AVRORA

Это, как правило, последнее предупреждение. А уж услышишь ты его, или нет...

Кинотур, аналог Кинотавра.

В свете последних "шумных" событий на форуме, черного юмора.

Если он её ищет.

Как раз на нём моего хорошего товарища и сбили ночью, хорошо не насмерть.

Мизантроп не написал самый вероятный и самый печальный исход. Расплачиваться придется водителю фуры.

Соболезную...

За сутки практически безупречна. За два- три дня может ещё поменяться. Как и любой прогноз.

https://www.windy.com/ru/-%D0%94%D0%BE%D0%B6%D0%B4%D1%8C-%D0%B3%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%B0-rain?rain,52.763,44.297,6,i:pressure

Пусть они томятся в ИВэСэ, нам и в КПЗ хорошо.

День четвёртый. Конец горной сказки. Утром дал себе возможность отоспаться, и встал аж в семь тридцать. Так славно спится под шум бегущей воды. Моя электричка из Симферополя уходит в 14.40, поэтому можно особо и не спешить. Лениво позавтракал, собрался и через мостик перебрался на левый берег. Моих коллег-пешеходников уже и след простыл. Сразу видно, люди серьёзно в поход идут. Дорога ведущая в заповедник пуста. Редкая машина проскочит. Хотя ближе к посёлку стали ездить почаще. Дорожка карабкается вверх, огибая водохранилище. Отсюда хорошо видны склоны, по которым я вчера сползал. Немного вниз, и я въезжаю в Изобильное. Здесь приходится заползать вверх, да впрочем это "вверх" идёт до трассы Симферополь-Алушта, и продолжается по трассе. Солнце жарит уже по взрослому, тягун долгий, приходится иногда останавливаться в тени, чтобы отдышаться. Трасса змеёй извивается, заползая на перевал. Вода почти заканчивается. Надеялся заправиться водой у Кутузовского фонтана, помню там был родник, но за то время что я здесь не бывал, уже настроили всяких кафешек- ресторанов на месте фонтана, и куда он сгинул- не понятно. С трассы хорошо видны Северная и Южная Демерджи с Долиной привидений. Несколько кусков трассы валяются ниже - оползни здесь явление не редкое. К полудню доползаю до Ангарского перевала. Здесь стоит памятник троллейбусу, вы ведь в курсе, что по этой трассе проходит самый длинный в мире междугородный троллейбусный маршрут длиной в 84 километра. Эти лайнеры обгоняли меня весь подъём, а теперь пришло моё время. Лечу с перевала, с радостью, обдуваемый ветром. В Перевальном перекусил самсой (просто пальчики оближешь!) и уже спокойно докатил до столицы Крыма. Здесь опять всё движение по памяти до вокзала. Электричка в 14:40, и к пяти часам я уже дома. Общий километраж за четыре дня составил около 150 километров, но ведь не в этом измеряется удовольствие! Всем спасибо за внимание! Интересных путешествий!

День третий. Водопад Головкинского. Под утро ветер просто рвал полог палатки. Опять ранний подъём, до будильника. Порадовался за себя, что взял всё-таки тёплый, горный спальник. Захолодало очень сильно, хоть и не ноль, но вкупе с ветром, продувало наскрость. Будет небезынтересно отметить, что джипиэс с треком каких-то пешеходников я взял, а вот с зарядкой приключилась беда. Аккумуляторы есть, зарядка есть, а вот шнурок для зарядки девайса взял не совсем тот, а точнее совсем не тот. Поэтому больше шёл эти два дня по наитию, иногда запуская шайтан - агрегат для определения направления в особо сложных местах. Первого аккума хватило на два дня, на следующие изыскания был второй. С вечера его поставил, проверил - работает. А вот утром, в условиях полного дубака, мой древний смарт работать отказался. Много мата и разных добрых слов стоило его запустить. Ладно, всё по порядку. Если бы не ветер, утро можно было бы считать прекрасным. Безоблачное небо, яркое солнце - просто идеальная погода. Вот только ветер для велосипедиста традиционно в лицо. Завтрак, сборы и выход в 7:20. Бабуган лыс и безжизненен. Если не знать что тебя окружают полуторатысячники, немногим ниже Роман-Коша, идешь между какими-то невысокими сопками, слегка разбавленными скалами. Вся почва вокруг, включая и дорогу, перекопана копытами оленей. Где-то вдалеке синеют верхушки Восточного Крыма, но по сравнению с этой высотой, они кажутся такими маленькими. Параллельно пытаюсь запустить свой Гэпэсэ. Он стоически сопротивляется. Я всё же не теряю надежды, ведь где-то скоро отворот с дороги на тропу, и будет очень неприятно промахнуться и свалить куда нить в Алушту. У меня немного другие планы на день. Выхожу на небольшой перевал. Отсюда прекрасный вид на большую долину. Вот и олени. Пасется несколько компаний. Ближайшие, увидев меня, задают стрекача. Правда недалеко. А дальние вообще на меня чихать хотели. Только ворон недовольно каркает над головой. Всё таки с толкача завожу свой GPS, и он показывает, что до отворота ещё с километр. Слетаю по каменистому спуску, вспугивая рогатых, и докатываю до развилки. Вправо уходит дорога на Ламбат Богаз, и далее на побережье. Моя тропа идёт прямо по зелёным полянам, куда-то вверх. Иногда совсем теряется в траве, приходится запрашивать прибор. Невзирая на него, всё равно ошибаюсь, и тропа, оказавшись оленьей, уводит меня влево, выводя на обрыв. Зато какой здесь вид на Чатыр Даг! Даже Симфер виден. Корректирую своё продвижение, выходя напрямую на трек. Вновь обрыв и обалденный вид на восточное побережье, со всеми его маленькими бухточками. Жаль летняя дымка не даёт сделать чёткую фотографию. Здесь спуск по крутым скалам и движение вдоль маленького ущелья, или урочища. Миную сосны и качу в сторону издалека видимой вершины Чамны-Бурун. Снова каменистый спуск, небольшой перешеек с красивым видом, и окончательный спуск на перевал Дипло. На перевале никого, как и везде по моему маршруту. Просто мизантроп-трек. К стоянке и воде спускаться не стал - мне в другую сторону. Да, да, вот в этот дикий лес. Сначала в него вела какая-то натоптанная тропинка, после она стала разбегаться на множество маленьких, еле видных, а после и вовсе потерялась. Спуск начал напоминать мой достопамятный ночной спуск в шестнадцатом году к озеру Малая Рица, где у меня потом сутки ноги не сгибались. Здесь было всё также - наваленные деревья, сыпуха и крутой спуск. Ломлюсь как бегемот напрямки вниз, обходя уж самые толстые поваленные деревья. Скорость передвижения падает до неприличных полкилометра в час. Вокруг ни души. А какой ещё дурак сюда попрётся? Одни оленьи тропки, уходящие куда-то на склоны. Иногда на склонах появляются мокрые следы родников, но пить оттуда просто не получится. А, нет, всё-таки какие то тропки проявляются, с пирамидками камней на них. Правда дальше опять их как и не было. Находил даже остатки старой дороги. Толку от неё немного, в основном вся завалена толстыми деревьями. Только под конец получилось по ней прокатиться, затратив на этот спуск часа полтора. Докатываюсь до места отворота к водопаду, в урочище Карлен. Здесь на перекрёстке стоит столбик с цифрами 151-152, не ошибёшься. Ах, да, я не сказал вам, что за водопад. Это водопад Головкинского, названный в честь открывшего в 1893-ем и описавшего его учёного. Сейчас не лучшее время для посещения водопадов, но выбирать пока не приходится. Качу по лесу, по очень приличной дороге. Видимо сюда частенько народ бродит-катает. Дорога заканчивается на большой поляне. Дальше пешком. Трек пешеходников уводит меня вниз к реке Узень-Баш, а Блэки покорно остаётся ожидать своего хозяина. Как и ожидалось, воды в реке не так много. Тропа ведёт по крутому правому берегу, под ногами сыпняк. К каскадам достаточно сложно спуститься, но если очень хочется- то нет препятствий патриотам. Каскадов много, и возможно я не все и видел. Но налазился вдоволь. Представляю как здесь весной хорошо. И никого! Обратно возвращался уже по обычной тропе идущей через лес. Вот пешики со своим треком, лишь бы забуриться куда поглубже в ж... Вернулся к своему верному коню. Тот смирно стоял, спрятанный за поваленным стволом дерева с него ростом. С набранной в реке воды устроил обед и чай. Даже дал себе поблажку, подремать после обеда. К трём стал сворачиваться и уже собрался выходить, да так и не смог обнаружить свои очки. Обыскал всё вокруг, да всё без толку. Видимо посеял их где-то на каскадах. Найти их было с моими блужданиями так же просто, как иголку в стоге сена. Придётся обойтись без них. Боги тоже дары любят. Выкатываюсь обратно к перекрёстку со столбом. Дорога вроде накатана дальше, но вскоре мой трек уходит с неё. Тоже как бы дорога, но по ней видно давно уже не ездят. Она круто обрывается вниз, и вся размыта промоинами. Ехать приходится по "обочине", или скорее по горбатому земляному бордюру, иногда перескакивая через промоину на другую сторону. Встречаю кормушку для оленей. А вот и сами рогатые, махом пересекают мне дорогу, уносясь в лес. Лихой даунхилл заканчивается на небольшом перекрёстке. Ухожу по тропе в сторону Изобильненского водохранилища. Вниз по дороге кордон Улу-Узень, а мне, как вы понимаете, к егерям ни к чему. Тропа идёт по хребту, получается весело слететь по лесу, но потом она выходит ещё на один перекрёсток. Вправо-влево дорога, я вновь на тропу всё в том же направлении. Эта тропка как- то становится совсем дикой и постепенно почти теряется. Вправо спуск к высохшей летом речушке, иду на разведку влево. Буквально метров двести - и я у речки Улу-Узень. Неплохое местечко, со стоянками. А главное есть даже мостик через неё. Поднимаюсь за заскучавшим Блэки. Спускаемся уже вместе и сбегаем с древнеримской дороги, следы которой остались вдоль реки. Решил выкатиться к водохранилищу, но там совсем неуютно, да и коняка какой-то пасётся. Возвращаюсь к речке, нахожу небольшую полянку у воды. На сегодня приключений хватит! Небольшие постирушки, купание. На том берегу с гор спускаются пешики и разбивают лагерь, но меня они не видят. Я ставлю палаточку, делаю ужин и открываю последние 150 коньячка. Ваше здоровье! Вышло что-то около 20 забавных километров. Эпилог следует.

День второй. Крыша Крыма. Хоть и ставил будильник на шесть, проснулся аж полшестого. Просто не хотелось спать, видимо в предвкушении "встречи с прекрасным". Солнце уже золотит верхушки гор. Быстрый завтрак, сборы рюкзака- и я вновь на коне. Дорога от водохранилища идёт вдоль реки Кача, и если по ней ехать до конца, то заведёт она меня в заповедник. Туда мне не надо. Пока. Лет тринадцать- четырнадцать назад заехал туда, втихую обошёл кордон Крымский и попытался пройти дальше к кордону Олень и далее в заповедник, но встретил по пути парнишку, который очень удивился увидев меня. Ещё больше он удивился, узнав куда я путь держу. "Там же дача президента украины, и он как раз сейчас там, со всей охраной и прочими шестёрками. В лучшем случае тебя менты повяжут, в худшем просто снайпера положат." Такой расклад меня совсем не устраивал, поэтому в тот раз пришлось поворачивать копыта в другую сторону. Сейчас мой путь лежал в места повыше. Цель номер один на сегодня - это гора Кемаль-Эгерек, 1525 м. н.у.м. и прочие полуторатысячники. Подъёмчик начну где - то с 350 метров, так что поковыряться придётся. Так вот, дорога идёт вдоль реки, то вверх, то вниз. За ней уже давно никто не следит, и по ней уже можно изучать историю Крыма. Сверху ещё лежат остатки послевоенного асфальта, а ниже уже проступают камни древнеримской дороги, и, я думаю, что когда здесь совсем закончится асфальт, древнеримское шоссе несколько веков ещё продержиться. По дороге повстречал оркестр народных инструментов, который мне весело прозвенел и потопал дальше. Через минут двадцать выезжаю к тому месту, где раньше было село Шелковичное. Здесь есть ответвление дороги через реку в сторону урочища Лесниково. Сейчас брод такой, что и курица пройдёт, лап не намочив. На бетонной плите слева от дороги появились две памятные таблички о жителях села Коуш, (оно же Шелковичное, после депортации татар). Рядом памятник партизанам. Еду по дороге дальше. Уже запамятовал где отворот, но проскочить не боюсь - там таблички стояли. Внезапно из кустов, можно сказать нагло выходит заяц. Отскакал от меня в сторонку дальше, и сидит пялится! Ну наглый, лисы на тебя нет. Вот и отворот. Древние таблички на месте, по прежнему говорят, что туда близко, совсем ерунда. Ага, плавали, знаем. Третий раз иду на Кемаль, так что не обманете! Перехожу вброд обмелевшую Качу, набираю воду в бутыли, ведь до Кемаля воды не будет. Всё, потянулся вверх. Ехать здесь не получается, слишком крутой подъём, поэтому гуляем пешком. Солнышко начинает нажаривать, спасает только тень окружающего леса. Вскоре дохожу до оленьей кормушки, дорога немного выполаживается. Хотя о чём это я? Снова крутяки вверх. Ну и ладно, не привыкать. Набираю постепенно высоту. Так дотаскиваюсь до кордона Кермен, обхожу его, всякие встречи с уполномоченными лицами мне ни к чему. Дальше дорога уже более дикая. Прохожу родничок. Точнее трубу от него. Он сезонный, сейчас даже водокапом не назовёшь. Рядом висит древняя табличка маршрута. Солнце жарит вовсю, хотя в общем нормально. Ведь чем выше забираешься, тем ниже температура. Иногда устраиваю перекусы. Вокруг абсолютно тихо. Никого вокруг, ни единой души, что впрочем меня радует. Вскоре выхожу на небольшой перевальчик, а на его вершине уже созревший кизил. Кисленький, приятный! Ближе к тысяче метров высоты, дорога выводит к смотровой площадке над ущельем Тик Орлер. Виды просто умопомрачительные. А здесь виден Яман-Таш и крутой подъём на яйлу. Вот от смотровой и начинаются реально крутые подъёмы, где приходится вкалывать по взрослому. Карабкаюсь вверх, традиционно матеря сыпуху под ногами. Самая жесть перед выходом из леса, там даже джиперы накатали дорогу через лес. Обползаю основную сыпуху по ней, хоть и разница там только в меньшем количестве камней. И снова виды. Теперь на гору Басман и Кермен. [ А вдалеке видны Чуфут- Кале и Тепе-Кермен. Да и Кыз-Кермен присутствует. Последний участок леса, и вот последние пара километров дороги видна как на ладони. И да, снова вверх, хоть глазами это не так страшно смотрится. Зато ногами ощущается. До Кемаля лезть пока не стал. Пора и пообедать уже - время час дня. Становлюсь рядом с дорогой, бросаю рюк и вел, и с баклажками иду искать - вспоминать Кемалевский родник. Вышел достаточно быстро, компас в голове туриста просто так не сломать. Вода еле течёт, но за двадцать минут набираю три с половиной литра. На горелке делаю обед и чай, попутно любуясь открывающимся видом. В три часа выползаю на дорогу. Последний рывок, и я у Чёртова пальца. Этакий каменный останец живописно торчит над самым подъёмом, выгодно представляя из себя место для всяких селфи и фотосессий. Видна вся моя сегодняшняя дорога, Загорское водохранилище. Гора Басман смотрится совсем по другому. А вот и моё будущее. Все полуторатысячники Крыма передо мной, и главный среди них Роман-Кош! Как будто парю над окружающим пространством. Всё как на ладони. Вот Ай-Петри, как будто совсем рядом. Вчерашние грибы ПВО на Бедене-Кыр. Совсем последний рывок, и я на горе Кемаль-Эгерек. Первый полуторатысячник на сегодня. Долго на нём не задерживаюсь - слишком много ещё надо пройти. По крайней мере попытаться. Скатываюсь с Кемаля и поворачиваю в сторону заповедника. Вот и въезд в него, с пригласительной надписью stop и крутым спуском вниз. Настолько крутым и сыпучим, что ползу вниз пешком, тормозя пятками. Несколько подъёмов и спусков, проезжаю ещё один полуторатысячник Демир-Капу и что-то белое мелькает на юге. Так это же беседка Ветров и Романовское шоссе проходящее мимо. Здесь жизнь бьёт ключом. Пролетели мотоциклисты, у беседки тоже тусует пара человечков. Выезжаю на асфальт и качу мимо. Уж больно хорошая наживка эта беседка, для ловли лопухов егерями. Тем более вид лучше на неё, чем с неё. А вот и Медведь -гора, он же Аю-Даг. Даже Артек виден. Романовское шоссе в прекрасном состоянии. Не зря всё находится и находилось под президентом, неважно какой страны. Шишки любят ездить по хорошему асфальту. Вот и сейчас навстречу проскочила какая-то машина. Ещё с полкилометра по шоссе, и вновь на грунты, выдыхая с облегчением. Дорога пошла вверх, до древнего городища, святилища тавров, а дальше опять спуск, теперь к Гурзуфскому седлу. Так не хотелось терять высоту, прекрасно зная, что сколько пролетишь вниз, столько же и вверх затаскивать. А что делать, вариантов нет... Пересёк дорогу, идущую с Гурзуфа в заповедник. Карабкаюсь вверх, с перекурами. Тяжело идёт. Успокаиваю себя тем, что скоро Бабуган, а там уж ровняк... Последние метры крутяка, и я на Бабугане. Вспугиваю стадо оленей, и рогатые разбегаются в разные стороны, еле успеваю выхватить фотоаппарат. Вот и неприметный пупырь "Крыши Крыма"- горы Роман-Кош, 1545 м.н.у.м. Самая высокая гора Крыма не особо выразительна. Просто её окружают такие же полуторатысячники, Тас-Тепе, Учурум-Кая, Дам-Кош, поэтому нет фона, на чем можно выгодно выглядеть. Вот Эклизи-Бурун на Чатыр Даге ниже, а смотрится просто шикарно, потому что стоит отдельно. Бросаю Блэки внизу, и пешком забегаю на Роман-Кош. Стоящий на вершине крест золотит закатное солнце. Рядом навалена куча камней. Сразу вспомнил старую рекламу банка Империал, с Тамерланом. Вот где он булыжники раскидывал. Вид отсюда, конечно, прекрасный. Весь Крым как на ладони. Даже Беседка Ветров видна с Романовским шоссе, убегающим в заповедник. Время закатное, а я так и не успел дойти до перевала Дипло с родником Ак-Чокрак, и топать до него далеко и бессмысленно. Решаю встать под Роман-Кошем, недалеко от дороги. А пока бросаю пожитки и топаю к обрыву "над цивилизацией", связаться по телефону с домом. На ЮБК уже темно, только жопка Медведь-горы ещё освещена солнцем. Красота. Холодает мгновенно. На ходу провожаю последние лучи солнца, успеваю надеть на себя все тёплые вещи, что были с собой, и на Бабуган опускается ночь. Ужин, коньяк, шоколадка и в люлю. За день наковылял 25 километров.

Дюже приятное чтиво! Как сам побывал.

День первый. Река Бодрак - Загорское водохранилище. Чудесное место Крым. Здесь каждый день как праздник, даже "серые" будни не ощущаются каким-то ярмом. Захотел после работы, сел на скутер - и через десяток минут уже плещешься в тёплых водах ласкового моря, валяешься на берегу, как бревно, радуясь закатному солнцу. А ещё здесь праздничных дней больше, чем на материке. Вот и сейчас татары решили нас порадовать Курбан Байрамом и официальным выходным, выпадающим на вторник. Осталось только взять понедельник за свой счёт- и можно наслаждаться жизнью! Тут ещё мои друзья- коллеги приезжают с Волгограда во главе с Сергеем Кащеевым. Поэтому была предварительная договорённость, что я "упаду им на хвост". Но, неприятный форс-мажор- они задержались на денёк, остановившись в пятницу на Беляусе. Я решил не терять драгоценный день, да и на неделе уже шило в одном месте заставило мыслительный центр в другом месте зачем-то придумать себе новый маршрут, который непременно захотелось пройти. Ведь лучше гор могут быть только горы, на которых ещё не бывал. © А где я ещё не бывал? Да в КПЗ! Не подумайте плохого, это всего- навсего Крымский Природный Заповедник. Нет, было дело, иной раз через него проскакивал, нарушая всё и вся. А теперь захотелось пройти в места, которые почти не посещаются двухколёсными, а именно самую большую вершину Крыма Роман-кош и Бабуган яйлу, со спуском к Изобильненскому водохранилищу. Да, не совсем законно, но так уж захотела моя левая пятка. Достаточно предисловий. В вечер пятницы сумбурно собран рюкзак, попутно выпивая за здоровье племянницы, у которой были именины и куча гостей. Спасибо моей половинке, Марусе, которая добросовестно подошла к вопросам завхозства и, мало того, что закупила нужные продукты в дорогу, так ещё и насушила мяса и овощей. Подъём в четыре утра, и в пять я качу на вокзал Евпатории, к первой электричке. На вокзале сумрачно и пусто. Ходят только электрички. Зато нет дурацких заборов, рентгенов и прочей российской лабуды. Ах нет, одна всё- таки есть. Хоть у нас и своя, Крымская железная дорога, РЖД всё равно влазит со своими расценками. Вот с января и нарисовались "российские" цены на билеты. На меня билет стоит 115 рублей, а на моего друга "Блэки" аж 135! Абидно получается, кто здесь больше человек? Ладно, поехали... Выгружаюсь на симферопольском вокзале в семь с копейками. Вокзал пустой, невзирая на сезон. Железнодорожное сообщение с большой землёй перекрыто "небратьями", поэтому здесь тишина. Выкатываюсь на бульвар Ильича и начинаю вилять по кривым улочкам города, по памяти пытаясь выехать на Севастопольскую улицу. Навилял правильно - выехал у парка Шевченко и поехал в сторону Бахчисарая, соревнуясь с троллейбусами. Ещё в электричке вспомнил - в горы то я поехал, а вот от солнца ничего не взял. Пришлось забегать во все встречные-поперечные магазины с сонными продавщицами и требовать от них защиты от солнца. Меня посылали... дальше, и я катил несолоно хлебавши. Сразу за Симфером показались волны горной гряды. Ура, наконец-то! Название проезжаемых сёл звучали как музыка. Чистенькое. Левадки. Приятное свидание. Тополи. По обочинам шли сплошные сады, и продавались сопутствующие им вкусняшки - яблоки, груши, виноград, персики. Ну этим меня не удивишь - и в Евпатории такого добра навалом. Трасса вовсю реконструируется, но пробок на удивление нет. Вот и Новопавловка. За ней мой поворот на Трудолюбовку. Кручу вверх, не забывая навещать магазины. В Скалистом всё-таки нашёл остатки курортной роскоши - солнцезащитный спрей. Мужики у базара, обсуждая меня, решили тоже себе купить горные велосипеды, дабы по горам катать. Вот и Трудолюбовка. Здесь мой асфальтный маршрут, к счастью, закончен, съезжаю на грунты. Эта дорога мне известна - в памятном 2015-ом уже катал здесь. Решаю не спешить, и в долине реки Бодрак навестить побольше ставков, нависающих над ней. Сначала сворачиваю к Узенчику, закатываю по максимуму наверх, потом топаю пешком. Прозрачная холодная вода так и манит искупаться. С трудом подавляю в себе это желание, но умыться надо обязательно! Тишина. Лягушата сами прыгают в руки. Забавно. Качу дальше. К следующему озеру Мугачи так же затягиваю байк вверх и бросаю его в кустах. Поднимаюсь и... ах, как же здесь здорово! [ Так бы и встал здесь на ночёвку, но... рано. Кидаю дозревающие ягоды ежевики в рот и качу дальше. Озеро Донузоран. Здесь я был и в прошлый раз. Одновременно со мной подъезжает УАЗик и сразу штурмует подъём. Последнее озерцо было безымянным. Здесь уютней всего, но уже стоят ездюки с палатками. Угощаюсь яблочками с дерева и качу дальше. Ещё пару долин, и начинается подъём. Солнце жарит абсолютно по летнему, но в лесной тени деревьев достаточно терпимо. По дороге попадается свежий колодец. Правда, до воды далековато, и достать нечем. Да и незачем - вода у меня пока есть. Карабкаюсь вверх, временами спешиваясь. Высота всё больше, и открываются виды на серьёзные горы. Вот Бедене-Кыр с "грибами" ПВО на вершине. Прохожу Кугульник 2, с озерцом. Здесь стоят домики, беседки и запретительные таблички о рыбалке. Не, мне сюда не надо. Доползаю до вершины Кугульника, наблюдая прекрасные виды. Видно даже Научный. А с Кугульника уже вниз, в долину реки Марта. Сразу вспоминается не совсем здоровая на голову тётя с Научного -"А откуда вы знаете это название" Пара отворотов- и я лечу, раскидывая камни и скрипя колодками. Моя зомби- вилка с трудом выдерживает эти издевательства. Что же, терпи. Мои призрачные надежды на обед у реки Марты закономерно разбиты сухим руслом. Качу дальше. Большие поляны долины залиты солнцем. Вдруг над головой проносятся тени. Десяток теней. Хищники с размахом крыльев в пару метров уносятся на соседнюю поляну, ещё десяток кружит надо мной. Не дождётесь! Всё равно воду найду! У кордона Финарос колодец с насосом. Достаю бутылку, включаю в розетку насос... и ничего. Не качает, падлюка! Егеря забурели, похоже, и электричество отключили. Ладно, пусть их душит жаба, а я поеду наверх, к ставкам Финароса. На первом ставке всё совсем опопсело. Шашлыки, курортники, беседки и несколько возбуждённых животных за сеткой. На втором то же самое, но животные только двуногие. За ставком сворачиваю в лес и становлюсь на обед. Набираю воду в пруду и делаю обед. Дятел одобряет! Дальше уже тихо и безлюдно. Курортникам здесь делать нечего, а вот турикам видимо жарко, поэтому я ни одного так и не встретил. Дорога уходит влево, мне же по указателю, по тропе. Местами идут потаскушки через деревья, но вполне терпимо. Тропа вспоминается по прежним проходам, но с трудом. В итоге выскакиваю на дорогу с еле угадывающимся асфальтом. Теперь вниз, к урочищу Шелковичное. Мимо таблички "Крымский Природный Заповедник". Подождёт ещё. Лечу с удовольствием. Виды открываются просто ах! В конце спуска резко меняю свои желания. Сворачиваю в сторону водохранилища, проезжаю с километр по дороге, и поворачиваю на перекопанную заброшенную дорогу, которая вскоре теряется на обрыве. Самое классное место для стоянки! Вокруг никого. Обследую окрестности, нахожу столбики, которые до появления водохранилища ограждали дорогу. Теперь дорога на дне, и только одинокий столбик скучает на берегу. Собираю дрова на костёр и делаю чай - очень хочется пить. Пока закипает вода, ныряю в воду в чём мать родила. Благодать! Вода приятно охлаждает после жаркого дня.Над водой барражируют цапли, розовые от заходящего солнца, как фламинго. Потихоньку появляются люди. На том берегу рычащий драндулет системы ЛуаЗ привозит семейную парочку с дитём на отдых, а на моём берегу, метрах в трёхстах, появляется УАЗик с бракушами. Те аккуратно, остерегаясь, на закате ставят сети. А я под коньячок провожаю солнце до завтра. Завтра ждёт нелёгкий день. За день проехал около 65 километров. Неплохая раскатка получилась.

А кто этот Никто?

Это если высоко не лезть. Можно встрять и там в дожди и грязь.

Не,пока просто бухло.

К красным озёрам. Пару недель назад прокатились между всяческих неотложных дел по дамбе через Сасык. Теперь со мной поехала Marusya. Вырвались ненадолго, часа на три. День был жаркий, лето уже полностью вступило в свои права. Выехали поздно, и уже вся дамба была забита жестянками и рыбаками. Жаль, в прошлый раз не было никого, и с животным, особенно птичьим миром было повеселее. Зато солнце в этот раз светило хорошо, и розовый лиман играл красками. На горизонте были видны вершины Крымской гряды. Не спеша ехали по дамбе, общались, останавливались на берегу на перекус, благо на дамбе нет сквозного проезда для авто, и дальше было тихо и пустынно. А на том берегу был совсем Марс. Пейзаж вообще космический. Кроваво-красное озеро, вот куда мы ехали. На солнце всё играло полными красками. Красная вода сочеталась с белой солью застывшей на берегу. Соль была та самая, розовая, Царская. Слой больше пяти сантиметров. А вкусная! Вдоволь налюбовались красками, и поехали домой.

Машины везде устроят гребёнку. Да и песочек местами присутствует. Местами такая каменистая тропа, как в горах попадается.

Эт на Кольском такая продаёцца. Скажу сразу- не пили.

И опять выходные, и снова выезд. Точнее и ехать то никуда особо не собирался, но в утро воскресенья понял, что ехать надо. Вот как-то резко. Завтрак, быстрые сборы, и всё равно выезжаю уже ближе к одиннадцати. Куда же поехать? А покачу- ка я вдоль побережья, но уже на юг. Глядя в субботу на карту местности, захотелось разведать дорогу вдоль побережья в сторону Николаевки, заодно посмотреть как там, на пляжах нынче. Карты показывали какую-то непонятную муть в плане дорог, вот и посмотрим, что там. Проехал "Поле чудес", дорога вдоль Сасыка, мимо знакомых соляных гор. У солевого прииска выезжаю на дорогу между дамбой и железкой, и качу по грунтовке. Вокруг ещё стоят лужи с пятничного ливня. Множество маленьких лиманчиков вокруг. А у дороги вдоль дикого пляжа ожидаемый аншлаг. Машин видимо-невидимо. А с этой стороны тишина. Только утки на канале плавают. Возле аквапарка решил выехать на дорогу. Посмотрю стоимость. Стоимость впечатляла - до 1800 ре с рыла. Неплохо. Еду дальше, выскакивая на пляжики. Думал в Прибрежном будет народу меньше, да куда там! Сезон наступил, и пару месяцев это будет обыденностью. Ухожу с трассы в сторону санаториев. Здесь такой же аншлаг, от номеров машин в глазах рябит. И от санаториев тоже. Лишь один запомнился - Полтава Крым. Такой интересный памятник перед ним поставили. Ну вот закончились и санатории, пошёл дикий берег. Народу стало поменьше, но не так чтобы очень. Между Сакским озером и морем накатано куча дорог, еду по одной из них. Еду до поворота на Новофёдоровку. Не, туда мне не надо. Нахожу отворот вдоль разбомбленной нефтебазы и еду вдоль разворованного железнодорожного полотна. За озерцом опять центр курортной жизни, теперь Новофёдоровки. Бродят курортники, везде всякие ларьки, сувениры и прочая шаурма. Прочь отсюда, прочь! Над головой пролетает одна из модификаций ИЛ восемнадцатого. А ведь рядом военный аэродром, на котором находится уникальный комплекс НИТКА. Наземный Испытательный Тренировочный Комплекс Авиационный — учебно-тренировочный комплекс, предназначенный для отработки лётчиками палубной авиации техники взлёта и посадки самолёта на палубу авианосца. Таких у нас по стране всего два, да и то, второй построен лишь из-за упрямости и жадности хохлов. Во время оккупации они подмяли под себя всё что могли, и доили Россию до последнего, ничего не вкладывая в сам комплекс. Наши военные долго это терпели, а потом взяли и построили в Ейске свой. Ну а теперь "небратья" получили то, что и ожидалось - дырку от бублика. "Вы нам ещё за Севастополь ответите" © Ну хрен с ними. Вот здесь можете подробнее прочитать про Сакский аэродром, а я пока покачу дальше. Теперь дорога по бетонке заводит в заросли деревьев вдоль моря. Здесь всё плотно забито любителями жестянок с палатками и традиционным шашлыком. Очень плотно. Уж не знаю, в чём здесь кайф, жить как селёдки в бочке, или соседи в коммуналке. Ну им видимо нрааца. Пролетаю всё это безобразие... и дорога уводит куда-то к аэродрому. Э,э, мне туда не надо! И отворотов никаких не видно. Проехался немного по пыльной дороге и вернулся к невзрачному недострою. О, а вот и незаметная тропинка в нужную мне сторону. Здесь на карте полные непонятки, будем смотреть на местности. Перебрасываюсь через толстенную бетонную трубу, и выезжаю еще на одну грунтовку, которая приводит меня... к воротам странной части с флагами РФ и ВМФ. И ведь не обойдёшь - с другой стороны дороги ещё две толстенных трубы. Глядя на карту, вижу за частью у моря два исскуственных пруда, а за ними сразу море. А левее от них озеро, и между ними как игольное ушко узенькая полоска суши. Вот туда мне и надо. Подумал, погадал, как туда выбраться, закинул в рот почти спелой алычи с дерева, да и покатил не спеша в сторону аэродрома. Вот и искомое - под трубой немалый лаз, и несколько тропок, веером расходящихся в разные стороны. Выбираю нужную и качу. Она приводит меня к забору с колючкой этой части и ведет вдоль к морю. Тропинка всё хиреет и утыкается в двух местах в болотце и бегущую под бетон воду. Разуваюсь, перехожу вброд. Хорошо байк сегодня не гружённый. Выхожу к беседке с надписью "Камбуз", вагончику и флагштоку с российским флагом. Хорошо хоть нет никого, а то ещё с вояками разбираться тут не хватало. Прохожу дальше... и вот он! Пляж! Пустой! Ну почти пустой. Ближайшие люди-человеки сидят в метрах трёхстах дальше, что впрочем не помешало мне скинуть надоевшее велосипедное и ломануться в воду. Приятно штормит. Качаюсь на волнах. Волна лупит в бетонный пирс с непотребной надписью. Кстати, вся эта "часть", не что иное, как опреснитель для подачи воды на НИТКУ для паровой катапульты, а может ещё для какой цели. Военные мне не доложили. Умели строить грандиозное в советское время. Сейчас здесь тишина. Катапульта-то не используется... Небольшой перекус- и в два часа выдвигаюсь в путь. Внутри меня боролось два желания - полениться и вернуться прежним путём, или разведать дальше, сделав кружок вокруг озера Кизил-Яр. Конечно же победило второе, и я, вздохнув, потащил байк по песку пересыпи. Вскоре появилась дорожка, к концу озера даже можно было ехать, уворачиваясь от машин с местными номерами. Вот где все местные отдыхают, даже надпись на вагончике о многом говорит. Вот здесь и начинается высокий глинистый обрывистый берег, с перерывами идущий аж до Севаса. Вдалеке виден аэродром с Илами и Сушками. [ А вот такая пересыпь между морем и лиманом. Налюбовался вволю, и покатил вокруг Кизил-Яра. Берег высокий, красивый. Катится легко - ветер в спину, с моря. Грунтовка ведет то вверх, то вниз, получается развить неплохую скорость. Из неприятных моментов - выезд на трассу. Дорога старая, узкая, а загружена сильно. Объехал Ивановку, и с радостью ушёл через Михайловку. Село напомнило Краснослободск. Вот такой памятник с мотоциклом где-то по дороге. По официальной дороге по мосту через Саки ехать не интересно. Направился дальше вдоль лечебного Сакского озера к дамбе. Невзирая на написанные таблички с запретами на купание, народ активно, с песнями, мажется грязью и плавает в лимане. Русского человека ничем не проймёшь. Вот и дамба. Впереди по ней пролетел велосипедист. Значит и я проскочу. Вылетаю на тот берег в Саках. В бутылке заканчивается вода, но хватить должно. По трассе лечу домой без всяких заморочек. На горизонте вовсю жахают молнии и гремит гром. Домой приехал раньше пяти, накатав семьдесят километров в свою неожиданную ленивую покатушку, загоревший и усталый. Как же хорошо ездить без всяких комаров и мошкары!

В Крыму вновь выдалось три выходных подряд - у мусульман праздник- Ураза Байрам. Такое уж праздничное место- Крым! Пока на три дня вырваться в горы не получится, но хоть на один денёк по окрестностям покатаюсь. Как-то с пару лет назад, разглядывая карты гугеля, увидел на противоположной стороне у села Долинка интересные поля. При ближайшем рассмотрении это оказалось солнечной электростанцией "Митяево". И тогда ещё решил как-нибудь туда наведаться. Вот и подошло времечко. Тем более по дороге очень много интересного. В девятом часу собрался и снарядил коня. Рыжий котяра заглядывал в глаза и умолял взять с собой. Не в этот раз. Проезжаю местное "поле чудес" и оказываюсь у озера Сасык-Сиваш. В переводе с татарского это значит "Зловонная грязь". Уж не знаю, что здесь зловонного - пахнет степью, морем и свежим ветром. Солнце сегодня решило передохнуть, что мне впрочем на руку. Не выезжая на асфальт, еду вдоль озера. Сасык очень интересное озеро. Северная его часть абсолютно пресная, а южная не просто солёная, в ней находится лечебная рапа и грязь. Здесь же добывается уникальная розовая соль. Ну об этом позже. Моей целью была Михайловская дамба, разделяющая пополам Сасык и выходящая на противоположной стороне. Маршрут был для меня терра инкогнита, что же, проверим! Перед дамбой свернул к ещё одной части Сасыка, что в последнее время получило название "Лебединое озеро". Из года в год на нём прибавляется крылатых водоплавающих, и, конечно, самые красивые на озере - это лебеди. (Хоть по сути они такие же противные как и гуси ) Ладно, полюбовался на попсовое место, пора и на настоящую природу поглазеть. Заезжаю на дамбу и качу между пресным и солёным. Дорога неплоха, можно вполне весело катить. Слева небольшая волна, справа же зеркало, на котором стоят ходули брёвен, оставшихся от чеков для соли. [ Вокруг птичье и насекомое царство. Утки, чайки, лебеди. В кустах верещат какие то насекомые. Жизнь бурлит. Чу, из-под меня из-за камышей шумно взлетает цапля. Просто бомбардировщик какой-то! В пресной части появляются острова из камышей. Издалека видны бродящие там цапли, серые и белые. А вот солёная часть всё явственней принимает розовый цвет. Характерный цвет озера связан как с жизнедеятельностью одноклеточных водорослей вида Дуналиелла солоноводная, вырабатывающих значительное количество бета-каротина, так и микроорганизмов домена археи. Воды озера могут приобретать цвет от розового в июне, до интенсивного красного в июле- августе. Для укрепления на дамбу завозятся отходы ракушечника, принимая от эрозии довольно интересный вид. Внезапно дорога иссякает и превращается в тропу, прорывающуюся через джунгли травы и камышей. Всё бы ничего, но местные пауки ставили сети явно не на меня, а попался почему-то я. Замучился после собирать с себя, фотосумки и велосипеда, паутину, которая стала похожа на ткань, столько слоев на мне собралось. А вот, кстати, паучий детский сад. Детвора качается на паутине, а воспитатель знай сидит в норке на камышине. Вскоре тропа вновь перешла в дорогу. Здесь довольно свежая отсыпка. На береговом ракушечнике сидят бакланы, взлетающие при моём приближении как гидросамолёты, лупя крыльями и лапами по воде. Вот и конец дамбы. Всего десяток километров позади, а уже столько впечатлений. Справа остаётся солёный Сасык, с белыми просоленными берегами. У берега пара озёр насыщенного красного цвета. Я же продолжаю двигаться вдоль крутого берега северной части Сасыка. Опять раздолье пернатым - человека здесь совсем не видно. Цапель стало много больше, уже и на поля вылетают. А это чудо меня преследовало метров сто, истерически вереща над головой. Видимо гнездо где-то рядом. Перо, видимо, фазанье. Кстати, Сасык с 2015го года является государственным природным заказником, со всеми вытекающими запретами на охоту, рыбалку и прочее нанесение вреда природе. Впрочем, есть и места под разрешенное рыболовство. Так потихоньку и выезжаю к посёлку Гаршино. Здесь вовсю колосится пшеница. Несмотря на проблемы с водой в Крыму, из переполненной водонапорной башни хлещет вода, заливая дорогу и окрестности. Пересекаю железную дорогу и трассу, идущую на Саки. Передо мной посёлок Куликовка с разбитым в хлам ещё советским асфальтом. Чтобы недолго ощущать эти "радости", ухожу вниз к воде на грунтовки. Здесь наблюдаю забавную картину. Лебединый детский сад из семи мелких и одного воспитателя пасется на пруду. Чайка зазевалась, слишком приблизилась к ним, и сразу же получила пряников. Пролетаю несколько холмов - и неожиданный подарок судьбы. Скважина с вкуснейшей водой. Как же было приятно умыться прохладной водицей! Над головой барражируют Су тридцатые. Я - то слышал этот грохот ещё с дамбы, понять не мог, что же там гремит. Вот и село Долинка появилось. На горе стоит газоперекачивающая станция с несколько забавными надписями-" ГАЗ! Согнём! Не приближаться!" А ответственный за это всё - товарищ Подкуйко! А вот и цель моего похода - солнечная электростанция! Грандиозное сооружение построила австрийская фирма Актив Солар, мощность её 31,55 МВт, а занимает она площадь 59 гектар, и мне, как бывшему трактористу, пахавшему поля, это говорит о многом. На этой площади 134 тысячи фотоэлектрических модулей, что будут выдавать около 100 млн. кВт.ч. электроэнергии в год. Моща! Ну ладно, полюбовался - едем дальше. Теперь поля, поля, поля. Вокруг пшеница, из которой ветер делает волнами бушующее море. Над головой пролетает "Грач", Су-25, сначала в одну сторону, потом обратно. Грунтовка выводит меня к Сакскому асфальту. Немного по нему, и я сворачиваю под малозаметный мостик под железкой. Вновь грунт, объезжаю фермеров, немного напрямую по скошенному полю, и я у Сасыка. Время час, пора и пообедать. Подъезжаю к леску из акаций и ставлю чай на горелке. Обед. Над головой вновь Су-30. Ползёт медленно и низко, выпустив шасси. Тренируется. А с севера, тем временем ползут рокоча огромные тучи. Вот чего так душно-то было. Еду вдоль озера, временами выходя на обрывистый берег. Вода совсем стала розово-красной. Вдруг из-под обрыва с грохотом вылетает косой и задаёт стрекача под мой свист. Вот и Прибрежное. Наконец-то вижу людей, уже забыл, как они выглядят. На асфальт не спешу, еду грунтовками ближе к озеру. Здесь заброшенные чеки соляных промыслов и опять безлюдье. Хотя нет, вижу издалека мужичка, который идёт по тропе к лиману. Прокачусь туда и я. Пообщался немного с товарищем курортником, потом он залёг в рапу, а я покатил дальше под грохот грома на горизонте, который похоже до нас так и не доберётся. А это лечебные грязи. Еду мимо карьеров, в которых намывается песок, пока не упираюсь в перекопанное и шлагбаумы. Ладно, пора и к морю, искупнуться! Перебираюсь через железку, еле перехожу перегруженное прибрежное шоссе и окунаюсь в ласковые тёплые воды Чёрного. Блэки терпеливо ждёт меня. Окунулся - и дальше. По асфальту не поехал, благо есть попутная грунтовка. Качу по ней и вновь перескакиваю железку. Есть ещё одно интересное местечко. Имя ему "Сольпром". Одно из богатств Крыма - это розовая соль. Ещё во времена Крымского ханства это был единственный экспортный товар, пользующийся огромным спросом. Действительно, в этой соли содержатся примеси йода, калия, магния, кальция и сульфатов, а ещё не забывайте о бета-каротине, натуральном витамине А! В советское время здесь жили и работали около двухсот человек. Во времена распада всё традиционно развалили и разворовали. Сейчас там работает человек двадцать, постройки вокруг как в Чернобыле. Но сольпром работает. Зимой-весной запускают воду в садочные бассейны, за лето она испаряется, оставляя до 11 сантиметров соли, осенью комбайн её срезает. Результаты этого труда видны на площадке. А вот и сама розовая. Ну, пора и линять. Тем более в мою сторону направляется охранник, а конфликты нам ни к чему. Блэки шустро уносит меня в пампасы. Осталось долететь до дома. Тут и сказочке конец. Кто слушал - молодец! За спиной 65 насыщенных километров. День прошёл не зря! Трек лежит здесь. Всем удачи и интересных покатушек!

Вот, все люди, как люди, а я Фотограф...

День шестой, заключительный. Дорога домой. Утро шестого дня было тяжело на подъём. В голове ещё шумели напитки маркизов и графьёв, а на улице уже вовсю щебетали ранние пташки. Ой, кто же нас заставлял сидеть до двух ночи... На травке весело блестела роса, а мы уже паковали чемоданы в обратную дорогу. По традиции не спеша выходим после девяти. Опять бодрая тропа с потаскушками, такая потерянная ночью, и такая очевидная, ну почти очевидная днём. Выходим на трассу и поехали. Едем не очень торопясь. Мягко говоря не очень. Плетёмся, короче. Меня такой расклад не совсем устраивает - всё таки ехать далеко за сотку, дальше всех, а хотелось бы по светлу успеть. За объездной подменяю Борю в авангарде. Ветер встречный, и достаточно наглый, приходится с ним бороться и одним глазом посматривать, чтобы группа сзади не потерялась. Часа через полтора сворачиваем на старую трассу, идущую вдоль Волго-Дона. Симпатичный горбатый мостик через канал. На улице уже жарит по летнему. У Бори на велике кажись глушак оторвался. Сворачиваем к каналу и едем по дамбе. Упс, первая засада. Дорога у шлюзов упирается в забор насосной. Объезжаем и вновь уходим к каналу. Здесь, слава Богам, не трасса. Можно ехать спокойно и по относительно ровным грунтам. Где-то не доезжая Рогачика встаём у канала на обед. Мы с Пашей бросаем велики и сразу без предисловий идём купаться в канале, и одновременно в неглиже. Конечно в стороне от места обеда, дабы не смущать наших юных леди. Тут и Борис к нам присоединяется. Хорошо- то как после купания! Теперь и перекусить можно! По каналу в это время чуть не задевая берега бортами шуршат разные нефтевозы. Мы валяемся в тени, переваривая заброшенное, а над головой ходят корыта. Долго валяемся, оооочень долго. Тут и развлечение для наших девчат подоспело - стадо коров, что для приезжих горожан как зоопарк. Дааа, ещё задерживаемся... Наконец выезжаем. Выкарабкиваемся на трассу, и опять ползём. Я нервно поглядываю на часы. Время четыре, а мы только в Новом Рогалике. Там ещё бомбим магазины на предмет выпить, ой нет, попить. За Рогачиком встречаем родных и знакомых учаснегов группы. Снова стоим. Паша предлагает двигать самим. Я поддерживаю предложение, и мы тепло прощаемся с нашими одногруппниками. С вами хорошо, ребята, но нам надо ехать немного быстрее. Чувствуется что Паша застоялся в стойле. Молотил ногами как за две зарплаты, я аж не поспевал за ним. Миновали новый путепровод, посидели немного и покатили до ВЛГ. У стелы были уже в половине седьмого. Пролетаем третью продольную. Паша предлагает заехать к Владу в магазин. Ну а почему бы нет, заодно и попрощаюсь, видимо не скоро ещё увижусь. Подъехали к Фрирайду уже к закрытию. Морды горят красным сигналом светофора. Пообщались немного с Владом, и покатили в направлении Волжского. Уже в сумерках распрощался с Пашей на Спартановке. Жаль поздно познакомились, могли бы вместе много километров накрутить. Вот и Волжский. Домой приезжаю уже в темноте, в половине девятого, оставив за спиной 120 километров сегодняшнего. Ну что сказать. Поход вышел у нас много круче и дольше задуманного. В жизни ничего не случается просто так, и наша "случайная" встреча, что с Пашей, что с группой НТП, была явно не случайна. Это как подарок судьбы напоследок, как и получившийся поход по Дону. Ребята, вы все молодцы и просто прекрасные люди. Надеюсь ещё увидимся! Всего проехали 430 километров. Всем удачи!