Andrey_VLG

Свидетели полного и окончательного шредера подтянулись

Чойта, проблем с ней нет.

1) Взять разборную престу. 2) Неразборную - разобрать, спилив ограничитель а потроха закрепить прищепкой внутри камеры. 3) Проколоть камеру, закачать, заклеить @karavai4eg, 4) создать FAQ как победить колючки и закрепить его на видном месте.

Варианты : 1) набить покрыхи травой либо залить в камеры воду. 2) поставить антипрокольную ленту либо покрышки со встроенной защитой. 3) воспользоваться камерным герметиком, использовать толстые дх камеры. 4) бескамерные обода и бескамерную покрышку с герметиком. 5) почистить карму, ибо от гвоздей, отверток и прочей нечисти на дороге, другие варианты не помогут.

Норм, ускоренные курсы по превращению в мужика, плюсом замена гламурных джинсиков на брутальные колготки

А мне понравилось, мягенько так

Субботний выезд на велорыбалку с Юрой, (MG42). Погода порадовала теплом, места - отсутствием рыбаков. Активность рыбы на твердую 2ку, тем не менее, добыли несколько щук. К сожалению, полевую уху не удалось разбавить окуньками, хотя, она и так получилась вкусной

Хочу купить велорюкзак Universal Velo-70, но не знаю, подойдет ли на мой багажник. Дело в том, что внутренняя ширина рюкзака 13см, а ширина багажника 16см, плюс к низу он расширяется. Есть ли счастливые обладатели данного рюкзака,какие у вас параметры багажника?

Зачем я сюда зашел, как это все развидеть

не хотят переворачиваться в нужный формат )

Поехали

В твоем случае, удобнее будет архикад. Когда узнаешь цены на обучение, возникнет желание освоить самостоятельно) А детали и нюансы можно поискать на профильных форумах.

У меня другая информация: Система шатунов Prowheel PRO-V32PP, 175mm, 32T. Плюс рокринг.

Субъективно, 32я спереди, нужна при 50й сзади. Может ли система принять меньшую - маловероятно. Дешево и очень сердито.

Джим версии TLE. Другой вопрос, твои обода вряд ли поддерживают бескамерную установку. Варианты были при выборе. Диапазон трансмиссии рассчитан на движение по очень слабо пересеченной местности, 32-32.. это грусть-печаль, для прокачивания асфальтовых участков)

ТТХ, фото?

Без проблем, учитывая особенности ригидной вилки. Как-то получил прокол, неизвестно от чего, колесо спустило забрызгав герметиком все вокруг. Думал придется ставить камеру, но накачав колесо, покрутив его в холостую, а потом и доехав на нем до дома, забыл об этом случае. Позже решил, что надо бы добавить герметик, в замен вылетевшему, и был немало удивлен обнаружив в колесе ось по типу как от детского конструктора 3мм в диаметре и около 60мм в длину. С рулежкой все хорошо, на сыпухе в подъемах, где у ужа колесо теряет сцепление, у фэта его с запасом. Техничные участки, мне кажется, даже проще проходятся. Проедешь трассу или нет, все зависит от тебя, прикинь диапазон своей трансмиссии и сравни с актуальным 1х11 (28х11-46), с поправкой на вес, в подъемы будешь делать тоже самое, но медленнее. Возможно будет смущать ширина руля, для фэта стандарт: 720+, но к нему без проблем привыкаешь. Новый норко бугфут, по цене - один из самых оптимальных, трансмиссия отличная, колеса подходят под бескамерную установку. Да, эксцентрик это не плюс, но за оси придется значительно переплатить. И еще, фэт выдерживает значительно большие нагрузки и вес райдера, колеса переваривают такие колдобины, при попадании в которые у ужа и рама сложится.

Для начала нужно определиться с целями-задачами. Я использую фэт как универсальное средство передвижения. Во многом он компромиссный, но меня это не особо беспокоит. Из плюсов: к качеству дорог не требовательный, за счет ширины покрышек ведет себя гораздо стабильнее чем ужи, дороги не так уж и важны, очень простой в обслуживании, легче и дальше проедет по песку, грязи и прочими неприятностями под колесами. Теперь минусы: он тяжелый, вес моего в снаряженном состоянии, без учета воды - 18кг ( багажник, пара небольших сумок, запаска, инструменты, насос); цены на резину, особенно на зимнюю, кусаются; штатная резина - УГ (это практически у всех штатных компл, а у ашанов так тихий ужас) хорошо годится для использования по прямому назначению - месить грязь; общие энергозатраты выше, а скорость при этом ниже. Последние две проблемы, частично решаются выбором правильной резины, установкой ее бескамерно и подбором давления. По крайне мере, никто не жаловался, что я сильно отстаю На веломании есть целый раздел посвященный нюансам выбора, плюсы и минусы конкретных моделей и тд. Не советую ашан подобные фэты. Посидеть прикинуть можно и в Триале, у них широкий ассортимент, там же можно прокатиться по залу.

диван мой, на нем и приеду

Смогу.

Тебе и карты в руки )

Отлично провели время: компания, отдых, медицина, погода - на высоте

Буду, надеюсь смогу держать темп А может не отказываться от обоих вариантов и искупаться и там, и там? )

Тоже был озадачен перевозкой спиннинга и прочей рыбацкой утвари до места применения, пока не встал с дивана и не подошел со всем этим барахлом к велу Там вариантов то и нет, палку к раме, остальное по вело-сусекам)