alex_47_2009

Лен, фотка, точно, не с Мордора?

По светлому времени суток, могут и не принять.

@Velovolga, Я могу ошибаться. Правила несовершенны, и в них полно пробелов. Например, сплошь и рядом фигурирует "мост", но понятия моста и его границ нет... Но на чем основана Ваша уверенность в том, что две линии отделяющие обочины можно считать разделительной полосой?

Пункт правила, запрещающий переход через двойную сплошную есть?

@Olegator, Элемент дороги, разделяющий потоки. Не?! Или вы про обочину? "Обочина" - элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2 используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами дорожного движения 2019 России(РФ).

Еще раз. Разделительная полоса - это не разметка. Вчера об этом говорили. Разделительная полоса - конструктивный элемент. Ниже клина ее нет. И, я уверен, что приподнятую часть клина нельзя считать разделительной полосой по определению. Так как РП принадлежит дороге. А в данном случае две дороги сливаются в одну.

А дальше, что написано?

Ну так, сошлитесь же и Вы на ПДД! Это же просто! Какой пункт запрещает переход дороги?

Можно ли доверять сотрудникам ГИБДД. если половина из них не знает, что нужно пристегиваться в машине??? И, ладно, печати нет... А чем они мотивировали свой комментарий?

У меня два вопроса. 1. Почему правила запрещают переходить дорогу с разделительной полосой? Особенно, если эта полоса конструктивно приподнята, те безопасна. 2. Может ли не считаться разделительной полосой тот самый приподнятый клин, образованный в районе Европы, ведь, разделительная полоса, это элемент дороги. А в нашем случае, это слияние двух дорог.

Вот ты молодец! Про навигатор, речи то не шло!!! С навигатором то на кой мне ориентиры?

Вот стою я, бедолага, потерявший непрерывность ориентирования и смотрю по сторонам. Вода, кусты и деревья. Никаких ориентиров. Я посещаю пойму с 86 года. Поставь меня в лесу, на берегу ерика и дай карту. Я, просто, тупо буду в нее глядеть. Хотя, дома, перед компом - я молодец!

Во фрирайде давали покатать седло. Может, сейчас не дают?

Ориентироваться по карте с компасом - оч геморно. Ты не смотришь на природу, а только и делаешь, что сверяешься с картой и компасом. Чуть пропустил поворот и все, ты в заднице.

На мой взгляд, прокладывать маршрут имеет смысл, лишь, Гуглоземом. Мне кажется, что современные карты рисуют со спутниковых снимков. А 250 метровки, которые - генштаб, были сделаны, уже, более 20 лет назад. Например, на них нет моста через Волгу. Ориентироваться по стрелке, это как зажмурив глаза идти держась за поручень. Я люблю все видеть. Например, имея спутниковый снимок, можно планировать место стоянки или перекуса. Топокарта такого не дает, но топокарту видно отлично при любом освещении. По питанию смартфона, могу сказать, что режиме полета и при условии выключения на ночь, трек будет писаться два-три дня. Нужно иметь второй смарт в запас с загруженными треками и картами, а так же бумажные карты и компас.

Предыстория. Не люблю опаздывать. Поэтому слинял с работы минут на 15 раньше обычного, чтобы спокойно приехать к Европе. Вел ночевал на работе из-за дождя и выкатив его, я обнаружил пустое переднее колесо... Выдернув пяток колючек, накачал, вроде держит... Заехал в чепок, купил печенюшек и тут звонок с работы - возвращайся все сломалось... Урегулировать по телефону не получалось, и я рванул обратно... Адреналин пер со всех щелей: почему именно щас??? Влетел как коршун, раз-раз - ошибка ушла, не дожидаясь окончания процесса, скорее к велу и вперед... Но выезжая с территории круто повернул руль и вот уже лежу на асфальте... Но я еще успеваю, хотя крепление фонаря сломано и отказал велокомп... До дома 2,5 км хорошего попутного ветра... Но, блин, перед дверью обнаруживаю, что ключей нет... Назад всего 2,5 км... Я еще успеваю.. Влетел как коршун - все работает, ну СБ, а вот и ключи мои лежат...Еще 2,5 км и я успеваю. Меняю крепление, подкачиваю колесо, собираю шмотки, даже перекусываю и в 18 20 я у Европы... Там собралось 9 человек со мной. Стартуем.. у Бобров обнаруживаю пропажу человека. И тут меня отпустило... Поехали себе потихоньку... Проехали все, что хотели. Встретили Иру. Посидели на берегу Реки, попили чаю и поехали домой... Грунты просохли после вчерашнего дождя.

Всем привет! Обещают преимущественно без осадков, вчерашнее немного подсохнет. Так что в 18 30 стартуем. Запланировано посещение нового моста через рукав Судомойки. Если все пойдет по плану, то остановка будет в районе истока Верблюда. Чай, видимо, будет.

Если вдруг в лесу возникнет необходимость в каком то треке, то облако не поможет. Нужные треки и пути перед походом, переношу на смарт. Кроме того, по окончании ежедневной записи трека, орукс мне делает еще и каэмэлку. Весят они мало, я не парюсь с облаками.

Если трос не тормозит, ролик верхний не болтается, переклюк не клинит - забей!

От Е до дамбы Пахотного около 19 км если ехать короткой дорогой, через Тырлы.

Доехали до Пахотного? Вода через дамбу еще не полилась?

@andrey_9999,Андрей, плюсую. На Пахотный далековато будет, особенно если не быстро. Исток Верблюда уже вчера был перелит.

Есть сотни субъективных мнений и объективное моё ©

Сергей, попробуй вот что: 70-80 грамм запеченых мюслей "ОГО", высыпь их в миску, добавь 2 ст. л. сухмола, 10 грамм сл. масла и кипятка по вкусу. Размешай и трескай. Терпеть не могу овсянку, но вот это - легко могу жрать весь поход каждое утро.