ushva_ap

Не знаю как 20 км.ч но быстрм шагом. Велосипед мне нужен для путешествия по своему району с собакой и винтовкой ну и как способ для похудения. Вокруг города ездить по кругу в 20км надоело по скольку скучно а на большие расстояния и удаленностью от цивилизации я не готов без запасного варианта вернуться домой. Изначально мк я планировал покупать в помощь ногам а не сделать электро скутер. Подумав вспомнил что я замерял км по авто дороге на машине а на велосипеде и пешком есть возможность скоротать дорогу по тропинкам.. простите тупанул

Контроллер стоит форсированный китайский на 20А без возможности настроек. Диодные фонарики стояли но толку от них было мало.. Но у меня от прошлой машины осталась качественная фара с линзой и ксеноном по этому вложений не требовал дополнительных и была установлен на велосипед. Идет четкий срез благодаря чему не слепит встречку и берет напряжение с одной общей акб через понижайку. Мне внешний вид не принципиален главное что свет хороший.. позже может как нибудь сделаю посимпатичнее.. Это не реклама но полную информацию можете найти на сайте http://electrotransport.ru/ussr/index.p ... 274.0.html

У меня МК редукторное оно не дает сопротивления качению весит очень не много и нет рекуперации. Рекуперация есть в МК DD они весят около 8-10кг и из за рекуперации на нем кататься как на простом велосипеде очень проблематично из за сильного сопротивления качению но эти моторы более мощные и надежные.Моя батарея весит наверное больше 10 кг по скольку она тестовая и состоит из 4 свинцовых акб из ибп 12в 9 ач= 48в 9ач =25км при средней скорости 25-30км\ч. Литиевая батарея будет приобретаться на лето и будет весить 2.3кг на 12ач которой должно хватать на 100км..

Leo - я разве вас заставляю ставить МК и тащить велик на себе в горы? Моя максимальная скорость на эвелосипеде с педалями была пока что только 35 км\ч по асфальту со скоростью потока машин ехал. По грунтовке скорость около 15-20 км\ч. Вы считаете что если стоит МК то уже нельзя крутить педали и ездить как на велосипеде везде где только он может проехать? И даже если вдруг на какие то соревнование соберусь то меньше 5 минут займет замена колеса с мотором на обычное. Хотя МК ничем не мешает педалированию кроме дополнительного веса около 2.5 кг... Я при помощи МК могу проехать дальше и быстрее чем просто на велосипеде.

Я не агитирую пересаживаться на эвелосипеды и не кому ничего не хочу продавать или что то доказывать! Я давно мечтал купить себе и супруге по велосипеду и в начале лета взял ашан байк у друга покататься опыт был интересный и мне понравилось чувство полета и свободы которого нет на автомобиле но поездив на работ неделю я понял что я дохлый не суждено мне самому преодолевать больше расстояния по скольку дорогу до работы в 5 км я преодолевал чуть ли не медленнее пешеходов с остановками на отдых. К концу лета насобирал денег и приобрел 2 велосипеда во фрирайде себе и супруге а так же изучив форум электро транспорта заказал 2 мотор колеса. Но каково было мое удивление когда на новом велосипеде я с легкостью в первый же день проехал 10 км и даже не устал! Мотор колеса уже ехали ко мне так что пришлось продолжить электрофикацию велосипеда. Ездить получалось только по вечерам по этому решил поставить ксеноновую фару с АКБ по скольку от фонариков толку было мало. Пообщавшись с людьми которые переделали свои Skotы и даже не жалели об этом понял что нужно завершить проэкт по электрофикации и путешествовать как они http://www.gpsies.com/trackList.do?username=ra6fnq Я поставил не так давно МК на свои велосипеды и опыта эксплуатации у меня не так много поскольку пришла зима. Но покататься немного получилось до работы и по городу.. До работы я пешком дохожу за 15 минут на машине за 10 а на велосипеде за 5 минут.. Большинство Москвичей пересаживаются на эвелосипеды по скольку до работы они едут на машине 2ч а на велосипедах 1ч но при этом когда приезжают на работы все в мыле и народ шарахается от них и люди ставят МК что сокращает время поездки до 30 минут и нет не какой усталости.. Сейчас я подбираю себе АКБ что бы к лету подготовиться а так же ищу вело крепления на крышу автомобиля и дуги на крышу что бы привести велосипеды в Волгоград и поучаствовать в ПВД..

Я на других форумах общаюсь с людьми которые живут гораздо выше 5 этажа и лифты чаще не работают но это им не мешает дать немного газу что бы велик сам ехал по ступенькам а хозяин его рядом придерживал.. У кого тяжелые АКБ LI-PO4 те отстегивают АКБ заносят ее а потом велик. Я сам пока не обзавелся АКБ LI-PO по этому могу сказать только то что пишут мне люди которые юзают данные батареи и люди которые продают их.. Грубо говоря АКБ 10ач хватает на 90-100км при езде не в полный газ с максимальными ускорениями а если ехать в полный газ то 60-80км. Могу вам точно сказать что если поставить АКБ из свинцовых аккумуляторов из ибп 12в 9ач х4шт то этого при полном газу (30км\ч) будет хватать на 25 км при температуре -5. Я такую АКБ собрал что бы проверить МК и работой МК был очень доволен вот только АКБ весит просто пипец.. В соревнования не кто с таким мотором понятно что не пустит а вот для покатушек на дальние расстояния самое то.. Мне очень понравилось какая тяга у мотора в горки.. У меня стоит самый слабый и не прожорливый мотор который при тюнинге даст максимальную скорость в 50 км\ч а есть люди которые ставят 2 мотора делая полный привод и скорость у них под 120 км\ч..

Не понимаю почему дополнительный вес около 5 кг может мешать эксплуатировать эвел как простой велосипед?

Неужели на форуме нет больше людей которые электрофицировали свои велосипеды? :

Я так понимаю что здесь только теоретики которые боятся новых технологий... На практике все получается гораздо иначе чем в ваших с потолка взятых расчетах и страха яркого света. Летом надеюсь приехать в город и поучаствовать с форумчанами в ПВД вот там и можно будет на практике показать что к чему..

Это если химия ICR. Для IMR и 10С не проблема, только емкость у них сильно ниже (где-то 2000), да и цена не радует. Li-Po для моторчиков наше все. Хотя народ, вон, в шуруповертах активно ICR юзает, причем, бэушные из ноутбуков. И ничо, не мрут они там, как мухи. Хоссподи, ужас какой... Ничего ужасного! Ночью как днем! Я думаю делать акб из таких элементов LG 18650D1 (3000мАч) = 3.94$ или Samsung INR18650-20R 2000мАч (ток до 22А) (11С) = 5,9$. Для долгой жизни элементов подключают специальные балансиры BMS и срок службы элементов до 5 лет.

Сэр! А Вы пачку с блоком не спутали?Нет не спутал! Вот фото конфигурации АКБ 10S8P это 36в 24ач. этого хватит почти на 200км пути.. Многое зависит от скорости максимальной.. На 36в скорость максимальная 30-35км\ч

В лето поставлю литиевую батарею которая даст возможность проезжать на 1 заряде акб около 100 км и будет иметь вес 2кг и размером чуть больше пачки сигарет.. А так же она изменит максимальную скорость до 45-50 км\ч и можно будет заряжать акб до полной зарядки около 4ч.. Еще хочу добавить что вес МК около 2.5кг и он не дает сопротивления качению.. Так что хочешь педали крути как на обычном велосипеде а хочешь на моторе езжай и если есть желание крути педали это добавит к скорости и расстоянию пройденному на акб..

В дальние поездки или в горку или что бы набрать быстро большую скорость мотор колесо суперская вещь! Всякие скутеры и мотоциклы такого же уровня что эвел стоят больше 100 000р... И весят очень много и в квартире не поставишь как эвел.. К тому же на эвеле можно ездить по тратуарам и пешеходным дорожкам.. В среднем электрофикация велосипеда стоит около 15 000р.. так что я не думаю что это на столько не подъемный бюджет. Я себе поставил форсированном МК мощностью номинальной 350в а максимальной 1000в на 48в пока тестировал на свинцовых акб скорость с педалями 35км\ч ускорение просто супер а пробег около 25 км на одном заряде акб.

Я себе на велосипед поставил ксенонвую линзовую оптику и свет шикарный! Питается от акб от ибп 12в 9ач. хватает больше чем на 3ч (не разу не посадил акб). Смотрится на 3+ но светит на 5+..

Неужели не кто не ставил мотор колеса? У меня вот такое МК стоит..

Добрый день! На форуме я не давно и мне стало интересно есть ли люди которые электрофицировали свои велосипеды? : Или я тут один такой...

Подскажите а как быть с гидравлическими тормозами? Морозы жидкости не страшны?

Спасибо всем откликнувшимся! Для себя сделал вывод - 1-Штырь с амортизатором безсмысленная трата денег 2-Ездить лучше на штатных седлах 3-Нужно одевать вело памперс 4-Нужно копить деньги на раму с двухподвесом Подскажите пожалуйста какой памперс лучше брать? И какую раму посоветуете (сейчас алюминиевая рама)?

Добрый день! Я недавно приобрел 2 велосипеда(Haro, Centurion) для себя и своей супруги. Это наши первые велосипеды и мы многое не знаем... Но знаем что нам хотелось что бы поездки были более мягкими и комфортными по этому я думаю что нужно заменить подседельный штырь на штырь с амортизатором только не знаю какой лучше выбрать и будет ли от этого толк? А так же хочу заменить сидения. Себе я сразу заменил сидение поставив с гелиевым наполнением но оно все ровно жесткое. Катаемся в основном по проселочным дорогам по выходным или после работы... За 3 месяца накатали почти 350км так что думаю адаптацию мы прошли..