AVRORA

День шестой. Сказочный день. Утро традиционно было прекрасным. Позавтракали, быстро собрались. Правда, быстро выйти не получилось - зависли с нашими соседями из Ставрополя. Им было интересно, как мы едем, и сами рассказали, как тут отдыхают постоянно. Хотели нас чем-то накормить, мы насилу отбились. Перешли обратно Архыз и покатили по строящейся дороге. По партизанским данным, строители намереваются протянуть асфальт аж до села Пхия. А пока здесь всё кувырком, сплошная полоса препятствий. Поднялись до "основных мест боёв". Экскаваторы загружают Камазы, те летают вверх-вниз. Выше грохочут большие бульдозера, разравнивая дорогу. Бульдозерист вылез из кабины и посоветовал нам подниматься здесь на склон, дальше дорога пока упирается в стену. Что же, карабкаемся. Находим старую дорогу, выползаем по ней наверх. А здесь просто засилье чёрной смородины, которая и тормозит нас на некоторое время. Скатываемся с горы, забираемся на следующую. Выше и выше она нас затаскивает по дороге и в награду открывает вот такие виды. И чем дальше мы забирались, тем более безумно красивые виды нам открывались. Никакая фотография не может передать тот простор, тот дух свободы, открывающийся перед нами. Было очень жаль уходить от Архыза. Все эти спортивные походы, вся эта спешка, к сожалению, убивает созерцательную часть похода. Не успеваешь насладиться красотами. Появляются новые желания, хочется залезть на ту вершину. И на эту, и на ту. Решили с Саньком, что надо обязательно приехать целенаправленно в Архыз и побродить по окрестностям. Не дело, когда такая красота так быстро проходит и мимо. Забираемся на перевал под горой Пастбищная. Здесь дорога вообще карабкается в небеса. Вид с перевала совсем сказочный. Внизу памятник пограничникам с пушкой на плато Аркассара, но нам спускаться туда недосуг. Вдоль вершин пролетает вертолёт. Наверное, начальство контролирует стройку. С перевала 2230 м. начинаем спуск. Открывается вид на долину реки Пхия. Именно туда нам и надо. Съезжаем с дороги, наверное зря, и спускаемся по тропе к речке. Здесь только пешком, хоть и вниз. Мокро, грязь, много коровьих мин, на которых стараемся не взорваться, хоть это и слабо получается. Выходим на траверс горы. Здесь узкая тропа, глинистая и размытая. Местами её пересекают ручьи. На головой гигантские борщевики, внушающие уважение. Идти по такой тропе особого удовольствия не доставляет, хотя своя доля экзотики есть. Через три километра тропа выводит к реке. И хоть она продолжается дальше, Саша решает бродить на противоположный берег и выходить на дорогу. Я в сомнениях, но приказ начальства не обсуждается. Переходим Пхию, здесь ещё вполне терпимо, и поднимаемся по крутой дороге наверх. Там вполне проезжая дорога, думаю, зря мы с перевала по ней не пошли. Едем по ней, минуя несколько бурных водопадиков с мостиками, перед которыми стоят такие таблички. Дорога вскоре уходит вниз. Летим с удовольствием, визжа тормозами. На перекрёстке на наш визг выходят два пограничника с Мухтаром. Здрааавствуйте! Ваши документики! Серьёзный вид Мухтара не вызывает желания шутить. Достаём ауссвайсы и предъявляем прапорщику. Сашин паспорт одного из соседних государств вызывает больший интерес, чем мой банально-червонный. В конце концов нас отпускают и дают верное направление, по которому мы и скрипим тормозами дальше. Живописная дорога вышвыривает нас к деревянному мостику через Пхию, и вот мы уже в одноимённом селе. Здесь уже машины, кони, люди. Жизнь кипит, а навстречу нам выходит погран-офицер. Кто там у вас из... эээ, соседнего государства? Вновь просмотр документов, опрос подозреваемых, и "счастливого пути!" Молодцы наши военные, хлеб не зря едят - мимо муха не пролетит! Ну а мы набираем в роднике воду и пролетаем через село. Находим в лесу полянку у дороги и устраиваем обед у речушки Чарох. Мимо пролетают Уралы, куча Нив и мотоциклист на эндурике. Сверху поморосило, скомкав нам обед. Всё равно поесть уже успели. Через леса выезжаем на Загедан. Здесь большая погранзастава с посадочной площадкой для вертолёта. Едем вдоль реки Большая Лаба по правому берегу, потом по мосту переезжаем на левый. После посёлка Дамхурц проезжаем несколько полян и пересекаем по мосту речушку Закан, впадающую в Лабу. Большая Лаба уходит в каньон, дорога идёт вдоль неё, с подъёмами и спусками. Места очень живописные, мы как дети ехали с разинутыми ртами, любуясь то водопадами, то бушующей Лабой, ворочающей камни в узкой теснине. Дорога шла то через тёмные лесные аллеи, то выводила на скальные обрывы. Все эти красоты были именно тем, ради чего и стоит ездить в походы. Настроение было великолепным и приподнятым. Водопады... О, какие же там были водопады, на любой вкус. К некоторым приходилось пробираться по узкой теснине ради того, чтобы их сфотографировать, рискуя свалиться в воду. Загадочные мосты уходили на тот берег. Как же хотелось всё облазить, везде побывать! Но увы, приходится соответствовать графику... Остаётся просто запоминать и записывать всю эту красоту на флешки и себе в мозг, надеюсь, на долгую память. И крутить педали, дыша свежим воздухом горного леса. Проезжаем местный курорт - посёлок Рожкао. Время уже подкатывает к вечеру, начинаем размышлять за место ночёвки. Пока особо приткнуться негде, рельеф довольно сложный. Внезапно нас нагоняет парнишка на эндурике. Пообщался с ним несколько минут на ходу не останавливаясь. Он предложил нам встать на поляне километрах в трёх отсюда, у него там машина стоит. Решаем катить туда, парнишка улетает на своём коне вперёд, пришпоривая его на все деньги. Мы устало катим за ним. Доезжаем до обещанной поляны. Это урочище Рассыпное. Поляна большая, лес с высокими деревьями при ней, за ним Лаба шумно несёт свою воду. Парнишка - мотоциклист стоит возле своей четверки Жигулей и машет нам рукой. Познакомились, он представился Вовчиком, сам из какой-то станицы Краснодарского края. Предложил встать рядом с ним, или уж где захотим. Побродили рядом, вроде присмотрели местечко рядом, но тут под вечер пятницы из городов подкатила целая толпа обывателей с галдящими детьми, и буцкающей "типа музыкой", поэтому мы разумно решили отсюда ретироваться в другую сторону. Прости, Вовчик! Поставили подальше от этих "туристов" палатку, сгоняли на реку, искупались. Поставили борщец на готовку на горелку, дрова искать уже было как-то влом. Хотел к Вовчику с бутылкой сходить, да у него уже и свет в палатке погас - слишком долго мы ковырялись. С небес несильно заморосило. Мы поужинали и наполненные сегодняшними впечатлениями, усталые, но со счастливыми лицами завалились спать... За день проехали 58 километров. Набор был небольшой, всего 1040 метров. Трек дня:http://www.gpsies.com/map.do?fileId=juikldvrnqantrms

Спасибо, Миш. На самом деле у товарища больше проблема с самоиндентификацией. Кататься по окружающим полям и позиционировать себя везде, вплоть до ТиВи "великим путешественником" как минимум смешно. И похоже неизлечимо. Пусть его.

Изыди, пустое место.

День пятый. Встреча на Архызе. В восемь с копейками вышли и вновь покарабкались вверх. Дорога неплохая, местами даже получалось ехать. Она шла с сопки на сопку, иногда доставляя удовольствие внезапными каменистыми спусками. За нами с любопытством наблюдали ржущие копытные, но разбегались в стороны при нашем приближении. Отсюда уже видно ущелье реки Большой Зеленчук. А ещё здание специальной астрофизической обсерватории РАН. На одном из подъёмов вновь встречаем чабанов. К нам на лошади подъехал парнишка лет пятнадцати, ехал рядом и смотрел во все глаза, пока мы затаскивали байки в гору. Задавал какие-то вопросы, пока дело не дошло до самого главного вопроса. Ну вы поняли. Да, да, про водку. Пришлось опять их разочаровать. Скучно, видимо, им там живётся, без цивилизованных "Красное и Белое", "Бристолей" и прочих, торгующих огненной водой для аборигенов, ну и разных тошниловок. Забираемся на высоту 2300. Устраиваем перекус с таймлапсом. Выше здесь уже некуда, поэтому постепенно начинаем терять высоту, спускаясь по каменистым дорогам. Пролетаем несколько витков серпантина, распугивая лошадей. Встречаем пару пузотёрок, еле ползущих по камням. А здесь внезапный физический казус. Едем по дороге, имеющей явный, хоть и плавный подъём, но наши байки на этом "подъёме" явно начинают разгоняться, как на спуске. Непонятное явление. Вот и обсерватория с огромным зданием с телескопом, имеющим шестиметровое зеркало внутри. Масштабы этого сооружения понимаешь, только подъехав ближе. САО РАН является до сих пор самым крупным центром наземных астрономических наблюдений в России. Кстати, для обывателей здесь проводятся экскурсии. Мы туда по времени не попадали, поэтому выехали на гладкий асфальт и понеслись вниз. О, какой же там божественный спуск! Просто полёт! После каменных дорог это было необычно, мы уже просто отвыкли от ровных дорог. Непонятно только, зачем здесь такая шикарная дорога, да ещё и федерального значения, как будто на обсерваторию ездят тысячи людей. И дорогу ещё продолжают делать - пришлось лететь полдороги по свежеполитому битуму. Пролетаем Нижний Архыз, пересекаем по мосту Большой Зеленчук. Выезжаем ещё на одну отличную трассу, идущую на Архыз. Тут ничего интересного, просто пилёжка по дороге с машинами. Правда, местами дорогу ещё строят, так что приходится поглотать пыль. Съезжаем на обед к реке. Ветер с низовьев, шум реки и пюрешка с колбасой. На небе стали появляться тучи. Снова пилим в сторону Архыза. Вижу, навстречу появляется велосипедист, и я явно понимаю, что это Серёга Кондрыкин, с которым я ездил по Уралу в августе 15-го. За ним подкатывают ещё волгоградские ребята - Боря Надер, Наташа и Фёдор. Не скажу, что наша встреча была для меня неожиданностью. Ещё при планировании маршрута выяснилось, что Борина группа идёт практически по тому же самому маршруту, что и наша, только в обратную сторону, и по всем прикидкам мы должны были встретиться в районе Архыза. Так и случилось. Очень рад был встретить своих товарищей, который не видел почти два года. Долго общались, обмениваясь новостями. Очень жаль, что не вышло у нас совместной стоянки, можно было ещё коньячку попить больше пообщаться. Хочешь - не хочешь, а разъезжаться пришлось. Тепло распрощались и покатили каждый в свою сторону. Их ждал ещё долгий асфальтовый подъём на семнадцать километров, а нас курортный Архыз с его хычинами! Вот и он. Самыми популярными вывесками здесь были "Прокат", "Кафе", "Хычины". Видна явная "заточенность" Архыза на зимний отдых. Невзирая на это, здесь полно летних отдыхающих. Ну а у нас одна цель - найти место, где есть шикарные хычины, ну и немного вайфая. Саша находит довольно цивильную кафешку, видно, популярную у народа. Бросаем коней у входа и заходим внутрь. Неплохое заведение, с чучелами медведя и волка в этаком вольном стиле. Саша пытается заказать по паре хычинов, на него смотрят как на голодающее Поволжье. "Вы что, так голодны?" Оказывается хычины у них размером с хороший пирог. Поэтому берём по хычину, лагман и пиво кофе. Зачем же мы на речке обедали? Это была явная ошибка, поняли мы, отваливаясь от стола. А ведь сейчас ещё пилить вверх надо. Всячески оттягивали отъезд, фоткаясь на чудного вида скамейке, забегая в магазин и т.д. Но крути, не крути," а ехать надо", как говорила Наташа Мусиенко. Достаём свои жирные тела из утёсов и затаскиваем их на велосипед, начинаем крутить педали. Удивительно, но у нас это получается, видно опыт не пропьёшь. Виды с дороги открываются один красивее другого. Ветер, правда, уже вмордувинд, но опытным турягам не привыкать. Проезжаем урочище Верхний Архыз, так называемую Романтику. Здесь идёт грандиозная стройка, самосвалы носятся наверх, бульдозера планируют дорогу. В отелях пусто. Кабинки подъёмника, поскрипывая, висят над дорогой в ожидании горнолыжного сезона. На следующих спусках такая же картина. Стоянка на Лунной поляне пуста, как и отель. Проезжаем дальше. Дорога, отличная по качеству, на удивление, идёт дальше. А вот за впадением Дукки в Архыз асфальт заканчивается, но стройка продолжается. Самосвалы носятся туда-сюда, окрестности неплохо расковыряны бульдозерами. Надо бы уже искать местечко для стоянки, но как-то здесь не очень уютно. Едем дальше, поглядывая по сторонам. На одном из поворотов дороги вижу отворот, уходящий через реку и поднимающийся в гору. В гору нам не надо, а вот на том берегу вижу неплохие полянки и лесок. Решаем переходить Архыз и останавливаться здесь. Действительно, местечко для стоянки просто прелесть, лучше не придумаешь. Даже столик с лавкой и костровище есть. Рядом небольшая речушка, впадающая в Архыз. Раскидываем вещи, ставим палатку. Купаемся и стираемся. Делаем вкуснячий борщ. Как стемнело, в соседи к нам подкатила семейка на джипе, оказывается, они здесь всегда вставали. Ну закон туризма прост - кто первый встал - того и тапки. Поэтому они встали неподалёку, а мы просто завалились спать. Как же хорошо! За день проехали 74 километра с набором высоты 1700 метров. Трек дня: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=vrejxqsvhjpvjnus

Влад, с полтинником!!! Чтобы всё как всегда - НОРМАЛЬНО!!!

Тут и так уже тишина. Гробовая.

День четвёртый. По горам, по долам. Всю ночь накрапывал дождик, и что ещё хуже, ветер поднялся не на шутку. Приходилось вылезать из спальника и посильнее подтыкать колышки у тента палатки. Так что утром не хотелось рано подрываться, но будильник начальника сказал - "Надо!" Дождик успокоился, уйдя дальше в горы, на пройденный нами маршрут. В ущельях стали образовываться облака. Мы спокойно позавтракали и поднялись обратно на дорогу. Сверху немного моросило, но терпимо. Солнце играло на арфе дня, а мы пилили потихонечку к перевалу. Дорога шла полукругом, а возле кошары мы свернули на еле видную грунтовку и снова полезли вверх. Впереди показалось немаленькое баранье стадо, и от него к нам бежали три соскучившиеся по свежему мясу собачки, размером с небольшого телёнка. Мы заняли оборону между велосипедами и потихоньку продвигались вверх, умудряясь затягивать байки и одновременно угрожать собачатине камнем. Цели своей достигли - кости наши остались не обглоданы, а байки затянуты наверх. Можно и передохнуть. Дальше нас ждали скачки по вершинам горок. Высота здесь уже 2100 - 2300, вот мы и набирали высоту для того, чтобы метнуться по каменистой дороге вниз, а после вновь карабкаться наверх. На одной из вершин с выложенной камнями башней встретили чабана, немного пообщались. Отсюда, если приглядеться, белой точкой видна обсерватория над Нижним Архызом. А мы начинаем спуск. Повиляли вокруг коша, вновь подняв на уши всех собак, проскочили лесок, жующее коровье стадо и ушли на крутой спуск в лес. О, какой же там аппетитный спуск! Колодки визжали как су , покрышки метали камни как пращи. Саша летел не разбирая дороги, не жалея байк, а я просто кайфовал! Наконец-то напарник, с которым спуски были просто песней! Дорога выписывала кренделя, местами превращаясь просто в месиво булыжников. Приходилось спешиваться и... О чьорт, это же малина! Бросаем байки и обдираем медвежье хозяйство, пока хозяина нет. Здесь ещё и грибы конских размеров, уж не знаю что за масть. С красно-белыми то всё понятно, ну а эти и пробовать не будем. Здоровье дороже. Вновь летим по камням и вылетаем к посёлку. Это Хасаут Греческий. Встали на сельской улице, переводя дух. Мимо проезжает машина и останавливается. Молодой парень с женой - "Ребята, вы откуда?" - "Сверху упали!" Снова вопрос - "Вы не голодные? Есть не хотите? А то поедемте, мы вас накормим." Мы благодарим и отказываемся, ссылаясь на то, что недавно ели. Неудобно как-то... Едем по селу. Здесь уже не так богато, как в какой-нибудь Теберде, но есть даже собственный музей. На выезде вот такая табличка. Ну а дорога как после бомбёжки. Ниже дорога стала получше. Пересекаем реку Аксаут по мосту и въезжаем в станицу Кардоникскую. Долетаем до центра и устраиваем закупки. Пока Саша навещал продуктовые, пролетела тучка с дождиком. После закупок зашли в кафешку, там нас накормили осетинскими пирогами и хычинами со сметаной под чаёк. Местная жительница особо настаивала на том, что это всё есть надо со сметаной. "У нас на Кавказе любят жирное!" Действительно, со сметаной лучче! Потрескали, теперь жить можно! Дальше купили Сашку тапки, старые у него слетели с рюкзака где-то на даунхиле, и начали вилять по станице, в итоге выехав вновь на трассу, а уже после моста через Маруху уходим в сторону одноимённого села. Но сначала пятиминутка дегустации настоящего пива допинга. Очень приятное, настоящее, а не эта ваша моча в каких нить "Могнитах"! Объезжаем электростанцию с искусственной запрудой. От ворот нас окликает молодой тащ милиционер, начинает интересоваться, откуда мы, куда. Так, не по службе, просто любопытно. Говорит нам - " А дальше дороги нет", на что мы только улыбаемся. Рассказываем, как дальше пойдём, на что он только широко раскрывает глаза - "А мы тут никуда не ездим, ничего не знаем. Как-то москвичи приезжали, и рассказывали про все горы в окрестностях, а я только глазами хлопал." Углядев бутылку из под пива, едущую у меня на рюкзаке до мусорки, предлагает выбросить за обочину. " А чо, туда все выкидывают." Не, спасибо, я уж до помойки довезу, не сломаюсь. Вот и посёлок Маруха. Кишлак длинный, едем по нему долго. Возле сельской заправки заезжаем в магазин, берём мороженого. Жарко. С заправки подходит дедуля, и, узнав что мы из Крыма, говорит, что уже три года безвылазно работает на заправке сына, а сам так хочет съездить в Саки в санаторий на грязи. В конце села набираем воды из бьющего фонтаном водопровода. Начался подъём, тянём поклажу вверх. После выхода на ровное небольшой спуск, и здесь уже строго вверх, без перерыва. Местами дорога становится рекой, шлепаем по воде. У оборудованного родничка останавливаемся, пьём вкуснейшую воду. Здесь даже кружка стоит... и открытая банка кильки. Через полкилометра дорога разветвляется. Здесь стоит "шишига", ГАЗ 66. На нужную нам дорогу нужно вскарабкаться, затягиваемся как можем. Там два пожилых карачаевца глядят на нас во все глаза. Здороваемся. Они нам рассказывают, где есть дальше родник, и мы топаем дальше. Выходим в небольшую долинку. Здесь небольшое озерцо и заброшенная точка. Вправо и влево - леса, уходящие вниз. Дальше тропка, уходящая от дороги, и, по описанию пенсионеров, ведущая к роднику. Находим родник, правда всё вокруг затоптано скотиной. Зато родник обнесён оградой. Всё, вода есть, дрова есть, становимся. Пока я занимаюсь заменой колодок на заднем, стёртых сегодняшним даунхилом, Саша идёт на родник за водой, заодно и помыться. Потом на родник иду я, а после свежий и счастливый возвращаюсь в лагерь. Здесь уже Саша поставил палатку и разжёг костёр. Вечерний борщ с салом и чесночком и чай. На небе опять инсталляция "Небо в алмазах!"... За день проехали 68 километров, набрав 1440 метров. Ночуем на высоте 1800. Трек дня: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=kbqrjbmvyrzfjfte

День третий. Большой брат следит за тобой. Выехали после половины восьмого. Недалеко. Оглянувшись назад, я увидел такую картину. Эльбрус вновь нависал над нами. Ну как тут не остановиться на фотографирование. Забавная фотка. Саша пытается потерять стойки от палатки, которые он возил в коврике снаружи рюкзака. Не вышло. Проехали место Хасаукинского сражения, это сражение в ходе Кавказской войны между русскими войсками и карачаевским ополчением, произошедшее 20 октября (1 ноября) 1828 года вблизи аула Карт-Джурт. Завершилось поражением горцев и формальным, до 1834 года, присоединением Карачая к Российской империи. Дальше наш путь лежал вдоль Худеса. Проехали заброшенный посёлок и выехали к месту впадения Худеса в реку Кубань. Если в Худесе была чистая вода, то в Кубани вода уже не вызывала желания сделать из неё чай. Переезжаем Кубань по мосту. На том берегу очередная достопримечательность, так называемый Камень Карчи. Особо почитается карачаевцами. Считается, что прилетел с неба, вроде как метеорит, но на самом деле происхождение у него магматическое, так что если он откуда и прилетел, то из того же самого Эльбруса при извержении. Застратовулканил он его сюда. Больше привлекает внимание беседка со столом, сделанным из доски толщиной с сотку. До середины стола так просто не дотянешься. А крыша беседки заросла. Здесь уже начинается абсолютно новый асфальт с редкими машинами. Через километр встречаем летящий навстречу вчерашний Урал с нашими спасителями. Машем им рукой, они нам сигналят в ответ. Хорошо лететь вниз по асфальту. Совершенно случайно оборачиваюсь, и, что называется, "врачи обомлели"! От Эльбруса не сбежишь, он так и нависает над нами. Неудивительно, что он сюда и камень не напрягаясь запулил! Катим с удовольствием, любуясь красотами. Навстречу на машинах едут восторженные курортники, снимая на ходу Эльбрус на свои телефоны. Он так нас и сопровождает, иногда выглядывая из-за гор. Проезжаем, к сожалению, мимо живописного железного мостика в стиле Эйфелевой башни. Дорожка через него идёт в Даутский заказник, и нам туда не надо. По нему пролетают вояки на Урале, приветствуя нас. Вот ещё один мостик, не уступающий своей оригинальностью. Тоже идёт в тот же заказник. Ещё немного живописного ущелья реки Кубань. Чувствуется, что цивилизация всё ближе. Становится больше машин, на реке много рыбаков. И дров. Чем ближе долина, тем больше течение реки становится плавным и вальяжным, растекаясь на множество рукавов. У Сашиного байка никак не притрутся колодки - они толще оригинала и поджимают ротор, не давая ему разогнаться. Приходится остановиться и развести колодки вручную, слегка слив тормозную жидкость. Проезжаем Верхний Каменномост и въезжаем в Карачаевск. Город подковой огибает хребет, приходится вынужденно его (хребет) объезжать. Городок симпатичный, чистый, светлый. Останавливаемся у магазинов подкупиться и позвонить родным. На обед Саша купил что-то вроде осетинских пирогов. Выезжаем из Карачаевска и катим уже по долине реки Теберда. Опять шикарный асфальт, крайне мало машин. Пролетели Новую Теберду. Как будто вымерло всё. Магазины, кафешки - всё закрыто. Видимо, трасса расчитана на "зимних" курортников, летом здесь "мёртвый сезон". В Нижней Теберде та же картина. Хорошо, что магазины нам уже не нужны были. Пересекаем реку Теберду по пешеходному мостику и поднимаемся к водопадику, замеченному острым глазом моего напарника. Здесь и останавливаемся на обед. Пообедав, начинаем тянуться вверх. Дорога хорошая, но ехать по ней после плотного обеда с осетинскими пирогами как-то не получается. Над головой, на отдельной скале, маячит какая-то древняя церковь, выстроенная в византийском стиле. Потихоньку ползём по дороге. Нас пару раз обогнали машины. Добираемся до ограды. Здесь уже стоит джип с абхазскими номерами. Приваливаем к ограде байки и идём по дорожке. Нас встречает табличка: "Сентинский храм. 10 век." Надо же, древность какая! Храм стоит в очень красивом месте. Древние христиане умели выбирать места для культовых сооружений. Вид у него правда плачевный. Конечно, время его не щадило, но хуже всего двуногие обезьяны, которые научились писать и выражали своё умение там, куда только смогли дотянуться. Встречаем на площадке колоритного мужика с бородой и пару москвичек с ним, блондинку с брюнеткой. У Саши завязался разговор с карачаевцем о лыжах и работе, мол мы здесь отдыхаем от работы, на что тот возразил - "Просто работу надо правильную иметь. Я, вон, двух красивых девушек вожу, мечта, а не работа! :)" Нам осталось только обзавидоваться и обливаясь слезами катить дальше. Берём байки и вновь тянемся по серпантину вверх. Дорога медленно, но верно набирает высоту, выходя на вершины скал, с которых вновь во всех подробностях открывается храм и вид на долину реки Теберда. Встречаем пасущиеся стада лениво жующих коров. Тут прям Маркс, Энгельс и Ленин. Проходим мимо точки. Неподалёку от неё, на повороте серпантина под дорогой находим родничок. Заправляемся водой, и снова вверх! Дорога выходит на хребет, и здесь уже можно ехать. Правда недолго, дальше опять торчок вверх и наши ноги вновь пинают гравий, а руки привычно тянут байк. Высоты уже выходят под 2000 метров. Встречаем на сенокосе УАЗик с карачаевцами. Спрашиваем у них про ближайшие родники - источники. Они угощают нас водой из фляги и рекомендуют пройти дальше километра четыре, там под горой у них есть точка и родничок за ней, предлагают нам там переночевать. Мы благодарим их за приглашение и топаем дальше. Время уже седьмой час, и хорошо бы уже встать на стоянку. Рядом с дорогой ручеёк, но всё настолько затоптано конскими следами, что от такой воды лучше отказаться. Проходим ещё с полкилометра, и Саша чуть ниже замечает точку и уходит туда на разведку. А я провожаю нашего сегодняшнего надсмотрщика - закатный Эльбрус. Саша возвращается довольный. Есть и вода, и айран, и сыр, а парное молоко будет через полчаса. Нас даже пригласили встать рядом с точкой, но мы решаем встать у лесополосы. Я берусь за заготовку дров, а Саша, снарядившись бутылками и котелками, чешет на точку. С дровами на такой высоте не очень, но что-то удаётся настрелять. Тут и напарник мой возвращается с водой, бутылкой парного молока и котелком айрана. Правда озадаченный какой-то. Говорит, предложил за молочное деньги, так чабан оскорбился - "Ти что, дурак?! Для карачаевца грех - взять за что-нибудь с путника деньги! Что хочешь бери, только не воруй!" Вот так. Саша даже сыр спрашивать не стал, неудобно как-то на халяву уже брать. Ещё один плюс в копилку карачаевцев. Такое внезапное отношение, особенно для Саши. Поставили палатку, и еле разожгли костёр, который скорее тлел, чем горел. Между делом уговорили котелок айрана, беседуя о сегодняшнем дне. Солнце закатилось за наш завтрашний перевал. Темнота накрыла горы. Где-то над долинами начали мелькать зарницы. Задул сильный ветер. Гроза в долине разошлась не на шутку. Вот и над нами звёздное небо сменилось хмурой пеленой. За перевалом замелькали молнии, и первые капли дождя упали на полог палатки. Сворачиваемся и уходим в нашу штаб-палатку. Пора уже и баиньки... За день проехали 68 километров с набором высоты 1560 метров. Трек дня:http://www.gpsies.com/map.do?fileId=orntsboicvyzujdn

Да, видно по дороге, не зря её туда тянут. Бани, дачи, шашлыки. Скоро и туда асфальт допрут. "За бесплатно" будет дальше.

День второй. Adrenalin nash. Утречком вышли на маршрут в половине девятого. Как-то у нас всё достаточно быстро отработалось так, что выходы получались в одно время. Дорога резко повела вверх, с камнями и промоинами, так что оставалось только тащить и тащить. Всю дорогу над нами нависал Малый Бермамыт. Вскоре лес закончился и началась как у нас в Крыму яйла - высокогорное пастбище. А вот и обитатели яйлы вылупились на нас и обходят седьмыми тропами. На соседних склонах пасутся табуны лошадей. Чем выше, тем больше открываются обалденные виды. Жаль, особо наслаждаться некогда - Саша, похоже, дорвался до горных дорог и прёт без остановок. А мне приходится останавливаться на фото и видеосъёмки, ну не могу просто так пройти мимо этой красоты! А что это?... Ё-маё!!!111 Глазам своим не верю... Неужели это он?! Да, показавшееся из-за горы двугорбое ярко-белое эскимо и есть гора Минги Тау, сиречь стратовулкан Эльбрус! Высота его 5642 метра, и возвышается он над окрестностями как Гулливер над лилипутами. Внезапно и внушительно. Стоим, любуемся. Затаскиваемся на последние подъёмы. Увидев меня, ко мне от табуна подъезжает чабан на коне и страдальческим голосом начинает опрос населения на наличие водки, спирта и других горючих пиломатериалов, жалуясь на жуткое похмелье после вчерашнего. Ну откуда, дружок, у нас, спиртсм... ой, спортсменов всякие вредные излишества? Нэма горючего, сори. Тот обиженно отъезжает. Дотаскиваюсь до Санька и бросаю коня попастись. Сами садимся на вершину холмика и любуемся Эльбрусом, между делом допивая вчерашний айран. Нас обходит табун коней и начинает пастись неподалёку. Нирвана... Мы почти добрались до нашего сегодняшнего пика. Ещё несколько вершинок на 23++ метров, и спускаемся к плато Бечасын. Правда, оно остаётся немного в стороне. Вокруг, на сколько хватает взгляда, пасутся кони, коровы, бараны и козлы. Настоящая яйла. Слетаем к полузаброшенному Бечасынскому сырзаводу. Какая-то жизнь здесь теплится, даже, как заметил профессиональным взглядом Саша, стоит подстанция новая, и проведены ЛЭП. Теперь начинается дорога по хребту. Настоящие качели - вверх, вниз, хорошо, что чаще вниз. Виды просто захватывающие! Идём над полосой лесов. Временами показывается скрытый облаками Эльбрус. Увидеть его открытым полностью та ещё удача, разве что с раннего утра. Набираю воду в бодром родничке у дороги, и мы продолжаем скачки. Хребет длинный, километров двадцать, но вот и он заканчивается и дорога уходит вниз. С радостью слетаем вниз и понимаем, что пора бы уже и пообедать. Съезжаем в сосновый бор, здесь бежит весёлый ручеёк. Неподалёку от него и располагаемся. После обеда начинается спуск. То, что надо, именно такие зубодробительные спуски я люблю, где адреналин просто зашкаливает! Летим! Хм, жалко недолго... Перед крутейшими спусками Саша решил сменить задние колодки - появился металлический скрежет, так что лучше вовремя их поменять, чем искать себя долго где-то под дорогой. Минут пятнадцать борьбы с колодками, и снова кайф полёта вниз! Жаль, Саша не может лететь на все деньги - колодки притирает. Всё равно спуск, и весёлый. На развилке бросаем коней у дороги и пешими спускаемся к Царским воротам на реке Худес. Мост сделан уже вполне капитально. Место живописное, и видимо часто посещаемое. На карте в этом месте нарисована турстоянка. Налюбовавшиеся, поднимаемся к велосипедам. Дальше дорога идёт с претензией на трассу. Неплохо отсыпана, видно, что за ней смотрят. Проезжаем мимо какого-то УАЗика, внутри никого нет, больше никого не встречаем на пути. Переезжаем Худес по мосту. Здесь всё разворочено, но проехать можно. Не успеваем тронуться, как нас сзади окликает выбежавший из какого-то тракторного двора мужичок с руками в мазуте. "Ребята, а там дальше моста нет! Снесло ещё весной!" - радует он нас. Я, говорит, вчера на тракторе две пары велотуристов перевёз через реку, а третью уже не смог - соляра кончилась. А завезут её ещё не скоро. Вот такие дела... Ладно, едем дальше. Будем решать проблемы по мере их поступления. Пересекаем реку по мосту ещё раз, пролетаем лес и выезжаем в долинку. Вот и он, мост. Точнее, его полное отсутствие. А река здесь уже вполне взрослая, без подготовки и не перейдёшь. Переправы наводить не получится, не с чем, да и переправщики из нас ещё те. Скидываем рюкзаки, надеясь на тот УАЗ сверху, или на какой нить случайный подброс. Ждём... На том берегу стоит пара машин, и сидят два серьёзных алабая. Они нас добросовестно алаблаяли, но видя, что добраться и обглодать нас нельзя, теряют к нам всякий интерес. Саша пытался докричаться до хозяина Нивы, но, похоже, там никого не было. Чтобы не терять времени, отправляюсь вдоль берега на разведку. По карте дорога через два километра уходит вновь на эту сторону, так почему бы не попытаться пробиться? Иду вдоль берега и натыкаюсь на речку в глубоком каньоне, впадающую в Худес. Поднимаюсь вдоль неё и натыкаюсь на дорогу, уходящую в нужном нам направлении, но почему-то лезущую вверх. И дорога свежая, новые отвалы, следы бульдозеров. Иду по ней, заворачиваю за поворот, и действительно вижу пару рычащих гусеничных, таскающих "спички" метров в тридцать длиной. Ими командует пожилой мужик. Беру у него интервью на тему "возможно ли дойти по этой дороге до моста". Аксакал меня разочаровывает. Оказывается, им дали делянку "далеко в горах, не в нашем районе", вот туда они дорогу и тянут. Говорит: "Два велика на днях ломанулись по этой дороге, чтобы выйти к мосту, да там всё очень круто, вот и вернулись они обратно, не солоно хлебавши"... Такой вариант меня не особо радует. Поэтому задаю ещё один вопрос, плотоядно поглядывая на бульдозеры:"А как бы нам выбраться отсюда?" Бригадир кивает на тракториста: "А вот с ним договаривайся. У нас там Урал стоит, он водила." Внизу и правда стоял Урал, но, глядя на его запущенный вид и полное отсутствие фар, я подумал, что он больше не ездец. А оно вот чо! Парнишку долго уговаривать не пришлось. "Конечно, братан! Без проблем, только вам подождать придётся, пока мы закончим работу." А у нас всё равно вариантов нет, поэтому я с радостью соглашаюсь. Спускаюсь к Саше и его чело озаряется от радостной вести. Время шесть вечера, скоро стемнеет, думаю, что скоро переберёмся. Сидим, трескаем орешки и сухофрукты, что приготовила мне милая на перекус. Стемнело. Мужиков всё нет. Время восемь. Девять. Из-за горы показывается столб света и сверху сползает бульдозер. Ура, ща поедем! В ущелье начинается какая-то возня, слышно, как заводится Урал. Вой, скрежет, и внезапно включается свет, достойный тарелки инопланетян из фильмов ужасов. Урал вновь рычит, разворачивается... и с бревном лезет в гору. Время десять вечера. Над нами высыпают алмазами звезды, Млечным путём указывая направление куда итить. Урал ещё пару раз спускается сверху за брёвнами, сияя "люстрой" на кабине. И лишь в одиннадцать наш спаситель рыча выворачивает из-за поворота и спускается к нам. Урал подъезжает к нам. Мужики в кабине кричат:" Грузитесь!" А... а куда грузиться? В глазах Саши недоумение. На минуточку, что такое лесовоз? Это рама с тремя, четырьмя поперечинами - швеллерами. И как-бы никакой платформы-кузова на нём нет. А наши спасители говорят:" Один залазит, другой подаёт!" Спасибо, Кэп! Ладно, подаю Саньку велосипеды, он их ставит поперёк на раму, на них громоздим рюкзаки и я залезаю. Вцепляемся как тараканы во всё что можно и как Гагарин кричим: " Поехали!" Урал рычит всеми своими двухсотдесятью лошадями и заползает в реку. Под нами крутятся карданы, колёса перехлёстывает водой, раму подкидывает на подводных камнях. Нашим адреналином можно бак Уралу заправить! Но всё заканчивается благополучно. Наш спаситель выкарабкивается на противоположный берег, ворочая покрышками камни. Мы скидываем нашу поклажу и коней. От предложенных Сашей денег мужики отказываются. Плюс в карму карачаевцев, не пользуются бедственным положением залётных путешественников. Спасибо вам, мужики! Время под полночь. Мужики разъезжаются на легковых, грузовик урыкивает за ними. А мы встаём недалеко от реки. У нас хватает сил на лёгкий ужин и установку палатки. Всё, спать! За день проехали 49 километров с набором высоты 1115 метров. Сегодня больше спускались. Трек дня:http://www.gpsies.com/map.do?fileId=rhkikhoonblhirew

День первый. Человек, измученный нарзаном. Утро началось с полнейшего deja vu. Меня разбудили очень знакомые звуки, сначала не понял, что же это. Показалось, что какое-то стадо коров фырчит. А потом вспомнил утро второго дня в майском походе по Крыму. Так и есть - над головой взлетает воздушный шар в виде большой плюшевой жопы большого сердца, рыча горелкой. Мы отлично выспались и отдохнули, быстрый завтрак и сборы, и вот в половине девятого уже крутим педали по посёлку Индустрия. Здесь же находим себе чистой воды. Дорога вновь тянет вверх, крутим педали потихоньку. Дорога в Ставропольском крае так себе, местами совсем убита. Километра через три встречаем "модного" бородатого коллегу на ГэТэ, пытавшегося запихнуть сено в покрышку. Оказывается, он скатывался сверху и хапнул "змеинного укуса" на покрышку. А так как модные ребята насос с собой не возят, а возят камеру с хранцузским ниппелем, то сено стало его лучшим выбором. Ведь проходящие машины почему-то не возят насосы для таких велосипедистов. Повезло ему, что у Сашка оказался насос под его модный стандарт. Накачал он ему покрышку и благословил в дальний путь до Кисловодска, за что и был отблагодарён модными гелями для питания. Хотя на кой они ему?... Пылим дальше по убитой дороге. Нас обгоняют пачками курортники, едущие на Джилы Су и собратья мотоциклисты - эндуристы. А мы пыхтим себе потихоньку, по метру набирая высоту. Вот и граница с Карачаево-Черкесией. Асфальт как-то резко улучшился, настроение тоже. Первый спуск. Слетаем в селение Кичи Балык вместе с шоссейниками, попутно фиксируя на спидометре цифры 75 кэмэче. Прикольно... И вновь ползём по серпантину вверх. Хорошо, облачка наползают, а то бы мы на солнце совсем зажарились. Тягун идёт ещё семь километров до границы с Кабардино-Балкарией. Высоту наскребли уже две тысячи метров. Справа от дороги Горная астрономическая станция ГАО РАН. А нам надо круто вниз, на семьсот метров за какие-то шесть километров! Слетаем вниз, воняя палёными колодками и раскалёнными роторами. Очень зачётный спуск, только успевай отрабатывать тормозными ручками! И какие красоты! Правда, несмотря на облегчённые сушкой рюкзаки, лёгкими я бы их не назвал. Вот они и заставляли рыскать байк на асфальтовом спуске. Быстрее бы уже грунт! Так и спускаемся до речки Хасаут. За мостом набираем из родника воды, и, возвратившись обратно через мост, уходим на грунтовку вдоль реки. Через пару километров устраиваем обед. Неподалёку устраиваются курортники, но они нас не беспокоят. Едем по грунтовке вдоль реки, деля дорогу с нечастыми машинами, иногда общаясь с обитателями пепелацев. Ущелье очень живописно, и двигаться по нему одно удовольствие. На сороковом километре въезжаем в урочище Долина нарзанов и аул Хасаут. Хасаут - его нынешнее название. До сорок третьего года его называли Схауат, о чём нам напоминает башня при въезде в аул. Она же табличкой на стене рассказывает о грустной доле жителей села. В ауле всего два - три дома обитаемы. У одного из них останавливаемся и покупаем у карачаевской бабушки очень вкусный сыр и литр айрана. Она на жизнь не жалуется, говорит, что всё у неё хорошо. Особенно зимой, когда здесь никого не бывает. Едем по селу, а навстречу шесть крутых джипов. Ну бабуля-то нас предупредила, что тут колесят реальные израильтяне, поэтому я им сразу в лоб кричу - "Шалом"! В машинах сидят еврейские пенсионеры, шаломят в ответ, и, глядя на наши великобаулы, изрекают: " Ю а крэйзи?" Вспоминая фразу из фильма "Брат 2", хриплю им в ответ: "No, we are Russians!" Жестами объясняемся, что мы из Крыма, что вводит их в ещё больший ступор, и мы расстаёмся к всеобщему удовольствию. Из каждой машины нам вновь шаломят. На последней написано Discovery Chanel. На окраине аула набираем воды из нарзанного источника. Я от него просто в восторге, Саше же вода напоминает водопроводную из крана в его родном городе. Такой же вкус ржавого железа, разве что без газа. Пересекаем речушку Бермамыт по мостику и уходим вдоль другой речушки, Каинтюбе. Да нифига не вдоль! Здесь река и дорога спорят меж собой за главенство в этом ущелье, сплетаясь меж собой запутанной канителью. Сначала мы пытались уходить вдоль по тропкам, но вскоре уходить стало некуда, и мы просто потопали вброд в горных ботинках, не разуваться же каждые пять минут. В количестве бродов мы уже давно запутались и наконец-то дошли до последнего. Прямо уходит дорога на Большой и Малый Бермамыт, нам же надо налево. Проходим последний брод и встаём на неплохой полянке, давно освоенной туристами. Натаскиваем дрова, ставим палатку и заводим живой огонь. Ставим кроссовки на сушку, стираемся и купаемся. Вечер тих и приятен... За день прошли 43 километра, с набором высоты 1800 метров. Трек дня: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=uoxvhcmvbgxtgekb Использованы фотографии Саши и мои.

День нулевой. Прибытие. Эта история началась ещё в начале этого года. На меня "вкалкакте" вышел абсолютно незнакомый мне молодой человек из Евпатории по имени Александр и предложил поучаствовать летом в походе по Кавказу. Особых планов на этот год у меня пока не было, и я взял тайм- аут на раздумья. А в апреле окончательно решился, ведь для меня Кавказ в большинстве своём ещё не освоен. И хоть Саша, и немного я, собирали желающих чуть ли не по всему Союзу, у "желающих" всегда находилась причина, чтобы не ехать. Поэтому к сроку отъезда из разряда "желающих" в разряд "едущих" перешли только мы с ним. Три недели подготовки, закупка, сушка мяса и овощей нашим не играющим тренером-завхозом Машей, сборка рюкзаков, и вот в пятницу двадцать шестого июля мы стоим на перроне автовокзала "Евпатория". Наши кони упакованы в чехлы, рюкзаки трещат под своим весом, всё это добро мы засовываем в нутро багажного отсека серебристого автобуса с надписью "Пятигорск". Пятиминутка вымогательства водятлов автобуса, и в 19-15 китайский лайнер отправляется в направлении нашей терра инкогнита - Кавказа! Сама поездка тот ещё аТ. Мало того, что все сиденья в этом басе расчитаны на среднего роста китайца, так ещё у меня под ногами "умными" людьми была прикручена коробка - отопитель, так что всю поездку я не слышал ни звука - просто уши были закрыты коленками. Да, это не комфортная поездка в поезде, лёжа на полке, но вариантов особых не было - всё таки живём на острове, и паровозы к нам не ходют. Лишь остановки каждые пару часов давали возможность размять кости и провести рекогносцировку на тему "где сортир". Спать тоже особо не получалось по причинам тех же остановок. По расписанию наш китаец должен был прибыть в 17-15 следующего дня, но - приятный сюрприз - мы были в Пятигорске уже в половине первого дня. Шустрые сборы коней, и минут через двадцать мы шуршим по Пятигорску в направлении Кисловодска. По дороге заскакиваем в магазинчик, попавшийся нам на пути, и совершаем небольшие закупки. Перед Ессентуками съезжаем к реке Подкумок и устраиваем обед. С автобуса остались домашние и не домашние пироги, поэтому делаю на горелке только чай под шум нашей первой горной реки. Через час въезжаем в Ессентуки. Пытаемся найти в Курортном парке бювет, но как и в случае с Евпаторийскими бюветами, попадаем на закрытые двери источника №17. До открытия ещё больше получаса, и местный курортник советует нам ехать дальше в Кисловодск: " За полчаса вы в Кисловодске у бювета уже будете". Ладно, обойдёмся, едем дальше. Выезжаем на трассу. Подъём идёт плавный, но постоянный. Меня уже после бессонной ночи начинает накрывать. На мойке набираем водички и заезжаем в очередной курортный город - Кисловодск. Дорога становится уже, а движуха сильнее. От центра начинается конкретный подъём, приходится покрутить. Заезжаем в "Магнит", закупаемся окончательно и выезжаем из города. Двигаться сильно далеко желания нет, поэтому, проехав дачный посёлок, встаём в леске на обрыве над речкой Кабардинкой. Хватит на сегодня, и так полтинник из ничего сделали, да ещё и пятьсот метров по высоте набрали. Засыпаем под крики муэдзина, созывающего правоверных на молитву из аула выше. Трек дня: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=vawkkjcbuvfsxskj

Архыз нынче в фаворе. Ждём отчёта!

Там в это время хорошооо... Жалко мало.

День девятый. Домой. Вот и последнее утро похода. Пока Маша собиралась, я по совету вчерашнего дедушки поднялся наверх, к каменным грибам. Действительно интересное зрелище. Малый Салгир весело журчал своими водами, неся их к столице Крыма. Судя по карте в этой балке много родников. Всё вокруг усыпано осенними листьями, как будто разгар осени. Только молодые листья говорят - Весна, весна! В 10 утра вышли на свой последний маршрут - домой. Очень весёлый спуск до села Дружное, выезд на асфальт и сплошной спуск до объездной Симферополя. Пролетели несколько сёл с праздным людом. Сегодня Красная горка, и множество людей спешило на кладбище. Долетели до объездной, немного по ней, и мы в городе. Спуск всё не заканчивался, и мы летели, петляя между машин. Заехали по велосипедным делам на Привоз, там купил и поменял на Машином байке стёртые в хлам задние вибрейки, и заодно отпраздновали самсой окончание похода. 30 километров пролетели незаметно. А в 14:55 электричка унесла нас в родной город. На этом наше маленькое приключение закончилось. Для Маши это был первый серьёзный поход, ей было нелегко, но она его прошла молодцом, выдержав все тяготы, и, как говорится, лишения... За поход пройдено 222 километра. Немного, но все наши. На этом у меня всё, всем отличного настроения и интересных приключений! http://www.gpsies.com/map.do?fileId=zgfmwujawfacjqwz

День восьмой. На Долгоруковку. Утром провёл ребятам ликбез по их дальнейшему маршруту. Так как им надо было катить к Васиной тёте в Ялту, то путь им проложил через Тирке-яйлу с переходом на Северную Демерджи, с посещением Долины привидений. А после уже двигать на столицу курортников. Вася долго рассказывал по телефону своей тёте, что готов приехать, а та всё не верила в своё счастье. Ребят ждать не стали - всё таки идти нам в разные стороны. Тепло распрощались, обменявшись контактами, и мимо Испанца пошли к весёлому спуску. Не спеша и не торопясь, чтобы не было мучительно больно, спустились к речушке Су- Ат, спускающейся от одноимённой стоянки. От неё вновь на подъём, на водораздел. В конце подъёма увидели, как наши ребята сползают по спуску. Помахали им рукой и отправились дальше. Спуск, пересечение речушки, и уходим в лес. Здесь подъём сменяется спуском, и вновь подъём. Весёлая дорожка. Приятно идти по такому солнечному лесу. Правда, местами дорога превращается в месиво усилиями полноприводных жестянок и прочих квадрозадых. Слов мата хватало на них на всех, надеюсь, им икалось бесперестанно. Особенно сильно изуродована дорога в районе безымянной речушки, там, где 147-ой маршрут уходит вверх к роднику Сулух- Оба. Здесь эти твари порезвились на славу, размазав все окрестности в кашу. Переползаем всю эту дрянь и выходим к речке Партизанка. Здесь дорога уходит влево, а тропа со 147-ым маршрутом направо, вниз по речке. После недолгого раздумья уходим направо - ведь здесь указана уверенная дорога. Ага, щаз! Здесь то как раз и самое веселье! Тропа уверенно завалена деревьями и так же уверенно убегает от них наверх, чтобы вновь спуститься к реке и скальному прижиму. Только успевай затаскивать оба велика на узких местах. Но места красивые, этого не отнять. Разок перешли речушку и вышли к Партизанской поляне. Место приятное. Здесь клубятся пешеходники, один восторженный парнишка рассказал, что неподалёку наверху есть настоящая партизанская пушка. Там, на высоте 1025, раньше находился Центральный штаб партизанского движения, в 1943-1944 годах - штаб Северного соединения, подпольный обком партии. Отсюда с приказами шли связные, за необходимыми для фронта сведениями уходили в города и села разведчики, здесь находилась землянка радистов: торопливо стучала морзянка, и Большая земля координировала деятельность партизан. Здесь и установлена 76 мм пушка, находится шалаш радиста и наблюдательный пункт. Я сначала загорелся сбегать туда, но, прикинув время, понял, что по времени не успеем. Надо потратить целый день на эти хождения. Ничего, ещё не раз будем в этих местах, можно будет погулять по окрестностям. Поэтому пересекаем Партизанку и едем вдоль Бурульчи. Той самой, на которой мы обедали в первый день. Такой вот сделали кружок. Сначала всё было достойно - мы перешли мостик и покатили по дороге. Но коварная дорога просто так нас отпускать не захотела. Она начала заныривать в Бурульчу, скача с одного берега на другой. А Бурульча была не то что летом - осенью. Водички в ней более чем хватало. Сначала я проскакивал её верхом, потом она стала глубже. Дальше снимал кроссовки, и аккуратно перетаскивал всю поклажу вместе с Машей. А потом уже плюнул и топал в кроссах по воде. Битый небитого везёт. Так было до Поляны Больших Лопухов. В конце поляны я решил сделать обеденный перерыв. Съехали к речке, я завёл горелку, Маша взялась за дастархан. Небо затянуло облаками, задул ветерок. Неуютненько. Неустойчива майская погода... А если ещё учитывать мокрые ноги... После обеда сразу начался подъём по каменистому серпантину. В конце подъёма развилка. Налево пошла заросшая дорожка к Буковому кордону по 146-му маршруту. Сейчас нам надо на Долгоруковскую яйлу, поэтому катим направо, вдоль Малой Бурульчи. Спуск по грунтовке, местами залитой водой, поэтому приходится технично выруливать над самым обрывом, а местами обходить пешком. Спускаемся до речки, пересекаем её и вновь по серпантину наверх. Маша уже умоталась, но держится бодряком. Выходим к урочищу Озеро. Здесь пара джиперов под вопли болельщиков пытаются утопить свою Мицубиши в грязной луже на дороге. Что же вы так убиваетесь, вы же так не убьётесь! Мы катим дальше. Цивилизация всё ближе, всё больше становится ездюков на жестянках... Через лес выезжаем на простор Долгоруковки. Вновь памятник партизанам. Сидим, переводим дух. Время уже шестой час, надо до темноты успеть перескочить яйлу. Наша дорога хорошо видна отсюда, она по диагонали пересекает всю Долгоруковскую яйлу. Едем с небольшим спуском, иногда останавливаясь на пофотографировать коняжек и окрестности. Поднимаемся к западному "берегу" Долгоруковки, вершине горы Коль- Баир. Здесь снова памятник партизанам и обалденный вид на Чатыр Даг. Кстати, со всей яйлы виден курган Славы, большой памятник партизанскому движению. Тоже ни разу не был там, надо взять на заметку. А теперь по сыпучей дороге вниз. Виды на долину становятся всё красивее. Где-то там внизу Красная пещера и Ангарский военный полигон. Скатываемся не спеша вниз. Впереди показался какой-то то ли дым, то ли пыль. Подъезжаю ближе и вижу, что это какой-то небольшой пожар, что-то горит в траве. Непорядок, надо затушить! Подхожу ближе... Хм, кажется я зря сюда подошёл... Среди крымских пионов, вальяжно развалившись, лежит немаленький снаряд, похоже, залетевший с полигона, и усердно выгорает изнутри, раскалившись почти до белого каления. Беги, дядь Мить! Как в какой-то комедии, записанной в ускоренном темпе, заскакиваю на байк и улетаю за Машей, в любой момент ожидая бадабум за своей спиной. Хотя, видимо, я зря так нервничал, скорее всего тол просто выгорит безо всяких последствий. А нас ожидает последний спуск в Иванову балку. Здесь берёт своё начало речка Малый Салгир, тут и будем искать место для ночлега. Спуск недлинный, но каменистый. На спуске встречаю скалу, от неё сто пудов и взят был логотип Первого канала. На повороте ухожу по тропке к речушке. Она здесь очень маленькая, но симпатичная. Вдоль неё много тропинок. Прошёлся по ним, но с местами для стоянок как-то не очень. Пока ходил, рядом материализовался дедушка в шлеме на электробайке. Он выехал на прогулку по окрестностям. Рассказал нам о местных достопримечательностях и ускакал в закат. А мы раскинули палатку, развели костёр и встретили свою последнюю ночь в походе. За день пройдено около 25 километров. Трек дня: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=lddgxrggawnptflx

День седьмой. Караби. Как проснулся - сгонял на родник Тырхалу-Дере верхний за водой. У родника уже сидел мужичок из "той" группы с недовольным лицом, видимо со вчерашнего дня. Набрал воды и отнёс в лагерь. Не стал тянуть кота за хвост - просто взял фотоаппарат и ушёл на вершины. Солнце уже было высоко, но большинство вокруг ещё спало. Постепенно добрался до вершины Хаплу Зия Каясы. Виды отсюда открывались просто космические. Вот наш вчерашний подъём на перевал. Долго оттягивал уход с вершины, совсем не хотелось уходить отсюда. Но впереди ещё много интересного, надо идти. На склоне цвело множество цветов. Сон-трава уже почти отцвела, и из соцветья торчала мужиковская щетина. Вот четыре цикла её жизни. В лагере спокойно, не спеша позавтракали и так же не спеша стали укладываться. Давешние пешики тоже собрались, и, пройдя мимо нас, отправились к Малым воротам. Кто-то здоровался с улыбкой, а кто-то делал морду кирпичом, на что мы только посмеялись. Мы, как настоящие матрасники, вышли поздно - около десяти. И вновь подъём, окончательный, на плато Караби. Дорога такая же сыпучая, как и на Большие ворота, хоть уклон поменьше. Да и закончился он быстро, на перевале Кутур-Кая Богаз. Здесь мы пофотографировались и подурачились на славу. ) Последний рывок - и мы на плато. И вновь Белая скала на горизонте, от неё никуда не денешься. Карабишные дорожки. Как давно я вас не видел. Знакомые булыжники на дороге, как же я по вам соскучился. ) На плато ещё лежит снег. Поднимаемся к обрыву над Чегинитрой. И здесь вновь - Вау! Или ух ты! Посидели над обрывом, полюбовались. Напротив, на Лопата-Кая, пасутся кони. А чуть дальше от них, по гребню, идут наши соседи по стоянке, молодёжь. Едем дальше вдоль обрыва. Торопиться не хочется, едем не спеша, любуясь видами. Съехали даже с дороги, чтобы не пропустить самое интересное. Пока стояли над обрывом, мимо прошла группа пешиков с Украины. Руковод спросил совета, как к Чегинитре спуститься, я их направил. Подурачились на ещё не растаявшем снегу. На спуске встретили пешика, тот с завистью проговорил: "Вам хорошо, у вас велосипеды"... Знал бы он, как их затаскивать приходится, может быть, не так уж и завидовал бы. ) От обрывов уходим в глубину Караби. Постараемся во всех смыслах. Есть мысль посетить пещеру Большой Бузлук, может в этот раз получится спуститься вниз. Дорожка идёт иногда теряясь, но трек ведёт чётко до пещеры. Подъезжаем к Большому Бузлуку, а от него срываются пара УАЗиков. Хорошо, мы одни. Садимся обедать в оборудованной беседке, ребятам же неймётся, рванули на пару в пещеру. Для спуска в эту пещеру требуется верёвка - там отвесная стенка, метров пять, но можно попытаться спуститься по ней цепляясь пальцами и ботинками за выступы. Верёвки у нас нет, так что они полезли как тараканы по стене. А у нас закон - война войной, а обед по расписанию. Вова с Васей вылезли из пещеры. Все грязные, но довольные. Пообедали, а тут и пара джипаков прикатило. Вылезли несколько курортников и дедушка из севастопольских спеликов. Он им рассказал, как туда лезть, а сам не пошёл. Мы собрали пожитки в рюкзаки, я взял фонарик и спустился вниз. Здесь уже курортники привязали верёвку и спускались вниз. Правда спустились только парни, девки категорически отказались туда лезть - грязно, мокро, страшно. Курортники верёвкой не поделились, поэтому я полез по стене, цепляясь пальцами за мокрую стену. Жутковато. Успокаивало только одно - подо мной ледяной сугроб, хоть не на камни падать. Спуск прошёл удачно, хоть руки и дрожали. Дальше надо спускаться уже в саму пещеру. А там с самого начала спуска ледяные зализанные торосы. И грязь. И всё само собой скользкое. Поэтому спускался уже не спеша, как на лыжах. Туда слез ещё один парнишка из той компании, больше никто не решился. Гляжу, и Вова спустился ещё раз, составить мне компанию. А в пещере... Здесь просто сказка! Ледяной дворец. Жаль, мой древний фотоаппарат не может передать того ощущения, которое испытываешь, находясь там. Минут десять был там, пытаясь не уехать вниз по льдинам. Красота. Я был здесь лет десять назад, в сентябре. Осенью здесь всё по-другому, нет столько льда. Выбираемся наверх. Хорошо, Володя спустился, помог мне выкарабкаться из этого ледяного царства. Вновь заползаем по стене, и опять удачно. Можно отряхнуться от грязи и катить дальше. Тем более время шестой час. Дорожки Караби вновь ведут нас по холмам. Проехали пещеру Крубера, здесь тоже крутятся спелики. Показалась метеостанция, по идее работать уже не должна, но палатки там стоят. Маша уже устала, и её приходится поджидать. Ничего, немного осталось. Здесь по прямой, а там уже и стоянка. Пролетаем, заползаем несколько холмов и перед лесом сворачиваем направо. Здесь и находится моя любимая стоянка - Чобан- чокрак, или как его называют в узких кругах - Испанский колодец. Здесь уже стоит женская группа. Увидев шикарных мужчин, приглашают нас наперебой встать рядом с ними. Но мы же кремень! Вежливо отказываюсь, мотивируя своим мизантропизмом. Да и куда мне с моим самоваром. Забираюсь наверх от колодца, нахожу свою стоянку пустой. Всё, становимся здесь. Раскидываем палатки, переодеваемся. Вася разводит костёр. Солнце красиво закатывается за бугор. Ребята с нами последний вечер. Дальше наши пути расходятся - им в сторону Ялты, а нам к Симферу. Думал посидеть с ними у костерка, под винцо, но у них возникла идея- фикс - найти своих друзей, которых дедушка-спелик встретил на Караби. Поэтому они рванули вниз, здесь неподалёку находится ещё одна стоянка, Су- Ат. Благословил их, направив в нужную сторону, в жуть и темноту. А сами приготовили ужин и отвалились в палатку. Хорошо день прошёл! За день прошли около двадцати километров. Трек дня: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=pnprkmgrovlpjxkq

По тундре, по железной дороге... Профсоюз нашего предприятия решил организовать поездку по ЮБК. Я, хоть и не являюсь членом профсоюзной организации, умудрился упасть на хвост, да ещё и захватить с собой свою ненаглядную половину. В семь с копейками субботнего утра садимся в подошедшие автобусы и берём направление на Севастополь. Дороги на Севас достойны отдельных слов мата, как будто их и не существует, не считая отдельных участков. В общем, с грохотом подвесок доезжаем до Вилино и устраиваем налёт курортников сначала на платные сортиры, а потом на кафешную самсу. Самса, хоть и из говядины, была неплоха. Объезжаем Севастополь, Балаклаву и уходим на Ласпи. Смотровая как всегда забита народом. Вид на Ласпи. Впереди вверху видна наша сегодняшняя цель. Это скалы Тышлар, или как их нынче романтично обозвали - Храм Солнца. Короче, место для связи с космосом. Называют его ещё и Крымским Стоунхенджем. Ну, давайте сначала до него доберёмся. Ещё десяток минут на автобусе, и наши железные повозки паркуются у кафешки "Хурма". Кафешка нам не нужна, поэтому вся толпа рванула к БСТ. БСТ расшифровывается как Большая Севастопольская тропа, именно на ней находится наша цель. Проходим небольшой частный сектор с какими то строящимися турбазами и выходим на тропу. Тропа выглядит как неплохая грунтовая дорога, и на ней часто стоят такие указатели: Мда... На велике низзя... Печалька. Хотя на следующих указателях в рекомендуемых видах туризма велосипед присутствует. Несогласованность. Наша немаленькая группа обывателей растягивается по лесу. Самые бодрые и молодые улетели вперёд, серьёзные тёти не спеша штурмуют склон. Дорога идёт с небольшим подъёмом, идти по ней просто одно удовольствие. Мы с Машей идём в своём темпе, чтобы и не вспотеть, и не тащиться как черепахи. Времени нам на всё отмеряли три часа, так что успеем. Дорога вскоре заканчивается под склоном горы Ильяс-Кая лагерем каких-то джиперов. Рядом родничок, но доверия он не вызывает. Хотя в давние времена здесь на горе был монастырь, именно отсюда они воду и брали. От лагеря идёт уже реальная тропа, узкая и более крутая. В конце подъёма нас встречает пара привратников с мечами. Вот и древнее святилище тавров - храм Солнца. Как говорят всяческие эзотерики, экстрасенсы, маги и прочие оккультисты - храм Солнца был основан древними цивилизациями, возможно, и Атлантами, и был некоторым источником получения космической энергии. Другая версия основывается на языческих культах и утверждает, что это место было вратами в потусторонний мир и является местом силы. Тут можно заряжаться энергией, посылать в космос свои желания или находить ответы на самые сокровенные вопросы. Ну и прочее бла бла бла. Возможно, здесь что-то и есть, по крайней мере многие в это верят. Кто мы такие, чтобы разуверять людей в их вере. Пойдем сами посмотрим, пока народа не так много. Храм Солнца - это такой каменный цветок с центральной частью - алтарём. Лепестками в нём являются семь - девять скал, развёрнутых от середины. Чем-то похоже на спутниковую антенну. Идём к алтарю, весь народ стремится именно к нему. Рядом с каменным алтарём висит ящик с надписью "Почта Библиотека". Именно здесь обыватели оставляют свои записки с желаниями. Естессно, они сбываются, иначе зачем бы он здесь висел. Забираемся на сам алтарь. В жертву вроде пока никого не принесли, хотя, судя по количеству влезающих сюда, жертвы будут. Вокруг возвышаются скалы-зубы. Еле выкарабкиваемся с камня, хорошо без потерь. Всё, бежим отсюда в царство ветра и тишины. Иначе - на Ильяс-Кая! Снова мимо деревянных привратников и наверх. По дороге встречаем два информационных щита с исчерпывающей информацией. Вообще молодцы, очень хорошее дело осуществили, оборудовав эту тропу. Теперь любой чайник - курортник может по ней пройти и не потеряться, если конечно захочет пошевелить своей задницей, поднявшись в горы, а не валяясь матрасом на пляже. Поднимаемся дальше по тропе. Тропа разбегается на несколько террасок, но общее направление понятно. Поднимаемся по ней и встречаем какое-то подобие "виа феррата"- "дорога из железа", иначе место для подъёма, оборудованное ступенями из стальных скоб и тросов. Она выводит нас на небольшую площадку, с которой начинается основной подъём на гору. Виды открываются всё волшебнее. Под нами находится мыс Сарыч, самая южная точка Крыма. Сверху видны крыши так называемой дачи Горбачёва, где меченый отсиживался от ГКЧП, если кто помнит. Чуть далее виден Форос. А вот так отсюда смотрится "каменный цветок" храма Солнца. Дальше идёт сыпучий подъём по траверсу горы, виляя серпантинами тропы, которая вновь разбегается ручейками в разные стороны. Преодолели сыпуху и выходим к месту, где в средние века был монастырь. Сейчас здесь насыпана большая куча камней и бута - остатки от построек. В расщелине виден мыс Сарыч и трасса с суетящимися на ней автомуравьями. На самой вершине Ильяс-Кая традиционно установлен крест. Высота горы 681 метр, и вид отсюда просто завораживающий и захватывающий!!! Ласпи, Батилиман, Шан-Кая. Как музыка звучат эти названия, лаская слух. Ну а выглядят ещё лучше! Байдарская долина вся как на ладони. А это вид на восток. Крымский Стоунхендж выглядит отсюда несерьёзно, как игрушка. На самой вершине Ильяса есть настоящая "виа феррата"- окончание большого маршрута, часть его с Деликли- Бурун до Ильяс-Кая. Здесь уже всё серьёзно. Общая протяжённость всей "виа феррата" сейчас доходит до 2300 метров. Наскоро перекусив, спускаемся с горы. Жаль так быстро покидать это место, уж больно здесь дышится легко. Ощущаешь себя птицей, один шаг - и полёт. Жаль, что только вниз. Минуем мини"железную дорогу" и топаем по лесу к автобусам. Обратная дорога занимает у нас сорок минут, всё-таки вниз - не вверх. Успеваем вовремя, народ уже грузится в железные колесницы. Из всей группы только мы с Машей забрались на Ильяс-Кая, остальные сами себя лишили этой красоты. Странные люди. Катим по ялтинской трассе мимо прибрежных посёлков. Гид традиционно отрабатывает свой хлеб, не закрывая рта. Таким образом докатываемся до Кореиза и спускаемся вниз, на старую ялтинскую трассу. Здесь всё узко, и сараи автобусов еле разворачиваются на поворотах. Находим место припарковать своё стадо слонов и опять топаем наверх, теперь по узким каменным джунглям Кореиза. Где-то там находится дворец князя Юсупова. Да-да, того самого, который Распутина завалил. Ну помните, того, который "Я вам трижды подмигиваю"... Когда наша толпа появляется перед коваными воротами Юсуповского дворца, охранник в ужасе скрывается за ними, прихватив нашего профсоюзного лидера. По несогласованности "завод - дворец" запускают по пять членов на покупку билетов. Доходит и до нас очередь. Идём по свежему асфальту "администрации президента", всё же половина этого дворца до сих пор занята госдачами. Вокруг всё цветёт и пахнет. Извилистая дорога ведёт к дворцу, но туристическое чутьё автоматом выводит напрямую по лестницам прямо к группе экскурсантов во главе с гидом на крыльце дворца. Гид - прелестная, но жуть какая строгая дивчина, вещает что-то о терракотовых львах и их изумрудных глазах. Ну что сказать... В самом дворце от Юсуповского семейства остались только фотографии, да малость интерьера. Всё остальное перестроено в духе времени. В духе времени сороковых годов двадцатого века. Именно тогда, в феврале сорок пятого, во время проведения ялтинской конференции руководителями трех стран антигитлеровской коалиции, здесь жили и работали товарищи Сталин и Молотов, надеюсь, вы знаете, кто эти люди. А то нынешнее образование даёт свои плоды, уже большая половина населения не знает, кто у них на главных площадях стоит, пальцем тыкает. Главное в ЁГЭ правильно галочку поставить. В общем наша гид старалась как могла, показала нам гостинную с камином, террасу с колоннами. На старинных фотографиях все эти помещения выглядят намного лучше, чем сейчас вживую. Но дух времени чувствуется. Судя по фото террасу не раз перекраивали, ставили рамы. До сих пор в них стоят стёкла сороковых годов, гранёные по краям, толстые, не чета новоделу, стоявшему в некоторых рамах взамен разбившихся. После перешли в сталинский кабинет и спальную. Здесь уже всё в духе Иосифа Виссарионовича. Так и ждёшь, что он сейчас откроет старую тяжёлую дверь, войдёт и спросит: "Товарищи, а что ви здесь делаете?" После сталинских апартаментов перешли в столовую. Это пожалуй самое роскошное и светлое помещение во дворце. По крайней мере даже то, что от неё осталось. Раньше в ней было сплошное панорамное окно с видом на Ай-Петри. Святого Петра и сейчас видно, только современная застройка вокруг создает уже далеко не тот вид. Но столовка всё равно хороша, уютна. Экскурсия закончилась быстро. Последние курортники вышли, а мы с Машей всё ходили по коридорам, рассматривая чёрно-белые осколки времени в рамке на стенах. Как пел Новиков в прошлом веке: "А теперь в пустом музее ходят, смотрят ротозеи, на пищали и фузеи, да на броши из дерьма". Грустно. Выходим во дворик, пока нас не смела новая группа "ротозеев". Перед входом во дворец "тройкой" посажены три пальмы. Здесь достаточно уютно. Если далеко не отходить от дворца. В метрах пятидесяти уже полная заброшенность и неустроенность. Кстати, 155 деревьев в парке имеют возраст от сотни до пятисот лет. Погуляли в парке, посидели на скамеечке. Ободранный павлин в клетке пытался нам спеть, но что-то сегодня он был не в голосе. Зато лягушки среди лилий заливались, как могли. Всё, пора вниз, Почувствовали себя курортниками, и будет. Пиво и квас в кафешке у дороги - и домой. Резюмируя, могу сказать, что на БСТ, Ильяс-Кая и храм Солнца сходить стоит. А вот в Юсуповский стоит идти, если уже всё основное в Крыму пересмотрели, а хочется чего нибудь нового. Или наоборот, если ещё не видели таких дворцов, как Воронцовский или Массандровский и тому подобное, тогда можно начинать и с Юсуповского. Но лично по моему мнению, 550 рублей с носа это не стоит. На этом у меня всё. Всем удачи!

День шестой. Большие ворота. Утро было традиционно прекрасным. В лесу надрывались соловьи, внизу шумела речка, а на костре весело посвистывал котелок. Всё было как-то лениво и не спеша. Не надрываясь собрались и... Нет, выйти сразу не удалось, у моего коня внезапно обнаружилось спущенное заднее колесо. Бывает. Ещё десяток потерянных минут - и мы топаем вверх по дороге. На повороте заскочили к лягушачьему пруду с весело гомонящими в нём жильцами. Здесь же внезапно обнаружился восстановленный домишко, видимо, пастухи живут. То-то с утра и вчера вечером наверху весело колокольчики отзванивали. Около трёх километров шёл подъём вдоль речки. Дальше дорога разделилась - направо пошла на перевал Алакат-Богаз, налево - по траверсу горы. После подъёма сели у костровища передохнуть, орешков закинуть. Ну и потрещать о том, о сём. Ещё полкилометра - родник Вересь-Чокрак и стоянка. Как же правильно я сделал, остановившись ниже. Здесь уже стояли, точнее уже собирались пара пешеходников и с десяток наших коллег- байкеров из Рязани. С байкерами мы пообщались, они нам рассказали про свои злоключения на 177-ом маршруте. Нормальные ребята, весёлые. Хотя 177-ой ещё осенью 2009-ого пройден с Delin'ом, маршрут, конечно, "ой", но не "ой-ё-ёй". Набираем воды и идём дальше по траверсу. Виды здесь должны быть хорошими. Я то знаю. А вот остальные нет. Всё затянуло набежавшими тучами, и всё скрылось под белой мглой. К счастью, это продлилось недолго, и через пару десятков минут природа смилостивилась, разогнав свои войска. Здесь уже ехалось веселее. Лихие спуски сменялись тягунами, на которых приходилось затягиваться. На одном из тягунов пришлось расходиться встречными курсами с целой ордой джипов, вытаскивая байки на крутые обочины. Еле разошлись, как только этих коров сюда пускают. И дороги после них просто мрак. Едем дальше, минуя грязные колеи, вспоминая "добрым словом" жестяных ездунов. Ребята более бодрые, улетели вперёд. Мы с Машей задерживаемся, выйдя на смотровую над побережьем. Ещё несколько поворотов, и выезжаем под горой Язлых. За ней находится перевал Биюк-Капу, он же Большие ворота. Их затягивает облаками, ветер как в большую трубу загоняет белую вату. Очень красивое зрелище. Метров шестьсот - и мы у родника Тарасовский. Полтора часа обеда. Пока обедаем, мимо снова проносятся квадросуклы и Нива. Пора уже с этим что-то делать... С обеда выходим в половине пятого. Хм, поздноватенько. А нам ещё на перевал топать. До отворота на перевал около километра. Дорога, если её можно так назвать, резко берёт вверх, окончательно испортившись покрытием. Понятно, если эти квадроездюки здесь мотаются, то и все камни попутно выворачивают. Ползём вверх, как позволяют силы. На меня нагрузка двойная - затаскиваю свои пожитки, потом спускаюсь за Марусиными. Она как может затаскивается, но на крутых участках это свыше её сил. Ничего, залезем. Виды открываются всё красивее. Времени особо любоваться нет - ползём! Умудряемся обогнать ребят. Те, наверно, в шоке, куда я их завёл. Последний километр подъёма самый жёсткий, затаскиваю свой байк на полдороги и спускаюсь за Машей. Та, на удивление, закатывает свой байк похлеще ребят. Хватаю её красного коня, и заношу завожу его на последние пятьсот метров сыпухи. Дорога уходит в небеса. Оставляю его на пятачке наверху. Следом поднимается мой завхоз. Спускаюсь за своим Блэки. Вижу, ребята уже по двое тягают челноком свои велосипеды. Тоже вариант. Затягиваю и я своего коняку. Спускаюсь ещё к парням, выхватываю у них Васин велосипед и отправляю обоих за вторым - этот я сам затяну, здесь немного осталось. За ковыряниями проходит два часа. Пора и стоянку искать. Пока парни затягивают своего мустанга, спускаюсь в ущелье, к ближайшему указанному на карте роднику. До него полтора километра, но хорошо, что вниз. Прохожу по тропе и встречаю палатку с парочкой, стоящую на краю обрыва. На мой вопрос о роднике они отвечают утвердительно. Отлично! Возвращаюсь к своей группе, по дороге меня обгоняют эндурики, заезжающие к Биюк-Капу. Ручкаюсь с ними и узнаю, что они местные, из сёл снизу. Поняв, что мы здесь хотим встать на ночёвку, они рекомендуют поспешить - "Там толпа пешиков идёт". А нам что - слетаем на коняках вниз и забиваем полянку с костровищем с брёвнами вокруг. Через три минуты прибегают трое снизу, с дурацким вопросом - "Вы собираетесь или встаёте?" Ага, собираемся, в полвосьмого вечера. Тут и сверху толпа нарисовалась, о которой нас предупреждали эндурики. Рыл аж в сорок! Какие же у них были недовольные литса, узрев, что поляна занята. Давай они меж собой спорить, что же делать. А может встанем тоже здесь? Чо их там, всего четверо. А нас веть сорок, им верно веселее будет! Идете ж вы на... На полянки, чуток подальше в том же ущелье. Место занято, звиняйте! Я начинаю ставить палатку, Вова с Васей разводят костёр, имитируя бурную деятельность. Двуногие ворча удаляются восвояси. Троица, увеличившись вдвое, тоже встаёт чуть подальше. Прекрасно. Ставим палатки, разводим костерок и готовим борщец из сушеных ингридиентов. С полянок "сорока разбойников" доносятся пьяные вопли. Да, с ними действительно было б веселее. Хорошо, что их надолго не хватило, и над ущельем воцарилась тишина и мгла, продырявленная тысячами звёзд... За день я протащился 19 километров, по треку видно, за остальных не знаю. Кстати, вот и трек: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=tacngwvzkuehyime

Думаю нет ничего невозможного. Напиши руководителю, с ним и решишь вопрос.

27.07-11.08. На страничке ВКонтакте есть отчёт проходивших этот маршрут ранее.

Тема открыта по просьбе руководителя. Собирается группа для прохождения похода по Карачаево-Черкессии и Адыгее. Время прохождения 10-14 дней и планируется на июль- август 2019 года. Темп: Для подготовленных участников, сложный горный рельеф присутствует. Дневные пробеги от 40км до 100км. Ночевки в палатках, приготовление пищи на костре. Есть возможность взять ещё одного, два человека, позитивных и подготовленных. А в велотуризме других и не бывает. Группа в VK: https://vk.com/club177019700 Приблизительный маршрут: https://www.gpsies.com/map.do?fileId=syampswbylrgtmue Вопросы в VK или здесь.

Да, от это жесть. А чего это он по тротуару ехал, правила нарушая? Иль ему мона?

День пятый. Дорогой Велеса. Меня разбудил звук двигателя мотороллера. Это уборщик каждое утро и вечер вывозит мусор из урочища, несмотря на то, что вход бесплатный. Утренний завтрак и сборы. Я успел сбегать в урочище на родничок за водой. Над нашей стоянкой, оказывается, была ещё одна древнеримская дорога с крепидами, идущая в сторону урочища. Даже не знаю, куда она там может выводить, дальше довольно круто. Мы поздравили друг друга с Первомаем. Всё же день трудящихся, а уж потрудиться сегодня придётся. Вышли около девяти. Заехали в центр посёлка к магазинам, надо немного затариться продуктами. Пока Маша и ребята совершали покупки, из кустов вывалила банда вьетнамских беременных свиней и давай вокруг кружиться. Почесал за ухом хрюкающее, и мы с Марусей покатили за речку, пока Вова с Васей зависли в продовольственном бутике. Нам сегодня вооон туда, наверх. Из Арпата выбор дорог не так велик. Либо по асфальту вниз до моря, что нам и даром не надо, либо вверх по пешеходной тропе, идущей через перевальчик под горой Куроча, чему мы весьма были рады. Как говорил товарищ Сухов - "Если можно - помучаться". Подъём сразу уходит круто вверх, местами приходится траверсить. Медленно, но верно мы набираем метры и сантиметры. Иногда садимся потрындеть и перевести дух, любуясь окрестностями. На тропе было множество мотоциклетных следов, оставленных эндуриками. Весело, наверно, здесь на них слетать. Тропа постепенно вывела нас на остатки ещё одной дороги с крепидами. Похоже, во времена древних италийцев в Крыму было больше дорог, нежели ныне. Дорога-тропа обходила небольшой цирк по траверсу. Наши собратья, пока я затаскивал Машу, ушли вперёд, и, вижу, встретили каких-то пешеходников. О чём они разговаривали, не слышал, но метров за тридцать до нас они живо между собой обсуждали проблему - "Что-то одни украинцы встречаются", на что другая говорила - "Да зажрались русские, по горам на джипах катаются". Когда они поздоровались с нами и поинтересовались, откуда мы, я так и сказал, что мы те зажравшиеся русские, которые тягают на себе свои джипы. Пешики сами были из Керчи, так что поржали мы все. Посетовали, что у нас всех гор рядом нет, зато керченские Генеральские пляжи в Крыму лучшие. На это я им ответил, что за наши многокилометровые песчаные евпаторийские пляжи даже говорить не буду. На том и разошлись. Прошли под горой Куроча и скалой Свидание узкую сыпучую тропинку, вышли на сосновый бор, а здесь уже и перевал. Показал мужикам нашу будущую дорогу, они сначала не поверили, а потом смирились. Вон туда карабкаться, под Караби. Отсюда был виден Бабуган с его полуторатысячниками, засыпанными снегом. А вот ожидающие нас Большие ворота, или Биюк-Капу. Всё, катимся через дебри вниз. Тропинка весёлая, виляющая. Иногда выносит к родникам. Рядом неплохое местечко для стоянки в соснах и озерцо. Катимся до той поры, пока Володя не обнаруживает в своём заднем колесе полное отсутствие кислороду. Прокол. Пока ребята бортируются, мы с Машей спускаемся вниз, договорившись встретиться у родника или отворота с основной дороги в сторону перевала Алакат-Богаз. Спуск хороший, но для Маши пока сложный, сыпучий, поэтому местами она идёт пешком. Уворачиваемся от летящих навстречу эндуриков, обмениваясь с ними приветствиями. Тропа сменяется грунтовой дорогой, которая выводит на одну из дорог, ведущих к морю. Эта идёт от Белогорска к Приветному. Через сотню метров родничок. Воды много. У родника минут пятнадцать ждём ребят, после чего, чтобы не терять времени, едем вниз устраивать обед. Пятиминутный спуск, съезжаем с дороги по мосту через реку Ускут и на уютной полянке у виноградников раскладываемся на обед. На полянке стоит, судя по всему, один из славянских богов. Скорее всего Перун, громовержец. Думаю, он не сильно на нас обиделся, что мы расположились рядом. Мы уже успели пообедать, а ребят всё нет. Возможно, там что-то случилось более серьёзное с велосипедом, что и задержало их. Все графики движения традиционно летят в тартарары. Решаю всё-таки выдвигаться, Маша идёт медленнее их. Ребята маршрут знают, догонят. Обходим виноградник и начинаем подъём. Через километр встречаем ещё одну статую. Теперь это Велес, «скотий бог», покровитель сказителей и поэзии, второй по значимости после Перуна. Ребята прямо конкретно держат долину. Ну и скотий бог - самая тема на подъёме. Как говорил Белоусов В.И. - "Гони скотину"! Вот мы и погнали! А теперь я вижу наших ребят, слетающих по "трассе". Они сворачивают к Перуну и зависают там. Сколько я им не свистел и не махал, они меня так и не увидели. Ладно, направление известно, догонят. Начинаю затаскиваться вверх по сыпучей дороге, поочерёдно свой байк и Марусин, в местах где она не может осилить. Поднимались час с небольшим. Дошли до чудесных полян, где я ночевал ещё в тринадцатом году. Время шестой час, можно, конечно, и до Верес-Чокрака дотопать. Но это ещё больше часа подъёма. На роднике, как правило, собираются толпы туриков, место-то центровое. А самое главное - наши украинские друзья ещё где-то внизу, и пока они доберутся до того родника, будет совсем поздно. Так что решаю встать здесь, уж больно место хорошее. Пока мы раскидывали содержимое рюкзаков, собирали дрова и ставили палатку, подтащились и наши други. Оказывается у Вовы был порез покрышки, который они и заклеивали. Вручаю ему иголку с ниткой для зашивания пореза, и идём с Марусей к ручью. Сегодня у меня купашки, а у Маши постирушки. Бррр, до чего же бодрая вода! После и Вася окунулся. Солнце закатилось за Алакат, оставив нам розовые перистые облака. Чуть позже и от моря поднялись облака, захватив нашу стоянку в плен. Красиво! Наш пионерский первомайский костёр горел допоздна, освещая наши разгорячённые светской беседой и чачей чаем лица. Вечер прошёл в тёплой и дружественной обстановке. За день прошли всего десять километров. Трек дня. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=oxxwrzqrxmiowxkl

Велотуризм - зависимость посильнее иного наркотика. У того кто подсел по настоящему, такой вопрос как "зачем здесь велосипед" не стоит. Он просто получает от велосипеда удовольствие, вне зависимости от того, слетает он на нём с горы, или трое суток затаскивается на перевал. Не проходившему это не объяснишь, всё равно как слепому объяснять какого цвета синий цвет. Ок, значит закругляюсь с отчётами. Всё ребята, расходимся! «Оставим прошлое прошлому, с ним уже ничего не поделаешь» ©