Весьма корректно Это все вторично. Главное - как ехать. Во-первых, ловить участки травы и избегать открытой грязи, во-вторых, ехать надо быстро. По грязи лучше ехать рывками - выложился 300м по полной, остановился, отдышался, поехал дальше. При быстром движении грязь от колес отлетает. А че там за покрышки и как тормоза - пофиг. Я свои тормоза даже не расцеплял, а это показатель. Но и в таких условиях можно нацеплять на колеса. Пока я три раза мотался туда-сюда, ни разу не застряв, Maja застревала по нескольку раз сначала на моем велике, потом на своем. Расслабилась Ну вот не надо. Опять гон на двухрядку не по делу. Разница с четырехрядкой - проценты, с обычной - на порядок, даже сравнивать бессмысленно. На двухрядке по ерику можно уверенно ехать, на обычной - никак. Вот там точно грязи не было. Просто мягкий грунт и куча травы Грязь появилась метров за 50 перед асфальтом. Зато много. Был у нас случай - возвращались ночью с Эльтона по трассе - встречная (!) машина пронеслась наверное в сантиметре от нас. Обогнать не терпелось. Это резко разбудило Диму, он тормознул, Толик врезался в него... В общем завала удалось избежать чудом.