Olegator

Юзаешь по бутылочкам? Спили мушку, крошка )))

глянь вот здесь: http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=112220&st=0&do=findComment&comment=7957774
из программ обрати внимание: oruxmaps, google earth for android, sas4planet, my tracks, 

Все, Скорпион в Кирове, заказчик начинает осваивать... 
Я даже не представлял, насколько тяжело таким людям передвигаться, что пешком, что на велосипеде - а они еще Одесскую сотку в том году откатали... сейчас собираются в Ижевск на соревнования...
http://www.youtube.com/watch?v=-dybKooI8yY&list=UUByZGXC7g_JTCsPfyRb82tg

Если честно - даже не знаю, что и ответить... Катишь и катишь, таких проблем не замечал... Может, просто ноги работают, не висят?
 
 
 
Смотришь все-таки поверх ног, их вроде и не замечаешь...
 
 
Я крепче держу руль и приподнимаю спину, отрываю от спинки кресла.

http://cs606224.vk.me/v606224511/49fa/5AyIDznBbAw.jpgтак сказать, завершенный проект.

Друзья, кто примет участие в данном мероприятии, пжлста, отпишитесь, такая мини перекличка.

Постараюсь быть. Прошлые фотки:

Фото

Пфффф
Хоспади, какой же ты фееричный нищеброд и бомж. Прямо-таки эталонный.
Кыш!  :очень смешно!:

@O-Witte,  Получается лигерад ненужная вещь грунты не едет, на бордюры тоже, только по набережной катать и людей удивлять
, А ты друк вообще катаешь? Не разу тебя не видел, видать только пылинки с чистого вела протираешь, за то в каждой теме затычка Разок бы с тобой катнуться и посмотреть как катит "настоящий" вел

Хорошо вчера катнули по Ангарскому чиста мужской компанией. Грунты там в прекиасном состоянии.

О, случайно сюда заглянул=) Кого из найнеров тут надо обогнать?=) Или вы до практики еще не дошли?
 
Вообще если говорить о том, что вообще играет роль при езде, то подавляющее большинство процентов будет за конкретным человеком и его физической формой, а велосипед по сравнению с этим сущие мелочи. Меня вот например гораздо больше интересует чересчур быстрый износ компонентов и полная непригодность некоторых для постоянного катания=)

@Velospec, Лучше 15-20  

@ВЕЛИКан, с людьми лишенными способности воспринимать иронию и юмор бессмысленно дискутировать.

@incognito, я думаю, что еще до покупки, ибо после этого они идут их покупать и становтяся нетерпимыми ко всем остальным велам.

@ВЕЛИКан, с людьми лишенными способности воспринимать иронию и юмор бессмысленно дискутировать.

Похоже, покупателям найнеров в магазине делают еще и некие принудительные инъекции в мозг...

один и без свидетелей ??? :D

помоему не нужно рождать больше тем со словом "...срач" в названии. создайте одну нормальную такую тему "мультисрач"

По посту так просто не поймешь, это - твердая позиция или следствие непосильных нагрузок.
Буду исходить из второго, потому что если это твердая позиция - то и говорить не о чем.
 
Дело в том, что если нравится только езда на двух колесах, то, КМК, разумнее было бы купить скутер - запас хода, мощность, запас скорости... да и вдвоем можно кататься, если вес у обоих небольшой.
 
Цена среднего вела у народа на этом форуме близка к цене того скутера, а есть велы, которые по цене на хороший скутер или легкий мотоцикл потянут.
Так почему же люди покупают не мотоцикл, а все-таки вел?
Вряд ли кто-то здесь сумеет ответить на этот вопрос так, чтобы было понятно и убедительно
Для этого хороший литературный дар нужен.
 
Но я могу сказать так: когда есть некоторая физ. форма и навыки, ездить на веле - это кайф! Именно на веле, крутя педали.
Усталость бывает сладкой. А сесть, просто сесть на задницу на голую землю, когда ноги гудят - это, я вам доложу, что-то! А уж лечь на травку и просто глядеть в небо, чувствуя, как успокаивается пульс и дыхание - это ваще! Или - горячего чаю на бережку после хорошего перегона...
А если нужно общение, то не знаю, как у мотоциклистов, но чтобы как свой общаться с велосипедистами - надо быть именно велосипедистом.
 
Так что надо самому попробовать. Если торкнет - то поймешь сам; если нет - то нет.
Но при этом надо учитывать несколько моментов.
 
Во-первых, новичок не может ехать наравне с раскатанным велосипедистом. Сразу - не может. И, отставая, чувствует себя ущербным.
Нужно быть готовым к тому, что будешь поначалу отставать, и выбирать себе в компанию людей, не склонных самоутверждаться за счет других.
Можно, конечно, ездить одному... но новички часто делают кучу ошибок - от положения и высоты седла до проезда перекрестков. Поэтому опытный и доброжелательный человек рядом был бы очень кстати. Он и подскажет, и поможет, и поддержит.
 
Во-вторых, начальная форма, позволяющая проехать за день 35-40 км и не упасть после этого пластом, - накатывается довольно быстро. При регулярных поездках через день по 2.5-3 часа на педалях - дней за 10-12 можно набрать неплохую форму. Дальше рост замедлится, но достигнутый уровень уже позволит ездить на работу за 12-15 км или участвовать в массовых покатушках.
 
И те подъемы, после одоления которых раньше чувствовал себя выжатым слабаком, станут преодолеваться так, что...
 
 

один и без свидетелей ??? :D

По поводу подвесов. Подвес подвесу рознь. Есть для ДХ, есть для AM. Мой подвес это тот же хард, тока с аммортами. Он катит и еще как, это зависит от физической формы его владельца. Сам по себе не покатит ни найнер, ни сикстер, ни подвес, ни ригид, ни шоссер. У меня со скоростью передвижения на подвесе все норм. Все говорят, что подвес съедает часть прилагаемой энергии на компенсацию ямок и неровностей. Скажу, что я этого не заметил. С рюкзаком на спине по кочкам ваще отлично катится, в том время как на харде подпрыгивают и бьются пятой точкой о сиденье. Вывод прост: подвес катит и очень комфортен. Если надо найнера обгоню легко. Единственный минус - отсутствие возможности поставить нормальный багажник.

Катнули сегодня втроем (Nemir,Белка 205 и я) на открытие велосезона в Удобное.Правда если-бы не группа Оlegatora повстречавшаяся на повороте с трассы,мы вряд-ли бы нашли это место.В результате получилось хорошее общение и пробег 88 км.И как всегда что успел "нащелкать"...