инициативная группа по извлечению Оксаны из подвала, показалась она, таща на себе байк, отнятый у Стаса. Покатили! Лихо промчав по 7-й Гвардейской, показывая неприличные жесты сигналящим машинам, прорвались к мосту. Проехав мост, увидели на встречной полосе проехавших мимо Den-а с компанией. Покричав, посвистев, поговорив с ними по телефону, результата не добились. Поехали дальше. На развилке провели митинг. На повестке дня встали следующие вопросы: 1. Заехать в магазин, купить водки, найти лагерь туристов, зыбухать, поехать кататься. 2. Найти лагерь туристов, поехать кататься, заехать в магазин, купить водки, забухать. 3. Поехать кататься, заехать в магазин, купить водки, забухать, найти лагерь туристов. В результате голосования к консенсусу прийти не удалось. Поехали наудачу к ерику Верблюд, искупали там emilla, отправили Оксану с Димой искать туристов, Андрей начал общение с большим Братом-жэпээс. Дождались возвращения Оксаны, и поехали с ней в лагерь туристов. Там нам нашлось много дела. Стояли, общались, общались, стояли. Тут мы поняли свою ошибку и погнали в магазин за водярой. Обнесли магазин, непьющую Лену пристроили к группе, уходящей на Волгоград, которые клятвенно заверили нас в том, что с ней все будет в порядке. Зная о том, что она с Димой только что каталась по колючкам, мы сильно сомневались в удачном исходе ее благополучной доставки. Тем более что Дима вскоре остановился и сказал, что не стронется с места, пока мы не починим его велосипед. Занявшись ремонтом, вытащили из его заднего колеса 5 колючек. Поставив новую камеру всего с 15-ю латками, хотели ехать дальше. Но тут подверглись нападению диких трехцветных котов, которые отняли у Ольги все припрятанное мясо, а также потаскали всю валерьянку из рюкзака Андрея. Тут же сняли с должности руководителя похода Оксану, временно назначили emill-а, который благополучно нас и заблудил. По совету снятой с должности Оксаны перешли по трубам через страшную пропасть, и тут же назначили главным Asvel-а. С ним мы проехали с ветерком по грейдеру, доехали до неизвестного место, где он нас и покинул. Посовещавшись, решили ждать руководителя, а пока скушать все пончики, которые Оксана прятала у себя в сумке. Преодолев сопротивление, пончики были явлены миру и благополучно съедены. Тем временем был отправлен юный Дима на поиски Андрея. Наконец группа соединилась, и поехала на берег небольшой речки, где был разбит лагерь и предприняты некоторые оргмеры. В результате этим мер было убито часа 2 времени, выпито литра 2 чая, съедено 15 пончиков. Перед отъездом проверили колеса Димы-худшие опасения подтвердились. Пришлось вновь поставить его вел на колеса с другими камерами. Стартовали обратно. Пролетев по проселочным дорогам, выехали на новый мост. Тут авось аукнулся уже на мне. Оказалось спущенным заднее колесо. Снять его для заклеивания камеры не получилось, ключа на 17 не было. Воспользовались насосом Димы, подкачали, и поехали себе с богом. Проехав мост, подкачали опять и доехали до «Байка». Воспользовавшись гостеприимством Стаса и Оксаны, заменили камеру, попрощались и поехали к Андрею. Там я дождался приезда автомобиля, загрузился и уехал домой. Ехать самостоятельно 40 верст я не решился, так как приключений уже было выше крыши. Спасибо всем участникам выездной сессии! Фото выложу позднее.

Марафон-200. Во вторник неожиданно позвонил Андрей (asvel) и сообщил, что в субботу стартует марафон-200. А мы и не готовы! Хотя кто в России бывает к чему-нибудь когда-то готов! Вот и мы готовились к марафонам только следующего сезона. Андрей поставил на колеса свой новый Трек, но технических проблем оставалась куча. Я же после 300-ки понял, что на байке не актуально, и завел у себя в гараже "крокодила" (забрал у знакомого раму спутник хвз 79 года). Поставил дешевые колеса в сборе ( когда такое колесо вращается во втулке, интересно наблюдать и слушать, как кривые шарики вращаются в кривых же втулках). Резину поставил "а-ля пьяный удав советского разлива"- взял у знакомого. Камеры купил омские (когда брал в запас 4 камеры, Андрей посоветовал две оставить дома т.к. каждая весит около килограмма). Тормоза только для вида, лишь краешком за обод касаются. Багажник Андрей презентовал. Хотел до холодов просто проверить на ходу, что да как. А зимой довести до ума. А тут как назло колеса на байке проколол, а возиться лень. Решил ехать на "шоссере". Система на нем 28-38-48, задняя трещетка 14-34. В общем, передача как на горном. Погода вроде только на среду дождь обещала, но каждый день дождь плавно сдвигался к выходным. Но "лед тронулся", и назад дороги нет. Для себя решили, если будет проливной дождь как на 300-ке, то не поедем. В пятницу приехал к Андрею, а у него вел не настроен. Провозились с тормозами, рулевой, "восьмерку" убрали, настроили переключатели, и только тогда вздохнули. Оказывается зря. Андрей покрутил рукой педали на моем "шоссере", и спокойно так заявляет: "Саш, а что у тебя колесо-то не крутится?" Меня холодный пот прошиб. Сразу мысль-трещетка навернулась, а съемник и байк, с которого можно снять другую-за 50 км. И уже 11 часов вечера. И машину уже отпустил. Кручу педаль, колесо стоит. Что за черт! А так хотелось медаль! В общем, постучал я по колесу, протер фару, и чудо свершилось. Педали без колеса больше не вращались. А вот уверенности, что завтра этого не будет снова, уже не было. Набрал ключей гаечных горсть, вязальной проволоки и тому подобных инструментов для ремонта в полевых условиях, попробовал поднять навьюченный "шоссер", и понял, что теперь можно уже рассчитывать на силу инерции, после того как раскручу колеса, меня уже ничто не сможет остановить. Тормозов-то почти нет. Ночью проверял обстановку на улице-все как и перед 300-кой. Дождем пахнет. Тучи. Капает что-то откуда-то. Полшестого подъем, краткий предполетный инструктаж, полседьмого выехали. На вокзале сели в троллейбус, на "Монолите" вылезли, чтобы к месту старта подъехать своим ходом В гонке до места старта я занял третье место, Андрей-второе. Занявший первое место был уже там. Удовлетворившись пока достигнутым результатом, занялись делом-начали глазеть на девушек. И чего им не спится в такую рань в субботу? Вот у нас в деревне…. Постепенно собрался кворум. Был дан старт, но пелотон стартовать все не решался, боязливо выглядывая из за стоящего автобуса. Наконец первые смельчаки рискнули, за ними потянулись остальные, и марафон начался. Постепенно набрали скорость, но определить какую-не смогли. У Андрея отошел датчик "маршрутника". Приняли решение догнать и сесть на колесо одному из лидеров, кто еще оставался в зоне досягаемости. Обогнав нескольких байкеров, сели на колесо Комочкову. Решили держаться за ним, сколько сможем. Да и трасса незнакомая, можно заплутать. Андрей поправил датчик, и "маршрутник", ожив, стал показывать хорошую скорость. Это потом я понял, что Андрей поставил слики, а "маршрутник" не перенастроил, и он безбожно завышал. А пока не напрягаясь летели под 30км/ч по ГЭС, вышли на трассу. Сделали небольшую остановку, нас обошла группа байкеров. Догнали. Сидели на колесе довольно долго, Комочков их обошел, мы за ним. Мешал встречный ветер. Андрей поймал гвоздь в заднее колесо. Пока меняли камеру, все повторилось в обратном порядке. Те, кого мы с таким трудом обогнали, теперь легко проносились мимо, на ходу предлагая помощь. Но вот мы снова в седле. Теперь до конца марафона нас будет преследовать злой рок. Обогнав соперников, вновь будем пропускать их вперед по различным причинам. До поворота с трассы обошли двоих-emill-а, идущего вне зачета, и парня на велосипеде без названия. На повороте засомневались, пока смотрели "жэпээс"- они тут как тут. emill-а обошли. До пос. "Красный Октябрь" не могли догнать второго, помогла хитрость - крикнули, что у него сумка падает. Помогло До Рассвета его не видели. А в Рассвете аншлаг-толпа местных осаждает магазин. Присмотрелись, а среди аборигенов больше всех толкаются и шумят наши марафонцы. Вклинился и я в толпу, неосторожно затребовав бананов. Услышал в ответ: "Извини, дядя, бананов у нас нема" и очутился на улице. В руках оказались апельсины-первое, что попалось под руку. Бананы добыли уже на улице. Поделив добычу, съели. На трассу уже ушли emill и Александр. Другие же расположились на отдых. Выяснив, что на 111 км нас ждет еще один магазин, засобирались в дорогу и мы. Опять обошли emill-а. На 111 км посетили магазин, подрегулировали вел. Нормально сидеть я уже не мог. И руки уже ныли в любом положении. Стартовали. Стало жарко, усталость уже накопилась приличная, а до Ленинска еще далеко. Только желание горячего чая и котлет по-киевски нас поддерживало. Андрей же опустил голову и занялся сбиванием меня и встречных машин с трассы. Да и меня накрыло. А тут впереди что-то мелькает. После короткого совещания решили, что не иначе как рандоннер. Уж не самого ли Комочкова догнали? Но это был снова Андрей-emill, который упорно и методично крутил педали. Обошли.Через часок я запросил отдыха своим усталым ногам. Пока лежал, меня осенило-ведь эти парни просто не знают о всех трудностях марафона, им никто не объяснил, как это сложно. Вот мы это знаем и полной мерой испытываем на себе. А им что-едут и едут. Тут на горизонте опять показался emill, и мы стартовали, не дожидаясь его приближения. Большой перегон до Ленинска мы выдержали. Там Александр уже штурмовал магазин. Присоединившись к нему, два раза сумели добыть чай и котлеты по-киевски. Завалились на лавки. Подъехал и emill. На импровизированной сходке с удовлетворением выслушали жалобы соперников на усталость, расписали в красках, что чувствуем мы. По всему выходило, что в этой группе мы будем лидерами. Андрей и Александр против Андрея и Александра. Дав им пять минут форы, догнали и перегнали Андрея. Надеялись, что в последний раз. Отставшие нас достать не могли, исходя из наших расчетов. Мы же могли достать только Александра, что скоро и сделали, сев ему на колесо. Пришла мысль проехать остаток пути за ним, спрятавшись от ветра, а перед финишем просто обойти. Но вышло по-другому. Александр остановился, и мы опять остались одни нашей маленькой командой. План-минимум выполнен. Соперники отстали. Но уже начали сдавать и мы. Сначала нас догнал Александр, ехал с нами. Но когда у меня практически отказали мышцы ног, ушел вперед. Одного уже пропустили. Что поделать. А между тем на подъезде к Средней Ахтубе я крутить уже не мог. Отлеживался на остановках на лавках. А до финиша еще 30км. Подводить Андрея не хотелось, но выжать мог только 13-15 км/час. Андрей засуетился, стал предлагать зацепить меня буксиром. Я отказался. Надеялся успеть в контрольное время и так. Единственно, не хотели, чтобы нас обогнал emill. А он тут как тут. Обошел нас и дальше едет. Ну что тут поделать. Обидно стало. Махнули на все рукой, плетемся дальше. Доковыляли до Волжского. Темнеть начинает. Посетили магазинчик, набрали бананов и сока. Сели на велосипеды, а я почему-то уже не чувствую боли в ногах. Начал набирать скорость. По Волжскому уже неслись на максималке. Андрей местный, дороги все знает. Свернули на набережную, пронеслись по ней. Появился азарт гонки, захотелось достойно завершить марафон, обогнав кого-нибудь на финише. Но где этот кто-то?! Перед ГЭС сделали последнюю остановку для дозаправки. Тут на нас напала большая собака, пришлось так на нее гавкнуть, что она вместе с хозяевами сбежала. А пусть не лезут! Вдалеке мелькнула настигающая тень, и мы стартовали. Пронеслись по плотине, в разрыве плотного потока машин обошли emill-а, которому добрые люди из Волжского так подсказали дорогу, что он заплутал, и неудержимо понеслись к финишу. Вот такой финиш по мне! Если бы марафон состоял только из старта и финиша, нам бы с Андреем равных, пожалуй, и не найти. Практически всю трассу прошел на передаче 38-20, 38-18, 38-16. Старались держать каденс. А вообще для меня это первый пройденный марафон. Много новых впечатлений.